Đánh giá xe Suzuki Ertiga 2020: Thay đổi nhưng có đáng sở hữu

Những chiếc MPV nhỏ đang ngày càng phổ biến trên toàn cầu và một trong số chúng là Suzuki Ertiga. Chiếc MPV thế hệ thứ 2 này đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam với nhiều cập nhật về ngoại hình và tính năng khiến người dùng không thể không ấn tượng.

Tại Nước Ta, Suzuki Ertiga là một cái tên đáng quan tâm trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ. Xe có ngoại hình dễ nhìn và khá đầy đủ trang bị tiện lợi. Thêm vào đó, xe còn có lợi thế cạnh tranh đối đầu vì là xe nhập khẩu, trong khi những đối thủ cạnh tranh đều lắp ráp trong nước .

Cuối tháng 6/2019, Suzuki Ertiga 2020 chính thức ra đời thị trường Việt với 3 phiên bản số sàn ( GL ), số tự động hóa ( GLX ) và phiên bản thể thao. Giá xe Suzuki Ertiga cũng tương tự như đại lý phân phối lần lượt là 499 và 549 triệu đồng .

Tuy nhiên vì nguyên do khan hàng, nên đầu tháng 5/2020, Suzuki Ertiga 2020 mới mở màn về nước. Hiện tại, một số ít đại lý đã đăng tin rao bán dòng xe này đang sẵn hàng và hoàn toàn có thể giao ngay .

Được biết, phiên bản mới 2020 sẽ được bổ trợ thêm 1 số ít trang bị, đơn cử như phiên bản GLX ( số tự động hóa ) sẽ được có thêm mâm xe được phong cách thiết kế mới, màn hình hiển thị cảm ứng 10 inch, điều hòa tự động hóa, bệ tỳ tay ở hàng ghế thứ 2. Vì thế, giá Suzuki Ertiga 2020 GLX sẽ tăng từ 549 lên 555 triệu đồng .

Là mẫu xe mái ấm gia đình ở phân khúc 5 + 2 với nhiều lời khen chê khác nhau từ nhiều đối tượng người dùng người dùng sau khi ra đời thị trường .

Sở hữu hình dáng hình thức bề ngoài không quá cầu kỳ đi kèm với đó là sự đơn thuần về trang bị lẫn tính năng quản lý và vận hành … xe vẫn quy tụ nhiều ưu điểm tiêu biểu vượt trội .

Được Suzuki tự tin khi công bố ra thị trường. Xe Suzuki Ertiga được đảm nhiệm nồng nhiệt bởi chất lượng xe và Chi tiêu phải chăng. Có thể nói rằng, dòng xe này hút khách đến vậy là bởi nó được trình với mức giá cực kỳ hài hòa và hợp lý và được nhập khẩu nguyên chiếc .

Chuyên gia đánh giá xe Suzuki Ertiga phiên bản 2020 vẫn giữ nguyên những đường nét cơ bản như bản 2019. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4395 x 1735 x 1690 mm.

Chi tiết đáng quan tâm nhất là bộ khung gầm Heartect mới có độ cứng cao hơn nhưng lại cắt giảm bớt khối lượng giúp xe tăng tính khí động học. Ở phiên bản 2020, xe không có nhiều biến hóa so với phiên bản trước .

Thiết kế thiết kế bên ngoài mang phong thái tân tiến, khoảng trống nội thất bên trong thoáng đãng, linh động là những điểm điển hình nổi bật khiến Suzuki Ertiga 2020 là cái tên rất đáng xem xét trong phân khúc MVP tầm trung .

Đánh giá xe Suzuki Ertiga phần đầu xe

Phần đầu Suzuki Ertiga 2020 có phong cách thiết kế tươi tắn và tân tiến hơn trong bộ lưới tản nhiệt gồm nhiều thanh sắt kẽm kim loại sáng bóng xếp lớp đều đặn. Cân đối hai bên đầu xe là đèn pha Halogen Projector và phản quang đa chiều cho tầm chiếu sáng rốt .

So với thế hệ trước, màn lột xác ngoạn mục đã khiến xe bớt nhàm chán và già nua hơn. Thay vào đó, xe mang đến vẻ bên ngoài trưởng thành nhưng cũng rất tân tiến. Bên dưới, chi tiết cụ thể cản trước được làm cách điệu hơn .

Trong khi đó hai hốc hút gió được tiếp nối nhau bởi tấm ốp nhựa màu đen và được bẻ cong gãy gọn ở những góc cho cảm xúc đầu xe rộng hơn. Hãng Suzuki cũng không quên tích hợp đèn sương mù gói gọn phía bên trong .

Đánh giá Suzuki Ertiga phần đầu xe vẫn mang phong cách đặc trưng Suzuki với lưới tản nhiệt mạ crom bản, cụm đèn pha kéo dài về phía sau. Đèn sương mù cũng được bọc crom bóng bẩy. Thiết kế phần đầu xe khá ngắn do chứa động cơ nhỏ, song lại giúp tài xế dễ dàng di chuyển trong khu đô thị đông đúc.

Đánh giá xe Suzuki Ertiga phần t

hân xe

Chuyên gia đánh giá xe Suzuki Ertiga 2020 tiếp tục thể hiện vẻ năng động và hiện đại khi nhìn từ phía bên nhờ hiệu ứng thiết kế “trần xe nổi” không hề kém cạnh đối thủ Mitsubishi Xpander. Chiều dài tổng thể dừng lại ở mức 4.265 mm và chiều dài cơ sở 2.740 mm

Các số lượng nhỏ hơn một chút ít so với những đối thủ cạnh tranh nhưng trong thực tiễn Suzuki đã khôn khéo trong phong cách thiết kế để tối ưu được khoảng trống của phiên bản mới. Khu vực thân xe cũng là nơi mà người mua phân biệt được sự khác nhau khi so sánh với quy mô 2019 .

Có thể thuận tiện nhận thấy bộ la-zăng kim loại tổng hợp màu Bạc giờ chỉ còn Open trên phiên bản GL MT, còn la-zăng trên phiên bản GLX AT đã có một phong cách thiết kế mới rất thể thao dạng cánh gió 7 chấu phay bóng .

Bộ ăng ten dạng râu của Suzuki Ertiga liên tục được đặt ở vị trí phần nóc đầu xe nhưng nếu nó được sắp xếp ở phần nóc đuôi xe bằng dạng cần nhỏ gọn, chiếc xe sẽ trông có tính nghệ thuật và thẩm mỹ hơn. Thêm vào đó, việc độ bộ anten này sang dạng vây cá mập của chủ xe cũng sẽ thuận tiện và nhanh gọn hơn .

Đánh giá xe Suzuki Ertiga phần đ

uôi xe

Giống như phần đầu xe, đuôi xe của Suzuki Ertiga 2020 trọn vẹn giống như quy mô 2019. Nổi bật ở khu vực này chắc như đinh vẫn là cụm đèn hậu LED hình chữ L tạo hiệu ứng thị giác can đảm và mạnh mẽ cho người xem .

Điểm mong đợi ở lần tăng cấp này là sự bổ trợ bộ cánh gió đuôi. Đáng tiếc, nó chỉ dừng lại ở trang bị phụ kiện tùy chọn khi mua xe. Suzuki Ertiga nói riêng và những mẫu MPV lúc bấy giờ đều có một điểm chung là phong cách thiết kế đuôi xe to lớn và rất cứng chắc .

Điều này giúp xe trở nên hoành tráng hơn, đồng thời bảo vệ bảo đảm an toàn tối đa trong quy trình sử dụng. Điểm đáng nhấn mạnh vấn đề ở phần đuôi xe là cụm đèn hậu hình chữ L rất to, quay mặt vào nhau .

Bạn hoàn toàn có thể thuận tiện thấy những đường gân phớt chạy xuyên qua nắp cốp giúp tăng chiều rộng của xe. Đồng thời những khe khuếch tán đặt dọc cùng cản sau dày giúp luồng không khí được phân chia một cách tốt nhất trong quy trình vận động và di chuyển .

Không gian ghế ngồi trước sau

Toàn bộ ghế ngồi của Suzuki Ertiga 2020 được chỉnh tay trọn vẹn và sử dụng vật liệu nỉ. Thế nên, người tiêu dùng trọn vẹn hoàn toàn có thể mong đợi bộ ghế ngồi bọc da sẽ Open ở bản tăng cấp mới tiếp theo .

Nhìn chung, khoảng trống nội thất bên trong Suzuki Ertiga đã được cải tổ nhiều so với đời trước, thoáng đãng và thích mắt hơn trong khi vật liệu chủ yếu vẫn là nhựa và nỉ hạng sang .

Cửa gió điều hòa cho 2 hàng ghế sau được phong cách thiết kế trên đầu của hàng ghế thứ 2. Cách làm này vừa bảo vệ khoảng trống ngồi thoáng đãng, vừa giúp những cửa gió phả hơi lạnh xuống hàng ghế thứ 3 một cách nhanh gọn .

Ở phía sau, những ghế cũng được phong cách thiết kế để tương hỗ khung hình khá tốt. Hàng ghế 2 hoàn toàn có thể trượt lên / xuống, đồng thời thuận tiện gập lại theo tỷ suất 60 : 40 tạo khoảng trống cho hàng ghế cuối .

Một trong những điểm trừ sống sót ở hàng ghế thứ 2 của Suzuki Ertiga thế hệ mới được trình làng giữa năm ngoái là việc thiếu bệ tỳ tay chính giữa cho hành khách ngồi phía sau. Rất may, quy mô Ertiga 2020 được hãng khắc phục điều này .

Tuy nhiên, bù lại, ở hàng ghế sau, phong cách thiết kế trần cao hơn, thoáng mát hơn tạo tiện lợi đến giật mình. Người sản xuất đã vô cùng tinh ý khi tạo nên khoảng cách để chân tương thích, không riêng gì với tầm vóc người Việt mà nó còn cung ứng được cả những vị khách tây cao trên 1 m80 .

trái lại, ở hàng ghế thứ 3, cách sắp xếp tương đối nhỏ chỉ đủ dùng cho trẻ con hoặc một người phụ nữ. Điều này khiến tính nghệ thuật và thẩm mỹ của dòng xe này chưa được đánh giá cao .

Vô lăng và taplo xe

Với phiên bản GLX, Suzuki Ertiga 2020 mang lại cho người dùng một khoảng trống nội thất bên trong có phần hạng sang nhờ vật tư trang trí giả vân gỗ chạy xuyên thấu hai bên cánh cửa phía trước và bảng điều khiển và tinh chỉnh TT. Nhựa cứng chiếm lợi thế nhưng nó không đồng nghĩa tương quan với cảm xúc giá rẻ .

Việc sử dụng tấm ốp vân gỗ để trang trí ở ngay bảng taplo đã mang đến vẻ đẹp sang chảnh và tân tiến hơn cho khoảng trống nội thất bên trong. Bên cạnh đó cửa gió điều hòa phía trên được phong cách thiết kế theo kiểu trải dài liền mạch cũng tạo cảm xúc thoáng rộng và thoáng đạt .

Vô-lăng Suzuki Ertiga được bọc da và vân gỗ, phong cách thiết kế 3 chấu dạng D-Cut đáy phẳng cho cảm xúc cầm khá thể thao. Trên vô lăng tích hợp những phím Media cho người dùng. Phía trước là cụm đồng hồ đeo tay dạng ống, hiển thị thông tin rõ ràng, sắc nét và khá trực quan .

Nhờ được bọc da và ốp trang trí giả vân gỗ, cùng mẫu mã dạng D-Cut, vô-lăng Suzuki Ertiga thế hệ mới nói chung và quy mô 2020 nói riêng được đánh giá cao về tính thẩm mỹ và nghệ thuật khi so sánh với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc .

Đáng tiếc, do Suzuki Việt nam cố gắng duy trì mức giá bán thấp cho Ertiga 2020 để tăng tính cạnh tranh nên các nút chức năng được mong đợi như kiểm soát hành trình, điện thoại rảnh tay đã không xuất hiện.

Cụm đồng hồ đeo tay không có nhiều thứ để nói bởi nó vẫn là phong cách thiết kế của quy mô cũ với đồng hồ đeo tay vòng tua và vận tốc đối xứng cùng màn hình hiển thị đơn sắc hiển thị thông tin ở chính giữa. Trông nó có phần đơn thuần nhưng có đủ sự tinh xảo chứ không phải làm cho có .

Hệ thống vui chơi

Thứ nhất, màn hình hiển thị cảm ứng TT của phiên bản Suzuki Ertiga GLX đã được tăng cấp kích cỡ từ 6,5 inch lên 10 inch, trông hạng sang hơn, đồng thời cũng mang lại thưởng thức vuốt chạm tốt hơn cho người dùng .

Còn phiên bản GL được tăng cấp từ mạng lưới hệ thống vui chơi CD / Radio lên màn hình hiển thị cảm ứng 6,5 inch. Riêng phiên bản GLX còn có thêm 2 khe thẻ nhớ MicroSD .

Thứ hai, mạng lưới hệ thống điều hoà phía trước của phiên bản GLX đã chuyển từ dạng chỉnh cơ sang tự động hóa, trong khi phiên bản GL vẫn giữ nguyên như trước. Dàn lạnh và cửa gió cho hàng ghế thứ 2 của cả hai phiên bản không đổi khác .

Thứ ba, Suzuki đã bổ trợ tay nắm trần xe khá đầy đủ ở những vị trí trên xe thay vì chỉ dành cho những hành khách ở hai hàng ghế trước. Ngoài ra, mẫu mã tay nắm trần xe của 2 hàng ghế phía trước cũng được tinh chỉnh và điều khiển lại theo kiểu gập .

Tay nắm trần xe kiểu mới trông chỉnh chu hơn chứ không thô và có cảm xúc rẻ tiền như trên quy mô 2019. Chi tiết này khá nhỏ và chúng tôi tin rằng rất ít người chú ý đến nhưng Suzuki Nước Ta vẫn quyết định hành động biến hóa để thấy hãng đang chăm sóc đến thưởng thức của người mua như thế nào .

Còn lại những trang bị đã từng Open trên phiên bản GLX của Suzuki Ertiga 2019 như nút bấm khởi động, gương gập điện, hốc để cốc có tính năng làm mát, cổng liên kết USB / AUX, cổng sạc 12V …. trọn vẹn hoàn toàn có thể thuận tiện được tìm thấy trên quy mô 2020 .

Toàn bộ mạng lưới hệ thống vui chơi trên cả hai phiên bản GL và GLX đời 2020 đều tích hợp liên kết USB, Bluetooth, Android Auto và Apple CarPlay .

Khoang tư trang

Chỗ ngồi trên Suzuki Ertiga 2020 hoàn toàn có thể sắp xếp linh động để tương thích với mọi nhu yếu để đồ. Trong trường hợp cần mang một lượng tư trang lớn hơn, người dùng hoàn toàn có thể gập hết hàng ghế thứ hai và thứ ba .

Theo thử nghiệm, đánh giá xe Suzuki Ertiga mới có thể dễ dàng chở các vật rất dài bằng cách gập ghế phụ và các ghế phía sau ở cùng bên. Khi gập hàng ghế thứ 3, xe có sức chứa hành lý đạt 550 lít và có thể lên đến 803 lít khi gập tiếp hàng ghế thứ 2.

Nhiều người đánh giá Suzuki Ertiga thế hệ mới cung cấp khả năng chuyên chở nhiều hơn so với trước nhờ tận dụng tối đa các khoảng không gian phía dưới sàn xe.

Dung tích 199 lít khi sử dụng đủ 7 chỗ, 550 lít khi gập hàng ghế 3 xuống và 803 lít khi gập cả 2 hàng ghế phía sau xuống được xem là những số lượng đáng nể dành cho một chiếc xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ .

Trong khi đối thủ cạnh tranh Xpander chỉ được trang bị dàn lạnh chỉnh tay thì Suzuki Ertiga 2020 đã được bổ trợ dàn điều hòa tự động hóa. Đây được xem là một trong những tăng cấp đắt giá nhất trên phiên bản mới .

Với sự tăng cấp dàn lạnh, năng lực làm mát của xe sẽ được cải tổ đáng kể, đồng thời giúp người dùng không cảm thấy chiếc xe quá thực dụng. Bên cạnh đó, xe cũng không hề thiếu những cửa gió làm mát cho hàng ghế sau .

Ở lần tăng cấp này, Suzuki còn “ chơi trội ” khi trang bị hẳn màn hình hiển thị cảm ứng 10 inch trọn vẹn mới cho bản GLX. Đây là size màn hình hiển thị lớn nhất trong phân khúc MPV từ trước đến nay .

Bên cạnh đó, phiên bản thấp cấp GL cũng đã được bổ trợ thêm màn hình hiển thị cảm ứng 6,2 inch sửa chữa thay thế cho đầu CD. Qua đó giúp người mua, đặc biệt quan trọng là những mái ấm gia đình sẽ hoàn toàn có thể thư giãn giải trí tự do hơn .

Nếu như Xpander chỉ được trang bị dàn lạnh chỉnh tay thì với Suzuki Ertiga 2020 đã tăng cấp, bổ trợ dàn điều hòa tự động hóa, vô cùng tiện lợi. Nhờ điều này, năng lực làm mát của xe được cải tổ đáng kể, đồng thời, giảm cảm xúc thực dụng vốn có .

Tương tự như bản tiền nhiệm, giới chuyên môn đánh giá xe Suzuki Ertiga bản 2020 vẫn được Suzuki trang bị hệ thống treo trước/sau dạng Macpherson với lò xo cuộn/thanh xoắn với lò xo cuộn. Đi kèm là bộ lốp dày có thông số 185/65R15 giúp đảm bảo chuyến hành trình luôn duy trì được sự êm ái.

Ở phiên bản mới, những thông số kỹ thuật kỹ thuật về động cơ và hộp số không có sự độc lạ so với quy mô cũ. Động cơ vẫn mang mã hiệu KB15, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5 L cho hiệu suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm .

Đi kèm với khối động cơ 1.5 L thì tất cả chúng ta có 2 sự lựa chọn là bộ hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động hóa 4 cấp và mạng lưới hệ thống dẫn động 1 cầu 2WD thực sự tương thích với thị trường Nước Ta. Xe hoàn toàn có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 180 Km / h và chiếm hữu bình xăng dung tích là 45 lít .

Sức mạnh được truyền tới bánh trước trải qua hộp số tự động hóa 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Nhìn chung, động cơ và hộp số Suzuki Ertiga 2020 được đánh giá là sự lựa chọn tương thích dành cho một chiếc xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ hầu hết quản lý và vận hành trong đô thị .

Còn một điểm đặc biệt quan trọng nữa, phiên bản 2020 là động cơ được phong cách thiết kế chìm, giống với bản 2019, được sản xuất theo công nghệ tiên tiến Heartect. Thiết kế này làm cho động cơ xe sẽ tự động hóa hạ xuống khi có xảy ra va chạm mạnh ở vận tốc cao, giúp hạn chế tối đa ảnh hưởng tác động từ vụ va chạm tới người ngồi bên trong xe .

Trước đây, phiên bản tiêu chuẩn Suzuki Ertiga GL luôn bị người mua than phiền về việc xe không có camera lùi. Từ đó khiến việc lùi xe trở nên khó khăn vất vả, đặc biệt quan trọng là trong những khu vực đô thị đông đúc .

Với việc giữ nguyên giá bán cho phiên bản GL và chỉ tăng nhẹ 6 triệu đồng cho phiên bản GLX, người dùng khó yên cầu nhiều hơn ở bản 2020 về trang bị bảo đảm an toàn .

Phiên bản GLX được giữ nguyên những tính năng đã có từ quy mô 2019 gồm cảm ứng lùi, camera lùi, chống bó cứng phanh ABS, bổ trợ lực phanh điện tử EBD. Đáng mừng là camera lùi giờ đã trở thành trang bị tiêu chuẩn cho cả phiên bản GL .

Suzuki đã thực sự lắng nghe quan điểm của người mua khi phiên bản Suzuki Ertiga GL 2020 đã được tích hợp thêm trang bị camera lùi. Không những vậy, giá cả của phiên bản này lại không tăng giá chỉ 499 triệu được xem là điểm cộng rất lớn .

Bên cạnh đó, những tính năng bảo đảm an toàn ở phiên bản cũ vẫn được giữ nguyên trọn vẹn. Cụ thể gồm :

• 2 túi khí

• Chống bó cứng phanh

• Phân phối lực phanh điện tử

• Nhắc nhở cài dây bảo đảm an toàn hàng ghế trước, dây đai bảo đảm an toàn toàn bộ hàng ghế, thanh gia cố bên hông xe

• Ghế trẻ nhỏ ISOFIX

• Dây ràng ghế trẻ nhỏ

• Khóa bảo đảm an toàn trẻ nhỏ

Do không có bất kỳ sự biến hóa nào về phong cách thiết kế khí động học, hiệu suất động cơ nên về cơ bản Suzuki Eritga 2020 sẽ không hề tạo ra sự mới lạ về cảm xúc quản lý và vận hành. Ở phiên bản trước xe phân phối sự tự do khi chạy ở vận tốc thấp .

Thậm chí ở dải vận tốc trung bình từ 50-70 km / h, người lái vẫn cảm nhận được sức mạnh của chiếc xe này. Có điều, sức mạnh động cơ bị số lượng giới hạn nên nó khó hoàn toàn có thể đủ sự can đảm và mạnh mẽ trong những trường hợp vượt xe .

Ngoài ra, người điều khiển và tinh chỉnh khi cầm lái sẽ có cảm xúc như đang lái một chiếc hatchback cỡ lớn hơn một chiếc MPV 7 chỗ dài gần 4,4 mét. Các thao tác giải quyết và xử lý đều rất nhẹ nhàng .

Một điểm yếu kém của Suzuki Erigta 2020 khi người lái chạy trong điều kiện kèm theo trời tối là gương chiếu hậu bên trong xe không có chính sách đêm hôm nên họ sẽ dễ bị lóa mắt khi những xe phía sau rọi đèn pha .

Đến thế hệ mới, những kỹ sư của Suzuki đã cải tổ hộp số tự động hóa 4 cấp để nó hoàn toàn có thể tối ưu hiệu suất hoạt động giải trí của khối động cơ 1.5 L mới .

Vì thế, phiên bản GLX AT của Ertiga 2020 đã có mức tiêu thụ nguyên vật liệu hỗn hợp chỉ 5,95 L / 100 km, còn số này còn tốt hơn cả phiên bản GL MT với mức tiêu thụ nguyên vật liệu hỗn hợp 6,11 L / 100 km .

Hiện tại, chuyên gia đánh giá xe Suzuki Ertiga không còn là một chiếc xe MPV đề cao tính thực dụng, thay vào đó nó đã hoàn thiện ở mọi phương diện từ kiểu dáng, tiện nghi, không gian sử dụng và sức mạnh để có thể thu hút được nhiều khách hàng hơn.

Ngoài những biến hóa mang tính nâng tầm ở thế hệ mới, lợi thế lớn nhất của mẫu xe này là giá cả được xác định thấp hơn hẳn những đối thủ cạnh tranh hiện có trên thị trường. Điều này đã giúp cho Suzuki Ertiga trở thành sự lựa chọn không hề bỏ lỡ của người Việt .

Giờ đây với sự bổ trợ thêm những trang bị tiện lợi hữu dụng cùng giá bán thấp 499 triệu đồng ( phiên bản GL ) và 555 triệu đồng ( phiên bản GLX ), tiềm năng đề ra bán được 1.000 xe / tháng trọn vẹn khả thi nếu nguồn cung cung ứng đủ nhu yếu .

Và trong phân khúc MPV 7 chỗ nói chung, không riêng gì có Mitsubishi Xpander lo lắng mà những đối thủ cạnh tranh khác như Toyota Innova, Kia Rondo cũng đang cảm nhận được những áp lực đè nén không nhỏ đang được tạo ra bởi cái tên Suzuki Ertiga 2020 .

Bên cạnh khối động cơ 103 mã lực thì mạng lưới hệ thống dẫn động 1 cầu 2WD tích hợp cùng hộp số tự động hóa 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp luôn mang lại cho người sử dụng cảm xúc lái vô cùng không thay đổi, chắc như đinh và quyến rũ .

Mặc dù hộp số xe Suzuki Ertiga không mang đến cảm xúc lái thực sự quyến rũ, trơn tru như hộp số tự động hóa, nhưng bù lại người lái hoàn toàn có thể nhận được những phản hồi rất chân thực trong quy trình điều khiển và tinh chỉnh .

Xét về năng lực lội nước hay vượt những cung đường không nhẵn. Phải thừa nhận rằng xe Suzuki Ertiga 2020 vẫn chưa thể “ vượt mặt ” Xpander khi có khoảng chừng sáng gầm 180 mm., thấp hơn 25 mm so với đối thủ cạnh tranh .

Bù lại, khoảng chừng gầm thấp sẽ giúp cho xe hoàn toàn có thể quản lý và vận hành vững vàng, độ bám đường tốt hơn nhờ có trọng tâm thấp. Vô-lăng Suzuki Ertiga đã có trợ lực lái bằng điện giúp người lái tinh chỉnh và điều khiển nhẹ nhàng và linh động hơn .

Phiên bản 2020 vẫn được đơn vị sản xuất trang bị cho mạng lưới hệ thống treo trước / sau dạng Macpherson được tương hỗ bởi lò xo cuộn / thanh xoắn với lò xo cuộn, đi cùng đó là bộ lốp khá dày mang thông số kỹ thuật kỹ thuật 185 / 65R15 giúp chiếc xe lướt qua những ổ gà một cách vô cùng êm ái .

Khi tăng cường và cho tới khi đạt vận tốc trung bình khoảng chừng 50-70 Km / h thì người lái sẽ cảm thấy khá tự do bởi thực trạng giật khục khi phanh, ga, chuyển số đã được cải tổ tương đối tốt, sức mạnh và momen xoắn của động cơ được ngày càng tăng đều đặn và không thay đổi .

Dòng xe này được trang bị công nghệ hỗ trợ van biến thiên VVT phun đa điểm giúp tiết kiệm nhiên liệu một cách kể. Đánh giá xe Suzuki Ertiga một cách khách quan, xe đã được tinh chỉnh khá phù hợp với nhu cầu sử dụng của thị trường Việt Nam.

Chuyên gia đánh giá xe Suzuki Ertiga Sport được bổ sung hệ thống cân bằng điện tử (ESP) giúp kiểm soát hướng xe khi vào cua nếu phát hiện có hiện tượng trượt bánh. Hệ thống này hoạt động bằng cách điều chỉnh mô-men xoắn động cơ và áp dụng có chọn lọc phanh.

Bên cạnh đó ESP cũng tương hỗ người lái duy trì lực kéo khi tăng cường trên mặt đường trơn trượt, giúp tránh thực trạng trượt bánh bằng cách trấn áp lực phanh .

Phiên bản Sport có thân xe với cấu trúc hấp thụ lực ảnh hưởng tác động giúp giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm. Từng bộ phận trên xe như nắp ca-pô, mạng lưới hệ thống gạt mưa trước, cản trước và 1 số ít cụ thể khác đều có cấu trúc hấp thụ lực ảnh hưởng tác động .

Suzuki Ertiga Sport cũng chiếm hữu những tính năng bảo đảm an toàn tiêu chuẩn như mạng lưới hệ thống bó cứng phanh ABS, phân chia lực phanh điện tử EBD, túi khí. Trong trường hợp khẩn cấp, mạng lưới hệ thống bó cứng phanh ABS giữ cho lốp không bị khóa và duy trì năng lực tinh chỉnh và điều khiển cho người lái .

Xe có năng lực khí động học tiêu biểu vượt trội trong phân khúc MPV, giúp tăng hiệu suất quản lý và vận hành cho xe. Xe được trang bị điều hòa tự động hóa giúp người dùng trấn áp nhiệt độ trong xe tốt hơn, trải qua một màn hình hiển thị nhỏ hiển thị chính xác nhiệt độ .

Với size 10 inch, màn hình hiển thị cảm ứng của xe thuộc diện lớn nhất trên thị trường. Xe có sẵn camera lùi, được đặt ở vị trí cao giúp lan rộng ra tầm quan sát, tích hợp với cảm ứng đỗ xe giúp người lái đỗ xe thuận tiện hơn

Chuyên gia đánh giá xe Suzuki Ertiga mới 2020 đã được nâng cấp đáng kể về mức tiện nghi để có thể cạnh tranh sòng phẳng cùng đối thủ Xpander. Xe hứa hẹn sẽ là một sự lựa chọn lý tưởng với những khách hàng ưu tiên về giá nhưng vẫn muốn có một chiếc xe đầy đủ tiện nghi.

Tại buổi ra đời, rất nhiều quan khách tỏ ra giật mình khi Suzuki Nước Ta công bố giá bán cho phiên bản thấp nhất chưa đến 500 triệu đồng. Qua đó giúp Suzuki Ertiga 2020 trở thành mẫu MPV có giá thành thấp nhất phân khúc .

Dù có mức giá bán rẻ nhưng Suzuki Nước Ta đã trang bị vừa đủ những tiện lợi cho phiên bản 2020 để cung ứng những nhu yếu cơ bản nhất của hành khách. Thậm chí, xe còn được khen ngợi khi trang bị một số ít công nghệ tiên tiến văn minh .

Sở hữu những đặc điểm nổi bật nằm trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam, Suzuki Ertiga đánh giá là một lựa chọn vừa túi tiền cho mọi gia đình Việt muốn có xế hộp hoặc phát triển mô hình kinh doanh.

Bạn đánh giá xe Suzuki Ertiga 2020 đã thay đổi phù hợp với gia đình Việt hiện nay chưa? Cùng đón xem những bài đánh giá oto khác tại Tạp Chí Lái Xe nhé.

>>> NGUỒN: TỔNG HỢP (TẠP CHÍ LÁI XE)

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá