Camera giám sát giao thông: Kết nối để mang lại hiệu quả đồng bộ

Phóng viên

– 17/03/2021 | 5:29 (GTM + 7)

Nghe nội dung chi tiết cụ thể tại đây : Đề án ” Đầu tư lắp ráp camera giám sát, chỉ huy quản lý giao thông Giao hàng bảo mật an ninh trật tự và giải quyết và xử lý vi phạm hành chính ” từ năm 2021 đến năm 2025 vừa được nhà nước phê duyệt vào tháng 2/2021 ; nhằm mục đích góp thêm phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn thương tâm giao thông. Việc làm này tuy không phải mới nhưng làm thế nào để liên kết mạng lưới hệ thống camera đồng điệu để mang lại hiệu suất cao và tránh tiêu tốn lãng phí. Việc lắp đặt hệ thống camera giám sát trong quản lý điều hành giao thông, đảm bảo an ninh trật tự là việc làm hết sức cần thiết Mục đích của việc lắp mạng lưới hệ thống camera toàn nước không chỉ ship hàng cho việc phát hiện lỗi vi phạm làm địa thế căn cứ xử phạt nguội mà còn Giao hàng cho công tác làm việc chỉ huy quản lý và điều hành giao thông ship hàng bảo mật an ninh trật tự và giải quyết và xử lý vi phạm hành chính. Trước mắt, năm 2020 đề án tiến hành thử nghiệm tại TP. Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh ; tiến tới tiến hành trên toàn nước từ năm 2022. Sau khi đề án được phê duyệt, nhiều tổ chức triển khai, chuyên viên và người dân cho rằng cho rằng việc làm này là thiết yếu. ” Lắp camera không chỉ giám sát trên đường cao tốc, trên những quốc lộ ; đặc biệt quan trọng những nút có rủi ro tiềm ẩn cao tai nạn thương tâm giao thông, để tất cả chúng ta vừa giám sát về yếu tố giao thông, vừa giám sát về trật tự. Tôi nghĩ cái này rất tốt “. ” Nâng cao được ý thức lái xe cho đồng đội là đi sẽ quan sát biển báo, biển cấm kỹ càng hơn “. ” Hiện giờ đây chưa quen với hình thức phạt nguội thôi, chứ cả quốc tế đã sử dụng hình thức đó. Mà chính cái đó giữ cho sự bảo đảm an toàn giao thông “. Có thể nói, so với hai thành phố lớn là Thành Phố Hà Nội và Thành Phố Hồ Chí Minh, việc lắp ráp, liên kết mạng lưới hệ thống camera càng có ý nghĩa quan trọng ; không riêng gì bảo vệ bảo mật an ninh trật tự và giải quyết và xử lý vi phạm giao thông mà còn ship hàng cho sự tăng trưởng hạ tầng đô thị. Thực tế, thời hạn qua việc ứng dụng công nghệ tiên tiến vào điều hành quản lý giao thông, tổ chức triển khai giao thông đã góp thêm phần thuận tiện hơn trong triển khai tổ chức triển khai giao thông. Cụ thể, trong năm 2020 tại Thành Phố Hồ Chí Minh, tình hình ùn tắc ở những điểm ùn tắc đã giảm đáng kể so với những năm qua. Ông Trần Võ Anh Minh – Phó giám đốc Trung tâm quản trị quản lý và điều hành Giao thông đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết : ” Việc ứng dụng công nghệ tiên tiến trong quản trị giao thông lúc bấy giờ đã ship hàng rất tốt cho việc dự báo, góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng của ngành giao thông cũng như hạ tầng thành phố. Ngoài việc trực tiếp làm cho giao thông của thành phố ngày càng thuận tiện hơn, nhanh gọn hơn và dự báo sự tăng trưởng của thành phố trong tương lai. Trung tâm tiếp tục nghiên cứu và điều tra nhiều công nghệ tiên tiến mới để vận dụng. Hiện nay TT đang ứng dụng những camera đo đếm lưu lượng để tăng cường hiệu suất cao giao thông của thành phố “. Các dữ liệu về giao thông được cập nhật về Trung tâm, giúp công tác giám sát và điều hành giao thông được thuận lợi. Ảnh: TTXVN Ngoài ra, theo ông Ngô Hải Đường – Trưởng phòng quản trị khai thác hạ tầng, Sở Giao thông vận tải đường bộ Thành Phố Hồ Chí Minh, việc ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến sẽ tăng tính minh bạch trong công tác làm việc tuần tra trấn áp trên đường ; phát hiện, xử phạt vi phạm giao thông. ” Đối với lực lượng CSGT có thực thi việc dùng camera di dộng để quay những vị trí lỗi. Đối với Sở giao thông triển khai trọn vẹn qua camera cố định và thắt chặt. Và việc ghi nhận những lỗi vi phạm ghi nhận tại Trung tâm quản trị điều hành quản lý đường hầm sông Hồ Chí Minh, đưa ra những dẫn chứng vi phạm. Sau khi ghi nhận xong sẽ chuyển giao cho lực lượng Thanh tra sở tiến hành xử phạt. Trên cơ sở đó, việc lưu thông liên kết tài liệu giữa ngành giao thông và ngành công an làm thế nào bảo vệ cho việc lưu thông nhanh và rõ ràng, minh bạch “. Hiệu quả lắp camera ship hàng giám sát, quản lý là rõ ràng. Tuy nhiên, trước khi đề án được phê duyệt, yếu tố chưa ổn đặt ra lúc bấy giờ là tính liên kết của những dự án Bất Động Sản. Bởi, thời hạn qua rất nhiều dự án Bất Động Sản giao thông góp vốn đầu tư lắp mạng lưới hệ thống camera trên quốc lộ, cao tốc chỉ mang đặc thù thử nghiệm, đơn lẻ, chưa liên kết tài liệu dùng chung. Chẳng hạn, theo đơn vị chức năng quản trị cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, từ năm 2017, đơn vị tự góp vốn đầu tư lắp mạng lưới hệ thống camera nhưng chỉ ship hàng riêng cho việc giám sát giao thông, cứu nạn, cứu hộ cứu nạn trên tuyến ; phối hợp giải quyết và xử lý vi phạm giao thông khi có cơ quan chức năng nhu yếu.

Hiện Cục Cảnh sát giao thông triển khai lắp đặt hệ thống camera giám sát hoạt động động độc lập với đường cao tốc để phục vụ xử lý phạt nguội.

Chưa kể, mỗi dự án Bất Động Sản sử dụng một giải pháp công nghệ tiên tiến khác nhau, chưa có tiêu chuẩn kỹ thuật chung. Để phát huy hiệu quả đồng nhất, tránh tiêu tốn lãng phí khi góp vốn đầu tư lắp ráp mạng lưới hệ thống camera giám sát trên toàn nước, Thiếu tướng Lê Xuân Đức – Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết : ” Chúng tôi sẽ kiến thiết xây dựng cơ sở tiêu chuẩn tài liệu dùng chung để liên kết những mạng lưới hệ thống camera mà được Bộ GTVT đang góp vốn đầu tư ; ví dụ như tuyến Long Thành – Dầu Giây, sử dụng hạ tầng để bảo vệ hiệu suất cao nhất, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhất cho công tác làm việc xử phạt vi phạm hành chính và tránh góp vốn đầu tư nhiều lần. Hiện nay, 2 tuyến này đang chuẩn bị sẵn sàng liên kết lại và đồng thời chúng tôi sẽ bổ trợ những trang thiết bị để Giao hàng cho cái nhu yếu xử phạt của lực lượng CSGT “. Bên cạnh đó, để bảo vệ thiết kế xây dựng đồng điệu mạng lưới hệ thống camera từ Bộ Công an tới những địa phương, cùng chung một tiêu chuẩn, hoàn toàn có thể sử dụng vào nhiều mục tiêu và nhiều cơ quan, ban ngành cùng hoàn toàn có thể khai thác, Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết : ” Chúng ta lắp ráp những mạng lưới hệ thống khác nhau nhưng nếu không có chỉ huy một cách đơn cử thì tính liên kết, tính mạng lưới hệ thống rất khó khăn vất vả. Chính cho nên vì thế mà Cục giao cho chúng tôi, trong đó Cục sẽ thực thi lắp ráp camera tại những tuyến quốc lộ gồm tập trung chuyên sâu lắp ráp tại những tuyến cao tốc, tuyến Quốc lộ 1. Thứ 2 là tạo cơ sở pháp lý, trong đó có tiêu chuẩn kỹ thuật mạng lưới hệ thống giám sát theo tiêu chuẩn vương quốc ; để những địa phương khi góp vốn đầu tư thì địa thế căn cứ vào tiêu chuẩn kỹ thuật đó, để thực thi. Đảm bảo nhu yếu về kinh tế tài chính, kỹ thuật, nhưng cũng bảo vệ những nhu yếu tương quan đến bảo mật thông tin “. Cần đảm bảo điều kiện hạ tầng kỹ thuật, cơ sơ pháp lý, lợi ích trước mắt cũng như lâu dài của việc lắp đặt hệ thống camera trên toàn quốc. Có thể khẳng định chắc chắn việc lắp ráp mạng lưới hệ thống camera giám sát trong quản trị quản lý giao thông, bảo vệ bảo mật an ninh trật tự là việc làm rất là thiết yếu. Tuy nhiên phải bảo vệ điều kiện kèm theo hạ tầng kỹ thuật, cơ sơ pháp lý, quyền lợi trước mắt cũng như lâu bền hơn của việc lắp ráp mạng lưới hệ thống camera trên toàn nước.

Mời quý vị và các bạn đến với góc nhìn này của VOVGT qua bài bình luận với nhan đề: “Lắp camera giám sát: Kết nối để mang lại hiệu quả đồng bộ”.

Việc nhà nước phê duyệt đề án ” Đầu tư lắp ráp camera giám sát, chỉ huy quản lý giao thông Giao hàng bảo mật an ninh trật tự và giải quyết và xử lý vi phạm hành chính ” là sự chăm sóc, góp vốn đầu tư rất lớn của nhà nước trong điều kiện kèm theo tăng trưởng của công nghệ tiên tiến 4.0, khẳng định tính thiết yếu của việc ứng dụng công nghệ tiên tiến trong công tác làm việc quản trị hành chính nhà nước. Bối cảnh dịch COVID-19 không chỉ yên cầu tăng trưởng nền kinh tế tài chính số mà còn hướng đến sử dụng công cụ trong quản trị và đời sống trải qua công nghệ tiên tiến. Điều này những vương quốc trên quốc tế đã thành công xuất sắc. Lợi ích của sử dụng camera giám sát giúp cơ quan, ban ngành, đặc biệt quan trọng là ngành giao thông giảm nguồn nhân lực ; tăng tính năng quản trị, giám sát ; tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách ; đồng thời còn biểu lộ tính văn minh, văn minh ; công khai minh bạch và minh bạch. Điều đáng mừng, thời hạn qua nhiều địa phương trên cả nước đã vận dụng giải quyết và xử lý vi phạm bằng mạng lưới hệ thống camera trong bước đầu đem lại hiệu suất cao rõ ràng. Nhiều vi phạm giao thông như chạy quá vận tốc, dừng đỗ sai lao lý, đi sai phần đường … xảy ra nhiều tháng trước đó đều được phát hiện và giải quyết và xử lý khi thực thi đăng kiểm phương tiện đi lại hoặc trải qua những trạm thu phí đường đi bộ. Tuy khởi đầu nhiều tài xế còn kinh ngạc nhưng qua bằng những chứng cứ rõ ràng cũng tâm phục, sẵn sàng chuẩn bị đóng phạt. Qua đó đã góp thêm phần nhắc nhở người tham gia giao thông chấp hành nghiêm chỉnh pháp lý giao thông. Như vậy, mạng lưới hệ thống camera không dừng lại là công cụ giám sát mà trở thành một định chế pháp lý vô hình dung, làm cho mọi người luôn phải nâng cao ý thức, tự nhắc chở bản thân để không mắc những lỗi vi phạm. Song, điều mọi người lo ngại về tính hiệu suất cao khi vận dụng mạng lưới hệ thống camera giám sát trong thực tiễn là có địa thế căn cứ. Bởi cho cùng, camera giám sát vẫn là máy móc, thiết bị do con người tinh chỉnh và điều khiển hài hòa và hợp lý và hiệu suất cao nhất. Lại nói, thực trạng mạng lưới hệ thống camera của ngành Công an, GTVT, những địa phương, tổ chức triển khai và cá thể chưa có tính liên kết với nhau, “ mạnh ai nấy làm ” dẫn đến tiêu tốn lãng phí nguồn góp vốn đầu tư, chồng chéo trong việc giám sát và quản trị. Thực tế, việc một tuyến đường, tuyến phố có nhiều camera lắp ráp nhưng khi xảy ra sự vụ, sự cố lại khó tìm được gia chủ của camera để truy xuất hình ảnh làm vật chứng tìm hiểu.

Đã đến lúc xây dựng đô thị thông minh, hướng tới quản lý thông minh cần có những quy định, liên kết chặt chẽ cụ thể ở mỗi cấp, mỗi ngành, nhằm tạo thuận lợi trong việc chia sẽ dữ liệu, thông tin một cách nhanh chóng và hiệu quả; tránh một “rừng” camera nhưng không rõ tính năng sử dụng.

Một nhu yếu nữa là tính thích hợp của mạng lưới hệ thống camera nói riêng và những công nghệ tiên tiến nói chung trong quản trị nhà nước cần đồng điệu ; không nên vừa góp vốn đầu tư xong đã lỗi thời, không thích hợp với mạng lưới hệ thống hiện hữu. Rõ ràng, việc kiến thiết xây dựng camera giám sát là công cụ rất là thiết yếu cho ngành giao thông, nhất là lực lượng công an giao thông trong giải quyết và xử lý vi phạm giao thông ; góp thêm phần bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế tai nạn thương tâm giao thông. Vấn đề lúc này, những cấp những ngành, đặc biệt quan trọng ngành Công an phải nhìn nhận điểm hạn chế để khắc phục, từ đó phát huy hiệu quả lâu bền hơn của dự án Bất Động Sản, xứng với giá trị, kỳ vọng góp vốn đầu tư lên đến hơn 2 nghìn tỷ đồng. /.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Giao Thông