Thiết bị giám sát hành trình của Vinh Hiển: Không vì cạnh tranh mà hạ chất lượng

Theo tác dụng thanh tra sơ bộ mới nhất của Thanh tra Bộ Giao thông vận tải đường bộ, thị trường thiết bị giám sát hành trình ( còn gọi là hộp đen ) đang ở vào thực trạng khó trấn áp, trong đó nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ nhập nhằng sử dụng những hộp đen không đủ tiêu chuẩn. Tính từ thời gian ngày 1/7/2011, Bộ Giao thông Vận tải nhu yếu bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình so với xe khách, container … Nắm bắt được nhu yếu lắp ráp của chủ xe, nhiều doanh nghiệp đã bằng mọi cách tìm kiếm người mua cần thiết bị này bằng việc giảm giá tiền mẫu sản phẩm một cách ” vô tội vạ ” mà không chăm sóc đến chất lượng … Trong khi đó, 1 số ít đơn vị chức năng sản xuất chuyên nghiệp và bài bản, chú trọng chất lượng loại sản phẩm lại phải chịu thiệt vì làm ăn đàng hoàng.

 

Chúng tôi đã có buổi trao đổi với ông Tạ Công Thuận – gia đình Công ty TNHH TM điện tử Vinh Hiển để khám phá về Hộp đen xe hơi hay còn gọi là hộp đen GPS, thiết bị xác định xe hơi, hay thiết bị giám sát hành trình

Xin ông cho biết chức năng cơ bản Thiết bị hộp đen của Cty mình?

Công ty Vinh Hiển đã sản xuất và phân phối thiết bị Hộp đen GPS từ hơn 6 năm qua ( từ 2006 đến nay ). Đến nay chúng tôi đã có hơn 1.000 người mua với hơn 15.000 thiết bị đang sử dụng dịch vụ. Hầu hết những người mua của Vinh Hiển là những Công ty, Doanh nghiệp vận tải đường bộ có nhu yếu thực sự thiết yếu phải lắp thiết bị Hộp đen GPS. Ngoài những công dụng cơ bản của thiết bị Hộp đen GPS, chúng tôi còn phân phối giải pháp tổng thể và toàn diện trong việc quản trị phương tiện đi lại vận tải đường bộ sao cho hiệu suất sử dụng đạt được cao nhất, mang đến hiệu suất cao kinh doanh thương mại cho những người mua của chúng tôi, bên cạnh việc trấn áp vận tốc lái xe, nâng cao ý thức lái xe bảo đảm an toàn, phòng chống tai nạn thương tâm giao thông vận tải. Những công ty đã vận dụng giải pháp của chúng tôi thành công xuất sắc như Cty Nhựa Duy Tân, Công ty Tân Hiệp Phát ( Hệ thống xe vận tải đường bộ phân phối toàn nước ), Công ty Bình Vinh, Cty VINAFCO ( Hệ thống vận tải đường bộ Coca – Cola toàn nước ), Cty vận tải đường bộ HABECO và những Công ty Logictics số 1 Nhật Bản như Dragon Logistics, Nippon Express, Yosen ( NYK trước kia ), mạng lưới hệ thống quản trị Xe Buýt cho hơn 1500 xe buýt tại Tp. HCM và Đồng Nai. Bên cạnh những công ty – – doanh nghiệp sử dụng giải pháp quản trị – điều động phương tiện đi lại vận tải đường bộ mang lại hiệu suất cao kinh doanh thương mại cao, còn có những công ty, tập đoàn lớn số 1 sử dụng thiết bị của Vinh Hiển như thể một giải pháp trấn áp lái xe bảo đảm an toàn, như Công ty Castrol BP Pet, Công ty TOTAL GAS, Cty Hóa chất TopSolven, Công ty Toll Logistic …

Vậy đặc tính ưu việt của thiết bị bên mình so với các DN cùng kinh doanh mặt hàng này như thế nào thưa ông?

Đặc tính ưu việt đối sản phẩm của chúng, chính là độ bền – tuổi thọ cao. Qua hơn 5 năm sử dụng, khách hàng của chúng tôi vẫn đang sử dụng sản phẩm một cách hiệu quả. Ngoài ra, Công ty Vinh Hiển cung cấp cho khách hàng dịch vụ hậu mãi tốt, đáp ứng yêu cầu của Doanh nghiệp vận tải.

Từ ngày NĐ 91 có hiệu lực thực thi hiện hành, một loạt côngty sản xuất, nhập khẩu Hộp đen đã sinh ra. Điều này là tín hiệu đáng mừng vì Thiết bị GSHT đã thực sự đi vào tâm lý của Doanh Nghiệp vận tải đường bộ như thể một công cụ không hề thiếu trong việc khai thác phương tiện đi lại cho ngành vận tải đường bộ nước ta. Tuy nhiên, ngoài những Doanh Nghiệp phân phối mẫu sản phẩm chất lượng và có nghĩa vụ và trách nhiệm với mẫu sản phẩm của mình, một số ít đơn vị sản xuất thiết bị chỉ chú trọng đến yếu tố làm thế nào bán được hàng càng nhiều càng tốt, mà không chú trọng đến dịch vụ hậu mãi và nhất là không đặt nặng yếu tố tích cực An toàn giao thông vận tải của Thiết bị GSHT theo như nhu yếu của nhà nước. Hệ lụy từ việc phân phối tràn ngập, ồ ạt này, là việc không phân phối được công tác làm việc duy trì, khai thác thiết bị GSHT của doanh nghiệp vận tải đường bộ. Có những công ty bán xong thiết bị là xem như hết nghĩa vụ và trách nhiệm, người mua gọi đến nhờ tương hỗ thì hẹn mà không triển khai. Lý do là họ đã bán loại sản phẩm trải qua kênh đại lý phân phối, mà đại lý sau khi bán hàng xong, thì họ không còn nghĩa vụ và trách nhiệm với loại sản phẩm của đơn vị sản xuất nữa. Chúng ta cần xem thiết bị GSHT là một bộ phận của xe ôtô, và tuổi thọ của nó phải gắn liền với đời xe, chứ không phải sử dụng cho đến khi hết Bảo hành là tháo bỏ, mua thiết bị khác.

Được biết hiện nay nhiều DN vận tải chỉ lắp hộp đen để đối phó với các cơ quan chức năng vậy ông có lời khuyên nào dành cho họ?

Như tôi đã nói bên trên, có những cá thể, xã viên hợp tác xã, họ thực sự không có nhu yếu lắp ráp thiết bị GSHT, nhưng luật nhu yếu thì họ phải lắp để được cấp phù hiệu, giấy phép kinh doanh thương mại …. Như vậy với nhóm đối tượng người tiêu dùng kinh doanh thương mại vận tải đường bộ này, tất cả chúng ta cần phải lý giải để họ hiểu, việc lắp ráp thiết bị GSHT không chỉ Giao hàng cho chính họ, mà cơ quan quản trị rồi cũng sẽ sử dụng tài liệu của thiết bị GSHT để quản trị những Doanh nghiệp – HTX vận tải đường bộ. Khi đó, dù muốn dù không, họ vẫn phải cung ứng được tài liệu của thiết bị GSHT cho những cơ quan chức năng khi thiết yếu. Ngoài ra, hiện tại Cơ quan quản trị cũng chưa có hướng dẫn đơn cử việc khai thác tài liệu thiết bị GSHT phải như thế nào, cơ quan nào sẽ được phép truy vấn tài liệu và mức độ chế tài thế nào nếu như không truy xuất được tài liệu của thiết bị GSHT …. Một khi tất cả chúng ta có pháp luật đơn cử trong việc sử dụng tài liệu thiết bị GSHT, chắc như đinh những chủ xe, xã viên sẽ không dám mua hàng kém chất lượng để đối phó cơ quan chức năng nữa. Hiện tại nghành cung ứng thiết bị GSHT đang có nhiều sự cạnh tranh đối đầu về GIÁ cả rất quyết liệt. Có những công ty mới xâm nhập thị trường, tung ra kế hoạch giá thiết bị chỉ bằng 50 % giá những loại sản phẩm GSHT hiện hữu trước đây. Trước mắt người sử dụng thấy rẻ thì họ mua để đỡ ngân sách góp vốn đầu tư ban đâu, mà không chăm sóc đến chất lượng mẫu sản phẩm có phân phối nhu yếu của cơ quan chức năng hay không ? Dịch Vụ Thương Mại hậu mãi sẽ như thế nào ? Nhà sản xuất có nghĩa vụ và trách nhiệm với loại sản phẩm của họ hay không ? … Ngoài ra, 1 số ít mẫu sản phẩm, mặc dầu được cấp ghi nhận hợp quy, nhưng chất lượng và tính năng không giống hệt, dẫn đến sự cạnh tranh đối đầu không bình đẳng về giá trị loại sản phẩm. Đây là khó khăn vất vả lớn nhất trong cuộc cạnh tranh đối đầu cung ứng thiết bị GSHT cho người mua. Tuy nhiên, Công ty Vinh Hiển vẫn nhất quyết không vì sự cạnh tranh đối đầu không bình đẳng đó mà hạ thấp chất lượng loại sản phẩm của mình. Chúng tôi vẫn duy trì chất lượng loại sản phẩm và mạng lưới hệ thống kỹ thuật bh – bảo dưỡng trên toàn nước, hoàn toàn có thể thị trường của Vinh Hiển nhỏ đi, nhưng uy tín của chúng tôi vẫn lớn lên hàng ngày.

 

Vâng rất cảm ơn ông về cuộc trao đổi này!

 

PV

Source: https://vh2.com.vn
Category : Nghe Nhìn