Lọc bạn bè không tương tác trên Facebook mới nhất

Mỹ Phước – Tân Vạn là cung đường không còn lạ lẫm, đặc biệt quan trọng là so với những hoạt động giải trí công nghiệp trọng điểm trong địa phận tỉnh Tỉnh Bình Dương. Đây là tuyến đường giao thông vận tải huyết mạch link những khu công nghiệp, cảng biển và cả trường bay Long Thành. Khi tuyến đường được đi vào hoạt động giải trí đã góp thêm phần không nhỏ trong việc giảm thiểu thời hạn cũng như ngân sách luân chuyển .

Tổng quan về đường Mỹ Phước – Tân Vạn

Dự án tăng trưởng tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn dài 8,9 km do Becamex làm chủ góp vốn đầu tư. Tuyến đường được chia làm hai tiến trình kiến thiết xây dựng và có vốn góp vốn đầu tư dự kiến ​ ​ hơn 4.000 tỷ đồng .
Tuyến đường hoàn thành xong là cầu nối Khu công nghiệp Mỹ Phước với Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Điểm đầu tuyến từ Bến Cát đoạn Mỹ Phước đi Thủ Dầu Một, thị xã Thuận An, Dĩ An. Điểm ở đầu cuối là tại ngã ba Tân Vạn .

Đường Mỹ Phước – Tân Vạn lộ giới 30m mỗi làn xe tạo thành 6 làn xe rộng 23 m. Hiện đây là tuyến đường chiến lược của tỉnh, hỗ trợ tối đa lượng hành khách và hàng hóa rất hiệu quả.

Tháng 5 năm 2021, tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn được thông xe toàn tuyến. Có thể chứng minh và khẳng định đây là thời cơ lớn để tương hỗ và hoàn toàn có thể lôi cuốn hàng tỷ USD vốn góp vốn đầu tư trực tiếp vào tỉnh Tỉnh Bình Dương .

Các giai đoạn thi công tuyến Mỹ Phước

Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn được chia làm 2 quá trình kiến thiết, đơn cử như sau :

• Giai đoạn 1: Tuyến bắt đầutừ Ngã 3 Tân Vạn đến Mỹ Phước. Chặng đường này dài 38 km, đi qua 1 huyện và 3 thị xã: Bến Cát, Thủ Dầu Một, thị xã Thuận An và từ ngã ba Dĩ An đến ngã ba Tân Vạn. Tổng vốn đầu tư của tuyến giai đoạn 1 là 3,5 nghìn tỷ đồng.
  Sau hơn 4 năm thi công, tuyến đường này đã đi vào hoạt động và là điểm nối với đường Xuyên Á và đường Hồ Chí Minh. Nó sẽ trở thành trục đường trung tâm của khu vực phía Nam
• Giai đoạn 2: Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục phát triển các tuyến đường từ khu vực Mỹ Phước đến Bàu Bàng. Chiều dài tuyến giai đoạn 2 là 10,9 km. Từ tuyến đường này có thể đi các khu vực Bến Cát, Bàu Bàng.

Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn xưa và nay

Ban đầu, khu vực tiền đường còn nhiều hạn chế, chỉ là đất trống, đồi cao su đặc. Từ khi tuyến đường mở màn được thiết kế xây dựng và đi vào hoạt động giải trí, khu vực này đã dần được những nhà đầu tư biết đến và coi là thời cơ góp vốn đầu tư .
Hai nửa con đường không còn là bãi đất khô cằn mà thay vào đó ngày càng nhiều nhà hàng quán ăn, xí nghiệp sản xuất, bệnh viện, khu công nghiệp mọc lên .

Kể từ đó các khu đô thị ngày càng phát triển mạnh mẽ hơn. Từng chút một, nhu cầu của người dân về cuộc sống hiện đại cũng được đáp ứng. Điều này khẳng định tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn sẽ mang lại nhiều vượng khí cho Bình Dương và các tỉnh lân cận.

Tại sao tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn lại quan trọng đến vậy?

Tuyến đường đi qua các khu công nghiệp lớn

Cụ thể, đó là những khu công nghiệp nằm trên địa phận huyện, thành phố : Bàu Bàng, Bến Cát, Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An, liên kết với cảng quốc tế quan trọng ở khu vực Đông Nam Bộ .
Theo giám sát của những chuyên viên, tuyến đường này sẽ giúp giảm 25 % thời hạn luân chuyển, ngân sách vận tải đường bộ cũng giảm 30 %. Nếu được luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, nguyên vật liệu từ những xí nghiệp sản xuất trong khu công nghiệp đến khu công nghiệp đến những cảng biển quốc tế .

Trục giao thông chiến lược của tỉnh

Tuyến đường thông suốt hai miền Bắc – Nam. Tuyến đường này liên kết những khu công nghiệp của Tỉnh Bình Dương với những tỉnh thuộc vùng kinh tế tài chính phía Nam ( Bình Phước, Đồng Nai, những tỉnh Trung Cao nguyên, Thành phố Hồ Chí Minh ) .

Là lối đi mới thuận tiện

Thứ ba, trước khi có dự án Bất Động Sản trường bay Đồng Nai Long Thành, hai tỉnh Tỉnh Bình Dương và Đồng Nai gần đây đã thống nhất xây cầu Bạch Đằng 2 bắc qua sông Đồng Nai để nối hai tỉnh sau khi triển khai xong. Thành phố có một lối đi mới để liên kết với Sân bay Long Thành Tỉnh Bình Dương qua tuyến đường này, rút ​ ​ ngắn liên kết đến trường bay quốc tế lớn nhất cả nước .

Tuyến đường này tạo trục giao thông quan trọng cho các khu công nghiệp ở Bình Dương, đồng thời giúp giảm tải cho Quốc lộ 13 (tuyến đường duy nhất giữa TP.HCM và Bình Dương, đoạn qua Bình Dương).

Do hạ tầng giao thông vận tải công nghiệp được góp vốn đầu tư, Tỉnh Bình Dương hiện là địa phương lôi cuốn lượng lớn vốn góp vốn đầu tư trực tiếp quốc tế vào cả nước. Từ đầu năm 2021 đến ngày 15/5/2021, Tỉnh Bình Dương đã lôi cuốn được 1 tỷ 252 triệu đô la Mỹ vốn góp vốn đầu tư quốc tế, bằng 159 % so với cùng kỳ năm 2020 .

Kết bài

Đây là chuỗi giao thông vận tải mang tiềm năng can đảm và mạnh mẽ về sự tăng trưởng kinh tế tài chính lâu bền hơn. Đặc biệt, so với vị trí quốc gia thuận tiện ( ngã ba Đông Dương ), Tỉnh Bình Dương sẽ sớm trở thành điểm công nghiệp sầm uất không riêng gì trong nước mà còn ở quốc tế .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Truyền Thông