Ưu nhược điểm của Toyota Rush 2019

Ngày 25/9/2018, Toyota Rush 2019 chính thức ra đời thị trường Nước Ta cùng hai ” tân binh ” nhà Toyota là Wigo và Avanza. Bước sang thế hệ thứ 2, Toyota Rush 2019 không còn giữ nét thuần chất của một mẫu SUV khi bổ trợ thêm đặc thù của dòng MPV. Nhiều người cho rằng, Toyota Rush 2019 đã mở ra một phân khúc mới tại Nước Ta nhưng đối thủ cạnh tranh trực diện của nó vẫn là Mitsubishi Xpander .

Ưu điểm yếu kém của Toyota Rush 2019 .

Toyota Việt Nam chỉ phân phối Toyota Rush với một phiên bản duy nhất (1.5AT). Giá xe Toyota Rush cập nhật mới nhất ở mức 634 triệu đồng.

• Trang bị ổn trong tầm tiền

​

Dù chốt mức giá rẻ hơn nhưng Toyota Rush 2019 chiếm hữu những trang bị không thua kém ” đàn anh ” Toyota Fortuner. Ngoại thất điển hình nổi bật với đèn pha LED có năng lực chiếu xa và chiếu gần, kết nối với cụm lưới tản nhiệt hình thang 3 thanh sắt kẽm kim loại xếp ngang. Đèn sương mù tam giác và cản trước mạ bạc .
Khung gầm xe cao tới 220 mm, tương thích với điều kiện kèm theo đường xá tại Nước Ta. Xe được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, chỉnh, gập điện. Bộ mâm kim loại tổng hợp 17 inch đi kèm lốp 215 / 60. Phanh đĩa gắn ở bánh trước, còn bánh sau gắn phanh tang trống. Đèn hậu LED phối hợp với đèn báo lùi Halogen. Ăng-ten vây cá mập và đèn báo phanh trên cao cũng là điểm nhấn tạo nên sự độc lạ cho chiếc xe .

Những trang bị trong khoang nội thất bên trong phải kể đến : Điều hòa khí hậu 2 vùng với lỗ thông hơi ở phía sau, đầu DVD 6 inch, mạng lưới hệ thống Panoramic View Monitor với 4 camera, tích hợp Toyota AutoTag SmartTAG, bốn ổ cắm điện, đầu ghi video kỹ thuật số ( DVR ) …
Những trang bị bảo đảm an toàn điển hình nổi bật trên xe gồm : 6 túi khí, trấn áp độ không thay đổi của xe, màn hình hiển thị điểm mù với cảnh báo nhắc nhở giao thông vận tải phía sau, mạng lưới hệ thống Pre-Collision, tinh chỉnh và điều khiển lực kéo, ABS, EBD. .. Nhờ những tính năng này, Toyota Rush 2019 đã nhận 5 sao về đánh giá bảo đảm an toàn của ASEAN NCAP .
Với những trang bị trên, Toyota Rush 2019 đã phân phối nhu yếu tối thiểu của người dùng, nhất là năng lực bảo đảm an toàn. Điểm nhấn quan trọng của những trang bị trên xe chính là độ bền, ít hỏng vặt và dễ sử dụng .

• Động cơ tiết kiệm xăng, bốc ở dải tua thấp

Toyota Rush 2019 sử dụng động cơ 2NR – VE 1.5 L I4 phun xăng điện tử, sản sinh hiệu suất cực lớn 102 mã lực tại vòng tua 6300 vòng / phút, momen xoắn cực lớn 134 Nm tại vòng tua 4200 vòng / phút, đi cùng hộp số tự động hóa 4 cấp cùng hệ dẫn động cầu. Vận tốc tối đa của xe đạt 160 km / h, phân phối tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mới tại Nước Ta .

Các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm sử dụng ô tô cho biết, khối động cơ 1.5L trên chiếc xe nhập khẩu Toyota Rush 2019 hội tụ đầy đủ yếu tố làm dùng thỏa mãn như: Độ ồn thấp, độ rung thấp. Ngay cả khi các bạn tăng lên 6000 vòng/phút vẫn cảm thấy độ rung của xe chưa thực sự đáng sợ.

Động cơ 1.5L công suất chỉ 102 mã lực nhưng trên xa lộ Việt Nam, khả năng tăng tốc ở dải vòng tua thấp rất tốt, thể hiện rõ sự uy lực. Chân ga khá nhạy bén. Cùng sử dụng động cơ 1.5L, cùng mức momen xoắn với Mitsubishi Xpander nhưng Toyota Rush vận hành thoáng hơn đối thủ, thậm chí rất uy lực khi vận hành ở dải vòng tua thấp.

Box tư vấn mua xe – biên tập viên không chỉnh sửa tại đây !
Sự can đảm và mạnh mẽ của Toyota Rush bộc lộ ở dải tốc độ tiên phong ở dải cấp số 1 dài, bộc phát sức kéo rất lớn. Ngay khi bạn đạp ga mạnh hoặc đạp nhẹ nhẹ để xe tiến lên thì vẫn cảm nhận một lực níu lại ở cấp số tiên phong .
Mức tiêu tốn nguyên vật liệu của Toyota Rush 2019 hoàn toàn có thể gật đầu được với những thông số kỹ thuật : 5,8 lít / 100 km trên đường nội đô, 8,2 lít / 100 km đường trường, 6,7 lít / 100 km đường tích hợp .

• Không gian rộng rãi,  nhiều chỗ để đồ

Điểm nhấn của Toyota Rush 2019 chính là không gian nội thất rộng rãi, 7 chỗ ngồi, bố trí theo “sơ đồ” 2-3-2. Hàng ghế thứ 2 rộng tương đương “đàn anh” Innova, có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40. Khoảng cách giữa lưng ghế trước và lưng ghế sau là 82 cm, đủ để người có chiều cao 1,7 m cảm thấy thoải mái khi ngồi ở vị trí này. Đây cũng là điều khiến nhiều người bất ngờ khi có cơ hội trải nghiệm mẫu xe 7 chỗ này.

Hàng ghế thứ 3 tương thích với người có ngoại hình nhỏ bé hoặc trẻ nhỏ, khoảng cách giữa hàng ghế 2 và 3 là 57 cm. Tuy nhiên, hàng ghế thứ 2 được phong cách thiết kế linh động, hoàn toàn có thể dịch lên 7 cm để tạo khoảng trống cho người có dáng vóc trung bình. Hàng ghế thứ 3 hoàn toàn có thể gập lại theo tỷ suất 50 : 50 .
Thể tích khoang chứa đồ phía sau gần bằng ” đàn anh ” Innova. Ngoài ra, người dùng hoàn toàn có thể linh động cất đồ tại những hộc và ngăn chứa đồ thuận tiện sắp xếp trong khoang lái .

2. Nhược điểm xe Toyota Rush 2019

• Động cơ ù nhẹ ở một số tình huống

Nhiều chuyên gia có nhiều kinh nghiệm mua bán ô tô nhận định, Toyota Rush sở hữu khả năng cách âm không mấy nổi bật, nằm ở mức trung bình. Tiếng riu riu nhỏ phát ra từ khoang động cơ cùng tiếng ù rất mỏng nhưng xuất hiện quá nhiều ở mọi dải vận tốc là nhược điểm tiếp theo của dòng xe này. Nếu chỉ vài lần sử dụng thì tiếng ồn trên là một vấn đề không mấy quan trọng nhưng nếu xác định gắn bó với chiếc xe này thì đây lại là điểm khiến nhiều người phiền lòng.

So sánh	Toyota Rush	Mitsubishi Xpander
Độ cách âm dải vận tốc 60 km/h	65,8 db	67 db
Độ cách âm dải vận tốc 100 km/h	71,7 db	72,2 db

• Xe yếu, đuối lực ở dải vận tốc cao

Nếu triển khai tăng cường thông thường từ 60 km / h lên 70 km / h và 80 km / h, đạp sâu chân ga chưa đạt 6000 vòng / phút, xe bộc lộ rõ sự yếu ớt, khó khăn vất vả khi chở đủ 7 người lớn. Đối với mẫu xe có momen xoắn thấp như Rush thì tải trọng ảnh hưởng tác động rất lớn đến hiệu năng của xe. Việc chỉ có 2 người ngồi khác hẳn với việc chở đủ 7 người .

• Hệ thống treo cứng, thô

Hệ thống khung gầm chính là yếu tố mà người sử dụng ở những nước đang tăng trưởng rất yêu thích. Giống như những mẫu xe ” đàn anh “, Toyota Rush cũng được trang bị mạng lưới hệ thống treo phía sau kiểu cầu cứng, dẫn động cầu sau, bắt nguồn từ xe tải cỡ nhỏ. Tuy nhiên mạng lưới hệ thống treo của xe thể hiện rõ điểm yếu kém khi quản lý và vận hành trên xa lộ với vận tốc cao hoặc khi ôm cua. Người điều khiển và tinh chỉnh sẽ cảm nhận rõ sự tròng trành hơn so với những chiếc xe sử dụng mạng lưới hệ thống treo độc lập hoặc thanh xoắn .

• Vô-lăng mượt, chắc nhưng kém chính xác

Vô-lăng trợ lực điện với sự kiểm soát liên tục. Nhưng khi ra đường trường, vô-lăng hoạt động thiếu chính xác. Góc quay của vô-lăng so với góc quay bánh xe trên mặt đường chênh nhau 5 – 7 độ. Trạng thái di chuyển xe trên mặt đường chậm hơn so với vô-lăng cỡ 1/3 giây.

Khi quản lý và vận hành trên đường cao tốc, giữ thẳng vô-lăng và đi vào mặt đường có nhiều làn nổi, chiếc xe vẫn trôi ra khỏi hướng đi mà tất cả chúng ta hướng đến dù giữ thẳng vô-lăng .

Xem thêm:

Đánh giá xe Toyota Rush 2019

Source: https://vh2.com.vn
Category: Đánh Giá