[ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Yaris 1.5G 2019 – Hiện đại hơn, an toàn hơn

Làm vua một cõi

Chỉ cần điểm qua những bảng xếp hạng những mẫu xe hút khách nhất từng tháng, ta thuận tiện nhận thấy hatchback cỡ B không phải là những chiếc xe được yêu thích nhất tại Nước Ta. Thường xuyên góp mặt trong top 10 là những mẫu sedan giá rẻ hoặc crossover gầm cao. Đúng vậy, trong top 10 xe cháy khách nhất tháng 8 vừa qua thì có tới 5/10 chiếc xe thuộc phân khúc sedan hạng B và C, trong đó Toyota Vios đã lấy lại vị trí nhất bảng vì phiên bản 2019 đã mở màn đến tay người mua .

Tuy vậy, nếu xét riêng trong phân khúc hatchback hạng B thì người anh em Yaris cũng là một “ông vương”. Ra mắt muộn hơn Vios vào năm 2011 dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Yaris cũng sớm tạo được những dấu ấn đậm nét và vươn lên dẫn đầu trong phân khúc hatchback cỡ trung với doanh số cộng dồn trong 8 năm lên tới gần 12.000 xe. (Tính đến tháng 12/2017). Với sự ra mắt của phiên bản facelift Yaris 2019, Toyota Việt Nam hướng đến doanh số 300 xe mỗi tháng, tức là khoảng 3.600 xe/năm. Như vậy, doanh số bán hàng trong năm nay của Yaris là tham vọng hơn rất nhiều so với những năm trước đây.

Vios G phiên bản 2018 có giá đề xuất kiến nghị 642 triệu đồng, thuộc hàng đắt nhất phân khúc nhưng bản 2019 trong bài review ngày thời điểm ngày hôm nay còn đắt hơn 8 triệu đồng, ở mức 650 triệu đồng. Những đối thủ cạnh tranh chính của Yaris là Honda Jazz và Ford Fiesta đều có giá bán rẻ hơn ( lần lượt là 624 và 616 triệu đồng ), đi kèm với những công nghệ tiên tiến mới lạ hơn. Liệu Toyota Vios có còn đứng vững trước những đối thủ cạnh tranh can đảm và mạnh mẽ trên ?

Ngoại thất đủ khác biệt

Thông thường thì một phiên bản tăng cấp giữa dòng đời ( facelift ) sẽ nâng cấp cải tiến và chỉnh sửa phong cách thiết kế của phiên bản trước, nhưng Yaris 2019 gần như là một chiếc xe mới trọn vẹn. Không phải hãng xe nào cũng mạnh dạn biến hóa nhiều như vậy vì chi phí sản xuất đắt đỏ. Tôi cho rằng vì Vios và Yaris ở Nước Ta ( và cả Khu vực Đông Nam Á ) có phong cách thiết kế tương tự như nhau nên ngân sách nghiên cứu và điều tra và sản xuất được chia đều cho cả hai dòng xe. Điều này khiến bộ đôi này gần như không tương quan đến những bản cũ, dù trên trong thực tiễn đây chỉ là những bản facelift .
Trước đây, Yaris là dòng xe có phong cách thiết kế trung tính, ít điểm nhấn. Đây là yếu tố cần để ship hàng nhu yếu phong phú của người mua Việt. Tuy nhiên, người mua Nước Ta đang ngày càng khắc nghiệt hơn, cộng với sự nâng cấp cải tiến can đảm và mạnh mẽ của những tên thương hiệu như Hyundai, Ford hay Honda đã khiến Toyota không hề liên tục duy trì phong cách thiết kế trung tính nữa. Toyota Nước Ta cũng chỉ phân phối phiên bản hạng sang nhất – Yaris 1.5 G với mức giá đề xuất kiến nghị 650 triệu đồng và vô hiệu bản E giá rẻ. Họ cũng ra mắt tới 7 màu sơn thiết kế bên ngoài, trong đó có những màu rất điển hình nổi bật như cam, đỏ và xanh lá mạ. Đây là những hành động cho thấy Toyota Nước Ta muốn hướng đến nhóm người mua tươi tắn, năng động và thành đạt .

Nhìn từ phía trước, Yaris thế hệ mới bộc lộ rõ đặc trưng của ngôn từ phong cách thiết kế “ Keen Look ”. Đèn pha hẹp được đẩy sang 2 bên, gắn liền với 2 khe tản nhiệt nhỏ và ôm trọn logo Toyota ở giữa, tạo cảm xúc thoáng rộng hơn cho phần đầu xe. Kiểu phong cách thiết kế này tạo cảm xúc logo Toyota có vẻ như được lắp một đôi cánh rộng tỏa sang hai bên. Nắp capô cũng có 2 đường gân chạy từ chân kính lái xuống logo đầu xe, tạo điểm nhấn về mặt thị giác. Xe sử dụng đèn pha dạng halogen có thấu kính tròn, một điểm yếu vì 1 số ít đối thủ cạnh tranh trong phân khúc đã được trang bị đèn pha LED cho cả 2 chính sách chiếu xa và chiếu gần .

Phần lưới tản nhiệt bên dưới trải đều về 2 phía với những thanh nan đậm chất ngầu được lấy cảm hứng từ những mẫu Toyota đắt tiền hơn ( Camry, Avalon ), tạo sự năng động cho phần mặt trước của xe. Cạnh dưới của mũi xe vươn hẳn ra phía trước mang lại vẻ bên ngoài có điểm nhấn hơn hẳn so với thế hệ trước .

Phần thân xe cũng được bổ sung những đường nét uốn lượn ấn tượng hơn so với Toyota Yaris 2018. Đối với bản facelift 2019, phần thân xe có những đường gờ, mặt lõm nhìn hiện đại hơn so với mẫu xe tiền nhiệm. Bên cạnh đó là bộ la-zăng đa chấu kích thước 15 inch cũng có thiết kế đẹp hơn với kiểu phối 2 màu tương phản hiện đang là trào lưu hiện nay. Phần trụ C được sơn đen tạo ấn tượng nóc xe nằm lơ lửng giữa không trung. Đây là dấu ấn thiết kế đã xuất hiện từ Yaris đời trước và nhiều mẫu xe gầm cao khác của Toyota.

Ở phần đuôi xe, điểm nhấn lớn nhất là hai cụm đèn phanh có phong cách thiết kế dài và hẹp, được liên kết với nhau bằng một tấm nhựa đen ôm trọn hình tượng Toyota. Đây là cụ thể nhận được nhiều lời khen ngợi của báo giới trong ngày ra đời chính thức của cặp đôi bạn trẻ Vios và Yaris 2019 vào hồi đầu tháng 8. Một sự bổ trợ đáng giá khác là ăng ten hình vây cá mập trên nóc xe, sửa chữa thay thế cho kiểu ăng ten hình cột của Yaris thế hệ trước .

Về size toàn diện và tổng thể, Toyota Yaris 1.5 G 2019 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.145 x 1730 x 1.500 mm, chiều dài cơ sở 2.550 mm. Như vậy, Yaris thế hệ mới dài hơn 30 mm, rộng hơn 30 mm và cao hơn 25 mm so với bản 2018, trong khi chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên. Nguyên nhân là do Yaris thế hệ mới vẫn sử dụng chung khung gầm so với bản trước đó nên nhiều năng lực khoảng trống cabin vẫn không đổi khác .

Đó không hẳn là một điểm trừ vì Toyota Yaris vẫn luôn là đại diện thay mặt có khoang cabin thoáng rộng thuộc top đầu phân khúc hatchback hạng B. Chúng ta phải so sánh với những đối thủ cạnh tranh của Yaris thì mới thấy chiếc xe này có size lớn như thế nào. Cụ thể, với kích cỡ tổng thể và toàn diện 4.034 x 1.694 x 1.524 mm, Honda Jazz ngắn hơn Yaris 111 mm, hẹp hơn 36 mm và chỉ cao hơn 24 mm ; với kích cỡ 3982 x 1722 x 1495 mm, Ford Fiesta ngắn hơn Yaris 163 mm, hẹp hơn 8 mm và thấp hơn 5 mm .

Những chiếc hatchback luôn được trang bị gạt mưa kính sau, thứ mà dòng xe sedan không có.

Tuy nhiên, dù Yaris 2019 đẹp và văn minh hơn nhiều so với bản 2018 nhưng tôi vẫn thấy phong cách thiết kế của Honda Jazz mang lại nhiều sự hứng khởi hơn. Tương tự, Ford Fiesta có động cơ can đảm và mạnh mẽ hơn. Dù vậy, cần ý thức rằng từ trước đến nay Toyota Yaris chưa khi nào cạnh tranh đối đầu với Honda Jazz và Ford Fiesta về vẻ thể thao hay năng lực quản lý và vận hành. Chiếc hatchback nhà Toyota lôi cuốn đuọc hầu hết người mua trong phân khúc là nhờ sức mạnh tên thương hiệu, sự thoáng đãng và độ “ lành ”. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu và khám phá những nâng cấp cải tiến bên trong khoang nội thất bên trong của Toyota Yaris 1.5 G 2019 .

Nội thất nâng tầm

Trước giờ trong giới chơi xe có một câu nói đùa rằng “Xe Toyota không thể hỏng vì chúng chẳng có gì để hỏng”. Điều đó cũng đúng ở một mức độ nào đó, nhưng thời gian gần đây, Toyota Việt Nam đã lắng nghe ý kiến của người tiêu dùng và dần cải tiến những mẫu xe của họ. Chúng ta đã thấy những chiếc Innova hay Fortuner được nâng cấp cả về mặt an toàn và tiện nghi và giờ đây, đến lượt Yaris được “lên đồ”.

Bảng tinh chỉnh và điều khiển TT được phong cách thiết kế lại với 2 viền hình chữ Z sơn màu bạc chạy dọc từ bảng táp lô xuống khu vực cần số, tạo cảm xúc sang chảnh, trực quan và thoáng đãng hơn. Hệ thống cửa gió được phong cách thiết kế mới, trải đều sang 2 bên với phần viền sơn màu sắt kẽm kim loại nhìn khá điển hình nổi bật trên nền nhựa đen của táp lô. Giao diện mới của mạng lưới hệ thống điều hòa không khí được phong cách thiết kế trực quan, đồng thời tạo cảm xúc đẳng cấp và sang trọng, tân tiến hơn với phong cách thiết kế mặt kính đen và những nút bấm có đèn nền màu xanh rất dịu mắt .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá