Đánh giá xe Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 2020: Ngập tràn công nghệ, quyết tìm chỗ đứng trong phân khúc SUV 7 chỗ

ƯU NHƯỢC ĐIỂM

• Khả năng Offroad mạnh mẽ
• Giá của bản cao cấp rẻ hơn các đối thủ
• Bổ sung thêm nhiều trang bị tiện nghi và an toàn mới

• Khoang lái hiện đại nhưng vẫn hơi ít vật liệu nhựa mềm
• Hàng ghế thứ 3 chủ yếu cho trẻ nhỏ
• Không còn tùy chọn máy xăng

VIDEO

GIỚI THIỆU CHUNG

Khi nói về phân khúc SUV 7 chỗ gầm cao, hẳn nhiều người sẽ nghĩ ngay tới Toyota Fortuner hay Ford Everest nhưng giờ đây người mua chắc như đinh sẽ phải chú ý nhiều hơn đến cái tên này – chiếc Mitsubishi Pajero Sport 2020 sau màn thay áo một cách táo bạo trên phiên bản tăng cấp mới.

Những thay đổi mới mẻ trên Mitsubishi Pajero Sport 2020 không chỉ đến ở phần ngoại hình mà còn cả ở bên trong khoang lái, cùng với đó là sự ngày càng tăng thêm hàng loạt những trang bị bảo đảm an toàn hạng sang giúp cho chiếc xe mới của Tập đoàn Mitsubishi có được nhiều lợi thế cạnh tranh đối đầu hơn khi so kè với những đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc.

Tất nhiên, đa số trang bị công nghệ được coi là hiện đại và nổi bật nhất sẽ chỉ xuất hiện trên phiên bản cao cấp 2020. Và đó là những trang bị gì thì chúng ta hãy cùng theo dõi bài đánh giá xe Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 2020 ngay dưới đây.

GIÁ BÁN VÀ PHIÊN BẢN

Khi ra đời tại Nước Ta, phiên bản tăng cấp mới Mitsubishi Pajero Sport 2020 đã không còn khiến người tiêu dùng cảm thấy hoảng sợ khi hãng đã rút gọn từ 7 phiên bản xuống chỉ còn 2 phiên bản gồm Diesel 4×2 AT và Diesel 4×4 AT với giá cả lần lượt là 1,110 tỷ đồng và 1,345 tỷ đồng, không còn thông số kỹ thuật động cơ xăng cũng như hộp số sàn. Mitsubishi Pajero Sport 2020 có 3 lựa chọn cho sắc tố thiết kế bên ngoài gồm : Trắng, Đen và Nâu.

Hiện tại, Mitsubishi Motors Việt Nam đang triển khai chương trình khuyến mãi dành riêng cho khách hàng mua xe Pajero Sport 2020 như bộ phụ kiện thể thao, iPhone 11 Pro Max. Chưa kể, các đại lý của MMV cũng đang có rất nhiều chương trình ưu đãi cho khách hàng đặt xe sớm nhất, nếu quan tâm về chiếc xe mới này bạn có thể truy cập vào Mua bán xe Mitsubishi Pajero Sport để có được những chính sách giá tốt nhất.

THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

Tổng thể của Mitsubishi Pajero Sport 2020 không có sự đổi khác về kích cỡ, vẫn là 4.825 x 1.815 x 1.835 mm ( DxRxC ) và trục dài cơ sở 2.800 mm / Con số này giúp cho chiếc SUV 7 chỗ mới của Tập đoàn Mitsubishi có size không hề kém cạnh so với những đối thủ cạnh tranh trong phân khúc, thậm chí còn chỉnh hơn so với Toyota Fortuner

Tập đoàn Mitsubishi Pajero Sport 2020 chiếm hữu ngôn từ phong cách thiết kế Dynamic Shield quen thuộc mà tất cả chúng ta thuận tiện nhìn thấy trên những dòng loại sản phẩm mới gần đây của hãng. Tuy nhiên, ngôn từ phong cách thiết kế này đã được tăng trưởng lên thế hệ thứ 2. Chính điều này đã giúp cho phiên bản tăng cấp mới của Mitsubishi Pajero Sport trông đậm cá tính, can đảm và mạnh mẽ và tân tiến hơn. Điều quan trọng là nó tạo nên sự đồng điệu xuyên suốt trong dải loại sản phẩm của hãng từ Xpander, Triton, Attrage và giờ là mẫu xe đầu bảng Pajero Sport.

Những đổi khác đáng kể trên phiên bản tăng cấp mới của Pajero Sport hầu hết được tập trung chuyên sâu ở phần đầu xe với một diện mạo gần như tương đương với người bạn bè Triton nhưng những chi tiết cụ thể của chiếc xe mới này đã được trau chuốt một cách tỉ mỉ và tinh xảo hơn. Hàng loạt những điểm mới trên Mitsubishi Pajero Sport 2020 hoàn toàn có thể kể ra như lưới tản nhiệt mới dạng 3 nan mạ bạc, mạng lưới hệ thống chiếu sáng trước mới, cản trước mới không còn tích hợp đèn sương mù. Riêng phiên bản hạng sang, xe sẽ có thêm camera phía trước nằm trong gói camera 360 và logo sẽ là dạng kính chứa bộ cảm ứng radar.

Hệ thống chiếu sáng trước được tách biệt thành 2 khu vực với phía trên là cụm đèn pha / cos dạng Bi-LED có tính năng tự động hóa tích ứng, tích hợp dải LED chiếu sáng ngày và phía dưới là tổng hợp của đèn báo rẽ, đèn sương mù LED và đèn hỗ trợ góc chiếu khi vào cua cũng là LED. Đáng chú ý quan tâm, phiên bản hạng sang 4×4 AT của Mitsubishi Pajero Sport 2020 còn nhỉnh hơn về trang bị so với 2 đối thủ cạnh tranh sát sườn là Toyota Fortuner và Ford Everest nhờ có thêm tính năng rửa đèn pha và đèn hỗ trợ góc chiếu khi vào cua là trang bị tiêu chuẩn.

Phía bên, Pajero Sport mới vẫn có những điểm nhấn quen thuộc như đường viền crôm chân kính, tay nắm cửa mạ crôm tích hợp nút khóa mưu trí, bậc lên xuống, đường giá nóc. Ở phiên bản hạng sang 4×4 AT, gương chiếu hậu mạ crôm tích hợp đèn báo rẽ cũng sẽ có thêm camera của gói trang bị camera 360.

La-zăng của chiếc SUV 7 chỗ mới nhà Tập đoàn Mitsubishi dù có kích cỡ 18 inch tuy nhiên nó đã có mẫu mã trọn vẹn mới với 6 chấu kép 2 tông màu và khi chạy trên đường, bộ la-zăng mới tạo hiệu ứng thị giác đặc biệt quan trọng ấn tượng. Đuôi xe của Pajero Sport có lẽ rằng là nơi bị nhiều người chê nhất do tạo cảm xúc khá cụt ngủn thì đến phiên bản tăng cấp mới 2020, Tập đoàn Mitsubishi cải tổ điều này bằng trang bị cho chiếc xe này cánh gió đuôi, tăng cấp ăng ten dạng que sạng dạng vây cá mập và được di dời xuống phía sau, toàn bộ đều là trang bị tiêu chuẩn.

Cụm đèn hậu được thu gọn lại nhờ chuyển đèn phản quang xuống phía dưới của khu vực cản sau, họa tiết của dải đèn LED cũng được tinh chỉnh và điều khiển lại trông ngăn nắp và mê hoặc. Tất cả góp thêm phần mang lại cho chiếc xe mới cái nhìn cân đối hơn. Ngoài ra, phiên bản hạng sang Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 2020 còn được trang bị cốp sau mở điện có tính năng đá chân với 2 cảm ứng được sắp xếp ở 2 bên góc, rất thuận tiện cho người dùng mở cốp mà không phải lùi lại khi cửa cốp mở.

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Bên trong, tổng thể và toàn diện nội thất bên trong của Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 2020 vẫn mang lại cảm xúc quen thuộc như phiên bản cũ nhưng sắc tố thì đã có sự đổi khác. Giống như hàng loạt những dòng loại sản phẩm của Tập đoàn Mitsubishi được ra mắt tại thị trường Nước Ta trong năm 2020, màu Đen đã trở thành tông màu chủ yếu và Pajero Sport cũng không ngoại lệ.

Đi vào cụ thể, người xem cũng trọn vẹn hoàn toàn có thể nhận ra một số ít điểm mới ở bên trong khoang lái như màn hình hiển thị vui chơi TT lớn hơn, cụm tinh chỉnh và điều khiển mạng lưới hệ thống điều hòa được phong cách thiết kế mới, núm xoay mạng lưới hệ thống gài cầu mới. Nổi bật ở khu vực này, đó chính là bảng đồng hồ đeo tay với màn hình hiển thị màu kỹ thuật số 8 inch. Nó tân tiến và dễ đọc, người dùng hoàn toàn có thể quy đổi 3 chính sách xem khác nhau gồm ưu tiên đồng hồ đeo tay vận tốc, ưu tiên vòng tua máy và ưu tiên thông tin quản lý và vận hành. Đây có lẽ rằng là điểm đáng giá nhất trên phiên bản mới của Pajero Sport, thứ mà hai đối thủ cạnh tranh còn lại không có.

Nhưng hơi đáng tiếc, mặt phẳng táp lô vẫn sử dụng tương đối nhiều vật tư nhựa cứng, thiếu những điểm nhấn như cụ thể bọc da hoặc giả chỉ khâu ở khu vực này khiến cho nội thất bên trong của Pajero Sport 2020 không ít bị thiếu đi cảm xúc hạng sang của một chiếc SUV 7 chỗ gầm cao có giá gần 1,35 tỷ đồng.

KHÔNG GIAN

Trên mẫu Pajero Sport 2020, ghế ngồi bọc da được trang bị tiêu chuẩn. Phiên bản hạng sang nhất 4×4 AT sẽ có ghế ngồi chỉnh điện 8 hướng cho cả người lái lẫn hành khách phía bên. Người lái thuận tiện tìm được cho mình một vị trí lái thích hợp tự nhiên và tự do. Tầm nhìn phía trước cho người ngồi hàng ghế trước được đánh giá là rộng và thoáng.

Hàng ghế thứ 2 cũng cung ứng sự thoáng đãng cho đủ 3 người lớn, sống lưng ghế hoàn toàn có thể ngả ra phía sau và hoàn toàn có thể gập linh động theo tỉ lệ 40 : 60 linh động, rất có ích cho hành khách hoàn toàn có thể chợp mắt khi chuyển dời. Ở khu vực này cũng được sắp xếp cả cổng sạc USB và ổ cắm AC 220V. Các lỗ thông gió hoàn toàn có thể được tìm thấy trên trần xe chạy dọc hai bên dành cho cả người ngồi ở hàng thứ hai và thứ ba. Hơi đáng tiếc, hàng ghế thứ 2 lại được phong cách thiết kế cố định và thắt chặt và không hề di dời tiến lùi để tăng thêm khoảng trống cho hàng ghế thứ 3. Tuy nhiên, không gian hàng thứ 3 của Pajero Sport mới vẫn mang đến một khoảng trống ngồi đủ dùng so với những người mua có tầm vóc trung bình và người mua nhỏ tuổi. Khu vực này còn có 2 vị trí để cốc và một ổ cắm điện 12V nhằm mục đích ngày càng tăng tiện ích cho người mua.

Do dành nhiều khoảng trống ngồi cho hàng ghế thứ 3 nên khoảng trống chứa đồ phía sau của Pajero Sport 2020 chỉ có 131 lít khi chở đủ 7 hành khách nhưng vẫn đủ dùng cho chuyến hành trình dài dã ngoại cuối tuần. Nếu cần thêm khoảng trống, người dùng hoàn toàn có thể gập hàng ghế thứ 3 xuống, dung tích để đồ sẽ lên mức 502 lít và sẽ đạt ngưỡng tối đa 1.575 lít khi gập cả 2 hàng ghế phía sau xuống.

TRANG BỊ TIỆN NGHI

Mitsubishi Pajero Sport 2020 sở hữu màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8 inch cho phép kết nối Android Auto/Apple CarPlay, điều hòa tự động 2 vùng độc lập với 2 dàn lạnh, nút bấm khởi động, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, kính cửa lên xuống 1 chạm ở tất cả các vị trí, kiểm soát hành trình, đèn pha tự động bật tắt, gạt mưa tự động, cốp mở điện, âm thanh 6 loa.

Bên cạnh đó, phiên bản Pajero Sport 4×4 AT 2020 được ra mắt trong bài sẽ có thêm 1 số ít trang bị hạng sang hơn như gương chiếu hậu chống chói tự động hóa, hành lang cửa số trời, lọc không khí Nano-e, trấn áp hành trình dài thích ứng và đặc biệt quan trọng là ứng dụng tinh chỉnh và điều khiển từ xa trải qua điện thoại cảm ứng mưu trí. Nói một cách đúng chuẩn, Mitsubishi Pajero Sport 2020 là mẫu xe tiên phong và duy nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Nước Ta có được trang bị này. Ứng dụng điều khiển và tinh chỉnh từ xa trên Pajero Sport mới có tên gọi ” Mitsubishi Remote Control ” hoàn toàn có thể hoạt động giải trí trên những điện thoại thông minh mưu trí với hai hệ quản lý Android và iOS, thậm chí còn là cả đồng hồ đeo tay mưu trí Apple Watch.

Ứng dụng giúp người dùng hoàn toàn có thể tìm vị trí xe trong bãi đậu xe, mở cốp xe từ xa một cách thuận tiện hay đặt trạng thái chờ mở cốp giúp việc mở cốp thuận tiện đến mức không cần thao tác đá chân, ngoài những ứng dụng còn hoàn toàn có thể hiển thị những thông tin tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu, lượng nguyên vật liệu và nhắc nhở trạng thái của xe : người lái quên khóa cửa xe hay kính cửa sổ chưa được đóng kín.

TÍNH NĂNG AN TOÀN

Được xác định là một mẫu xe SUV 7 chỗ hạng sang nhất của Tập đoàn Mitsubishi, nên tất cả chúng ta không có gì kinh ngạc với những trang bị bảo đảm an toàn tiêu chuẩn trên Pajero Sport 2020 như mạng lưới hệ thống phanh ABS / EBD / BA, mạng lưới hệ thống cân đối điện tử và trấn áp lực kéo ASTC, mạng lưới hệ thống khởi hành ngang dốc HSA, mạng lưới hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS, cảm ứng trước sau, camera lùi, thống trấn áp chân ga khi đang phanh gấp BOS và 6 túi khí.

Chưa hết, phiên bản 4×4 AT còn được trang bị thêm 1 số ít tính năng khác như tương hỗ đổ đèo HDC, camera 360 độ, 7 túi khí và đặc biệt quan trọng là gói bảo đảm an toàn mưu trí và hạng sang Mitsubishi e-Assist mà hãng cũng vừa mới trình làng trên chiếc Outlander 2.4 L cách đây chưa lâu. Gói bảo đảm an toàn mưu trí và cấp Mitsubishi e-Assist sẽ gồm có những tính năng sau :

• Hệ thống cảnh báo điểm mù BSW và hỗ trợ chuyển làn LCA
• Hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước FCM
• Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe RCTA
• Hệ thống ga tự động thích ứng ACC

Với những trang bị bảo đảm an toàn trong gói e-Assist, những chủ xe Pajero Sport 2020 trọn vẹn hoàn toàn có thể sử dụng nó hằng ngày một cách tự nhiên, chứng tỏ nó không chỉ đơn thuần là một chiếc SUV 7 chỗ dành cho địa hình mà còn rất tương thích với cả mục tiêu sử dụng trong đô thị. Hơi tiếc là trong lần tăng cấp này, Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 2020 chưa được trang bị mạng lưới hệ thống cảnh báo nhắc nhở chệch làn đường cũng như tính năng tương hỗ giữ làn đường. Tuy nhiên, những tính năng cảnh báo nhắc nhở điểm mù và tương hỗ chuyển làn cũng vẫn được đánh giá là vừa đủ và giúp cho người lái trấn áp xe tốt trên những hành trình dài.

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

Về sức mạnh, Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 2020 chỉ sử dụng khối động cơ Diesel MIVEC 2.4 L hiệu suất 178 mã lực, mô men xoắn 430 Nm, đi kèm với hộp số tự động hóa 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh Super Select 4WD – II. So với Toyota Fortuner 2020 sử dụng động cơ có cùng dung tích 2.4 L, chiếc SUV 7 chỗ của Tập đoàn Mitsubishi gần như tiêu biểu vượt trội đối thủ cạnh tranh ở mọi tiêu chuẩn. Thay vì chạy đua ngày càng tăng hiệu suất bằng cách đưa thêm tùy chọn động cơ dung tích lớn hơn, Tập đoàn Mitsubishi cố gắng nỗ lực tập trung chuyên sâu vào thưởng thức của người dùng bằng cách giảm tỷ số nén của động cơ Diesel từ 17,3 xuống còn 15,5. Tỷ số nén của động cơ thấp cũng góp thêm phần giảm thiểu rung động mang đến sự êm ái trong quản lý và vận hành.

Điểm đáng chú ý quan tâm ở khối động cơ này là nó được đúc bằng kim loại tổng hợp nhôm giúp tối ưu khối lượng góp phần vào việc phân chia khối lượng hài hòa và hợp lý giữa cầu trước và cầu sau từ đó giúp xe quản lý và vận hành không thay đổi hơn. Chúng tôi đã có dịp chạy thử chiếc xe này trong buổi thưởng thức nhanh do Tập đoàn Mitsubishi Nước Ta tổ chức triển khai và điều tiên phong đánh giá về Pajero Sport 2020 là động cơ MIVEC 2.4 L trọn vẹn đủ sức để kéo một chiếc SUV 7 chỗ nặng hơn 2,1 tấn.

Tập đoàn Mitsubishi Pajero Sport 2020 sử dụng vô-lăng trợ lực thủy lực, được cho phép người lái chuyển hướng đúng mực và thật tay hơn so với vô-lăng trợ lực điện. Ngoài ra, nửa đường kính quay vòng tối thiểu chỉ 5,6 m, nhỏ nhất trong phân khúc cũng là một điểm cộng đáng kể, nửa đường kính quay vòng nhỏ giúp xe linh động hơn khi chuyển dời trong nội thành của thành phố chật hẹp. Như đã đề cập ở trên, việc hạ tỷ số nén xuống còn 15,5 giúp cho tiếng ồn động cơ giảm, điều này gián tiếp tạo nên một cabin yên tĩnh hơn. Hộp số tự động hóa 8 cấp hoạt động giải trí mềm mịn và mượt mà khi vận động và di chuyển và không tạo cảm xúc giật khục khi tăng hoặc giảm số.

Hệ thống treo được thiết lập để phân phối cho người ngồi trong cảm xúc êm ái nhưng nó vẫn có sự lắc lư nhẹ khi chạy trên đường không nhẵn ở vận tốc cao. Nhưng trong số những chiếc SUV 7 chỗ gầm cao, Mitsubishi Pajero Sport vẫn là chiếc xe có độ không thay đổi thân xe tốt nhất khi thử thách với những bài chạy zíc-zắc. Có thể, Mitsubishi Pajero Sport chưa phải là chiếc xe xuất sắc nhất khi chạy đường bằng nhưng nó là chiếc xe tuyệt vời để bạn hoàn toàn có thể chạy trên đường địa hình. Nhờ khoảng chừng sáng gầm xe 218 mm, nó vượt qua hầu hết những địa hình một cách thuận tiện.

Hệ thống dẫn động 2 cầu Super Select 4WD – II được cho phép Pajero Sport 4×4 AT 2020 quản lý và vận hành tiết kiệm chi phí khi cần với chính sách 1 cầu ( 2H ) và hoạt động giải trí linh động như một chiếc xe dẫn động 2 cầu AWD ( 4H ) nhờ được trang bị vi sai TT. Trong điều kiện kèm theo đường mưa trơn trượt, chúng tôi khuyên bạn nên chọn chính sách 4H để chiếc xe quản lý và vận hành bảo đảm an toàn hơn. Có hai tùy chọn khác có sẵn gồm 4HLC là chính sách 4WD với khóa vi sai TT, được sử dụng tốt nhất khi đi off-road ở vận tốc trên 30 km / h. Còn chính sách 4LLC với khóa vi sai TT sẽ dành cho bạn khi muốn xử lý những thứ thực sự khó khăn vất vả trong dải vận tốc thấp.

Nhằm ngày càng tăng năng lực vượt địa hình trong những trường hợp khó khăn vất vả nhất, ngoài khóa vi sai TT, nó còn được bổ trợ bộ khóa vi sai cầu sau tinh chỉnh và điều khiển điện. Đối với những người thích phiêu lưu mạo hiểm hơn, Mitsubishi Pajero Sport 2020 cũng mang đến cho người dùng thêm 4 chính sách lựa chọn chạy địa hình ( Sỏi – Bùn – Cát – Đá ).

Thao tác chuyển những chính sách quản lý và vận hành chỉ bằng một nút bấm tương hỗ người lái thuận tiện lựa chọn chính sách lái tương ứng với điều kiện kèm theo địa hình. Nhìn chung, Pajero Sport là một chiếc xe địa hình tuyệt vời và tốt hơn so với hầu hết những đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc.

>>> Giá xe Pajero Sport

ĐÁNH GIÁ

Nếu như phiên bản cũ, trong mắt nhiều người, Mitsubishi Pajero Sport không phải là chiếc xe đẹp và có nhiều khuyết điểm thì ở phiên bản nâng cấp mới, chiếc xe đã gần như lột xác về mặt ngoại hình, mang đến nhiều cảm xúc hơn cho người xem.

Và bạn mong ước một chiếc xe cân đối năng lực Onroad và Offroad, ngoại hình nam tính mạnh mẽ, can đảm và mạnh mẽ cùng giá bán mê hoặc, Mitsubishi Pajero Sport 2020 chắc như đinh sẽ là sự lựa chọn rất tốt dành cho bạn ở thời gian này. Ảnh : Ngô Minh

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá