Ford EcoSport 2021: Giá xe lăn bánh & đánh giá thông số kỹ thuật

Qua lâu chưa có sự nâng cấp đổi mới khiến nhiều người đánh giá xe Ford EcoSport đã bị mờ nhạt trước Kona, Seltos, Corolla Cross…

Thiết kế can đảm và mạnh mẽ đậm chất Mỹ, gầm cao, nhỏ gọn, động cơ mạnh, nội thất bên trong thoáng, giá cả “ tầm trung ” … Ford EcoSport nhanh gọn trở thành một trong những mẫu xe compact SUV đô thị hạng B được thương mến từ khi chính thức ra đời tại Nước Ta lần đầu vào năm năm trước .
Tuy nhiên lúc bấy giờ, việc Ford EcoSport giữ mình quá lâu chưa có sự đổi khác can đảm và mạnh mẽ nào đang khiến mẫu xe dần bị mờ nhạt trước những đối thủ cạnh tranh mới như Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross … Liệu có nên mua Ford EcoSport thời gian này ?

Xem thêm:

• Bảng giá xe Ford & khuyến mãi mới nhất
• Những xe SUV 5 chỗ giá rẻ đáng mua nhất

Giá xe Ford EcoSport niêm yết & lăn bánh tháng 8/2022

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Đại lý chính hãng vui vẻ liên hệ 0389.936.537 để đặt đường dây nóng

Ưu nhược điểm Ford EcoSport 2022

Ford EcoSport 2021 được Ford Nước Ta phân phối chính hãng ở dạng lắp ráp trong nước với 3 phiên bản : 1.5 AT Trend, 1.5 AT Titanium, 1.0 AT Titanium .

Ưu điểm

• Thiết kế mạnh mẽ, gầm cao, nhỏ gọn
• Không gian nội thất rộng, thoáng, thiết kế tính tiện dụng cao
• Động cơ mạnh mẽ, vận hành êm, nhẹ nhàng
• Mẫu SUV nhỏ linh hoạt cao, phù hợp để đi phố
• Giá xe “bình dân”

Nhược điểm

• Tăng tốc chưa tốt ở dải tốc cao
• Xe còn nhiễm nhiều tiếng ồn
• Giữ thiết kế quá lâu, chậm thay đổi

Lỗi xe Ford EcoSport

Lỗi xe EcoSport là một trong những yếu tố người mua rất chăm sóc. Dù khá thành công xuất sắc về doanh thu nhưng Ford EcoSport cũng không tránh khỏi 1 số ít lỗi triệu hồi và lỗi xe thường gặp .

Lỗi triệu hồi

Từ khi chính thức ra đời tại Nước Ta, Ford EcoSport cũng “ dính ” phải không ít lỗi phải triệu hồi như :

• Lỗi ghế trước có tiếng động 

Tháng 5/2019, Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi những xe Ford EcoSport sản xuất từ 12/9/2018 – 24/9/2018 để thay ghế trước. Theo đó, khu vực ghế trước của xe thường Open tiếng kêu khi quản lý và vận hành .
Nguyên nhân là hơi nước trong khí nén cấp cho máy hàn laser không được khử, vì máy sấy khí bị lỗi trong quy trình sản xuất ghế xe. Điều này khiến mối hàn giữa những cụ thể cạnh và cụm xoay ở khung tựa sống lưng ghế không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, hoàn toàn có thể làm hỏng cấu trúc ghế. Đặc biệt trong trường hợp xe xảy ra va chạm, lỗi ghế này sẽ làm giảm năng lực bảo vệ người ngồi .

• Lỗi bu-lông hệ thống treo 

Tháng 2/2016, Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi hơn 700 xe Ford EcoSport do lỗi bu-lông mạng lưới hệ thống treo. Các xe thuộc diện triệu hồi được sản xuất từ 29/12/2014 đến 10/3/2015. Theo đó, hãng sẽ thực thi kiểm tra và thay thế sửa chữa bu-lông liên kế thân xe với dầm mạng lưới hệ thống treo sau .
Cụ thể, lỗi bu-lông EcoSport gặp phải thực trạng bu-lông hoàn toàn có thể bị siết lực quá chặt so với lực siết lao lý. Điều này hoàn toàn có thể khiến bu-lông bị gãy, gây nguy khốn đến quy trình quản lý và vận hành của xe. Bởi bu-lông và đai ốc đảm nhiệm vai trò quan trọng liên kết thân xe với dầm của mạng lưới hệ thống treo .

• Lỗi phần mềm hộp số

Tháng 4/2016, Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi hơn 2.100 xe Ford EcoSport để khắc phục lỗi ứng dụng hộp số EcoSport. Các xe được triệu hồi sản xuất trong thời hạn 19/5/2015 đến 16/1/2016. Cụ thể đợt triệu hồi này nhằm mục đích để update lại ứng dụng điều khiển và tinh chỉnh hộp số bị lỗi. Phần mềm mới update sẽ giúp phát hiện và cảnh báo nhắc nhở sớm lỗi mạch điện hoàn toàn có thể gặp phải ở bộ điều khiển và tinh chỉnh hộp số TCM .

Lỗi thường gặp

Bên cạnh những lỗi triệu hồi, Ford EcoSport cũng có 1 số ít lỗi thường gặp sau một thời hạn sử dụng như :

• Lỗi hộp số

Năm 2018 từng xảy ra một vấn đề 72 chủ xe đưa đơn khiếu nại lỗi hộp số Powershift của 1 số ít xe Ford Focus, Ford Fiesta, Ford EcoSport được Ford Nước Ta sản xuất từ năm 2011 đến 2017. Cụ thể, trong quy trình sử dụng xe, những chủ xe này gặp phải thực trạng hộp số xe xảy ra những lỗi như không bắt số, trượt côn, rung giật, gặp khó khăn vất vả khi trấn áp vận tốc trong quy trình quản lý và vận hành xe .
Đại diện Ford Nước Ta cho biết lỗi hộp số Powershift đã xảy ra trước đó. Ford Nước Ta cũng đã triển khai nhiều nâng cấp cải tiến để khắc phục lỗi trên như : thay thế sửa chữa vật tư mới, tăng cấp ứng dụng tinh chỉnh và điều khiển hộp số, gia hạn Bảo hành, thay hộp số mới Selectshift ( từ tháng 12/2016 ) …
Về vấn đề khiếu nại trên, Ford Nước Ta cũng đã thực thi kiểm tra và có giải pháp khắc phục cho những trường hợp thực sự gặp lỗi, bộc lộ đúng nghĩa vụ và trách nhiệm chăm nom người mua mà hãng xe hướng đến .
Nhìn chung những xe EcoSport bị lỗi hộp số thường sản xuất từ năm trước – 2017. Ở tiến trình sau này khi hãng Ford đã thay thế sửa chữa hộp số Powershift thành hộp số Selectshift thì không “ dính ” phải lỗi nghiêm trọng nào, hầu hết người dùng đều đánh giá khá tốt .

• Lỗi két nước tản nhiệt bị tắc

Lỗi két nước tản nhiệt bị tắc là một trong những lỗi EcoSport thường gặp ở đời xe EcoSport 2018. Nguyên nhân két nước tản nhiệt bị tắc hoàn toàn có thể do van hằng nhiệt bị lỗi hoặc thanh tản nhiệt bị tắc phải thay mới két nước. Dấu hiệu nhận biết lỗi này là đồng hồ đeo tay báo nhiệt độ trên xe tăng cao, hoàn toàn có thể ở mức 120 độ C, nhất là khi xe chạy bị tắc đường, đi đường dốc, đèo …
Những xe EcoSport bị lỗi còn trong thời hạn Bảo hành hiện đã được thay mới két nước. Theo tìm hiểu và khám phá thì những đời xe EcoSport sau này không gặp phải thực trạng này .

• Lỗi đèn báo túi khí

Lỗi đèn báo túi khí trên Ford EcoSport chỉ có một số ít ít chủ xe gặp phải, đây không phải là lỗi phổ cập. Cụ thể khi xe mắc lỗi này thì đèn báo túi khí sẽ phát sáng. Tuy nhiên, nguyên do thực tiễn không phải do túi khí bị lỗi mà do giắc cắm ở dưới gầm ghế trước bị lỏng khiến đèn sáng. Giắc cắm bị lỏng hoàn toàn có thể vì ghế trước bị biến hóa vị trí liên tục. Để khắc phục chỉ cần tháo ra và cắm lại hoặc đấu dây trực tiếp thay vì cắm giắc .
—

Kích thước Ford EcoSport 2022

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Đánh giá ngoại thất Ford EcoSport 2022

Từ phong cách thiết kế ngoại hình, Ford EcoSport bộc lộ rõ là một mẫu compact SUV thể thao, năng động, nhỏ gọn và có tính linh động cao. Những đường nét trên EcoSport khá can đảm và mạnh mẽ, rắn rỏi, mang đậm chất xe Mỹ nói chung và xe Ford nói riêng .

Thiết kế

Đầu xe

Đầu xe Ford EcoSport 2021 lôi cuốn với lưới tản nhiệt hình lục giác, đáy lan rộng ra. Bên trong phong cách thiết kế dạng lưới đen hoạ tiết tổ ong. Bên ngoài là những thanh mạ chrome sáng bóng loáng chạy ngang liên kết liền mạch với đường viền chrome bao quanh. Cụm đèn trước to, dài, nhấn sâu theo đường gần viền nắp capo phối hợp với đèn sương mù to hình tam giác bên dưới đem đến cảm xúc khá hầm hồ cho phần đầu xe .

Về mạng lưới hệ thống đèn, Ford EcoSport phiên bản 1.5 Titanium và 1.0 Ecoboost Titanium được trang bị đèn HID Projector tích hợp tính năng bật / tắt tự động hóa. Riêng bản 1.5 Trend dùng đèn Halogen Projector và không có đèn sương mù .

Thân xe

Ở thân xe, Ford EcoSport 2021 biểu lộ rõ chất SUV khi chiếm hữu những đường dập nổi thẳng tắp can đảm và mạnh mẽ. Đường dập vòm bám xe rất to. Một điểm tinh xảo ở EcoSport là phần ốp nhựa chỉ có thân dưới, mà không ôm lấy cả vòm bánh xe như Hyundai Kona. Tuy chỉ là một cụ thể nhỏ nhưng cũng giúp thân xe EcoSport trông thể thao nhưng lại không mất đi sự sang chảnh .

Riêng phiên bản EcoSport Titanium có thêm viền hành lang cửa số mạ chrome, tay nắm cửa tích hợp tính năng cảm ứng mưu trí, tương hỗ khoá / Open. Gương chiếu hậu Ford EcoSport được tích hợp vừa đủ những tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ .
Ford EcoSport bản Trend dùng mâm 16 inch, phối hợp lốp 205 / 60R16. Các bản Titanium cân đối và khoẻ khoắn hơn khi dùng loại kim loại tổng hợp kích cỡ 17 inch tích hợp lốp 205 / 50R17 .

Đuôi xe

Từ bản tăng cấp 2020, Ford EcoSport đã chính thức “ cắt bỏ ” lốp dự trữ ở cửa sau. Điều này giúp việc đóng / mở cốp nhẹ nhàng hơn. Ngoại hình xe trông ngăn nắp hơn. Đặc biệt người lái hoàn toàn có thể canh lùi xe chuẩn hơn .
Tuy nhiên cũng có nhiều người lo ngại sẽ rất bất nếu lốp xe gặp sự cố khi chạy đường dài tiện mà không có lốp dự trữ thay thế sửa chữa. Trước quan ngại này, hãng Ford giúp người dùng yên tâm hơn khi bổ trợ thêm cho EcoSport tính năng trấn áp áp suất. Đồng thời tăng cấp sử dụng lốp Bridgestone độ bền cao hơn .

Cụm đèn hậu Ford EcoSport 2021 vẫn giữ kiểu đơn thuần đi cùng dải đèn phụ bên dưới cũng không mấy ấn tượng. Đúng là Ford EcoSport đang cần một sự “ lột xác ” khi ngoại hình này đã trở nên quá “ cũ ” so với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc đang không ngừng nâng cấp cải tiến .

Màu xe

Ford EcoSport có toàn bộ 8 màu : Xanh dương, Đỏ đồng, Trắng kim cương, Bạc ánh kim, Nâu hổ phách, Đỏ ngọc Ruby, Đen, Ghi ánh thép .

Trang bị ngoại thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Đánh giá nội thất Ford EcoSport 2022

Nội thất Ford EcoSport 2021 biểu lộ rõ tính thực dụng cao với phong cách thiết kế đơn thuần, khoảng trống thoáng đãng, tự do, phân phối những nhu yếu tiện lợi cơ bản .

Hệ thống ghế ngồi và khoang hành lý 

Tuy là một mẫu xe 5 chỗ gầm cao cỡ nhỏ nhưng Ford EcoSport 2021 chiếm hữu khoảng trống khá thoáng rộng. Cả 2 hàng ghế của EcoSport đều tự do, khoảng chừng khoảng trống trần xe và khoảng chừng duỗi chân khá tốt. Đây là một trong những ưu điểm EcoSport được nhiều người dùng đánh giá cao, cũng là nguyên do thuyết phục họ .
Hàng ghế trước phong cách thiết kế mặt phẳng rộng. Ghế lái chỉnh tay 6 hướng ở toàn bộ phiên bản .

Hàng ghế sau Ford EcoSport 2021 mặt phẳng ghế cũng rộng. Ghế sau có đủ tựa đầu 3 vị trí. Vị trí ở giữa ghế sau được đánh giá cao, hoàn toàn có thể ngồi 3 người trưởng thành cũng tương đối tự do. Nếu so với Hyundai Kona thì hàng ghế sau của EcoSport thoáng hơn, nhất là ở khoảng trống trần. Ghế sau 2 phiên bản EcoSport Titanium có thêm bệ tỳ tay và khay đựng cốc ở giữa .

Hai phiên bản Ford EcoSport Titanium được bọc ghế da. Bản Trend vẫn dùng ghế nỉ. Điều này khiến ghế xe dễ bị bám bẩn và kém sang chảnh. Để cải tổ, nhiều người dùng thường chọn cách tự tăng cấp, bọc ghế da EcoSport .
Cũng như nhiều đối thủ cạnh tranh, khoang hành lý Ford EcoSport chỉ đủ dùng với dung tích 348 lít. Nếu cần hoàn toàn có thể gập hàng ghế sau theo tỷ suất 6 : 4 để lan rộng ra khoang tư trang lên 1.145 lít .

Khu vực lái

Vô lăng Ford EcoSport thiết kế 3 chấu đáy mạ bạc, tuy đơn giản nhưng không quá “nhạt”, ngược lại mang đến cảm giác ưa nhìn, mạnh mẽ. Vô lăng phiên bản Titanium được tích hợp đầy đủ các phím điều khiển chức năng.

Cụm đồng hồ đeo tay Ford EcoSport được trang bị màn hình hiển thị hiển thị đa thông tin 4.2 inch, nằm giữa 2 đồng hồ đeo tay truyền thống lịch sử .

Một ưu điểm Ford EcoSport Titanium là xe được trang bị thêm công nghệ tiên tiến chìa khoá mưu trí MyKey. Công nghệ này giúp người lái cá nhân hoá, tự thiết lập những tính năng lái xe như vận tốc tối đa, âm thanh tối đa, cảnh báo nhắc nhở nguyên vật liệu … MyKey hoàn toàn có thể xác lập ai đang lái xe và tự động hóa chuyển về những thiết lập đã setup với từng người .
Ford EcoSport Titanium còn có tính năng khởi động nút bấm. Riêng bản “ full option ” 1.0 Turbo có tính năng tự động hóa dừng nổ tân tiến .

Taplo và ốp cửa

Cũng như thiết kế bên ngoài, phong cách thiết kế nội thất bên trong nói chung và taplo Ford EcoSport nói riêng cũng đã đến lúc cần thay đổi. Ở thời gian hiện tại, taplo xe EcoSport trông khá “ thô ”, đem đến cảm xúc hơi nặng nề .

Hệ thống giải trí, tiện nghi 

EcoSport Titanium 2021 có mạng lưới hệ thống vui chơi SYNC 3. Hệ thống này được cho phép gọi điện, gửi tin nhắn bằng khẩu lệnh, liên kết điện thoại thông minh mưu trí … Đây được xem là sự tăng cấp đáng chú ý quan tâm về công nghệ tiên tiến ở Ford EcoSport .

Về điều hoà, EcoSport Titanium được trang bị điều hoà tự động hóa 1 vùng. Bản Trend vẫn dùng điều hoà chỉnh tay. Đáng tiếc khi EcoSport đến đời mới nhất vẫn chưa có cửa gió cho hàng ghế sau .

Ford EcoSport Titanium được trang bị hành lang cửa số trời chỉnh điện. Tuy nhiên Ford EcoSport có một điểm yếu kém chung mà khá nhiều người dùng nhắc đến đó là phong cách thiết kế những ngăn hộc để đồ trong xe khá hạn chế, đôi lúc đem đến sự phiền phức .

Trang bị nội thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Ford EcoSport 2022

Ford EcoSport 2021 có 2 tuỳ chọn động cơ :

• Động cơ 1.5L Duratec, DOHC 12 van, i3 Ti-VCT: công suất cực đại 123 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
• Động cơ 1.0L EcoBoost 12 van: công suất cực đại 125 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

* Kéo bảng sang phải để xem vừa đủ thông tin

Đánh giá an toàn Ford EcoSport 2022

Hệ thống bảo đảm an toàn Ford EcoSport 2021 khá vừa đủ những tính năng bảo đảm an toàn thiết yếu như : phanh ABS, phanh EBD, cân đối điện tử, khởi hành ngang dốc, trấn áp áp suất lốp, camera lùi, cảm ứng lùi, 6 – 7 túi khí …
* Kéo bảng sang phải để xem không thiếu thông tin

Đánh giá vận hành Ford EcoSport 2022

Tầm nhìn 

Gầm xe cao, vị trí ngồi cao giúp người lái Ford EcoSport có tầm nhìn thoáng. Song EcoSport lại gặp điểm yếu kém là cột chữ A hơi to khiến tầm nhìn không ít bị hạn chế, nhất là khi cần chuyển hướng, rẽ .

Động cơ 

Các chuyên viên và người dùng đều đánh giá Ford EcoSport chiếm hữu khối động cơ can đảm và mạnh mẽ, chạy êm, tăng cường khá tốt. Phiên bản EcoSport động cơ 1.5 L cho độ vọt cao, tích hợp thân xe nhỏ gọn, khi chạy phố có cảm xúc rất linh động, nhẹ nhàng. Khối động cơ này giúp EcoSport cung ứng được sức mạnh chạy phố lẫn đường trường .
Tuy nhiên khi chạy đường trường nhiều người vẫn cho rằng “ hơi yếu ”. Nếu cần tăng cường nhanh từ dải tốc cao thì máy gặp thực trạng hẫng, do đó người lái cần kiên trì chuẩn bị sẵn sàng từ trước .

Còn phiên bản EcoSport động cơ 1.0 L cho năng lực tăng cường tốt hơn, độ vọt nhanh thấy rõ, cảm xúc lái khá thể thao và bốc, bộc lộ rõ khi chạy trên cao tốc. Phiên bản động cơ này hoàn toàn có thể chạy khá tự do ở đường phố lẫn đường trường .

Nhìn chung ở cả 2 tuỳ chọn động cơ 1.5 L và 1.0 L của EcoSport, người mua không cần quá lo ngại về sức mạnh nếu chỉ sử dụng cho những nhu yếu vận động và di chuyển thường thì. Dù EcoSport vẫn gặp một số ít hạn chế như chân ga trễ, chạy vận tốc thấp hơi ì … nhưng trong tầm giá tầm trung thì năng lực quản lý và vận hành Ford EcoSport được đánh giá ổn .

Hộp số 

Ở thế hệ nhiệm kỳ trước đó, hộp số Ford EcoSport gặp 1 số ít điểm yếu kém như rung, trượt côn … Với Ford EcoSport 2021, những điểm yếu kém này đã được cải tổ. Hộp số tự động hóa 6 cấp hoạt động giải trí mượt hơn, không quá tốt nhưng cũng không có gì lo ngại .

Vô lăng 

Vô lăng Ford EcoSport có trợ lực lái điện, nhẹ nhàng, điều khiển và tinh chỉnh thuận tiện, giúp việc vận động và di chuyển trong phố rất linh động. Ở vận tốc cao, vô lăng nặng hơn, cho cảm xúc lái chắc tay .

Hệ thống treo và độ ổn định 

Hệ thống treo Ford EcoSport êm ái. Khung xe chắc như đinh theo phong thái xe Mỹ giúp thân xe không thay đổi khi chạy vận tốc cao hay khi vào cua. Điều này bộc lộ khá rõ nếu chạy trên những đường ngoằn nghèo, nhiều khúc cua, người ngồi trong xe không có cảm xúc bị văng như ở thế hệ cũ .

Khả năng cách âm 

Khả năng cách âm Ford EcoSport cũng được cải tổ đáng kể so với những đời xe cũ. EcoSport cách âm khá ổn khi vận động và di chuyển trog phố. Nếu chạy đường trường vận tốc trên 70 km / h thì xe vẫn ồn do tiếng gió, tiếng lốp và tiếng động cơ. Nhất là mỗi khi đạp thốc ga, cabin bị nhiễm tiếng gầm khá nhiều .

Mức tiêu hao nhiên liệu

Theo đánh giá từ người dùng, Ford EcoSport có năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu tốt. Mức tiêu tốn nguyên vật liệu Ford EcoSport trong thực tiễn trung bình từ 5,5 đến 7 lít / 100 km .

Các phiên bản Ford EcoSport 2022

Ford EcoSport 2021 có tổng thể 3 phiên bản :

• Ford EcoSport 1.5AT Trend
• Ford EcoSport 1.5AT Titanium
• Ford EcoSport Ecoboost 1.0AT Titanium

Nếu mua Ford EcoSport để chạy dịch vụ thì phiên bản EcoSport 1.5 AT Trend là kinh tế tài chính nhất tương thích để mua xe chạy dịch vụ .
Nếu mua EcoSport để ship hàng chuyển dời cá thể hay mái ấm gia đình thì rõ ràng hai phiên bản Titanium là đáng tìm hiểu thêm nhất. Trong đó Ford EcoSport Titanium 1.5 L được nhiều người đánh giá đủ dùng, là một lựa chọn hài hòa và hợp lý, vừa tầm tiền ở phân khúc này. Nhưng nếu có ngân sách mua xe dư dả hơn, muốn thưởng thức bốc hơn thì hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm phiên bản “ full option ” EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost .

—
Ford EcoSport có là mẫu xe 5 chỗ gầm cao cỡ nhỏ Open sớm nhất tại thị trường Nước Ta, trước cả Suzuki Vitara, Chevrolet Trax … Ford EcoSport từng được xem là lựa chọn số 1 trong phân khúc SUV hạng B .
Tuy nhiên, cục diện đã biến hóa lớn kể từ khi Hyundai Kona Open, sau đó là Honda HR-V. Ở thời này, phân khúc 5 chỗ gầm cao hạng B còn có thêm những đối thủ cạnh tranh nặng ký là Toyota Corolla Cross, Kia Seltos và Mazda CX-3 .
Bên cạnh đó, sự Open của ngày càng nhiều những mẫu xe 7 chỗ tầm giá rẻ như Tập đoàn Mitsubishi Xpander, Toyota Rush, Suzuki Ertiga, Suzuki XL7 … cũng ảnh hưởng tác động không nhỏ đến vị trí của Ford EcoSport .

So sánh Ford EcoSport và Hyundai Kona

Trước Hyundai Kona, hãng xe xe hơi Hàn cũng tung ra nhiều “ con bài ” nhằm mục đích cạnh tranh đối đầu với EcoSport của Ford như Hyundai i20 Active hay Hyundai Creta. Tuy nhiên cho đến khi Kona Open, vị trí của EcoSport mới thực sự bị “ đe doạ ” .
So sánh Kona và EcoSport, Kona cân đối tốt hơn những yếu tố từ phong cách thiết kế đến trang bị và năng lực quản lý và vận hành. Còn EcoSport có lợi thế về giá cả khi giá xe EcoSport nhìn chung thấp hơn giá Kona. Xuất xứ xe Mỹ cũng là một điểm tăng tính thuyết phục hơn cho EcoSport .

So sánh Ford EcoSport và Honda HR-V

So sánh với Ford EcoSport, Honda HR-V định hình ở phân khúc giá cao hơn do giá xe HRV nhìn chung khá cao. HR-V có lợi thế khi nguồn gốc xe Nhật, được đánh giá cao về chất lượng, động cơ can đảm và mạnh mẽ … Tuy nhiên xét về trang bị, Honda HRV cũng không quá tiêu biểu vượt trội hơn so với EcoSport là mấy. Và đặc biệt quan trọng, EcoSport có lợi thế cạnh tranh đối đầu ở giá xe “ tầm trung ” hơn .

Xem thêm :

Có nên mua Ford EcoSport?

Nếu chưa cho Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross … thì khi hỏi nên mua xe 5 chỗ gầm cao cỡ nhỏ nào thì câu vấn đáp được nhiều người ưng ý nhất có lẽ rằng chính là Ford EcoSport. Ford EcoSport tuy thực sự không nổi trội nhưng mẫu compact SUV của hãng xe Mỹ vẫn có nhiều ưu điểm riêng, đặc biệt quan trọng là cân đối khá tốt những yếu tố từ phong cách thiết kế, trang bị đến quản lý và vận hành trong tầm giá cả khá cạnh tranh đối đầu .

Đại lý chính hãng sung sướng liên hệ 0909.959.622 để đặt đường dây nóng

Mạnh Hà

Câu hỏi thường gặp về Ford EcoSport

📌  Ford EcoSport có tốn xăng không?

Trả lời: Theo nhiều người dùng đánh giá, Ford EcoSport khá tiết kiệm nhiên liệu. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình tầm 7 – 8 lít/100 km với đường hỗn hợp. Đường đô thị tầm 9 – 10 lít/100 km.

📌  Ford EcoSport có ồn không?

Trả lời: Độ ồn của Ford EcoSport ở mức chấp nhận được, tương đương với các xe cùng phân khúc. Khi di chuyển trong phố, EcoSport cách âm khá tốt. Tiếng ồn chỉ hơi nhiều, nhất là ở hàng ghế sau, khi xe chạy tốc độ từ 70 km/h trở lên. Đây vốn là nhược điểm chung của các dòng xe phổ thông giá rẻ.

📌  Ford EcoSport có cửa sổ trời?

Trả lời: Ford EcoSport Titanium được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện. Các phiên bản còn lại không có.

📌  Ford EcoSport có Cruise Control?

Trả lời: Các phiên bản Ford EcoSport đều được trang bị Cruise Control.

📌  Ford EcoSport có cân bằng điện tử không?

Trả lời: Các phiên bản Ford EcoSport đều được trang bị tính năng cân bằng điện tử.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá