Mazda CX-8 2020 cũ: thông số, giá lăn bánh, trả góp

Tháng 6 vừa qua, Mazda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ CX-8 hoàn toàn mới tại nhà máy Chu Lai-nhà máy Mazda lớn nhất Đông Nam Á. Việt Nam là quốc gia thứ 4 trên thế giới và là nước đầu tiên trong khu vực ASEAN sở hữu CX-8.

Với mức giá chỉ bằng 50% đàn anh CX-9 nhưng lại có chất lượng tiệm cận đàn anh, CX-8 2020 được THACO kỳ vọng sẽ tạo ra sức cạnh tranh đối đầu lớn trên thị trường. nơi xuất hiện của những đối thủ cạnh tranh tên tuổi như Toyota Fortuner, Ford Everest, Chevrolet Trailblazer hay Hyundai SantaFe … Xem thêm giá cả những mẫu xe SUV 7 chỗ : https://vh2.com.vn/gia-xe-suv-7-cho.html

Thông số kỹ thuật, Các phiên bản xe Mazda CX8 2020

Mazda CX-8 Deluxe: là phiên bản thấp cấp nhất của dòng CX-8 nhưng mọi trang bị trên bản Deluxe đều hiện đại so với phân khúc và chỉ bị cắt bớt một số tính năng so với các bản cao cấp. Một số trang bị tiêu chuẩn đáng chú ý gồm: đèn pha LED, ghế da Nappa, điều hoà tự động 3 vùng, kết nối Apple Carplay và Android Auto. 

Mazda CX-8 Luxury : đang cập nhật 

Mazda CX-8 Premium: chênh lệch 200 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn, CX-8 Premium là phiên bản được nâng cấp toàn diện về hệ thống an toàn nhờ được bổ sung gói an toàn cao cấp I-ACTIVSENSE.

Ngoài ra, xe còn được bổ trợ dàn âm thanh Bose gồm 10 loa và camera 360. Do đó, CX-8 Premium sẽ tương thích với những người mua không nhu yếu cao về hiệu suất quản lý và vận hành, thay vào đó là mức tiện lợi và bảo đảm an toàn .

Mazda CX-8 Premium AWD: chi thêm 50 triệu đồng, khách hàng sẽ sở hữu “trùm cuối” của CX-8 được nâng cấp toàn diện về khả năng vận hành. Đây là phiên bản duy nhất được trang bị hệ dẫn động hai cầu AWD cho khả năng off-road mạnh mẽ hơn khi vượt qua các đoạn đường gồ ghề, hiểm trở.  

Giá bán 

( * ) Ghi chú : Giá xe Mazda CX-8 lăn bánh tại Nước Ta tìm hiểu thêm. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để nhận làm giá đúng chuẩn nhất .

Diện mạo thời thượng, khung gầm cứng cáp

Đa số những mẫu SUV cỡ trung trong phân khúc đều có cấu trúc khung gầm rời Body-on-frame. Do đó, khi THACO giới thiệu Mazda CX-8 2020 sử dụng khung gầm liền khối unibody (hay monocosque), nhiều khách hàng tỏ ra ngạc nhiên và thích thú. 

Bởi lẽ cấu trúc khung gầm liền khối unibody chỉ thường vận dụng cho dòng SUV hạng sang vì có chi phí sản xuất cao. Khung gầm này sẽ giúp CX-8 quản lý và vận hành không thay đổi hơn, hạn chế tối đa thực trạng rung lắc, chao nghiêng và đồng thời tăng cường mức độ trưởng thành cho thân xe .

Về diện mạo bên ngoài, Mazda CX-8 vẫn trung thành với chủ với ngôn từ phong cách thiết kế KODO “ Linh hồn của sự hoạt động ” vốn rất được người mua trẻ tại Nước Ta yêu thích, nổi bật như Mazda 3 mới ra đời Nước Ta trong tháng 10 .
Mazda CX-8 chiếm hữu thân hình to lớn với kích cỡ toàn diện và tổng thể dài x rộng x cao cần lượt là 4900 x 1840 x 1730 mm. Phần đầu xe CX-8 là sự phối hợp giữa những đường nét của CX-9 và CX-5 .

Chi tiết lưới tản nhiệt lan rộng ra sang hai bên gồm những thang ngang mạ crom sáng bóng “ vay mượn ” từ CX-9 nhưng được làm mỏng dính hơn. Trong khi đó, cụm đèn trước vuốt nhọn và khe khuếch tán trải dài hết đầu xe tương đương với CX-5 .
Hiệu năng chiếu sáng của CX-8 được người mua đánh giá rất cao nhờ sử dụng đèn pha LED. Kèm theo đó là những công dụng thích hợp mưu trí, tự động hóa cân đối góc chiếu, lan rộng ra góc chiếu khi đánh lái. Đèn sương mù của CX-8 cũng là dạng LED .

Nhìn lướt qua phần hông, CX-8 trông như một phiên bản trục cơ sở dài của CX-5. Bộ mâm Goshintai 19 inch đa chấu lần tiên phong được trang bị cho CX-8 cũng đã được CX-5 thế hệ 6.5 thừa kế .
Chi tiết độc lạ nhất trên CX-8 so với CX-5 là đường viền crom xung quanh cửa kính nhằm mục đích tăng vẻ sang trọng và quý phái. Bên trên là cặp gương chiếu hậu có năng lực gập điện tích hợp đèn báo rẽ .

Đuôi xe CX-8 2020 cũng khá thương đồng với CX-5. Tuy nhiên, CX-8 thiên về sự sang trọng do đó ống xả có dạng hình elip thay vì khối vuông thể thao như CX-5. Cụm đèn hậu có thiết kế LED 3D nổi bật và được nối liền bởi thanh ngang kim loại. 

Nội thất

Mazda CX-8 có trục cơ sở dài đến 2930 mm. Do đó xét về động rộng rãi bên trong khoang cabin, Toyota Fortuner và Ford Everest không phải là đối thủ xứng tầm với CX-8 khi kém hơn lần lượt là 185 mm và 80 mm.

Đóng cánh cửa lại, bạn sẽ thuận tiện phát hiện cụ thể gỗ Ayous hạng sang trên phần ốp cửa giúp tôn lên phong thái sang trọng và quý phái .
Khu vực khoang lái không có nhiều sự độc lạ so với CX-5. Vẫn là màn hình dạng nổi, những cửa gió hình mũi khoan, thanh kim loại trải dài trên mặt táp lô và chiếc vô lăng đa công dụng 3 chấu bọc da quen thuộc .
Chi tiết đắt giá nhất trong khoang nội thất bên trong của CX-8 chính là vật liệu da Nappa đắt tiền được bọc da ghế ngồi. Do đó hành khách sẽ có cảm xúc đang ngồi trên những mẫu xe hạng sang, điển hình như Mercedes-hãng xe Đức rất thích sử dụng vật liệu da Nappa .

Bên cạnh đó, hàng ghế trước có tính năng chỉnh điện và sưởi ấm, hàng ghế thứ hai được trang bị rèm che nắng chỉnh cơ và hoàn toàn có thể trượt, ngả lưng và gập 60 : 40. Hàng ghế thứ ba có chỗ để chân khá tự do và có năng lực gập phẳng theo tỉ lệ 50 : 50 để ngày càng tăng khoảng trống chứa đồ .

Tiện nghi hiện đại, nhiều công nghệ đắt giá

Xe Mazda CX-8 2020 có khả năng làm mát tốt nhất phân khúc nhờ được trang bị dàn điều hòa tự động 3 vùng độc lập giúp làm mát cực nhanh và sâu. Hỗ trợ cùng là các cửa gió cho hàng ghế phía sau.

CX-8 2020 còn tự tin mang đến thưởng thức âm nhạc đỉnh điểm, “ ăn đứt ” toàn bộ mọi đối thủ cạnh tranh với dàn âm thanh Bose hạng sang gồm 10 loa. Bên cạnh đó, xe còn chiếm hữu rất nhiều tính năng vui chơi như :

• – Hệ thống Mazda Connect
• – Màn hình cảm ứng 7 inch, xác định GPS
• – Đầu DVD, MP3, Radio
• – Kết nối Apple Carplay và Android Auto, điện thoại cảm ứng mưu trí, AUX, USB, Bluetooth
• – Dàn âm thanh 6 loa

Ngoài ra, xe còn có :

• – Chìa khoá mưu trí và khởi động bằng nút bấm
• – Gương chiếu hậu trong chống chói tự động hóa
• – Gạt mưa tự động hóa, rèm che nắng cửa sau, cốp sau chỉnh điện 

Vận hành mượt mà, êm ái

Tất cả phiên bản của Mazda CX-8 2020 đều sử dụng chung 1 khối động cơ Skyactiv-G 2.5L có khả năng sản sinh công suất tối đa 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 252 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Riêng bản CX-8 Premium AWD được trang bị hệ dẫn động 2 cầu AWD cho năng lực off-road can đảm và mạnh mẽ, đồng thời giúp cải tổ độ bám đường trong điều kiện kèm theo thời tiết xấu .

Ngoài ra, CX-8 còn được bổ sung chế độ Sport mang đến cảm giác lái thể thao khi di chuyển trên đường trường, cao tốc.

Khả năng giảm xóc trên CX-8 được đánh giá rất cao, nhất là khi băng qua những “ ổ gà ” nhờ sử dụng treo trước / sau McPherson / link đa điểm. Đi kèm là bộ lốp dày có thông số kỹ thuật 225 / 55R19 giúp tăng cường sự êm ái. Bên cạnh đó, xe còn sử dụng phanh trước / sau dạng đĩa .

So với các đối thủ trong phân khúc, khả năng lội nước của CX-8 2020 khá “lép vế” bởi khoảng sáng gầm xe chỉ đạt 185-200 mm. Tuy nhiên, gầm thấp cũng có lợi thế riêng là giúp xe có độ bám đường tốt, xe bớt chông chênh khi vượt chướng ngại vật. 

Hệ thống an toàn thông minh nhất phân khúc 

Mẫu xe 7 chỗ của Mazda được trang bị hàng loạt những tính năng bảo đảm an toàn như :

• – 6 túi khí
• – Chống bó cứng phanh
• – Phân bổ lực phanh điện tử
• – Hỗ trợ phanh khẩn cấp
• – Cân bằng điện tử
• – Kiểm soát lực kéo chống trượt
• – Cảnh báo phanh khẩn cấp
• – Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• – Cruise control
• – Khóa cửa tự động hóa khi quản lý và vận hành
• – Camera lùi / Camera 360
• – Cảm biến tương hỗ đỗ xe trước và sau
• – Màn hình hiển thị thông tin trên kính lái Địa Chỉ
• – Phanh tay điện tử tích hợp tự động hóa giữ phanh

Ngoài ra, Mazda Nước Ta còn phân phối gói bảo đảm an toàn hạng sang I-ACTIVSENSE với nhiều tính năng mưu trí, tân tiến bậc nhất phân khúc. Cụ thể gồm có :

• – Cảnh báo điểm mù
• – Cảnh báo phương tiện đi lại cắt ngang khi lùi
• – Cảnh báo chệch làn đường
• – Hỗ trợ giữ làn đường
• – Điều khiển hành trình dài tích hợp radar
• – Hỗ trợ phanh mưu trí
• – Hỗ trợ phanh mưu trí trong thành phố phía trước / sau
• – Lưu ý người lái nghỉ ngơi nếu lái xe liên tục trên hai tiếng, hoặc lái xe trên 20 phút với tốc độ trên 65 km / h )

Nhận xét người dùng 

Nguyễn Tuấn Long ( vnexpress.net ) : “ Mazda CX-8 độc lạ so với phần còn lại như : Fortuner ; Santafe ; Everest ; hay Trailblazer … Duy nhất em nó đc sản xuất theo giải pháp sản xuất những loại xe sang vì khung gần đúc nguyên khối chứ không đa điểm. Người viết đang đi CX-5 và đã chạy thử CX-8, cảm nhận nó khác xa mấy xe vừa nêu về độ chống rung lắc, cũng như không thay đổi thân xe. Ưu việt số một của xe đúc nguyên khối là không bị dão khung gầm cùng thời hạn như xe link đa điểm. Chất lượng xe Mazda thì khỏi bàn, ghét cái là cùng chuỗi mẫu sản phẩm nên cứ na ná. Nhưng chốt lại, mua sẽ Ko hối hận ! Thân ” https://vnexpress.net/oto-xe-may/danh-gia-mazda-cx-8-3966374.html
Độ Nguyễn Trần Đã ( vnexpress.net ) : “ Đã chạy thử Cx8, Santafe, CRV bản L cùng cung đường. CX8 vào cua rất tốt, máy bốc hơn Santafe, có Gvectoring plus và 2 cầu dữ thế chủ động nên cảm xúc êm ái, nhiều công nghệ tiên tiến tối tân thích hợp. Camera nét, phản ứng nhạy bén tức thời ko có độ trễ lâu như 2 xe còn lại. Ai mà kêu CX8 bồng bềnh, ồn, thì chắc như đinh chưa lái thử ( đo độ ồn CX8 53 dB, Santafe 57 dB đều ở tốc độ 90 km / h ) ”. https://vnexpress.net/oto-xe-may/danh-gia-mazda-cx-8-3966374.html

Kết luận

Theo chúng tôi, Mazda CX-8 thực sự là mẫu SUV 7 chỗ đúng nghĩa dành cho những khách hàng thích sự hưởng thụ với những trải nghiệm sang trọng bậc nhất. Không chỉ để hưởng thụ, chủ nhân còn có thể tự tin sử dụng để gặp gỡ đối tác nhờ vẻ ngoài đẳng cấp, bóng bẩy, điều mà những chiếc Fortuner hay Everest khó có thể sánh bằng.

» Tham khảo : Bảng giá xe Ô tô Mazda năm 2022

• Tổng kết
• Rated 3.2 stars

  3.2 / 5 (18 Đánh giá)

• Tốt

đ1149000000

đến đ1399000000

• Đánh giá

• Xem thêm: MẪU 3 PHIẾU ĐÁNH GIÁ VÀ PHÂN LOẠI VIÊN CHỨC Năm 2019 – Tài liệu text

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá