Bao lâu nên bảo dưỡng xe máy 1 lần? Các cột mốc bảo dưỡng xe máy | AutoFun

Dưới đây là những cột mốc bảo dưỡng cho từng bộ phận của xe, mới bạn đọc theo dõi .Có phải bạn đang nghĩ bảo dưỡng xe máy thì chỉ cần thay nhớt cho xe ? Trong quy trình sử dụng xe, cụ thể nào hư hỏng thì mình sẽ thay thế sửa chữa, thay mới chi tiết cụ thể đó. Đây là một nhận định và đánh giá sai lầm đáng tiếc về bảo dưỡng xe máy, giảm ‘ tuổi thọ ’ của xe và nguy hại cho người lái trong quy trình sử dụng .Bảo dưỡng xe máy định kỳ là việc làm vô cùng quan trọng giúp bạn sớm phát hiện và thay thế sửa chữa kịp thời những hư hỏng trên xe. Việc này giúp ‘ người bạn đường ’ của bạn luôn ‘ khỏe mạnh ’ khi quản lý và vận hành, bảo vệ bảo đảm an toàn cho bạn trên mỗi chuyến đi. Vậy bao lâu nên bảo dưỡng một lần, cột mốc bảo dưỡng cho từng bộ phận đơn cử thế nào ? Cùng AutoFun khám phá chi tiết cụ thể trong bài viết dưới đây .

Thay dầu nhớt sau mỗi 1.500 – 2.000 kilomet

Dầu nhớt được ví như ‘máu’ của động cơ, đây là nguồn nhiên liệu quan trọng quyết định đến khả năng vận hành của động cơ và tuổi thọ của xe.

Bạn đang đọc: Bao lâu nên bảo dưỡng xe máy 1 lần? Các cột mốc bảo dưỡng xe máy | AutoFun

Thay dầu nhớt là việc ưu tiền càn làm sao khoảng mỗi 1.500 kilomet đường. Ảnh: Sưu tầm

Thời gian thay dầu nhớt nhờ vào rất nhiều vào số kilomet xe đã đi, điều kiện kèm theo quản lý và vận hành trong môi trường tự nhiên giao thông vận tải và loại xe đang sử dụng .
Cột mốc thời hạn thay dầu nhớt cho xe đơn cử như sau :

• Xe mới mua : thay dầu nhớt sau 1.000 kilomet tiên phong
• Xe cũ đã sử dụng : thay dầu nhớt sau mỗi 1.500 đến 2000 kilomet. Tuy nhiên với những xe đã quá cũ cần rút ngắn thời hạn thay nhớt, hoàn toàn có thể sau mỗi 1.000 kilomet sử dụng .

Chi tiêu cho mỗi lần thay nhớt giao động từ 100 đến 400 nghìn đồng tùy vào từng dòng xe, từng loại nhớt .

Thay dầu hộp số sau mỗi 6.000 – 8.000 kilomet

Dầu hộp số hay còn gọi là dầu láp chỉ sử dụng cho những dòng xe tay ga. Chức năng của dầu hộp số là giúp cho dây đai truyền động từ động cơ tới cầu sau – nơi những bánh răng sẽ tương tác với nhau để tạo lực kéo xe chạy. Do đó, dầu hộp số có vai trò bôi trơn những bánh răng để xe quản lý và vận hành êm ái. Nếu thiếu dầu hộp số, dễ dẫn đến thực trạng xe bị vỡ bánh răng và mất truyền động .

Bổ sung dầu láp định kỳ sẽ giúp hệ thống truyền đồng của xe hoạt động hiệu quả và an toàn. Ảnh: Sưu tầm

Dù có tính năng quan trọng như vậy nhưng dầu hộp số rất dễ bị bỏ quên. Theo khuyến nghị của đơn vị sản xuất, sau mỗi 6.000 – 8.000 kilomet cần thay dầu hộp số một lần. Hoặc bạn hoàn toàn có thể vận dụng quy tắc : 3 lần thay nhớt, 1 lần thay dầu hộp số .
giá thành cho mỗi lần thay dầu hộp số khoảng chừng từ 20.000 – 40.000 đồng tùy vào loại dầu hộp số .

Thay nước làm mát sau mỗi 5.000 kilomet

Nước làm mát chỉ Open trên những dòng xe được làm mát bằng dung dịch. Nếu bạn thấy xe của bạn chạy ì ạch, hay chết máy thì hãy kiểm tra nước làm mát của xe nhé .

Nếu xe bạn sử dụng cần nước làm mát thì hãy nhớ bổ sung nước làm mát định kỳ cho xe. Ảnh: Sưu tầm

Bạn có thể theo dõi kim báo nhiệt trên bảng đồng hồ, tuy nhiên thường chỉ có trên các dòng xe tay ga đời mới. Hoặc bạn cũng có thể dựa vào số kilomet đã đi được. Sau mỗi 5.000 kilomet hãy thay/bổ sung nước làm mát cho xe một lần.

Xem thêm: 5 bước tự bảo dưỡng điều hòa tại nhà giúp tiết kiệm bạc triệu

Ngân sách chi tiêu cho mỗi lần thay nước làm mát khoảng chừng từ 100.000 – 200.000 đồng, tùy vào loại nước làm mát .

Vệ sinh/ thay mới lọc gió sau mỗi 6.000 – 8.000 kilomet

Lọc gió được ví như ‘ lá phối ’ của xe, nó có tính năng vô hiệu những bụi bẩn khi không khí đưa vào để bảo vệ hỗn hợp đốt cháy của xe được bảo đảm an toàn. Nếu lọc gió của xe quá bẩn sẽ dẫn đến thực trạng : xe thải khói đen, hụt hơi, ì ạch …

Lọc gió của xe cũng là chi tiết đáng lưu tâm sau khoảng 8.000 kilomet. Ảnh: Sưu tầm

Sau mỗi một chu kỳ luân hồi khoảng chừng 6.000 – 8.000 kilomet, bạn nên vệ sinh hoặc thay mới lọc gió một lần. Tuy nhiên, so với những lọc gió đã cũ hoặc quá bẩn thì nên thay mới là tốt nhất. Nếu xe liên tục chuyển dời trong thiên nhiên và môi trường khói bụi ô nhiễm, nên thay lọc gió sau mỗi 4.000 kilomet .
Ngân sách chi tiêu thay lọc gió khoảng chừng 70.000 – 250.000 tùy loại .

Vệ sinh bugi sau mỗi 8.000 – 10.000 kilomet

Tự nhiên xe khó nổ dù bạn có đề hay đạp đi nữa mà vẫn không có công dụng. Bình ắc quy vẫn còn tốt, xăng vẫn còn đầy nhưng xe vẫn không nổ thì bạn nên kiểm tra bugi. Nhiệm vụ của bugi là đánh lửa để phát ra tia lửa điện kích hoạt hỗn hợp xăng và không khí trong buồng đốt cháy. Nếu bugi bị hỏng, chết thì động cơ không hoạt động giải trí được .

Vệ sinh và thay mới bugi định kỳ giúp hệ thống đánh lửa của xe hoạt động hiệu quả. Ảnh: Sưu tầm

Sau khoảng chừng 8.000 – 10.000 kilomet, bạn nên kiểm tra vệ sinh bugi. Nếu thấy bugi đã bị mòn, đen đầu thì hãy thay mới .
giá thành cho mỗi lần thay bugi sẽ xê dịch trong khoảng chừng từ 40.000 – 500.000 đồng tùy vào từng loại .

Thay dầu phanh và má phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 kilomet

Phanh xe có vai trò cực kỳ quan trọng với độ bảo đảm an toàn của bạn khi đi đường. Bạn sẽ không thể nào linh động giải quyết và xử lý trường hợp khẩn cấp nếu mạng lưới hệ thống phanh bị mòn. Do đó, cần tiếp tục kiểm tra dầu phanh, má phanh sau mỗi 15.000 đến 20.000 kilomet .

Dầu phanh và má phanh là chi tiết rất quan trọng quyết định độ an toàn của bạn khi tham gia giao thông. Ảnh: Sưu tầm

Chi phí bảo dưỡng dao động từ 60.000 – 400.000 đồng tùy vào từng loại dầu phanh tương ứng với từng dòng xe.

Xem thêm: Quay Phim Sự Kiện | Dịch Vụ Quay Phim Chụp Ảnh Sự Kiện ✔️ #1

Trên đây là chi tiết cụ thể những cột mốc thời hạn để bảo dưỡng xe máy, bảo vệ bảo đảm an toàn trong suốt quy trình sử dụng xe. Hy vọng qua bài viết này bạn sẽ chăm nom xe đúng cách và hiểu hơn về vai trò của việc bảo dưỡng xe máy .
Xem thêm : Những mẹo cần biết để thay nước làm mát xe máy tại nhà

 

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ