Công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí còn nhiều dư địa để phát triển

Ngành cơ khí đã từng bước làm chủ công tác làm việc phong cách thiết kế, sản xuất cấu trúc thép, và nâng tỷ suất nội địa hóa .Hiện nay, Việt Nam có trên 500 doanh nghiệp sản xuất những loại linh phụ kiện sắt kẽm kim loại, chiếm tỷ suất nhỏ trong số hơn 7.000 doanh nghiệp cơ khí của cả nước. Thị trường chính của những doanh nghiệp trong ngành là những nghành nghề dịch vụ sản xuất xe máy, máy móc công – nông nghiệp, xe hơi .Linh kiện sắt kẽm kim loại sản xuất trong nước hiện đã cung ứng được 85-90 % nhu yếu cho sản xuất xe máy ; khoảng chừng 15-40 % nhu yếu linh phụ kiện cho sản xuất xe hơi ( tùy chủng loại xe ), khoảng chừng 20 % cho sản xuất thiết bị đồng nhất và 40-60 % cho sản xuất những loại máy nông nghiệp, máy động lực và 40 % cho máy kiến thiết xây dựng. Cung ứng linh phụ kiện sắt kẽm kim loại cho những ngành công nghiệp công nghệ cao hiện phân phối khoảng chừng 10 % nhu yếu .

Công nghiệp sản xuất linh kiện kim loại cho ngành xe máy được đánh giá là tương đối phát triển với năng lực cung ứng đạt mức cao. Do dung lượng thị trường lớn, các doanh nghiệp lắp ráp FDI tại Việt Nam đã kêu gọi được nhiều nhà cung ứng FDI đầu tư theo và xây dựng được quan hệ hợp tác với các nhà cung ứng trong nước. Tương tự ngành xe máy, công nghiệp sản xuất linh kiện kim loại cho máy móc nông nghiệp, máy động lực và máy xây dựng tương đối phát triển ở Việt Nam với tỷ lệ nội địa hóa khá cao.

Công nghiệp sản xuất linh phụ kiện cơ khí cho ngành xe hơi, thiết bị đồng nhất và công nghiệp công nghệ cao hiện còn gặp nhiều khó khăn vất vả. Theo Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương, lúc bấy giờ cơ khí Việt Nam có thế mạnh tập trung chuyên sâu ở ba phân ngành chính, gồm xe máy và phụ tùng linh phụ kiện xe máy ; cơ khí gia dụng và dụng cụ ; xe hơi và phụ tùng xe hơi. Số liệu thống kê cho thấy, ba phân ngành này chiếm gần tổng số 70 % giá trị sản xuất công nghiệp của cơ khí cả nước .Cơ khí sản xuất trong nước lúc bấy giờ cũng đã sản xuất, lắp ráp được hầu hết những chủng loại xe ôtô con, xe tải, xe khách ; sản xuất xe máy đã có tỷ suất nội địa hóa 85 – 95 %, phân phối nhu yếu trong nước và xuất khẩu. Trong đó, phải kể đến một số ít doanh nghiệp nổi bật trong nghành nghề dịch vụ xe hơi như : Vinfast, Thành Công, Thaco. Đáng chú ý quan tâm, chỉ trong vòng 21 tháng, Vinfast đã đưa ra thị trường ôtô mang tên thương hiệu Việt Nam ; hay như Thaco, từ cuối năm 2019 đến nay đã xuất khẩu xe bus, xe tải, xe du lịch, sơmi rơmoóc sang xứ sở của những nụ cười thân thiện, Philippines, Campuchia, Nước Singapore, Myanmar, Nhật Bản, Mỹ … Cơ khí gia công sản xuất có một số ít doanh nghiệp như : Toyota, Nikon …

Ngoài ra, điểm sáng trong ngành cơ khí có thể kể đến là ngành chế tạo thiết bị điện, với việc sản xuất thành công máy biến áp 220kV- 250MVA, vận hành an toàn tại trạm 220kV (Thái Nguyên) đã khẳng định sự trưởng thành vượt bậc của ngành cơ khí điện, đóng góp thiết thực có hiệu quả vào công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Đồng thời, làm đối trọng để các hãng nước ngoài bán sản phẩm vào Việt Nam phải giảm giá từ 20%-30% khi đấu thầu tại Việt Nam, góp phần làm giảm nhập siêu cho đất nước.

Ngành cơ khí từng bước làm chủ công tác thiết kế và nâng tỷ lệ nội địa hóa

Có thể nói, thời hạn qua, ngành cơ khí đã từng bước làm chủ công tác làm việc phong cách thiết kế, sản xuất cấu trúc thép, và nâng tỷ suất nội địa hóa. Các loại sản phẩm trước kia phải nhập trọn vẹn đã từng bước được sửa chữa thay thế bằng loại sản phẩm do chính ngành cơ khí trong nước sản xuất. Điều này được biểu lộ ở việc, những doanh nghiệp cơ khí trong nước đã làm được công nghệ tiên tiến, sản xuất được những thiết bị cơ khí thủy công cho những nhà máy sản xuất điện ; dây chuyền sản xuất thiết bị đồng điệu cho những nhà máy sản xuất công nghiệp .Theo những doanh nghiệp cơ khí điện, trong toàn cảnh khó khăn vất vả do ảnh hưởng tác động của dịch COVID-19 thời hạn qua, chuỗi đáp ứng toàn thế giới bị gián đoạn vừa là thử thách nhưng cũng lại mở ra thời cơ cho những doanh nghiệp cơ khí trong nước trong việc tăng thị trường trong nước. Từ trong thực tiễn tăng trưởng này của thị trường, những doanh nghiệp trong ngành cũng đã link lại để hình thành chuỗi đáp ứng máy móc Việt Nam với triển vọng tăng trưởng thị trường rất lớn. Có thể kể đến như dự án Bất Động Sản link tăng trưởng đáp ứng máy xuất khẩu khẩu trang, trang thiết bị bảo lãnh y tế với nhu yếu đáp ứng lên đến hàng nghìn tỷ đồng .

Điểm đáng lưu ý là để giúp nhau vượt qua giai đoạn khó khăn, cộng đồng doanh nghiệp hỗ trợ đã nỗ lực cùng nhau thông qua việc chia sẻ đơn hàng, giảm giá gia công lẫn sản phẩm… Chính vì thế, giai đoạn vừa qua, các doanh nghiệp sản xuất linh kiện ngành cơ khí trong nước đã vươn lên khẳng định vị trí của mình. Không ít doanh nghiệp đã thể hiện rõ năng lực tốt tại một số lĩnh vực như khuôn mẫu các loại, linh kiện cơ khí, dây cáp điện, linh kiện nhựa, cao su kỹ thuật… Thêm vào đó, nhu cầu của thị trường công nghiệp hỗ trợ rất lớn nên nhiều doanh nghiệp đã mạnh dạn đầu tư để nâng cao năng lực sản xuất, chú trọng phát triển các dòng sản phẩm chất lượng, phục vụ doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (FDI). Qua đó, hướng tới mục tiêu xuất khẩu các sản phẩm cơ khí.

Tuy nhiên, ngành cơ khí Việt Nam lúc bấy giờ vẫn còn nhiều hạn chế ; số lượng mẫu sản phẩm mang tên thương hiệu Việt, rõ nét dấu ấn Việt Nam vẫn chưa nhiều. Nhiều doanh nghiệp lớn trong chuỗi đáp ứng vẫn coi cơ khí Việt Nam chỉ là mẫu sản phẩm phụ trợ. Trong tương lai xa hơn, ngành cơ khí yên cầu sự tăng trưởng về nguyên vật liệu, khuôn mẫu, gia công sản xuất chứ không chỉ gia công cắt gọt đơn thuần .

AS

Source: https://vh2.com.vn
Category : Chế Tạo