DỊCH VỤ SỬA CHỮA XI LANH THỦY LỰC, CYLINDER THỦY LỰC

Sửa chữa xi lanh thủy lực

Dịch vụ sửa chữa xi lanh thủy lực

Sửa chữa phục hồi xi lanh thủy lực

Sửa chữa bảo dưỡng xi lanh thủy lực đúng tiêu chuẩn sẽ đảm bảo thiết bị của bạn luôn duy trì trạng thái hoạt động tốt, giảm chi phí sửa chữa do hư hỏng

Sửa chữa phục sinh xi lanh thủy lực của máy ép 1000 Ton

Xi lanh thủy lực là một thiết bị thủy lực và rất quan trọng trong hệ thống thủy lực của các máy ép thủy lực. Một khi xi lanh bị hư hỏng thì máy móc thủy lực sẽ bị dừng lại. Để máy móc hoạt động lại bạn phải sửa chữa nó hoặc thay thế nó nhanh chống và chính xác. Quy trình sửa chữa khá đơn giản, nhưng các công đoạn sửa chữa cần phải cẩn thận và chính xác ngay từ khâu đầu tiên.

VIỆT HẢI MINH – THỦY LỰC – Là công ty có trên 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực khí nén & thủy lực. Chúng tôi nhận sửa chữa tất cả các loại xi lanh, cylinder, ty ben, ống xi lanh và piston các loại cụ thể:

1. / Sửa chữa phục sinh xi lanh thủy lực / Cylinder thủy lực
2. / Gia công mới xi lanh thủy lực / Cylinder thủy lực
3. / Sửa chữa hồi sinh ty ben thủy lực
4. / Gia công mới ty ben thủy lực
5. / Sửa chữa hồi sinh ống xi lanh / ống ben
6. / Gia công mới ống xi lanh / ống ben
7. / Sửa chữa phục sinh piston thủy lực
8. / Gia công mới piston thủy lực
9. / Mài, xi, mạ, xoáy những cụ thể xi lanh thủy lực
10. / Sửa chữa xilanh / cylinder thủy lực cho máy ép nhựa, máy chấn thủy lực, máy cắt thủy lực, máy dập thủy lực, xe cơ giới, xe ủi, xe đào, xe cuốc, xe cẩu …
11. / Gia công những cụ thể thiết bị thủy lực
12. / Cung cấp mới phớt, o-ring, seal, gasket ( joint, phốt ) và phụ tùng sửa chữa thay thế cho xilanh thủy lực những loại

Sửa chữa hồi sinh xi lanh thủy lực của máy chấn tôn và máy cắt tôn thủy lực

I./ CÁC DẤU HIỆU NHẬN BIẾT TÌNH TRẠNG HƯ HỎNG XI LANH THỦY LỰC

Có nhiều loại xi lanh thủy lực, thế cho nên những hư hỏng của chúng cũng trọn vẹn khác nhau. Sau đây là một số ít tín hiệu cho thấy xi lanh thủy lực của bạn cần được sửa chữa :

Sửa chữa phục sinh xi lanh thủy lực của máy dập thủy lực

1. / Khi nâng tải rất khó khăn vất vả hoặc Hành trình vận động và di chuyển rất chậm ( không chuyển dời nhanh như phong cách thiết kế bắt đầu )
2. / Lượng dầu bị rò rỉ nhanh hơn thông thường
3. / Xi lanh bị rò rỉ dầu ra ngoài

Sửa chữa khắc phục rò rỉ Cylinder thủy lực của máy ép và máy chấn thủy lực

II./ QUY TRÌNH THÁO LẮP VÀ SỬA CHỮA XI LANH THỦY LỰC / CYLINDER THỦY LỰC

1./ Chuẩn bị sửa chữa xi lanh thủy lực

Trước tiên làm sạch cụm xi lanh thủy lực để tránh bụi, dầu, mỡ và những mảnh vụn xâm nhập vào thiết bị xi lanh thủy lực, tức nhiên việc sữa chữa phải trong khoảng trống thật sạch. Nếu sửa chữa tại hiện trường thì nên đưa đến khu vực càng ít bụi càng tốt
Sau khi vệ sinh thật sạch cụm xi lanh thủy lực, thực thi tháo những ống mềm thủy lực ra khỏi mạng lưới hệ thống và tháo tách những ống này ra khỏi xi lanh thủy lực, chú ý quan tâm chuẩn bị sẵn sàng thiết bị để chứa dầu thủy lực chảy ra tại những đầu ống liên kết ống mềm

Sửa chữa hư hỏng thanh truyền / ty ben thủy lực của máy ép gỗ thủy lực

2./ Sửa chữa xi lanh thủy lực

Có nhiêu loại xi lanh khác nhau, việc sửa chữa nhờ vào vào cấu trúc từng xi lanh. Loại phổ cập nhất lúc bấy giờ là loại đầu bít lắp bulong. Trong quy trình sửa chữa, toàn bộ những chi tiết cụ thể phải được làm sạch trong dung môi gốc dầu mỏ, thổi sạch bằng khí và trước khi lắp ráp phải được tráng bằng chất lỏng dầu thủy lực

Sửa chữa phục sinh thanh truyền / ty ben thủy lực của máy ép những loại

2.1./ Sửa chữa xi lanh có nắp bít lắp bulong

Đối với xi lanh có bít lắp bằng bulong, việc tháo rời bằng cách thả lỏng những bulong nắp bít. Sau đó hoàn toàn có thể tháo những cụm Piston, thanh truyền ( ty ben ) và những ống dẫn. Chúng ta hoàn toàn có thể tháo piston ra khỏi cụm thanh truyền bằng cách thả lỏng những đai ốc khóa, tiếp theo kéo trượt nắp cuối và cụm joint đệm, sau khi hoàn tất tất cả chúng ta kiểm tra những thực trạng hư hỏng của những chi tiết cụ thể như : ống xi lanh, thanh truyền, piston, seal, gasket, joint, phốt …
Sau khi những vòng đệm đã được thay thế sửa chữa, những chi tiết cụ thể piston, ống xi lanh và thanh truyền đã được kiểm tra sửa chữa thì triển khai lắp lại thanh truyền trải qua cụm đệm và nắp cuối, sau đó cố định và thắt chặt piston vào thanh truyền bằng đai ốc khóa. Sau khi bôi trơn những vòng đệm và bên trong ống xi lanh bằng dầu thủy lực, tất cả chúng ta lắp piston, đệm, nắp cuối và thanh truyền. Thân xi lanh được cố định và thắt chặt và đặt trên một tấm lót và dùng tay rung lắc nhẹ để đưa những cụ thể piston và thanh truyền vào trong sơ mi xilanh ( ống lót xi alnh ). Trước khi lắp nắp đầu cuối xi lanh, sử dụng Loctite ( chống tuột ốc vít, bulong ) bôi trên những ren, sau đó siết chặt xi lanh và vặn vít theo chiều ren pháp luật .

Sửa chữa thay mới thanh truyền / ty ben thủy lực của máy ép sắt / đồng phế liệu bị gẫy

2.2./ Các chú ý khi lắp ráp cụm xi lanh thủy lực

Khi lắp ráp cụm van vào máy thủy lực. Nếu những bạn cảm thấy khó đẩy ép xi lanh vào vị trí lắp ráp vì còn áp suất trong xi lanh, tất cả chúng ta thả lỏng những van hoặc co nối ống đầu vào một chút ít. Mặt khác, những mặt phẳng lắp ghép phải được kiểm tra cẩn trọng, khi lắp ráp xi lanh thủy lực không đúng mực hoặc không lắp đúng những phớt hoàn toàn có thể bị chèn ép hư hỏng, tốn kém và mất nhiều thời hạn để sửa chữa lại

Gia công mới Cylinder thủy lực những loại theo nhu yếu

2.3./ Các chú ý khi tháo rã xi lanh thủy lực

Khi tháo rã thanh truyền ( ty ben ) lphải được kiểm tra cẩn trọng để xác lập xem nó có bị cong hoặc mặt phẳng có bị trầy xước hay không. Nếu ty ben bị cong thì phải sửa chữa chúng hoặc gia công sản xuất ty ben mới trước khi lắp ráp lại. Nếu phốt piston bị ăn mòn, bị hở hoặc bị thiếu vắng, thì hoàn toàn có thể ống xi lanh mòn quá lớn và có lẽ rằng cũng đã đến định kỳ sửa chữa thay thế .
Vòng đệm ty ben cũng cần được kiểm tra xem có bị biến dạng hay không, đây thường là tín hiệu của thanh truyền bị cong hoặc ống đệm lót dẫn hướng bị mòn. Nếu bên trong ống xi lanh bị trầy xước, có vết xước hoặc bị rỗ, nó sẽ cần được mài dũa hoặc nếu vết hỏng quá sâu vào mặt phẳng, nên sửa chữa thay thế mới .
Nếu có rò rỉ và không có yếu tố gì với trục ( ty ben ) hoặc ống xi lanh, thì yếu tố hoàn toàn có thể là phớt bị hỏng. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng những vết xước trên mặt phẳng nơi piston, nắp bít được lắp ráp trên đó thì hoàn toàn có thể nó sẽ rò rỉ. Vì vậy khi lắp ráp tất cả chúng ta phải sửa chữa cẩn trọng mặt phẳng gương ống xi lanh cũng như mặt phẳng ty ben, trục, Piston …

2.4./ Sửa chữa xi lanh thủy lực:

Khi kiểm tra hư hỏng của những cụ thể xi lanh thủy lực, điều quan trọng không chỉ là xử lý hư hỏng ( tức là đánh bóng hoặc tái tạo mặt phẳng ) hoặc sửa chữa thay thế những bộ phận tương quan mà phải khắc phục sự cố và biết được nguyên do tại sao lại xảy ra hư hỏng đó. Nếu việc sửa chữa được triển khai mà không biết nguyên do gây ra sự cố thì những hư hỏng sẽ bị lặp lại trong thời hạn gần. Một nhân viên cấp dưới kỹ thuật hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm tay nghề hoàn toàn có thể nhận ra những tín hiệu của những sự cố thường thì và không bình thường. từ đó có hướng xử lý triệt để nguyên do gây ra hư hỏng đó .

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực gia công, lắp đặt, sửa chữa, bảo trì máy móc thiết bị thủy lực ngành hàng hải và công nghiệp. Chúng tôi quyết tâm phục vụ quý khách hàng một cách chuyên nghiệp với: Giá cả hợp lý, đảm bảo tiến độ, chế độ bảo hành hoàn hảo, uy tín, bền vững.

                                       Tìm hiểu thêm: Sửa chữa máy thủy lực

                                       Tìm hiểu thêm: Sửa chữa máy ép thủy lực

                                       Tìm hiểu thêm: Sửa chữa thiết bị thủy lực

                                       Tìm hiểu thêm: Sửa chữa bơm thủy lực

                                       Tìm hiểu thêm: Phục hồi bơm thủy lực

                                       Tìm hiểu thêm: Sửa chữa motor thủy lực

                                       Tìm hiểu thêm: Phục hồi xi lanh ben thủy lực

Công ty VIỆT HẢI MINH-THỦY LỰC nhận sửa chữa xi lanh / cylinder thủy lực tại các tỉnh thành phía nam VN

♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại TpHCM
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Tỉnh Bình Dương
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Đồng Nai
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Bà Rịa – Vũng Tàu
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Bình Phước
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Tây Ninh
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Long An
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Tiền Giang
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại An Giang
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Bạc Liêu
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Bến Tre
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Cà Mau
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Cần Thơ
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Đồng Tháp
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Hậu Giang
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Kiên Giang
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Sóc Trăng
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Trà Vinh
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Vĩnh Long
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Lâm Đồng
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Ninh Thuận
♦ Sửa chữa xi lanh thủy lực tại Bình Thuận

Mọi thắc mắc về tình trạng hư hỏng, nguyên nhân và hướng khắc phục hoặc tìm hiểu kỹ thuật, cũng như quy trình sửa chữa phục hồi xilanh / cylinder thủy lực xin đừng ngần ngại, hãy gọi ngay điện thoại Hotline: 0903 95 77 68 gặp Th.S_ Ngô Đông Tuyên để được tư vấn và giải thích 24/24

CÔNG TY TNHH TV & DV KT VIỆT HẢI MINH – SỬA CHỮA THỦY LỰC

Trụ sở chính: 1148D Phạm Văn Đồng, P. Linh Đông, Q. Thủ Đức, TP.HCM

–  CN1: Lô C, KDC Tân Vũ Minh, Thuận An, tỉnh Bình Dương           –   CN4: KCN Phước Đông, huyện Gò Dầu, tỉnh Tây Ninh

–  CN2: Th.đất 1616, tờ B.đồ 39, P. Khánh Bình, TX. Tân Uyên, BD  –   CN5: Ấp Chánh, xã Đức Lập Thượng, Đức Hòa, L..An

–  CN3: Dốc 47 QL51, Tam Phước, Long Thành, Đồng Nai                –   CN6: Khóm 5, X. Phước Đông, H. Cần Đước, Long An

Xưởng 1: 232 Nguyễn Văn Hưởng, phường Thảo Điền, quận 2, Tp. HCM

Xưởng 2: 82/37/5 Đinh Bộ Lĩnh, phường 26, quận Bình Thạnh, Tp. HCM

Tel:          028 35 122 155                                          Hotline:  0903 95 77 68 (Zalo)   –   09 1259 08 09 – (24/24)

Email:    [email protected]               Website: vnmaritech.com

Source: https://vh2.com.vn
Category: Sửa Chữa