Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Sức hút đến từ những nâng cấp giá trị

Ưu điểm

Nhược điểm

• Có độ tin cậy cao
• Giá bán hấp dẫn
• Động cơ Turbo mạnh mẽ
• Lái xe thoải mái

• Thiết kế nội thất chưa được ấn tượng so với một số đối thủ
• Hệ thống treo sau chưa phải liên kết đa điểm

Phân khúc sedan C hiện tại đang chứng kiến sự phát triển cũng như thay đổi lớn lao. Nếu như cách đây chỉ 2-3 năm đó là cuộc chơi của Toyota Altis và phần còn lại, thì bây giờ ngược lại, kẻ cầm lá cờ đầu hiện nay là Mazda 3.

Có những cái tên quen thuộc đã chia tay thị trường, đó là 2 sản phẩm đến từ nước Mỹ Chevrolet Cruze và Ford Focus. Lúc này, phân khúc sedan hạng C chỉ còn lại là cuộc chơi của 5 cái tên Hyundai Elantra, Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Mazda 3 và Kia Cerato. 

Để tiếp thêm sức mạnh cạnh tranh đối đầu với những cái tên sừng sỏ khác trong phân khúc, phiên bản tăng cấp của Hyundai Elantra đã được tung ra thị trường và ngay lập tức chiếc xe này đã gây được sự chăm sóc rất lớn từ phía người dùng, đặc biệt quan trọng là đối tượng người tiêu dùng người mua trẻ tuổi .
Bởi vậy mà chỉ sau 1 năm xuất hiện trên thị trường kể từ tháng 5/2019, tính đến hết tháng 5 vừa mới qua, mẫu xe sedan hạng C mang tên thương hiệu Hyundai này đã bán được 6.184 xe, kiến thiết xây dựng được vị thế cạnh tranh đối đầu can đảm và mạnh mẽ với những đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc .

Giá bán và các phiên bản của Hyundai Elantra 2020

 Hiện tại, Hyundai Elantra 2020 đang được phân phối và bán đến tay khách hàng với 4 phiên bản cùng 5 tùy chọn màu sắc: Trắng, Bạc, Đỏ tươi, Xanh dương (thay cho Vàng cát), Đen, còn nội thất có 2 tuỳ chọn gồm Đen/Vàng be và Đen Dưới đây là bảng giá xe Hyundai Elantra niêm yết tháng 07/2020 chính hãng từ TC Motor:

Mức giá bán xe Hyundai Elantra 2020 tại Nước Ta tăng từ 31-46 triệu so với phiên bản cũ. Giá bán của Elantra 2020 đa phần sẽ cạnh tranh đối đầu với đối thủ cạnh tranh đồng hương Kia Cerato và thấp hơn tương đối khi so với bộ 3 tên thương hiệu đến từ Nhật Bản là Mazda 3, Honda Civic, Toyota Corolla Altis .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Tổng thể

Điểm ấn tượng đầu tiên của Hyundai Elantra 2020 với chúng tôi là thiết kế của xe, một thiết kế sắc sảo, mạnh mẽ nhưng không kém phần tinh tế, có thể nhận định là đã tiệm cận phân khúc hạng sang khi mang những nét phảng phất đâu đó của mẫu các mẫu Audi.

Tất nhiên. đó là sự tương đương của đường nét chứ không phải là sự sao chép. Điều này cũng dễ hiểu bởi chắp bút phong cách thiết kế cho Elantra Facelift là Peter Schreyer, công trình sư của nhiều mẫu Audi hiện tại như Audi TT, Audi A3-A4-A6 .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Đầu xe

Trên phiên bản tăng cấp này, Elantra 2020 điển hình nổi bật với ngoại hình được phong cách thiết kế theo ngôn từ mới “ Sensual Sportiness ”, đậm chất thể thao và đậm cá tính hơn. Lưới tản nhiệt to bản dạng thác nước “ Cascading Grill ” đặc trưng của Hyundai tiếp nối cụm đèn pha hai bên tạo cảm xúc liền lạc, phù hợp .

Cụm đèn pha hình tam giác tinh tế được vuốt nhọn và lê dài, bám thẳng vào lưới tản nhiệt mang tới một cái nhìn dữ dằn, can đảm và mạnh mẽ hơn. Elantra được trang bị cụm đèn pha LED với 4 Projector chứa nhiều bóng LED nhỏ bên trong, tạo nên sự văn minh, quý phái cũng như hiệu suất cao chiếu sáng tốt hơn .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Thân xe

Nhìn từ phía hông xe, Hyundai Elantra 2020 gợi nhớ đến hình ảnh của 1 chiếc coupe thể thao 4 cửa như Audi A5 với những đường vuốt tiếp nối mạch từ trụ A đến C, đặc biệt quan trọng là phần đuôi với trụ C được lê dài đến gần hết phần cốp. Điều này giúp cho Elantra Facelift đạt được thông số cản gió thấp nhất trong phân khúc, chỉ 0,27 Cd. Tác dụng của thông số cản gió thấp là quá rõ : xe tiết kiệm ngân sách và chi phí hơn, giảm ồn hơn, tăng cường tốt hơn .
Ngoài ra, những cụ thể giúp làm ra số lượng ấn tượng này còn hoàn toàn có thể kể đến hốc hút gió đặt dưới thấp cùng phần mui xe được vuốt xuống thấp, nắp capo được tạo đường gân hút gió hình chữ V vát dần về sau .

Chiếc xe vẫn có chiều dài cơ sở 2.700 mm nhưng đã được ngày càng tăng thêm 50 mm chiều dài, đem lại kích cỡ toàn diện và tổng thể lần lượt là 4.620 x 1.800 x 1.450 mm cùng khoảng chừng sáng gầm xe 150 mm. La-zăng xe tùy thuộc phiên bản sẽ có kích cỡ từ 15-17 inch phối hợp với 2 bộ lốp 195 / 64 R15 và 225 / 45 R17 .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Đuôi xe

Phía đuôi xe cũng được Hyundai làm lại gọn gàng hơn với ý thức chung của ngôn từ “ Sensual Sportiness ”. Cụm đèn hậu dạng LED sắc nét được phong cách thiết kế hình tia sét chạy song song khá độc lạ đối xứng ở 2 bên. Cụm đèn hậu cũng được lê dài đến gần vị trí TT, nơi dòng chữ Elantra và hình tượng Hyundai được mạ crôm sáng bóng đặt ở chính giữa đuôi xe .

Camera lùi được đẩy lên trên cao và nút mở cốp được giấu ngay trong phần logo hình chữ H. Trong khi, khu vực đặt biển số đã được di dời xuống phía dưới. Đối với phiên bản Sport, Hyundai Elantra 2020 sẽ chiếm hữu một bộ ống xả kép thể thao cùng tấm khuếch lưu khí động học, thuận tiện tạo được sự quan tâm của những người xung quanh .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Khoang lái

Như truyền thống cuội nguồn của những mẫu xe Nước Hàn, Elantra Facelift chiếm hữu khoảng trống nội thất bên trong tân tiến với nhiều tiện ích. Nếu như trước đây những mẫu xe Hyundai vẫn bị chê là tuy nhiều tính năng nhưng chưa biết cách sắp xếp những nút bấm dẫn đến rối mắt, thì nay Hyundai đã ra mắt đến cho người dùng ngôn từ phong cách thiết kế nội thất bên trong HMI ( Human Machine Interface ) với một giao diện thân thiện, dễ sử dụng .
Trên phiên bản Sport, đường viền mạ bạc trang trí chạy ngang bảng điều khiển và tinh chỉnh TT sẽ được thay thế sửa chữa bằng tấm ốp nhựa giả carbon nhằm mục đích mang lại một chút ít khí chất thể thao cho khoang lái của Elantra Facelift .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Vô-lăng của Hyundai Elantra 2020 đã được thiết kế mới hoàn toàn, giống đến 99% với thiết kế của mẫu Crossover hạng B Hyundai Kona. Các nút bấm trên vô-lăng cũng được tạo hình trông tinh tế và cao cấp hơn. Đối với phiên bản Sport, vô-lăng của được thiết kế dạng D-Cut đáy phẳng tích hợp lẫy chuyển số như trên những chiếc xe thể thao thực thụ. 

Đồng hồ hiển thị công-tơ-mét của Elantra phiên bản tăng cấp vẫn là sự phối hợp của hai đồng hồ đeo tay dạng cơ với màn hình hiển thị hiển thị TT đa thông tin nhưng giao diện bên trong đã có một chút ít độc lạ ở một vài tiểu tiết .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Ghế ngồi

Ghế ngồi trên Hyundai Elantra 2020 sử dụng loại ghế nỉ tiêu chuẩn trên bản 1.6 MT, còn những phiên bản 1.6 AT hay 2.0 AT sẽ sử dụng loại ghế da và chỉnh điện cho ghế lái .. Riêng với phiên bản Sport, ghế ngồi sẽ sử dụng da màu đen viền chỉ đỏ và những ghế phía trước sẽ có thêm hình tượng Sport thêu nổi ở phần sống lưng ghế .

Phía sau, ghế ngồi chỉ có 2 vị trí tựa đầu, bệ tỳ tay TT có 2 chỗ để cốc, khoảng trống để chân thì không có gì phải phàn nàn nhưng khoảng trống phần đầu lại bị hạn chế do phong cách thiết kế trần xe dốc kiểu Coupe. Người ngồi giữa sẽ hơi mỏi khi không có tựa đầu. Rất may nếu bạn lựa chọn phiên bản Sport, hàng ghế sau vẫn có đủ 3 chỗ tựa đầu .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Khoang hành lý

Hyundai Elantra 2020 có khoang tư trang với dung tích 408 lít, đủ thoáng rộng để dành cho gia chủ hoàn toàn có thể đựng được 2 va li cỡ trung của mái ấm gia đình, ghế sau còn hoàn toàn có thể gập được 40 : 60 để ngày càng tăng thêm khoảng trống chở đồ nều cần .
Điểm chúng tôi khá thú vị ở Elantra 2020 là cửa cốp sẽ tự động hóa mở khi người dùng đến gần xe và đứng yên trong 3 giây. Trường hợp này thật hữu dụng khi tất cả chúng ta phải tay xách nách mang .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Trang bị tiện nghi

Hyundai Elantra Facelift được chiếm hữu những trang bị khá thời thượng như hành lang cửa số trời, nút bấm khởi động Start / Stop Engine, cảm biến áp suất lốp, điều hòa tự động hóa 2 vùng độc lập tích hợp khử ion và vửa gió cho hàng ghế sau, vô lăng kiểm soát và điều chỉnh 4 hướng, cốp tinh chỉnh và điều khiển từ xa mưu trí, điều khiển và tinh chỉnh hành trình dài Cruise Control, cảm ứng đèn và gạt mưa tự động hóa, kính lái chống sương mù tự động hóa, sạc không dây chuẩn Qi …

Ngoài ra, Trung tâm của khu vực taplo là màn hình hiển thị AVN 7 inch cảm ứng tích hợp map riêng dành cho Nước Ta cũng như Camera lùi. Hệ thống vui chơi cũng được sử dụng qua màn hình hiển thị này với tương hỗ khá đầy đủ Mp3 / Aux / Usb / Bluetooth / Radio FM với 6 loa cơ bản .
Bản đồ chính hãng của Hyundai tăng trưởng, nên cũng có 1 số tính năng tiện lợi như việc tìm TT bảo trì, bh của Hyundai gần nhất khi thiết yếu. Apple Carplay cũng được trang bị trên xe, tạo nên một mẫu xe mưu trí và tiện lợi hơn .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Tính năng an toàn

Ngoại trừ phiên bản Hyundai Elantra 1.6 MT chỉ được trang bị những tính năng bảo đảm an toàn cơ bản gồm mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS, bổ trợ lực phanh BA, phân chia lực phanh điện tử EBD, camera lùi và 2 túi khí, những phiên bản AT của Elantra 2020 sẽ có thêm những trang bị bảo đảm an toàn tiêu chuẩn như :

• Cảm biến áp suất lốp TPMS
• Cân bằng điện tử ESP
• Kiểm soát chống trượt VSM
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Kiểm soát lực kéo TSC
• Hệ thống an toàn 6 túi khí (7 túi khí với Elantra sport)
• Hệ thống 8 cảm biến trước và sau

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Động cơ và hộp số

Chiếc Elantra 2020 được thử nghiệm là phiên bản với động cơ Nu 2.0 L cho hiệu suất tối đa 156 mã lực tại 6.200 vòng / phút cùng Momen xoắn cực lớn 196 Nm tại 4.000 vòng / phút đi kèm hộp số tự động hóa 6 cấp. Còn nếu như đam mê cảm xúc thể thao, Elantra Sport với sức mạnh 204 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm cùng hộp số tự động hóa ly hợp kép 7 cấp sẽ là lựa chọn của bạn .

Nếu kinh tế tài chính kém dư dả hơn, bạn hoàn toàn có thể lựa chọn phiên bản động cơ Gamma II 1.6 L có hiệu suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng / phút cùng Momen xoắn cực lớn 154,5 Nm tại 4.850 vòng / phút, đi kèm là hộp số tự động hóa 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Tất nhiên 2 phiên bản này sẽ không có 1 số ít trang bị như bản 2.0 và 1.6 Turbo .

Đánh giá xe Hyundai Elantra 2020: Khả năng vận hành

Cung đường thưởng thức của chúng tôi trên chiếc Hyundai Elantra 2020 dài cả đi và về gần 300 km với đủ những điều kiện kèm theo : đường phố, cao tốc, tỉnh lộ, đường đê, khu đông dân cư, … khá đủ để cảm nhận năng lực quản lý và vận hành của 1 chiếc sedan cỡ C.
Ấn tượng tiên phong khi mở máy là năng lực cách âm khoang máy cũng như giảm thiểu độ rung của xe tốt giật mình. Sẽ có một chút ít bồn chồn cho người lần đầu cầm lái, bởi nhấn nút Start xong vẫn chưa biết xe đã khởi động được chưa, mà cần phải nhìn những đèn tín hiệu thông tin trạng thái mới dám chắc là chiếc xe đã sẵn sàng chuẩn bị lăn bánh .

Thực sự, khi cầm lái Elantra Facelift ở những khúc cua gấp hay với bài đánh lái zig-zac, mạng lưới hệ thống treo cũng như khung gầm của xe cho thấy sự văn minh tiêu biểu vượt trội với sự chắc như đinh đáng kể. Tuy vậy, do sử dụng mạng lưới hệ thống treo nhờ vào thanh giằng xoắn nên khi triển khai những cú lắc ở vận tốc trên 70 km / h trong bài test, người lái vẫn cảm nhận thấy độ văng nhất định ở đuôi xe .
Khả năng lái của Elantra Facelift cũng ấn tượng với vô lăng trợ lực điện nhẹ nhàng khi chuyển dời chậm và nặng dần hơn khi vận động và di chuyển vận tốc cao. Nếu khó chiều chuộng hơn, bạn sẽ thích sự chắc như đinh và lanh lẹ của Elantra Sport. Và tất yếu với một mẫu xe đại trà phổ thông dẫn động cầu trước, bạn sẽ khó hoàn toàn có thể yên cầu sự phản hồi đúng chuẩn về vô-lăng như một chiếc xe đắt tiền .

Từ phiên bản 2019 trở đi, Hyundai Elantra có tới 4 chế độ lái gồm Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao) – Smart (thông minh), hệ thống sẽ trực tiếp can thiệp vào các hệ thống truyền động của xe: vô lăng, hộp số, chân ga,…nhằm tạo ra sự khác biệt về cảm giác lái cũng như khả năng hoạt động của xe, giúp người điều khiển có một trải nghiệm lái thú vị hơn.

Ngoài ra, những công nghệ tiên tiến bảo đảm an toàn khác hoàn toàn có thể kể đến như ESC, VSM, HAC, TCS cũng khiến chiếc xe quản lý và vận hành không thay đổi hơn khi phải triển khai những trường hợp lái mô phỏng như bất thần chuyển hướng ở vận tốc cao, đem đến sự yên tâm cho người tinh chỉnh và điều khiển cũng như những hành khách ngồi trong xe .

Có thể nói, Hyundai Elantra Facelift là phiên bản tăng cấp hơi “ quá tay ” khi hãng xe Nước Hàn khá hào phóng đổi khác từ phong cách thiết kế bên ngoài cho đến những tính năng bên trong. Nhưng có lẽ rằng phải như vậy mới giúp cho Hyundai Elantra 2020 bảo vệ vị thế cạnh tranh đối đầu trong phân khúc sedan hạng C đầy sôi động nhưng không kém phần khắc nghiệt .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá