Quy tắc chung

Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường lao lý và phải chấp hành mạng lưới hệ thống báo hiệu đường bộ .

Xe xe hơi có trang bị dây bảo đảm an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe xe hơi phải thắt dây bảo đảm an toàn .

Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm

: Hiệu lệnh của người điều khiển và tinh chỉnh giao thông ; tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn .

Hiệu lệnh của người điều khiển và tinh chỉnh giao thông pháp luật như sau :

+ Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở những hướng dừng lại .

+ Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển và tinh chỉnh giao thông phải dừng lại ; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái của người điều khiển và tinh chỉnh giao thông được đi .

+ Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển và tinh chỉnh giao thông phải dừng lại ; người tham gia giao thông ở phía trước người tinh chỉnh và điều khiển giao thông được rẽ phải ; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điểu khiển giao thông được đi tổng thể những hướng ; người đi bộ qua đường phải đi sau sống lưng người điều khiển và tinh chỉnh giao thông .

Tín hiệu đèn giao thông có ba mầu, pháp luật như sau :

+ Tín hiệu xanh là được đi ;

+ Tín hiệu đỏ là cấm đi ;

+ Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp ; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm vận tốc, chú ý quan tâm quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường .

Biển báo hiệu đường bộ gồm năm nhóm, lao lý như sau :

+ Biển báo cấm để bộc lộ những điều cấm ;

+ Biển báo nguy khốn để cảnh báo nhắc nhở những trường hợp nguy khốn hoàn toàn có thể xảy ra ;

+ Biển tín hiệu lệnh để báo những tín hiệu lệnh phải thi hành ;

+ Biển hướng dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc những điều cần biết ;

+ Biển phụ để thuyết minh bổ trợ những loại biển báo cấm, biển báo nguy khốn, biển tín hiệu lệnh và biển hướng dẫn .

Chấp hành báo hiệu đường bộ

+ Người tham gia giao thông phải chấp hành tín hiệu lệnh và hướng dẫn của mạng lưới hệ thống báo hiệu đường bộ .

+ Khi có người điều khiển và tinh chỉnh giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành tín hiệu lệnh của người tinh chỉnh và điều khiển giao thông .

+ Tại nơi có biển báo hiệu cố định và thắt chặt lại có báo hiệu trong thời điểm tạm thời thì người tham gia giao thông phải chấp hành tín hiệu lệnh của báo hiệu trong thời điểm tạm thời .

+ Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải quan sát, giảm vận tốc và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường .

+ Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm vận tốc, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo vệ bảo đảm an toàn .

Sử dụng làn đường

+ Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi được cho phép ; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo vệ bảo đảm an toàn .

+ Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái .

Phương tiện tham gia giao thông đường bộ vận động và di chuyển với vận tốc thấp hơn phải đi về bên phải .

Vượt xe

+ Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi ; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn .

+ Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải .

+ Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phía trước phải giảm vận tốc, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại so với xe xin vượt .

Khi vượt, những xe phải vượt về bên trái, trừ những trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải :

+ Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái ;

+ Khi xe điện đang chạy giữa đường ;

+ Khi xe chuyên dùng đang thao tác trên đường mà không hề vượt bên trái được .

Không được vượt xe khi có một trong những trường hợp sau đây :

+ Trên cầu hẹp có một làn xe ;

+ Đường vòng, đầu dốc và những vị trí có tầm nhìn hạn chế ;

+ Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường tàu ;

+ Khi điều kiện kèm theo thời tiết hoặc đường không bảo vệ bảo đảm an toàn cho việc vượt ;

+ Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm trách nhiệm .

Chuyển hướng xe

+ Khi muốn chuyển hướng, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải giảm vận tốc và có tín hiệu báo hướng rẽ .

+ Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển và tinh chỉnh xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp điện đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho những xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hại cho người và phương tiện đi lại khác .

+ Trong khu dân cư, người lái xe, người tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo được cho phép quay đầu xe .

+ Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất .

Lùi xe

+ Khi lùi xe, người điều khiển và tinh chỉnh phải quan sát phía sau, có tín hiệu thiết yếu và chỉ khi nào thấy không nguy khốn mới được lùi .

+ Không được lùi xe ở khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, nơi đường bộ giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, đường cao tốc .

Tránh xe đi ngược chiều

Trên đường không phân loại thành hai chiều xe chạy riêng không liên quan gì đến nhau, hai xe đi ngược chiều tránh nhau, người tinh chỉnh và điều khiển phải giảm vận tốc và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của mình .

Các trường hợp nhường đường khi tránh nhau lao lý như sau :

+ Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi ;

+ Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc ;

+ Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước .

+ Xe cơ giới đi ngược chiều gặp nhau không được dùng đèn chiếu xa .

Dừng xe, đỗ xe trên đường bộ

+ Có tín hiệu báo cho người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại khác biết ;

+ Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy ; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình ;

+ Trường hợp trên đường đã kiến thiết xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc pháp luật những điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại những vị trí đó .

+ Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã triển khai những giải pháp bảo đảm an toàn ; nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy khốn ở phía trước và phía sau xe để người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại khác biết ;

+ Không mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo vệ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn ;

+ Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái ;

+ Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh .

Người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại không được dừng xe, đỗ xe tại những vị trí sau đây :

+ Bên trái đường một chiều ;

+ Trên những đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất ;

+ Trên cầu, gầm cầu vượt ;

+ Song song với một xe khác đang dừng, đỗ ;

+ Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường

+ Nơi đường giao nhau và trong khoanh vùng phạm vi 05 mét tính từ mép đường giao nhau ;

+ Nơi dừng của xe buýt ;

+ Trước cổng và trong khoanh vùng phạm vi 05 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức triển khai ;

+ Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe ;

+ Trong khoanh vùng phạm vi bảo đảm an toàn của đường tàu ;

+ Che khuất biển báo hiệu đường bộ .

DỪNG XE, ĐỖ XE

+ Phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình;bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông. Trường hợp đường phố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 mét.

+ Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại thông minh, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước. Không được để phương tiện đi lại giao thông ở lòng đường, hè phố trái lao lý .

Xếp hàng hóa trên phương tiện đi lại giao thông đường bộ

+ Hàng hóa xếp trên xe phải ngăn nắp, chằng buộc chắc như đinh, không để rơi vãi dọc đường, không kéo lê sản phẩm & hàng hóa trên mặt đường và không cản trở việc điều khiển và tinh chỉnh xe .

+ Khi xếp hàng hóa vượt phía trước và phía sau xe thì ban ngày phải có cờ báo hiệu màu đỏ, ban đêm hoặc khi trời tối phải có đèn đỏ báo hiệu.

Trường hợp chở người trên xe xe hơi chở hàng

+ Chở người đi làm trách nhiệm phòng, chống thiên tai hoặc triển khai trách nhiệm khẩn cấp ; chở cán bộ, chiến sỹ của lực lượng vũ trang nhân dân đi làm trách nhiệm ; chở người bị nạn đi cấp cứu .

+ Chở công nhân trùng tu, bảo trì đường bộ ; chở người đi thực hành thực tế lái xe trên xe tập lái ; chở người diễu hành theo đoàn, phải có thùng cố định và thắt chặt, bảo vệ bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông .

Quyền ưu tiên của một số ít loại xe

+ Những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kể hướng nào tới theo thứ tự :

+ Xe chữa cháy đi làm trách nhiệm

+ Xe quân sự chiến lược, xe công an đi làm trách nhiệm khẩn cấp, đoàn xe có xe công an dẫn đường

+ Xe cứu thương đang thực thi trách nhiệm cấp cứu

+ Xe hộ đê, xe đi làm trách nhiệm khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm trách nhiệm trong thực trạng khẩn cấp theo lao lý của pháp lý ;

+ Đoàn xe tang .

* Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh gọn giảm vận tốc, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên .

Qua phà, qua cầu phao

+ Khi đến bến phà, cầu phao, những xe phải xếp hàng trật tự, đúng nơi pháp luật, không làm cản trở giao thông .

+ Khi xuống phà, đang ở trên phà và khi lên bến, mọi người phải xuống xe, trừ người tinh chỉnh và điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, người bệnh, người già yếu và người khuyết tật .

+ Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải xuống phà trước, xe thô sơ, người đi bộ xuống phà sau ; khi lên bến, người đi bộ lên trước, những phương tiện đi lại giao thông lên sau theo hướng dẫn của người điều khiển và tinh chỉnh giao thông .

Nhường đường tại nơi đường giao nhau

+ Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải

+ Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái

+ Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kể hướng nào tới .

Đi trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, cầu đường bộ đi chung với đường tàu

+ Trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, cầu đường bộ đi chung với đường tàu, phương tiện đi lại giao thông đường tàu được quyền ưu tiên đi trước .

+ Tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu mau đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất; khi đèn tín hiệu đã tắt hoặc tiếng chuông báo hiệu ngừng mới được đi qua.

Giao thông trên đường cao tốc

+ Người lái xe, người tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc ngoài việc tuân thủ những quy tắc giao thông pháp luật tại Luật này còn phải thực thi những lao lý sau đây :

+ Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy bảo đảm an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng cường thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc .

+ Khi ra khỏi đường cao tốc phải thực thi chuyển dần sang làn đường phía bên phải, nếu có làn đường tụt giảm thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi rời khỏi đường cao tốc .

+ Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường ;

+ Không được cho xe chạy quá vận tốc tối đa và dưới vận tốc tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường .

+ Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi lao lý ; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi pháp luật thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không hề được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết .

+ Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo ; xe máy chuyên dùng có vận tốc phong cách thiết kế nhỏ hơn 70 km / h không được đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện đi lại, thiết bị phục vụ việc quản trị, bảo dưỡng đường cao tốc .

Giao thông trong hầm đường bộ

+ Người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại trong hầm đường bộ ngoài việc tuân thủ những quy tắc giao thông lao lý tại Luật Giao thông đường bộ còn phải triển khai những pháp luật sau đây :

+ Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn ; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu ;

+ Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi pháp luật .

Xe kéo xe và xe kéo rơ moóc

+ Một xe xe hơi chỉ được kéo theo một xe xe hơi hoặc xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải bảo vệ những lao lý sau đây :

+ Xe được kéo phải có người tinh chỉnh và điều khiển và mạng lưới hệ thống lái của xe đó phải còn hiệu lực hiện hành ;

+ Việc nối xe kéo với xe được kéo phải bảo vệ chắc như đinh, bảo đảm an toàn ; trường hợp mạng lưới hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực thực thi hiện hành thì xe kéo nhau phải nối bằng thanh nối cứng ;

+ Phía trước của xe kéo và phía sau của xe được kéo phải có biển báo hiệu .

+ Xe kéo rơ moóc phải có tổng khối lượng lớn hơn tổng khối lượng của rơ moóc hoặc phải có mạng lưới hệ thống hãm có hiệu lực hiện hành cho rơ moóc .

Không được thực thi những hành vi sau đây :

+ Xe kéo rơ moóc, xe kéo sơ mi rơ moóc kéo thêm rơ moóc hoặc xe khác ;

+ Chở người trên xe được kéo ;

+ Kéo theo xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô .

 (Thông tin từ nguồn: Luật Giao thông đường bộ – 2008 )./.

 

Source: https://vh2.com.vn
Category : Giao Thông