Hướng dẫn kiểm tra và sửa máy lạnh ô tô – Máy lạnh 115

Kể cả máy lạnh ô tô đều cần bảo trì và sửa chữa sau một thời gian sử dụng. Sau vài tháng hoặc một năm, bạn có thể đã cảm thấy rằng máy lạnh ô tô không còn hiệu quả như ban đầu. Bạn thậm chí có thể đã bị nghẹt thở nhẹ khi máy lạnh ô tô đang chạy. Đây là lúc thời gian để sửa máy lạnh ô tô của bạn đã đến.

Hệ thống máy lạnh ô tô hoạt động như thế nào?

Điều hòa ô tô có nguyên lý hoạt động như sau: Máy nén (lốc lạnh) được lai dẫn động với động cơ thông qua dây curoa, hút chất làm lạnh ở thể khí từ bình chứa gas rồi nén lại ở áp suất cao.

Nhiệt độ chất làm lạnh khi bị nén sẽ tăng lên rồi được đẩy sang dàn nóng ( nằm ở vị trí phía đầu xe, gần lưới tản nhiệt, có quạt riêng ). Còn ở giàn nóng, do được tản nhiệt trong một áp suất cao làm cho chất làm lạnh chuyển thành thể lỏng và chuyển sang van co và giãn ( van tiết lưu ) .

Tại van tiết lưu, chất làm lạnh hóa hơi do áp suất giảm đột ngột và chuyển tới giàn lạnh. Ở đây, chúng trao đổi nhiệt với môi trường xung quanh và làm cho nhiệt độ giảm xuống. Và hơi lạnh này sẽ được quạt gió thổi vào ca-bin. Gió thổi ra từ giàn lạnh có thể là gió ngoài, gió trong ca-bin hoặc cả hai.

Ban đầu, môi chất được sử dụng là freon hoạt động giải trí tốt, nhưng khi những nhà khoa học phát hiện ra freon ( R12 ) có hại cho tầng ôzôn của Trái Đất thì nó đã bị vô hiệu và sửa chữa thay thế cho freon bằng môi chất lạnh R134a, tuy ít hiệu suất cao hơn nhưng không làm hại cho thiên nhiên và môi trường .

Khi nào cần sửa máy lạnh ô tô?

Có thể nói, máy lạnh xe ô tô là một thiết bị khá quan trọng, giúp duy trì độ thoáng mát trong cabin xe. Trong suốt quá trình sử dụng, rất khó tránh khỏi trường hợp máy lạnh ô tô bị hư hỏng và gây ảnh hưởng đến toàn bộ xe.

Bạn cần đem đến nơi bảo dưỡng và sửa máy lạnh ô tô khi có những biểu hiện sau:

• Điều hòa ô tô lúc mát lúc không.
• Điều hòa ô tô không mát.
• Khả năng làm mát của điều hòa ô tô kém.
• Điều hòa ô tô có mùi hôi khó chịu.
• Kiểm tra lọc gió

Bất cứ khi nào bạn mang xe đi bảo trì, hãy kiểm tra máy lạnh. Nếu có bất kể yếu tố nào trong thiết bị điều hòa không khí thì bạn sẽ cần phải bảo trì nó. Trung bình, máy lạnh ô tô nên được bảo trì sau một năm hoặc lâu hơn .

Hướng dẫn kiểm tra và sửa chữa máy lạnh ô tô

Kiểm tra lọc gió

Lọc gió bám nhiều bụi bẩn chính là nguyên do gây cản trở hoạt động giải trí lưu thông không khí, làm giảm hiệu năng của mạng lưới hệ thống điều hòa. Lọc gió cabin hoàn toàn có thể thuận tiện vệ sinh thật sạch và khuyến khích thay mới sau 2 năm sử dụng .
Tuy nhiên, người dùng xe cần chú ý quan tâm chọn đúng loại để bảo vệ không tác động ảnh hưởng đến quy trình hoạt động giải trí của điều hòa .

Kiểm tra hiệu quả làm lạnh

Nếu vệ sinh thật sạch lọc gió mà mà máy lạnh vẫn không hoạt động giải trí tốt hơn, người dùng xe nên triển khai một bước kiểm tra tổng lực mạng lưới hệ thống làm lạnh, để xác lập nguyên do hỏng hóc, từ đó đưa ra giải pháp sửa chữa .
Khởi động máy, giữ ga xe khoảng chừng 2 nghìn vòng / phút và bật điều hòa hết hiệu suất. Duy trì thao tác này khoảng chừng 10 phút để mạng lưới hệ thống làm lạnh chạy không thay đổi. Tiếp theo, đặt một chiếc nhiệt kế vào cửa gió hoặc phía trước máy lạnh đang hoạt động giải trí ở hiệu suất tối đa. Nhiệt độ ở cửa lạnh phải thấp hơn nhiệt độ môi trường tự nhiên tối thiểu 15 độ C .
Trường hợp máy lạnh vẫn chạy nhưng không tỏa ra hơi mát, hoàn toàn có thể nguyên do xuất phát từ việc gioăng cao su đặc bị hở hoặc trượt dây đai dẫn động lốc máy lạnh. Đây là trường hợp rất thường gặp ở những xe sử dụng lâu năm .
Sau 15 phút hoạt động giải trí hết hiệu suất, nếu dưới gầm xe và đoạn đường ống dẫn gas về máy nén khô ráo, không có nước đọng thì năng lực cao là lượng gas trong mạng lưới hệ thống làm mát đã giảm mạnh. Chiếc xe cần được mang đi bảo trì và bổ trợ thêm gas .

Một nguyên nhân khác cũng gây ảnh hưởng xấu tới hiệu năng của điều hòa đó là dàn nóng hoặc dàn lạnh bị bám bụi bẩn quá nhiều. Bụi làm cản trở quá trình lưu thông khí và tản nhiệt, từ đó khiến hệ thống làm mát hoạt động kém hiệu quả, nhanh hư hỏng.

Đo áp suất của các đường vận chuyển môi chất

Hai đồng hồ đeo tay đo áp sẽ được lắp đặt vào hai vị trí trên đường cao áp và đường hạ áp của mạng lưới hệ thống làm mát. Trong trường hợp điều hòa hoạt động giải trí tốt, áp suất ở đường hạ áp trong khoảng chừng từ 25 – 35 PSI, với đường cao áp, thông số kỹ thuật này là 170 – 200 PSI .

Trường hợp 1: Áp suất cả hai đường đều sụt giảm. Nguyên nhân của tình trạng này có thể xuất phát từ những vết nứt, vết rò rỉ trong đường ống hoặc hai dàn nóng lạnh.

Trường hợp 2: Cả hai đường đều có áp suất vượt chuẩn. Đây là do lượng gas nạp vào hệ thống vượt quá mức hoặc cả hai đường cao áp, hạ áp đều đang trong tình trạng bị tắc nghẽn bởi tạp chất.

Trường hợp 3: Một trong 2 đường có áp suất không đạt chuẩn, tuyến còn lại áp suất vượt chuẩn. Các thông số trên đang phản ánh tình trạng tắc nghẽn ở đường cao áp.

Lỗi này tương đối khó xử lý bởi điểm bị nghẽn hoàn toàn có thể Open ở nhiều nơi như : van giảm áp, máy nén, két, bình gas hoặc thậm chí còn bộ lọc. Xe cần được mang ra nơi sửa chữa để được tư vấn kỹ càng hơn .

Trên đây là một số hướng dẫn kiểm tra và sửa máy lạnh ô tô từ lapmaylanh115. Nếu gặp phải những vấn đề về thiết bị làm mát trong xe, bạn hãy mang xe đến các cửa hàng sửa chữa ô tô uy tín để nhanh chóng khắc phục và tiết kiệm các khoản phí sửa chữa, bảo dưỡng xe.

Các tìm kiếm liên quan đến sửa máy lạnh ô tô

Chuyên sửa lốc điều hòa ô to
Chuyên sửa máy lạnh ô to
Bảo dưỡng điều hòa ô tô OTOFUN
Lốc điều hòa oto không chạy

Bảo dưỡng điều hòa ô to

Điều hòa ô tô lúc lạnh lúc không
Sửa điều hòa OTOFUN
Thủng dàn lạnh điều hòa ô to

Source: https://vh2.com.vn
Category : Sửa Chữa