Lấn làn là nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn giao thông đường bộ trong năm 2019

Sáng 2/1/2020, Bộ Giao thông vận tải đường bộ tổ chức triển khai hội nghị Tổng kết năm 2019 và tiến hành kế hoạch năm 2020, bằng hình thức trực tuyến tại 63 điểm cầu trên toàn nước .Báo cáo tổng kết nhìn nhận, năm 2019, những bộ, ngành, địa phương đã tập trung chuyên sâu thực thi nhiều giải pháp để kéo giảm ùn tắc giao thông trên những trục giao thông chính, trong những đô thị, đặc biệt quan trọng là tại TP Thành Phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Theo thống kê, số vụ ùn tắc giao thông lê dài là 88 ( giảm 4 vụ so với năm 2018 ). Ngoài ra, tình hình ùn, ứ giao thông xảy ra khá liên tục tại những đoạn tuyến có những khu công trình giao thông kiến thiết lê dài, tổ chức triển khai giao thông bất hài hòa và hợp lý. Tình trạng vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh thương mại, trông giữ phương tiện đi lại, đỗ xe trái phép … cũng là nguyên do gây ra ùn, ứ giao thông trong những đô thị .Số liệu cũng chỉ rõ, năm 2019 ( từ ngày 15/12/2018 đến 14/12/2019 ), cả nước xảy ra 17.626 vụ tai nạn giao thông, làm chết 7.624 người, làm bị thương 13.624 người. So với cùng kỳ năm 2018, giảm 939 vụ ( giảm 5,06 % ), giảm 587 người chết ( giảm 7,15 % ), giảm 934 người bị thương ( giảm 6,42 % ). Thống kê theo những nghành thì tai nạn giao thông đường đi bộ giảm cả 3 tiêu chuẩn, với mức giảm trên 5 % ; tai nạn giao thông đường sắt tăng 2 tiêu chuẩn ( trong đó số vụ tăng 6,99 %, số người chết tăng 9,57 % ) ; tai nạn giao thông đường thủy giảm 2 tiêu chuẩn về số vụ, số người chết, với mức giảm lần lượt là 17,5 % và 33,33 %, nhưng số người bị thương tăng 125 % ; tai nạn giao thông hàng hải tăng 10 người chết và mất tích ( chiếm 250 % ) ; nghành nghề dịch vụ hàng không gia dụng đã xảy ra 95 sự cố, so với năm 2018 tăng 7 sự cố ( chiếm 8 % ) .

Ngoài ra, thiệt hại do thiên tai gây ra đối với lĩnh vực đường bộ trong năm 2019 dự kiến khoảng 680 tỷ đồng; tập trung tại một số địa bàn do Cục Quản lý đường bộ II, Cục Quản lý đường bộ IV quản lý và một số địa phương như Lai Châu, Sơn La, Thanh Hóa…

Về công tác quản lý đầu tư xây dựng; Bộ Giao thông vận tải cho biết đã tăng cường công tác quản lý chất lượng, tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy tiến độ triển khai các công trình, dự án, nhất là các dự án trọng điểm của ngành như tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, nghiên cứu tiền khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, thu phí tự động không dừng… Đã kịp thời hoàn thành 16 dự án để đưa vào khai thác; hoàn thành công tác chuẩn bị, triển khai thi công 15 dự án.

Phân tích về nguyên nhân tai nạn giao thông, Bộ Giao thông vận tải cho biết: Đối với lĩnh vực đường bộ, nguyên nhân lớn nhất là do người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường (chiếm 20,51%), còn các vi phạm khác như: vi phạm tốc độ xe chạy chiếm 5,52%, lái xe sử dụng ma túy chiếm 0,04%, lái xe sử dụng rượu bia chiếm 1,46%; về lĩnh vực đường sắt nguyên nhân lớn nhất là do người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, người đi bộ qua đường ngang, lối đi tự mở (chiếm 57,5%). Ngoài

Trong năm 2020, ngành giao thông liên tục tăng nhanh triển khai đồng nhất những trách nhiệm, giải pháp về bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông. Trong đó, trọng tâm tiến hành có hiệu suất cao chỉ huy về công tác làm việc bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông. Đồng thời, liên tục hoàn thành xong, tiến hành kinh khủng những chính sách, chủ trương có tác động ảnh hưởng lớn đến công tác làm việc bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông, như : Xây dựng Luật giao thông đường đi bộ ( sửa đổi ) ; kiến thiết xây dựng Đề án ” Chiến lược vương quốc bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông đường đi bộ quá trình 2021 – 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 ” .Triển khai hiệu suất cao trong thực tiễn so với những Nghị định lao lý về kinh doanh thương mại và điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại vận tải đường bộ ; Nghị định lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành giao thông đường đi bộ và đường tàu. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin ở cả chiều rộng và chiều sâu, nhằm mục đích nâng cao hiệu suất cao quản trị nhà nước và hiệu lực hiện hành thi hành pháp lý trong nghành nghề dịch vụ giao thông vận tải đường bộ ; trong đó chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác làm việc về tổ chức triển khai, điều hành quản lý giao thông, quản trị hoạt động giải trí kinh doanh thương mại vận tải đường bộ, quản trị đào tạo và giảng dạy, cấp giấy phép chứng từ trình độ nhiệm vụ, đăng kiểm phương tiện đi lại .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Giao Thông