Suzuki Ertiga 2022: Giá xe lăn bánh & đánh giá thông số kỹ thuật

Đánh giá xe Suzuki Ertiga 2022 là “món hời” bởi giá lăn bánh quá hấp dẫn liệu có đúng khi so thông số và khả năng vận hành thực tế?

Nội thất 7 chỗ thoáng đãng, tiện lợi tốt, Suzuki Ertiga được đánh giá “ quá hời ” khi giá niêm yết chỉ từ 499 triệu đồng. Tuy rất mê hoặc nhưng nhiều người cũng quan ngại Ertiga bị yếu khi chỉ dùng động cơ 1.5 L và thế hệ mới cũng sắp về Nước Ta. Liệu có nên mua Suzuki Ertiga lúc này ?
Xem thêm :

• Giá xe Suzuki và khuyến mãi mới nhất tại đại lý
• Các dòng xe MPV tại Việt Nam đáng mua nhất

Giá xe Suzuki Ertiga niêm yết & lăn bánh tháng 8/2022

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đại lý chính hãng vui mắt liên hệ 0389.936.537 để đặt đường dây nóng
Ưu điểm yếu kém Suzuki Ertiga 7 chỗ
Suzuki Ertiga 2022 được phân phối dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia với 2 phiên bản MT và Sport .

Ưu điểm

• Giá bán hấp dẫn
• Thiết kế bền dáng
• Nội thất rộng rãi ở cả 7 vị trí ngồi
• Trang bị có sự nâng cấp, nổi bật với màn hình 10 inch
• Nhờ trọng lượng xe nhẹ hơn các đối thủ nên động cơ 1.5L cho khả năng vận hành thoáng hơn
• Mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm

Nhược điểm

• Chưa có thêm tuỳ chọn ghế bọc da
• Thiếu một số trang bị cần thiết như bệ để tay cho ghế lái, Cruise Control, cổng USB cho các hàng ghế sau…

Kích thước Suzuki Ertiga 2022

* Kéo bảng sang phải để xem không thiếu thông tin

Đánh giá ngoại thất Suzuki Ertiga 2022

Thiết kế

Đầu xe

Về toàn diện và tổng thể, “ mặt tiền ” Suzuki Ertiga mang đến cảm xúc hài hoà, lịch sự. Hiển nhiên sẽ khó có sự phá cách táo bạo, nhưng theo đại đa số đánh giá, Ertiga chiếm hữu phong cách thiết kế phần đầu khá “ bảnh ”. Nhìn từ chính diện, Suzuki Ertiga bề thế và điển hình nổi bật với lưới tản nhiệt kim cương mạ chrome sáng bóng. Sở dĩ gọi là lưới tản nhiệt kim cương vì bên trong được tạo hình bằng nhiều hoạ tiết khối nổi 3D .

Nằm liền mạch với lưới tản nhiệt là cụm đèn pha “ mắt xếch ” khá thần thái với trang bị đèn Halogen Projector. Hơi tiếc một chút ít khi Ertiga không có dải LED ban ngày. Tuy nhiên điểm trừ này cũng không lớn bởi dù sao với mức giá rất rẻ thì việc Ertiga có thêm Projector đã là một điều đáng khen .

Ở phần dưới, Suzuki Ertiga có tạo hình hoành tráng khi sử dụng nhiều cụ thể cắt xẻ đi cùng ốp nhựa đen nhám. Đèn sương mù được bọc trong hốc nhựa đen chữ C nhấn sâu ở hai má. Dưới cùng là hốc gió hình thang ngược lan rộng ra nằm lọt lòng trong ốp nhựa lê dài ôm hết cả đầu xe. Cản trước được vát phẳng và uốn lượn gấp khúc khá thể thao .

Thân xe

Khi nhìn ngang, Suzuki Ertiga mang dáng dấp đặc trưng của một mẫu compact MPV đô thị tân tiến, không can đảm và mạnh mẽ nhưng cũng không quá nhàm chán. Thân xe có những đường dập khối khá điển hình nổi bật. Nhưng điển hình nổi bật nhất trên Ertiga chính là phần trụ B, trụ C và đặc biệt quan trọng trụ D cũng được sơn đen, tạo hiệu ứng trần nổi thích mắt. Phần kính ở hàng ghế thứ ba rất to, điều này chắc như đinh sẽ mang đến nhiều sự thông thoáng cho người ngồi bên trong. Tay nắm cửa mạ chrome tích hợp nút bấm cho bản số tự động hóa .


Gương chiếu hậu Suzuki Ertiga được trang bị không thiếu tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ ở bản số tự động hóa. Còn trên bản số sàn chỉ có chỉnh điện .

Trong lần tăng cấp gần đây nhất, Ertiga được trang bị bộ mâm kim loại tổng hợp mới 7 chấu, 2 màu đen và bạc trông đẹp hơn. Tuy nhiên hơi tiếc là Ertiga vẫn chỉ dừng lại ở mâm 15 inch, tích hợp lốp 185 / 65R15 ở cả 3 phiên bản. Ở phần này, “ biến thể ” hạng sang hơn của Ertiga là XL7 trông cân đối hơn khi được trang bị mâm 17 inch .

Có một điểm nhiều người chưa hài lòng ở Ertiga đó là bộ ăng ten râu đặt ở nóc đầu xe. Dù là chi tiết cụ thể này rất nhỏ nhưng nó ảnh hưởng tác động khá nhiều về mặt thẩm mỹ và nghệ thuật. Nếu được sửa chữa thay thế bằng một chiếc vây cá mập đặt ở đuôi xe sẽ thể thao hơn. Nhược điểm này cũng Open tương tự như trên XL7 .

Đuôi xe

Đuôi xe Suzuki Ertiga hơi ôm ở phần trên và phình ra ở phần dưới. Một số quan điểm cho rằng kiểu phong cách thiết kế này hơi thiếu cân đối nhưng nhìn chung vẫn ổn .

Điểm nhấn chính ở phần đuôi xe Ertiga chính là cụm đèn hậu tạo hình chữ L khá giống với đèn của Honda CR-V. Đèn chữ L vừa ôm dài tạo sự điển hình nổi bật cho trụ D, lại vừa đâm sâu vào trong mang đến cảm xúc bề thế hơn về chiều ngang cho đuôi xe. Cụm đèn hậu Ertiga cũng được trang bị nhiều dải LED đẹp mắt. Đa số đánh giá Suzuki Ertiga rất cao ở chi tiết cụ thể này .

Cản dưới Ertiga khá đơn thuần với những nếp gấp tạo hình đi cùng dải phản quang nhỏ đặt hai bên .

Một điểm mà không ít người mong đợi ở lần tăng cấp tiếp theo Ertiga sẽ có đó là cánh lướt gió sau. Bởi nếu trên XL7 đây là trang bị tiêu chuẩn thì ở Ertiga chỉ là phụ kiện tuỳ chọn thêm .

Màu xe

Suzuki Ertiga có 5 màu : màu xám, màu trắng, màu bạc, màu đen và màu đỏ .

Trang bị ngoại thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Đánh giá nội thất Suzuki Ertiga 2022

Thiết kế chung

Như nhiều đối thủ cạnh tranh, phong cách thiết kế taplo Suzuki Ertiga cũng đậm chất thực dụng, nhưng riêng Ertiga lại không bị cảm xúc “ rẻ tiền ”, thậm chí còn còn sang trọng và quý phái khi so với giá cả. Nguyên nhân có lẽ rằng đến từ sự góp vốn đầu tư, chăm chút nhiều của nhà phân phối .

Đầu tiên phải kể đến điểm điển hình nổi bật nhất ở taplo Ertiga chính là màn hình hiển thị TT cảm ứng kích cỡ đến 10 inch dạng nổi rất rực rỡ. Với một chiếc xe 7 chỗ giá chỉ tầm 500 triệu như Ertiga thì đây quả thật là trang bị hạng sang, biểu lộ sự hào phóng lớn từ hãng xe hơi Nhật .
Điểm thứ hai, mạng lưới hệ thống cửa gió được sắp xếp chạy ngang dài qua taplo phối hợp cùng những chi tiết cụ thể tạo kiểu tương đương khá thích mắt. Kiểu phong cách thiết kế này khá giống với những mẫu xe sang Audi Q7 hay Volkswagen Passat .

Thứ ba, nằm ngay bên dưới cửa gió là một bảng ốp giả gỗ sơn bóng trông rất thật, khá sang trọng và quý phái. Tiếp đến là bảng tinh chỉnh và điều khiển điều hoà dạng điện tử có màn hình hiển thị hiển thị văn minh. Tất cả giúp khoang lái Ertiga ưa nhìn hơn dù vật tư sử dụng hầu hết vẫn chỉ là nhựa .

Ghế ngồi và khoang hành lý

Không gian là một trong những ưu điểm lớn nhất của Suzuki Ertiga. Dù chỉ là một mẫu MPV 7 chỗ hạng B nhưng Ertiga chiếm hữu cả 3 hàng ghế ngồi đều thoáng đãng .
Hàng ghế trước Suzuki Ertiga có trần thoáng. Ghế vẫn có độ ôm, ngồi tự do. Cả ghế lái và ghế phụ đều chỉnh tay. Khó thể mong đợi hơn thế ở tầm giá này. Chỉ hơi tiếc là trong lần tăng cấp gần đây nhất Ertiga vẫn chưa được trang bị tựa để tay cho hàng ghế trước giống “ người đồng đội ” XL7 .

Hàng ghế thứ hai trên Suzuki Ertiga thoáng đãng. Người ngồi cao 1,7 m mà trần vẫn còn rất thoáng. Chỗ để chân dư dả. Ghế hoàn toàn có thể chỉnh độ ngả lớn. Ở lần tăng cấp gần đây nhất, hàng ghế thứ này đã được bổ trợ bệ để tay ở giữa. Tuy nhiên hơi tiếc là ghế vẫn chỉ có tựa đầu 2 vị trí .

Hàng ghế thứ ba trên Suzuki Ertiga thực sự thoáng đãng giật mình so với hình dáng có phần nhỏ gọn bên ngoài của Ertiga. Phần đệm ngồi và tựa sống lưng đều dày dặn không kém hàng ghế trên. Tựa sống lưng có độ ngả 16 độ nên người ngồi cao 1,7 m vẫn còn khoảng trống trên trần. Chỗ để chân đủ dùng, thậm chí còn còn dư một chút ít. Người ngồi trọn vẹn tự do, chân không bị đưa cao, không phải nhón hay co ro, phần đùi được nâng đỡ ổn trên mặt ghế. Hàng ghế này hoàn toàn có thể đóng vai trò là một hàng ghế chính kể cả trên những chuyến đi dài chứ không phải là ghế phụ như nhiều xe 5 + 2 chỗ .

Tuy nhiên hơi tiếc khi tổng thể phiên bản Ertiga đều chỉ dừng lại ở ghế bọc nỉ. Ghế nỉ sẽ dễ gây nóng khi vừa vào xe vào mùa hè, cũng dễ bám bẩn. Hiện Ertiga không có tuỳ chọn bọc da nâng cao như XL7. Do đó người mua phải tự tăng cấp riêng nếu muốn chuyển sang ghế bọc da .
Để có được 3 hàng ghế thoáng rộng, Suzuki Ertiga bắt buộc phải hi sinh khoang tư trang. Tuy nhiên, trong thực tiễn khoang hành lý Ertiga cũng không quá nhỏ, dung tích 153 lít đủ để đặt 1 chiếc vali cỡ đại và 1 chiếc cỡ trung – nhỏ. Các hàng ghế của Ertiga đều hoàn toàn có thể gập phẳng giúp tăng khoảng trống để đồ. Cụ thể dung tích tăng lên mức 550 lít nếu gập hàng ghế thứ ba, tăng lên tối đa 803 lít nếu gập hàng ghế thứ hai .

Khu vực lái

Khu vực lái xe của Suzuki Ertiga nhìn chung đơn thuần. Tuy nhiên riêng phần vô lăng về phong cách thiết kế thì khá thích mắt. Vô lăng Ertiga dạng 3 chấu D-cut thể thao, được bọc da và trang trí ốp giả gỗ ở bản số tự động hóa. Hãng xe hơi Nhật cũng sử dụng phong cách thiết kế vô lăng này cho 2 mẫu xe khác là Suzuki Swift và XL7 .

Cụm đồng hồ đeo tay sau vô lăng trên Ertiga chỉ là loại cơ bản với 2 đồng hồ đeo tay Analog nằm đối xứng với 1 màn hình hiển thị đa thông tin đơn sắc nhỏ đặt giữa. Dù vậy thì cụm đồng hồ đeo tay này lại được đánh giá cao bởi giao diện dễ nhìn, thoáng, những chi tiết cụ thể hiển thị thông tin được phong cách thiết kế rất tỉ mỉ và tinh xảo .

Cần số và phanh tay bản Ertiga số tự động hóa có màu nâu, mạ chrome trang trí, bản số sàn màu đen. Bản Ertiga tự động hóa được trang bị thêm chìa khoá mưu trí và khởi động bằng nút bấm. Các tính năng như điều khiển và tinh chỉnh hành trình dài Cruise Control, gương chiếu hậu trong chống chói … đều không xuất hiện trên Ertiga dù là bản Sport hạng sang nhất .

Tiện nghi

Ở lần tăng cấp mới nhất, Suzuki Ertiga được trang bị màn hình hiển thị xe Android cảm ứng 10 inch, tích hợp Apple CarPlay / Android Auto. Riêng bản số sàn cũng không hề tệ khi có màn hình hiển thị 6.2 inch .

Suzuki Ertiga trang bị điều hoà tự động hóa ở bản số tự động hóa và chỉnh tay ở bản số sàn. Hàng ghế sau có 4 cửa gió điều hoà. Tuy dùng chung nhưng hàng ghế thứ ba vẫn được làm mát khá nhanh. Xe cũng được sắp xếp nhiều ngăn hộc để đồ, trong đó đáng chú ý quan tâm có ngăn làm mát cốc .

Trang bị nội thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Suzuki Ertiga 2022

Suzuki Ertiga 2022 sử dụng chung khối động cơ với XL7 với động cơ xăng 1.5 L ( K15B ) 4 xi lanh thẳng hàng cho hiệu suất cực lớn 103 mã lực tại 6.000 vòng / phút, mô men xoắn cực lớn 138 Nm tại 4.400 vòng / phút, tích hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động hóa 4 cấp .

* Kéo bảng sang phải để xem không thiếu thông tin

Đánh giá an toàn Suzuki Ertiga 2022

Hệ thống trang bị trên Suzuki Ertiga thuyết phục hơn khi đã được bổ trợ thêm mạng lưới hệ thống cân đối điện tử và mạng lưới hệ thống khởi hành ngang dốc ở bản hạng sang Sport, bên cạnh những tính năng trước đây như chống bó cứng phanh, tương hỗ phân phối lực phanh điện tử, 2 cảm ứng sau, camera lùi, 2 túi khí …
* Kéo bảng sang phải để xem rất đầy đủ thông tin

Đánh giá vận hành Suzuki Ertiga 2022

Động cơ

Rất nhiều người lo lắng Suzuki Ertiga bị yếu khi là xe 7 chỗ nhưng chỉ dùng động cơ 1.5 L cho hiệu suất vừa hơn 100 mã lực. Vậy trong thực tiễn Ertiga có yếu không ? Câu vấn đáp là : Không .
Không chỉ Ertiga mà còn phần đông những chiếc xe 7 chỗ hạng B phân khúc này như Mitsubishi Xpander hay Toyota Rush, Toyota Avanza … đều sử dụng động cơ 1.5 L cho hiệu suất tương tự nhau. Tuy nhiên, Ertiga có một điểm đặc biệt quan trọng là khối lượng xe khá nhẹ chỉ 1.130 kg ngang với Toyota Avanza. Trong khi số lượng này ở Xpander là 1.235 kg và Rush là 1.290 kg .
Như vậy ngay từ thông số kỹ thuật kỹ thuật trên sách vở hoàn toàn có thể thấy Suzuki Ertiga đã có lợi thế khi phần “ xác xe ” nhẹ hơn những đối thủ cạnh tranh từ 100 kg ( bằng cân nặng của 1,5 – 2 người trưởng thành ). Trải nghiệm thực tiễn, tuy sẽ độc lạ không quá rõ ràng nhưng chú ý vẫn thấy Ertiga cho năng lực vận động và di chuyển thoáng hơn một chút ít .

Với khối động cơ 1.5 L, chở đủ 7 người, Ertiga trọn vẹn ổn khi đi phố, thậm chí còn rất ổn trong tầm giá này. Ra đến đường trường, Suzuki Ertiga vẫn có được lực đẩy thiết yếu giúp vượt xe khác. Tất nhiên sẽ không phải kiểu tăng cường can đảm và mạnh mẽ, vượt gắt nhanh gọn, mà cần sự nhã nhặn hơn. Nhưng việc vượt xe không phải yếu tố khó. Các bên đều đánh giá Suzuki Ertiga có động cơ đủ sức mạnh để chạy đường trường, cao tốc một cách bảo đảm an toàn .

Hộp số

Hộp số tự động hóa 4 cấp là sự sắp xếp hài hòa và hợp lý với Suzuki Ertiga. Các xe đối thủ cạnh tranh của Ertiga cũng đều dùng ở hộp số này. Về quản lý và vận hành hộp số, 1 số ít người dùng Ertiga gặp thực trạng hộp số phát ra tiếng hú hơi lớn. Đại diện Suzuki Nước Ta cũng đã phản hồi chứng minh và khẳng định đây không phải là lỗi .

Vô lăng

Suzuki Ertiga được trang bị vô lăng trợ lực điện mang đến cảm xúc lái nhẹ nhàng, thư thả trong phố. Hiển nhiên sẽ khó thể nhu yếu cao ở chiếc vô lăng xe chỉ tầm giá 500 triệu này. Nhưng với những nhu yếu của người dùng mà Ertiga hướng đến thì cảm xúc vô lăng Ertiga được xem là khá tốt .

Hệ thống treo

Suzuki Ertiga trang bị mạng lưới hệ thống treo trước dạng McPherson với lò xo cuộn, treo sau thanh xoắn với lò xo cuộn. Hệ thống treo của Ertiga khá êm ái. Nhưng vẫn có độ cứng nhất định. Treo cứng sẽ gây cảm xúc hơi tưng nếu đi qua những gờ giảm tốc, đường xấu ổ gà … Nhưng lại giúp thân xe cứng vững, không thay đổi tốt hơn khi chạy vận tốc cao, chuyển làn nhanh hay cua gấp. Đặc biệt bảo vệ bảo đảm an toàn tốt với những phiên bản Ertiga giá rẻ không được trang bị cân đối điện tử .

Khả năng cách âm

Khả năng cách âm Suzuki Ertiga trong nội thành của thành phố tốt, thậm chí còn “ hời ” so với giá cả. Khi chạy đường trường, xe hơi chút ồn gầm và ồn từ khoang động cơ nếu đạp thốc ga. Đây là điểm yếu kém khó thể tránh khỏi ở những chiếc xe 7 chỗ tầm giá này .

Mức tiêu hao nhiên liệu

Mức tiêu thụ nguyên vật liệu Suzuki Ertiga thực sự ấn tượng. Với một chiếc 7 chỗ thì Suzuki Ertiga được đánh giá có mức tiêu tốn xăng tiết kiệm ngân sách và chi phí cao .
* Kéo bảng sang phải để xem rất đầy đủ thông tin

Các phiên bản Suzuki Ertiga MT và AT

Suzuki Ertiga 2022 có 2 phiên bản :

• Suzuki Ertiga MT
• Suzuki Ertiga Sport

So sánh các phiên bản Suzuki Ertiga

* Kéo bảng sang phải để xem vừa đủ thông tin

Nên mua Ertiga phiên bản nào?

Phiên bản số sàn Suzuki Ertiga MT có giá rẻ nhất phân khúc với mức bán chỉ 500 triệu đồng. So sánh Ertiga số sàn và số tự động hóa, bản số sàn bị cắt giảm 1 số ít trang bị nhưng với giá bán cực mê hoặc, Suzuki Ertiga MT được đánh giá là một lựa chọn kinh tế tài chính, rất hợp với người mua xe chạy dịch vụ. Những trang bị mà Ertiga MT bị cắt giảm cũng không ảnh hưởng tác động nhiều đến nhu yếu sử dụng của nhóm người mua này .

Còn nếu ngân sách mua xe thoáng hơn hay cần mua xe ship hàng đi lại cho mái ấm gia đình thì vẫn nên chọn bản Suzuki Ertiga số tự động hóa. Bởi Ertiga AT Sport có nhiều trang bị hơn, đặc biệt quan trọng là mạng lưới hệ thống cần bằng điện tử và tương hỗ khởi hành ngang dốc rất có ích .

—
Phân khúc xe 7 chỗ giá rẻ ngày càng sôi sục với sự góp mặt của nhiều mẫu xe. Hiện tại trong phân khúc này, Suzuki Ertiga đang cạnh tranh đối đầu trực tiếp với những đối thủ cạnh tranh Mitsubishi Xpander, Toyota Rush, Toyota Avanza Premio, Toyota Veloz Cross, Kia Rondo …

So sánh Suzuki Ertiga và Mitsubishi Xpander

Tập đoàn Mitsubishi Xpander hiện là đối thủ cạnh tranh mạnh nhất của Suzuki Ertiga. Chỉ trong thời hạn ngắn sau khi ra đời, doanh thu Xpander đã tăng chóng mặt, thậm chí còn đến nay còn vượt qua cả “ chiếc 7 chỗ quốc dân ” Toyota Innova .
So sánh Ertiga và Xpander, cả 2 mẫu xe đều trang bị động 1.5 L cho hiệu suất tương tự nhau. Tuy nhiên điểm cộng cho mẫu xe Suzuki là chiếc này nhẹ hơn Xpander đến 100 kg. Về trang bị, mỗi xe đều có điểm mạnh riêng, mẫu xe Tập đoàn Mitsubishi “ kiếm được điểm ” ở mạng lưới hệ thống đèn LED, còn Ertiga lại có màn hình hiển thị đến 10 inch cùng mạng lưới hệ thống điều hoà tự động hóa .
Về phong cách thiết kế, Ertiga và Xpander đi theo 2 phong thái khác nhau. Tuy nhiên Xpander được đánh giá điển hình nổi bật hơn nhiều bởi mẫu mã đậm chất ngầu, tươi tắn. Còn Ertiga có phần nhẹ nhàng, chững chạc và trung tính hơn. Không gian cả 2 xe đều thoáng rộng, không độc lạ nhiều .

Về giá, Suzuki Ertiga có giá bán thấp hơn chỉ từ 500 triệu, còn Xpander từ 550 triệu. Nên mua Ertiga hay Xpander sẽ tuỳ vào phong thái người mua. Bởi chất lượng 2 mẫu xe gần như ngang ngửa nhau .
Xem cụ thể : Đánh giá Mitsubishi Xpander – nghiên cứu và phân tích cụ thể ưu điểm yếu kém

Có nên mua Suzuki Ertiga?

Định vị thấp hơn Suzuki XL7, điểm mê hoặc nhất của Suzuki Ertiga chính là mức giá bán thấp nhất phân khúc. Dù giá rất cạnh tranh đối đầu nhưng sự góp vốn đầu tư của hãng xe hơi Suzuki dành cho Ertiga không chỉ không tệ mà còn vô cùng gọn gàng. Đây là điểm thuyết phục lớn nhất .

Đại lý chính hãng vui vẻ liên hệ 0389.936.537 để đặt đường dây nóng
Đa số đánh giá đều đồng thuận Suzuki Ertiga rất đáng tiền, thậm chí còn là một “ món hời ” với người mua. Bởi là xe 7 chỗ nhập khẩu của tên thương hiệu Nhật, bền dáng có, bền chắc có, quản lý và vận hành đủ khoẻ có, trang bị cũng có … nhưng giá xe chỉ từ 500 triệu đồng. Thật khó tin khi phân khúc xe 7 chỗ 500 triệu lại có một mẫu xe được phong cách thiết kế và sản xuất chuyên nghiệp đến thế. Suzuki Ertiga sẽ là một lựa chọn đa năng, vừa đủ tiện lợi để làm xe mái ấm gia đình, vừa đủ nhã nhặn để chạy công ty, đặc biệt quan trọng là trọn vẹn kinh tế tài chính để chạy dịch vụ .

Nam Trung

Câu hỏi thường gặp về Suzuki Ertiga

📌  Suzuki Eertiga có cân bằng điện tử không?

Trả lời: Suzuki Eertiga có cân bằng điện tử trên phiên bản cao cấp nhất là Suzuki Eertiga Sport. Bản số tự động thường và số sàn không có cân bằng điện tử.

📌  Suzuki Ertiga Sport có mấy màu?

Trả lời: Suzuki Ertiga có 5 màu: màu xám, màu trắng, màu bạc, màu đen và màu đỏ.

📌  Suzuki Ertiga có bền không?

Trả lời: Được sản xuất bởi hãng ô tô Nhật Bản, Suzuki Ertiga được đánh giá có độ bền cao, ít khi hỏng vặt. Chỉ cần người dùng chú ý kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ đúng hạn là không cần lo ngại về độ bền xe.

📌  Mua xe Suzuki Ertiga trả góp, tiền góp hàng tháng bao nhiêu?

Trả lời: Hiện nay đa phần ngân hàng đều đưa ra nhiều chính sách lãi suất ưu đãi dành cho khách hàng mua xe oto trả góp. Nếu mua Suzuki Ertiga, số tiền trả góp hàng tháng sẽ tuỳ vào số tiền vay, thời hạn vay cũng như mức lãi suất. Ví dụ nếu mua bản Ertiga Sport (giá niêm yết 599 triệu), vay 80% (480 triệu), thời gian vay 7 năm thì số tiền gốc lẫn lãi phải trả hàng tháng tầm 6 – 7 triệu đồng.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá