Người dùng đánh giá xe Kia Morning: “Khiếp” Grand i10 lỗi trục lái, hao dầu, đổi Morning vì lành, nhưng chọn lại sẽ là VinFast Fadil

Kia Morning từng là lựa chọn số 1 trong phân khúc hạng A.

Trước khi VinFast Fadil gia nhập thị trường ô tô Việt, Hyundai Grand i10 và Kia Morning là 2 mẫu xe hạng A bán chạy nhất. Cả 2 mẫu xe này có mức giá dễ tiếp cận với người tiêu dùng, nhưng khách hàng sẽ phải đánh đổi với một số vấn đề mà xe gặp phải. Đặc biệt, Hyundai Grand i10 và Kia Morning rất được lòng phái đẹp, vậy đâu là lý do các chị em dễ “cảm nắng” 2 mẫu xe này đến vậy?

Để tìm hiểu rõ hơn, chúng tôi có cuộc trao đổi với chị Hà, chủ nhân đã từng sở hữu Hyundai Grand i10 và hiện đang sử dụng Kia Morning bản S 2019 để có câu trả lời. Chị Nguyễn Thanh Hà, năm nay 40 tuổi hiện đang là chủ cửa hàng vật liệu xây dựng, với nhu cầu sử dụng hàng ngày trong công việc, thi tthoảng đi lịch liệu chiếc xe cỡ nhỏ như Kia Morning có đủ đáp ứng?

Chào chị Hà. Được biết, chị đã từng sở hữu Hyundai Grand i10 và đổi sang Kia Morning, vậy đâu là lý do khiến chị quyết định trên?

Đầu năm 2018, mái ấm gia đình tôi có nhu yếu mua xe hơi để phục vụ việc đi lại, cũng như trong việc làm kinh doanh thương mại. Đây là lần đầu mua xe của tôi nên cũng rất đắn đo trong tầm giá khoảng chừng 500 triệu đồng quay đầu. Thời điểm đó, ở Nước Ta chưa có nhiều sự lựa chọn mà giải pháp khả dĩ nhất là Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Khách hàng có nhu cầu mua xe, tham khảo giá bán có thể truy cập tại đây: Mua bán xe Kia Morning.

Chị Hà đổi từ Hyundai Grand i10 sang Kia Morning. Trước khi mua xe, tôi đã thưởng thức cả 2 và cảm thấy ưng với Hyundai Grand i10 bởi khoảng trống nội thất bên trong thoáng đãng, phong cách thiết kế cũng tươi tắn, năng động nên đã quyết định hành động chọn. Là phương tiện đi lại chuyển dời đa phần trong việc làm, đôi lúc đi du lịch nên tôi sử dụng xe với tần suất liên tục. Thời gian đầu, xe chạy khá ổn, nhưng có gặp hiện tượng kỳ lạ hao dầu động cơ. Sau gần một năm, ở khu vực vô-lăng của Hyundai Grand i10 phát ra nhiều tiếng kêu gây không dễ chịu trong quy trình quản lý và vận hành, đặc biệt quan trọng là khi đánh lái vào cua. Qua khám phá, tôi được biết đây là 2 yếu tố chính mà hầu hết xe Hyundai Grand i10 lắp ráp trong nước đều gặp phải. Nhiều lần bh ở đại lý, nhưng hiện tượng kỳ lạ trên vẫn lặp lại khiến mái ấm gia đình tôi khá không dễ chịu nên đã quyết định hành động đổi xe. Bản thân tôi nghĩ, do mua xe lần đầu, không tìm hiểu và khám phá kỹ nên việc xảy ra những vấn đề trên là điều khó tránh khỏi.

Kia Morning S chiếm hữu phong cách thiết kế tươi tắn. Vẫn ngân sách không quá dư giả nên vợ chồng tôi chỉ hoàn toàn có thể liên tục gắn bó với một mẫu xe hạng A, lần này là Kia Morning. Tôi chọn phiên bản S AT với giá lăn bánh hơn 400 triệu đồng. Kia Morning S là phiên bản bổ trợ mới với phong cách thiết kế gần như không độc lạ nhiều với những biến thể khác, nhưng tôi khá thích ống xả đôi đặt giữa như những chiếc Mini vậy.

Bài viết được quan tâm:

Đã sử dụng cả Hyundai Grand i10 và Kia Morning, chị thấy đâu là điểm cộng/trừ của hai mẫu xe Hàn Quốc này?

Hyundai Grand i10 lợi thế lớn nhất đến từ khoảng trống nội thất bên trong thoáng đãng, cốp cũng rộng hơn Morning. Chồng tôi cao gần 1,8 m, nhưng khi ngồi vị trí lái vẫn cảm thấy vừa đủ, không bí quẩn như Morning. Đồng thời, mái ấm gia đình tôi kinh doanh thương mại vật tư kiến thiết xây dựng, nhiều khi không có xe tải nên phải dùng Grand i10 để chở hàng. Cốp, hàng ghế sau của Grand i10 hoàn toàn có thể chở mấy thùng sơn vẫn được.

Hơn nữa, tôi cảm thấy lái Hyundai Grand i10 có phần khỏe, bốc hơn Morning dù công suất 2 chiếc xe này tương đương.

Điểm trừ của Hyundai Grand i10 như đã nói là xe gặp hiện tượng kỳ lạ hao dầu, hiện tượng kỳ lạ trục lái phát ra tiếng kêu rất không dễ chịu. Dù đã nhiều lần Bảo hành, bảo trì, tuy nhiên vẫn không khắc phục được triệt để khiến tôi mất khá nhiều thời hạn. Mua xe về để nó Giao hàng việc làm, nhu yếu của mình chứ cứ đi Giao hàng xe thì stress lắm.

Kia Morning khá chật so Hyundai Grand i10. Trong khi đó, Kia Morning là chiếc xe khá lành, tôi sử dụng đến nay không gặp yếu tố gì không dễ chịu. Mẫu xe này cũng có phong cách thiết kế tươi tắn, tiện lợi vừa đủ dùng với nhu yếu mái ấm gia đình tôi. Là mẫu xe nhỏ gọn và dành cho đô thị nên khi đi vào đường chật hẹp, tôi rất yên tâm thuận tiện quay đầu. Nhiều khi xuống TP.HN tìm chỗ đỗ xe khó khăn vất vả, nhưng Kia Morning nhỏ nên để “ lọt thỏm ” vào bãi đỗ xe lề đường cũng dễ và nhìn mấy người chạy SUV loay hoay đỗ xe mà “ thấy cũng tội mà thôi cũng kệ ”.

Tiện nghi xe Kia Morning đủ dùng.

Ở chiều ngược lại, khoảng trống nội thất bên trong của Kia Morning tương đối chật, nhiều khi mái ấm gia đình đi chơi mang thêm tư trang sắp xếp khá khó khăn vất vả. Về năng lực quản lý và vận hành, là chiếc xe đô thị cỡ nhỏ nên tăng cường chậm, động cơ “ gào ” khá to và đi chạy cao tốc trên 100 km / h khiến tôi không thực sự tự tin. Ở khoản này, Hyundai Grand i10 làm tốt hơn với phần vô-lăng đầm, chạy cao tốc yên tâm hơn. Khi đi đường đèo, Kia Morning tỏ rõ sự khó khăn vất vả nên tôi thường phải đi chậm, không dám đạp mạnh chân ga bởi sợ tiếng gầm, độ rung truyền từ khoang động cơ rung đến vô-lăng. Kia Morning có khung gầm, vỏ mỏng dính nên năng lực cách âm cũng kém, đặc biệt quan trọng là tiếng ù rất không dễ chịu. Khi đó, “ tiếng hát át tiếng bom ” bằng việc bật nhạc to để người ngồi trong xe bớt không dễ chịu.

Vậy còn mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí nuôi xe thế nào thưa chị?

Kia Morning có ngân sách sử dụng thấp. Có lần mái ấm gia đình tôi đi du lịch qua nhiều địa hình khác nhau, cao tốc, đô thị và đường đèo khi chạy Hà Giang. Chồng tôi kiểm tra mức “ ăn ” xăng thì Kia Morning tiêu thụ khoảng chừng hơn 6L / 100 km. Đây không phải là số lượng quá ấn tượng và cũng tùy thuộc vào tài xế nên nó chỉ mang đặc thù tìm hiểu thêm. Do nhà tôi ở tỉnh nên ngân sách nuôi xe cũng không tốn kém, phần đông chỉ đổ xăng, thay dầu định kỳ. Trung bình, mỗi tháng hết khoảng chừng 4 triệu đồng gồm có những ngân sách. Đặc biệt, không phải mất tiền gửi xe như TP.HN nên đỡ được nhiều.

Chị nghĩ sao khi Kia Morning bị đánh đồng và gắn mác là xe taxi?

Quan điểm của mỗi người là khác nhau, tôi mua xe không quá quan trọng người khác nói gì. Bởi nghe người ta chê thì chắc chẳng khi nào mua được xe, sống theo ý người khác mệt lắm, việc của mình cứ làm, nói thì kệ người ta. Hơn nữa, trong tầm giá 500 triệu đồng quay đầu, chẳng có mẫu xe nào không bị gắn mác taxi cả. Điều kiện kinh tế tài chính là yếu tố quyết định hành động toàn bộ, sau này kinh doanh thương mại thuận tiện hoàn toàn có thể đổi xe, lúc đó mới là tận thưởng, còn xe giờ đây chỉ ship hàng việc làm và nhu yếu vận động và di chuyển hàng ngày.

Kia Morning đã có phiên bản mới vừa mở bán cuối năm 2020, chị có đổi tiếp không?

Tôi cũng đọc báo, xem review chi tiết cụ thể về phiên bản mới này rồi, nhìn khá tân tiến và tươi tắn. Được biết, bản này đã ra đời châu Âu lâu rồi, nhưng Thaco “ chậm chân ” quá mãi không mang về, chắc chưa hết khấu hao dây chuyền sản xuất bản cũ ( cười ). Kia Morning mới biến hóa mọi thứ, trừ động cơ. Điều mà người dùng chăm sóc nhất thì đơn vị sản xuất bỏ quên, trong khi giá cả lại tăng cao số 1 phân khúc. Lăn bánh một chiếc xe hạng A như Morning mà phải bỏ ra 500 triệu đồng, tôi nghĩ đó là bài toán mà nhiều người sẽ xem xét. Bản thân tôi, có 500 triệu đồng thời gian này, chắc như đinh tôi sẽ không chọn Kia Morning. Không phải đã dùng rồi mà nhàm chán mà bởi giá trị của xe không xứng danh với giá tiền đó. Cố thêm một chút ít, tôi sẽ chọn Suzuki XL7, Mitsubishi Xpander … xe 7 chỗ thoáng đãng, phong cách thiết kế trẻ, văn minh và xe Nhật Bản rất lành và lại tiết kiệm ngân sách và chi phí. Không dùng hàng ghế 3 hoàn toàn có thể hạ xuống thành chiếc giường hay chở đồ đều rất thuận tiện.

Chị Hà sẽ không sử dụng Kia Morning trong tầm giá dưới 500 triệu đồng.

Thực sự hiện nay người dùng có quá nhiều lựa chọn ô tô trong phân khúc. Ở phân khúc hạng A của Morning, VinFast Fadil là chiếc xe rất phải chăng, động cơ mạnh mẽ, nhiều công nghệ an toàn và chính sách bán hàng của VinFast thì khỏi chê rồi. 

Vì thế mà Fadil bây giờ bán chạy nhất, thậm chí đặt xe phải chờ lâu. Nếu vẫn là 500 triệu đồng quay đầu, tôi sẽ chọn VinFast Fadil thay vì Kia Morning.

Nhìn chung, người Việt thường tham lam mà, làm gì có xe “ngon, bổ, rẻ”, quan trọng là phù hợp với nhu cầu bản thân. Tôi đánh giá xe Kia Morning rất lành, nhưng còn nhiều vấn đề phải khắc phục, bản mới thì quá đắt nên khiến nhiều người lăn tăn khi lựa chọn.

Cảm ơn những san sẻ thưởng thức rất thật của chị khi dùng Kia Morning. Chúc chị và nhiều sức khỏe thể chất, thành công xuất sắc và vạn dặm bình an cùng người bạn sát cánh ! Ảnh KP

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá