Độ co giãn của cầu – Wikipedia tiếng Việt

Trong ngành kinh tế học, độ co giãn của cầu (tiếng Anh: elasticity of demand) là đại lượng đặc trưng cho phản ứng của lượng cầu trước sự thay đổi của một số biến khác.

Độ co giãn của cầu tiêu dùng[sửa|sửa mã nguồn]

Độ co giãn của cầu theo giá[sửa|sửa mã nguồn]

Định nghĩa và công thức tính[sửa|sửa mã nguồn]

Độ co giãn của cầu (price elasticity of demand) thể hiện độ nhạy của lượng cầu trước thay đổi về giá của hàng hoá. Độ co giãn của cầu theo giá được ký hiệu là ED, ED được đo bởi trị tuyệt đối của thương số giữa phần trăm thay đổi trong cầu chia cho phần trăm thay đổi trong giá cả.

E

D

=

|

%
Δ
 
Q

%
Δ
 
P

|

{\displaystyle E_{D}=\left|{\frac {\%\Delta \ Q}{\%\Delta \ P}}\right\vert }

Phân loại co giãn của cầu theo giá :• Cầu co giãn nhiều ( elasticity ) khi ED > 1• Cầu co giãn đơn vị chức năng ( unit elastic ) khi ED = 1• Cầu co giãn ít ( inelastic ) khi ED < 1

• Cầu hoàn toàn không co giãn khi ED = 0

Khi cầu co giãn, mức giá hàng hoá tăng 1 % sẽ khiến lượng cầu giảm hơn 1 %. Nếu cầu là co giãn đơn vị chức năng, lượng cầu sẽ giảm 1 % khi giá hàng hoá tăng 1 %. Giá tăng 1 % sẽ khiến lượng cầu giảm mức nhỏ hơn 1 % nếu cầu không co giãn .

Nếu cầu được biểu diễn bằng hàm số Q = f(P) thì

E

D

=

d
Q

/

Q

d
P

/

P

=

d
Q

/

d
P

Q

/

P

{\displaystyle E_{D}={\frac {dQ/Q}{dP/P}}={\frac {dQ/dP}{Q/P}}}

[1]

Độ co giãn và tổng doanh thu[sửa|sửa mã nguồn]

Khái niệm độ co giãn được sử dụng thoáng đãng để điều tra và nghiên cứu những tác động ảnh hưởng của sự biến hóa về giá hàng hoá lên tổng doanh thu của những hãng sản xuất .Xét tổng doanh thu ( Total revenue – TR ) : Tổng doanh thu bằng tích số của giá cả ( P. ) với số lượng số lượng hàng hoá ( Q. ) :

T
R
=
P
∗
Q

{\displaystyle TR=P*Q}

Giả sử cầu về loại sản phẩm của một hãng là một đường cầu dốc xuống dưới. Doanh thu của hãng này sẽ biến hóa thế nào nếu hãng giảm mức giá hàng hoá của mình ?Câu vấn đáp là tùỵ thuộc vào độ co giãn của cầu loại sản phẩm của hãng theo mức giá : Khi giá giảm, lượng cầu của người tiêu dùng tăng lên. Mức giá thấp của mỗi đơn vị chức năng của tổng sản phẩm khiến mức lệch giá nhận được thấp hơn trong khi số lượng đơn vị chức năng mẫu sản phẩm bán được tăng lên sẽ làm tăng lệch giá. Tổng doanh thu sẽ tăng khi giá giảm nếu lượng cầu tăng bằng một tỷ suất Tỷ Lệ đủ lớn để bù lại mức giá giảm trong mỗi đơn vị chức năng mẫu sản phẩm. Cụ thể là, tất cả chúng ta hoàn toàn có thể chú ý quan tâm là tổng doanh thu sẽ tăng nếu mức cầu tăng mức lớn hơn 1 % khi mức giá giảm 1 %. Nếu giá giảm 1 % và lượng cầu giảm 1 %, tổng doanh thu liên tục không đổi ( do những biến hóa này sẽ bù lại cho nhau ) .Như vậy ta có khi giá giảm :• Tổng doanh thu tăng khi cầu co giãn .• Tổng doanh thu không đổi khi cầu là co giãn đơn vị chức năng .• Tổng doanh thu giảm khi cầu không co giãn .Theo cách tương tự như, khi giá tăng :

• Tổng doanh thu giảm khi cầu co giãn.

• Tổng doanh thu không đổi khi cầu là co giãn đơn vị chức năng .• Tổng doanh thu tăng khi cầu không co giãn .

Phân biệt giá và co giãn[sửa|sửa mã nguồn]

Những nhà máy sản xuất có một số ít quyền trấn áp với Chi tiêu thị trường hoàn toàn có thể đôi khi sử dụng quyền trấn áp đó để tăng doanh thu bằng cách tính giá khác nhau cho những người mua khác nhau. Cụ thể là một công ty triển khai triển khai phân biệt giá giữa những thị trường nhằm mục đích làm tăng doanh thu của mình bằng cách tính mức giá cao hơn cho những người mua có cầu ít co giãn nhất với loại sản phẩm đó và mức giá thấp hơn cho những người mua có cầu co giãn hơn. Về thực ra, kế hoạch này tương quan tới việc tính mức giá cao nhất cho những người mua chuẩn bị sẵn sàng mua hàng hoá ở mức giá cao và tính giá thấp cho những người mua nhạy cảm với những độc lạ về Chi tiêu .Một ví dụ cổ xưa về sự độc lạ giá thành giữa những thị trường xảy ra với tiền vé máy bay. Có hai khuôn khổ hàng khách tổng quát với ngành hàng không : những người đi nghỉ và những người làm kinh doanh thương mại. Có vẻ là cầu với việc đi lại bằng máy bay của những doanh nhân ít nhạy cảm với sự biến hóa về giá hơn so với những người đi nghỉ. Các hãng máy bay hoàn toàn có thể tính mức giá độc lạ với hai nhóm này bằng cách tính một mức tiền vé cao cho những doanh nhân và một mức tiền vé ” tiết kiệm chi phí hơn ” cho khách du lịch với yên cầu phải đặt vé trước vài tuần và 1 số ít hạn chế tựa như. Những người có mục tiêu đi nghỉ thường dễ phân phối với những yên cầu này còn những doanh nhân, do đặc thù cấp bách của việc làm, khó hoàn toàn có thể cung ứng được. Ngành hàng không qua đó mà thực thi được mục tiêu tính mức giá cao hơn với những doanh nhân phải đi lại có mức cầu ít co giãn hơn và nhìn nhận thấp với những người mua có mức cầu co giãn hơn, những người có mục tiêu đi nghỉ .Giảm giá cho trẻ nhỏ và người cao tuổi tại nhà hàng quán ăn và rạp chiếu phim, xe bus hay tàu hỏa cũng là những ví dụ khác về sự phân biệt giá dẫn tới hiệu quả mức giá thấp hơn sẽ được tính so với những người mua có cầu độ co giãn hơn với những loại sản phẩm này .

Những tác nhân quyết định hành động độ co giãn của cầu theo giá[sửa|sửa mã nguồn]

Độ co giãn của cầu theo giá sẽ tương đối cao khi :• Có sẵn hàng hoá gần giống để sửa chữa thay thế .• Hàng hoá và dịch vụ chiếm một phần nhiều với ngân sách của người tiêu dùng .• Được xem xét trong một tiến trình dài hơn .Xem xét đơn cử từng tác nhân :Khi có một số lượng lớn những hàng hoá sửa chữa thay thế sẵn có, người tiêu dùng phản ứng với mức giá một hàng hoá tăng lên bằng cách mua nhiều hàng hoá sửa chữa thay thế hơn và mua ít hàng hoá đắt tương đối đi. Vì vậy, tất cả chúng ta sẽ dự trù đọ co giãn của cầu theo giá về những hàng hoá và dịch vụ tương đối cao với những hàng hoá thay thế sửa chữa gần giống, nhưng tất cả chúng ta cũng dự trù cầu tương đối không co giãn với những hàng hoá như Insulin hay Tamiflu với ít hàng hoá thay thế sửa chữa gần giống .Nếu hàng hoá này chỉ chiếm một phần nhỏ trong ngân sách của người tiêu dùng, một sự đổi khác giá của hàng hoá sẽ ảnh hưởng tác động ít với sức mua của mỗi cá thể. Trong trường hợp này, một sự biến hóa về giá sẽ có tác động ảnh hưởng tương đối nhỏ với lượng hàng hoá được tiêu dùng. Chẳng hạn, giá muối cao gấp đôi sẽ không có nhiều tác động ảnh hưởng lên ngân sách của một người tiêu dùng nổi bật. Nhưng khi một hàng hoá chiếm một phần tương đối lớn trong tiêu tốn của cá thể, một sự tăng giá có ảnh hưởng tác động lớn với nhu cầu mua sắm của họ. Hãy lấy một thí dụ đơn cử, giả sử một người chi dùng 50 % thu nhập của anh ta hoặc cô ta cho một hàng hoá và giá của hàng hoá tăng gấp đôi. Có vẻ cá thể này sẽ liên tục giảm tiêu tốn của họ để phản ứng với mức giá cao hơn khi tiêu tốn với hàng hoá này chiếm phần đông trong ngân sách của người tiêu dùng. Vì vậy, cầu sẽ có xu thế co giãn hơn với những hàng hoá chiếm một phần đông trong ngân sách của một người tiêu dùng nổi bật .Người tiêu dùng thường có nhiều năng lực lựa chọn sửa chữa thay thế một hàng hoá khi tính trong một quy trình tiến độ dài hơn. Ví dụ, hãy xem xét ảnh hưởng tác động của sự tăng giá xăng dầu. Về thời gian ngắn, những cá thể hoàn toàn có thể giảm bớt nhưng không hề giảm nhiều nhu yếu đi lại của họ. Tuy nhiên, trong một quy trình tiến độ dài hơn, người tiêu dùng hoàn toàn có thể chuyển sang sử dụng những phương tiện đi lại tiêu thụ ít nguyên vật liệu hơn hay sử dụng những phương tiện đi lại giao thông vận tải công cộng. Vì vậy, tất cả chúng ta sẽ dự trù cầu về xăng dầu trong dài hạn sẽ co giãn hơn cầu về thời gian ngắn .

Độ co giãn của cầu theo giá chéo[sửa|sửa mã nguồn]

Độ co giãn của cầu theo giá chéo ( cross-price elasticity of demand ) biểu lộ sự nhạy cảm của lượng cầu một sản phẩm & hàng hóa so với sự đổi khác giá của một sản phẩm & hàng hóa khác. Xét 2 sản phẩm & hàng hóa x và y, độ co giãn của lượng cầu hàng hóa x theo sự đổi khác của giá sản phẩm & hàng hóa y được tính bởi :

E

x

y

=

%
Δ
 

Q

x

%
Δ
 

P

y

{\displaystyle \ E_{x}^{y}={\frac {\%\Delta \ Q_{x}}{\%\Delta \ P_{y}}}}

Chú ý là độ co giãn của cầu theo giá chéo này không có dấu giá trị tuyệt đối ở công thức. Trong trong thực tiễn, dấu của độ co giãn của cầu theo giá chéo cho tất cả chúng ta biết về thực chất mối quan hệ giữa hàng hoá x và y. độ co giãn là dương nếu sự tăng giá của hàng hoá x sẽ kéo theo sự tăng cầu của hàng hoá y, điều này xảy ra khi và chỉ khi hai hàng hoá này là hai hàng hoá sửa chữa thay thế .độ co giãn là âm giá của hàng hoá x tăng dẫn đến cầu về hàng hoá y giảm. Điều này xảy ra khi và chỉ khi hàng hoá x và y là hàng hoá bổ trợ .

1. ^ Fundamental Methods of Mathematical Economics, 3 rd Edition, Alpha C Chiang, McGraw-Hill, 1984, page 191

Source: https://vh2.com.vn
Category : Doanh Nhân