Bơm trợ lực lái: Nguyên nhân, kiểm tra và cách sửa chữa

Bơm trợ lực lái đảm nhận nhiệm vụ vô cùng quan trọng trong hệ thống trợ lực lái thủy lực. Nó giúp cung cấp đủ áp lực dầu cần thiết để hệ thống lái có thể hoạt động được. Vậy nên, nếu chúng xảy ra hư hỏng, thì toàn bộ hệ thống không thể hoạt động bình thường được do không được do không đủ áp lực dầu.

Bài viết sau đây, chúng tôi sẽ nêu lên những nguyên do dẫn tới hư hỏng, cách kiểm tra và sửa chữa bơm mạng lưới hệ thống lái trợ lực. Qua đó giúp những bạn có thêm những kinh nghiệm tay nghề trong việc chăm nom chiếc xe của mình .

> Tham khảo: gara sửa thước lái xe hơi uy tín

1. Những hư hỏng thường gặp ở bơm trợ lực lái

Là bộ phận có tần suất hư hỏng cao so với các vị trí khác, do cấu tạo và điều kiện làm việc đặc thù. Dưới đây là những hư hỏng mà garatuning thường xuyên gặp phải:

• Vòng bi, phớt cao su đặc, cao su đặc làm kín bị mòn, rách nát hoặc cứng .

• Vòng bi bị nứt vỡ, mòn … do hoạt động giải trí lâu ngày .

• Roto cánh gạt, lòng thân bơm bị xước, mòn .

• Van lưu lượng bị mòn, lò xo bị gãy làm mất đi công dụng trợ lực tay lái nặng .

• Dây đai dẫn động bị trùng .

• Dầu trợ lực hết hoặc thiếu .

2. Cách kiểm tra bơm của hệ thống lái trợ lực

B1 : Sử dụng một đồng hồ đeo tay đo áp suất và lắp trên đường dầu ra, sau đó cho động cơ chạy ở chính sách không tải và đo áp suất đầu ra. Nếu áp suất đầu ra lớn hơn 70KG / cm2 thì bơm áp suất đang hoạt động giải trí thông thường. Nếu áp suất đầu ra thấp hơn 70KG / cm2 thì có nghĩa là bơm áp suất đang gặp yếu tố .
B2 : Tháo rời từng bộ phận của bơm và đặt chúng trên một chiếc khay sạch, sau đó thực thi vệ sinh thật sạch hàng loạt những chi tiết cụ thể bơm .

B3: Sử dụng các thiết bị chuyên dụng để kiểm tra từng chi tiết trên bơm trợ lực lái (đồng hồ so, panme).

B4 : Hãy sử dụng căn lá để đo khe hở giữa cánh gạt và rãnh trên thân roto, giữa roto và lòng thân bơm. Khe hở được cho phép phải thấp hơn hoặc bằng 0.036 mm .
B5 : Sử dụng thước kẻ để đo chiều dài ( lực căng ) của lò xo. Chiều dài tiêu chuẩn của lò xo phải nằm trong khoảng chừng 33 – 34 mm .
B6 : Kiểm tra van điều áp : Dùng tay bịt một lỗ trên thân van, lỗ kia cho dòng khí nén có áp suất vào, hãy xác lập xem dòng khí nén hoàn toàn có thể lọt qua lỗ hay không, nếu lọt qua chứng tỏ van điều áp yếu .
B6 : Kiểm phớt chắn dầu, trục bơm và nắp bơm .

3. Tiến hành sửa chữa bơm trợ lực

Nếu như bơm đã quá cũ, quá lâu chưa được bảo dưỡng hay vệ sinh, mà có hiện tượng hư hỏng, thì bạn nên thay mới toàn bộ bơm trợ lực lái. Còn những trường hợp dưới đây, bạn có thể phục hồi hoặc thay những chi tiết nhỏ:

• Nếu nắp thân bơm bị nứt vỡ nhỏ thì có thể hàn gia công lại.

  Xem thêm: Báo giá xây nhà trọn gói mới nhất 2022 | N&N Home bảo hành 5 năm

• Trục bị cong hoàn toàn có thể dùng dụng cụ chuyên sử dụng để nắn lại .

• Lò xo yếu nên được thay mới .

• Puli nứt vỡ cũng cần thay mới .

• Van mòn thì mài rà lại bằng bột ra mịn trên bàn map .

• Ống dẫn dầu bẩn hoặc tắc thì thông rửa, vệ sinh và thổi sạch bằng khí nén .

• Nếu lòng thân bơm bị cào xước thì mài lại và thay roto mới và bảo vệ rằng khe hở thấp hơn hoặc bằng 0.025 mm .

• Ống dẫn bị thủng thì hàn đắp và gia công lại .

• Vòng bi hỏng nên được thay mới .

4. Điều chỉnh bơm sau khi lắp

Sau khi kiểm tra và khắc phục những hư hỏng, bạn cần lắp bơm trên thiết bị trên bàn thử chuyên sử dụng, để thử theo chính sách chạy ghi trong điều kiện kèm theo kỹ thuật .

• Hãy kiểm soát và điều chỉnh van an toàn và dây đai dẫn động theo đúng tiêu chuẩn : van phải mở khi áp suất dầu đạt 110KG / cm2. Nếu áp suất không đạt cần phải kiểm soát và điều chỉnh lại .

• Ấn vào giữa dây đai một lực khoảng chừng 3 – 3.5 kg, độ võng của dây đai phải từ 8 – 12 mm. Nếu không đạt thì phải kiểm soát và điều chỉnh lại hoặc thay mới dây đai .

  Xem thêm: Dịch Vụ Thợ Sửa Điện Nước Tại Nhà HCM – Thợ Điện Nước Giá Rẻ

Trên đây là những hư hỏng thường gặp trên bơm trợ lực lái, cách kiểm tra, sửa chữa và điều chỉnh sau khi lắp đặt bơm. Hy vọng qua bài viết, bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích dành cho bản thân. Hoặc có thể liên hệ với gara chúng tôi để nhận tư vấn và báo giá sửa chữa chi tiết. Chúc các bạn lái xe an toàn!

> Tham khảo thêm: các loại hệ thống trợ lực lái

Source: https://vh2.com.vn
Category: Sửa Chữa