Các mốc bảo dưỡng ô tô định kỳ từ 0 – 100.000 km chi tiết

Tìm hiểu các mốc bảo dưỡng ô tô định kỳ và thời gian thay mới các chi tiết phụ tùng theo đúng lịch, là việc mà bất kỳ chủ xe nào cũng nên làm để chiếc xe có được độ bền và tuổi thọ cao nhất. Bài viết dưới đây, các bạn hãy cùng Tuning.vn đi tìm hiểu về các hạng mục cần bảo dưỡng mà thay mới định kỳ theo số km di chuyển của xe ô tô.

Tuy nhiên bạn cũng cần phải chú ý quan tâm rằng, mỗi đơn vị sản xuất sẽ có những nhu yếu đơn cử riêng cho từng dòng xe. Vậy nên hãy tìm hiểu thêm thêm thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng xe .

I. 5 mốc bảo dưỡng ô tô quan trọng của vòng đời xe

Một vòng đời xe ô tô hoàn toàn có thể sử dụng lâu hay sớm hư hỏng đều là do cách sử dụng xe của người chiếm hữu chúng. Và dưới đây sẽ là 5 cột mốc đáng lưu tâm và sẽ lặp lại khi bảo dưỡng ô tô định kỳ :

1. Bảo dưỡng ô tô sau 5.000 km

Xe ô tô thường sẽ được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 5.000 km. Công việc cần làm trong kỳ bảo dưỡng này sẽ là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió và lọc điều hòa. Thường thì bạn có thể không cần phải thay dầu máy sau mỗi 5.000 km nếu sử dụng đúng loại nhớt khuyến cáo, nhưng sau 5.000 km đầu tiên thì bạn nên thay để loại bỏ các mạt kim loại mới trong động cơ.

Sau đó bạn hoàn toàn có thể thay ở mỗi 10.000 km vận động và di chuyển. Nếu cẩn trọng hơn, bạn hoàn toàn có thể nhờ những kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu hộp số, dầu thắng, nước làm mát, nước rửa kính … để châm thêm nếu chúng bị hao hụt .

2. Mốc bảo dưỡng ô tô định kỳ sau 15.000 km

Trong lần thay dầu thứ 2 này, bạn nên thay luôn lọc dầu. Lọc dầu có trách nhiệm ngăn ngừa cặn bẩn lọt vào động cơ, giúp động cơ luôn hoạt động giải trí tốt. Theo khuyến nghị từ nhà phân phối, chủ xe nên thay lọc dầu sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra, cứ sau mỗi 10.000 km, bạn cũng nên hòn đảo lốp nếu thấy thiết yếu .

3. Sử dụng xe ô tô sau 30.000 km

Sau 30.000 km sử dụng xe, lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ bị bụi bẩn bám dẫn tới thực trạng ùn tắc, tác động ảnh hưởng tới hoạt động giải trí của động cơ và đường hô hấp của tổng thể những người ngồi trên xe. Bạn cần thay mới lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ sau mỗi 30.000 km để động cơ thao tác êm ái và đỡ tiêu tốn nguyên vật liệu hơn .

4. Ở mốc bảo dưỡng ô tô sau 40.000 km

Việc bạn cần làm cho chiếc xe của mình sau khi nó đã chuyển dời được 40.000 km gồm có : thay lọc nguyên vật liệu, dầu hộp số, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu li hợp dầu vi sai, dây curoa và dung dịch làm mát .
Việc thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ cũng quan trọng như việc thay dầu máy. Điều này sẽ giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động giải trí êm dịu hơn, bảo vệ cho mạng lưới hệ thống truyền động của xe luôn trong thực trạng hoạt động giải trí tốt nhất .
Sau một thời hạn dài sử dụng xe, lọc nguyên vật liệu sẽ bị bẩn do cặn bẩn và tạo chất bám. Bạn cần thay mới lọc nguyên vật liệu để hạn chế thực trạng ùn tắc, tác động ảnh hưởng tới quy trình cung ứng nguyên vật liệu cho động cơ. Nên thay lọc nguyên vật liệu định kỳ sau mỗi 40.000 km sử dụng xe .

Những chi tiết khác ở mốc bảo dưỡng ô tô 40.000 Km

Ở mốc 40.000 km, dầu phanh và dầu ly hợp cũng hoàn toàn có thể bị lẫn hơi ẩm và làm tác động ảnh hưởng tới năng lực thao tác của mạng lưới hệ thống phanh. Bạn cần thay mới dầu phanh và dầu thủy lực định kỳ sau mỗi 40.000 km để bảo vệ chất lượng dầu, áp suất thủy lực trong mạng lưới hệ thống, giúp mạng lưới hệ thống phanh và li hợp thao tác hiệu suất cao .
Dầu trợ lực cũng nên được thay mới ở mốc bảo dưỡng ô tô 40.000 km để bảo vệ chất lượng bôi trơn của dầu, giúp mạng lưới hệ thống trợ lực lái hoạt động giải trí nhẹ nhàng và êm dịu .
Dây curoa truyền động sau một thời hạn sử dụng cũng sẽ bị chai, nứt khiến năng lực má sát bị giảm, bị trượt trong quy trình thao tác và ảnh hưởng tác động trực tiếp tới hiệu suất truyền động của động cơ. Các chuyên viên khuyến nghị nên thay day curoa mới sau mỗi 40.000 km sử dụng xe để bảo vệ mạng lưới hệ thống truyền động luôn thao tác không thay đổi và mang đến hiệu suất cao tốt nhất .

5. Mốc bảo dưỡng lớn sau 100.000 km

Ở mốc này, nước làm mát động cơ hoàn toàn có thể đã bị biến chất, Open sự đóng cặn và tác động ảnh hưởng tới mạng lưới hệ thống làm mát của xe. Mốc 100.00 km, bạn nên súc rửa két nước và thay mới nước làm mát để mạng lưới hệ thống làm mát thao tác hiệu suất cao, động cơ không bị quá nhiệt khi thao tác. Sau 100.000 km, bạn cũng nên kiểm tra và xem xét thay mới những bộ phận như bugi, má phanh … nếu cần .

II. Các bộ phận trên xe ô tô nên kiểm tra thường xuyên

Ngoài những khuôn khổ cần được kiểm tra tại những mốc bảo dưỡng ô tô định kỳ, những bạn cũng nên liên tục kiểm tra hoặc cũng hoàn toàn có thể kiểm tra trước mỗi lần sử dụng xe để bảo vệ chiếc xe đang trong thực trạng hoạt động giải trí tốt. Các bộ phận cần được kiểm tra tiếp tục gồm có : Hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống treo, mạng lưới hệ thống lái, mạng lưới hệ thống chiếu sáng, lốp xe, ắc-quy …

Các hệ thống về cơ học

• Hệ thống phanh : Kiểm tra xem thực trạng đạp phanh có không thay đổi không, độ mòn của má phanh, guốc phanh, ống dầu phanh và tiêu kêu khi phanh

• Hệ thống lái : Kiểm tra thực trạng đánh lái xem có nhẹ nhàng và không thay đổi không. Nếu có yếu tố gì về việc khó tinh chỉnh và điều khiển, cần phải kiểm tra và

  sửa chữa thước lái ô tô

  ngay .

  Xem thêm: HƯỚNG DẪN ĐĂNG KÝ, ĐĂNG NHẬP TÀI KHOẢN CỔNG DỊCH VỤ CÔNG TRỰC TUYẾN TỈNH BẮC GIANG

• Kiểm tra dầu trợ lực, độ nhạy và độ êm dịu của tay lái liên tục .

• Hệ thống treo : Kiểm tra thực trạng giảm chấn ( phuộc ), lò xo, cao su đặc, … được lắp ráp chắc như đinh, không bị rơ lỏng .

• Kiểm tra hàng loạt mạng lưới hệ thống động cơ, cần phát hiện ngay những lỗi trên mạng lưới hệ thống đắt tiền này, tránh phải

  sửa chữa động cơ ô tô

  lớn, tốn rất nhiều ngân sách .

Các hệ thống điện ô tô

• Hệ thống chiếu sáng : Kiểm tra mạng lưới hệ thống chiếu sáng trước khi sử dụng xe bằng cách bật những công tắc nguồn tinh chỉnh và điều khiển đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu .

• Kiểm tra những đèn cảnh báo nhắc nhở trên bảng taplo : Khi bật công tắc nguồn máy, toàn bộ những đèn báo phải sáng hết, sau đó những đèn này sẽ tự tắt tùy thuộc vào đèn của mạng lưới hệ thống nào và khi bạn nổ máy thì toàn bộ những đèn cảnh báo nhắc nhở này phải tắt hết. Nếu như còn bất kể đèn nào sáng, chứng tỏ mạng lưới hệ thống đó đang gặp phải yếu tố .

• Kiểm tra độ mòn của lốp xe : Quan sát những xem áp suất, độ mòn của lốp trước khi sử dụng xe. Nên kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn định kỳ mỗi tháng một lần .

• Kiểm tra bình ắc quy : Bạn cần kiểm tra bình ắc-quy trước khi sử dụng xe hoặc mỗi tháng một lần. Luôn bảo vệ rằng những cọc bình thật sạch và được xiết chặt. Đối với ắc quy có dung dịch cần bảo vệ mức dung dịch đúng tiêu chuẩn .

  Xem thêm: [2022] Báo giá Dịch vụ quảng cáo Facebook ads rẻ 30% taget khách hàng

Ngoài ra bạn cẩn kiểm tra liên tục nước làm mát, nước rửa kính và châm thêm nếu thiếu .

Trên là hàng loạt những mốc bảo dưỡng ô tô định kỳ cụ thể mà Tuning Garage muốn gửi tới bạn đọc. Nếu gặp phải vướng mắc nào, những bạn hoàn toàn có thể liên hệ với chúng tôi để nhận thêm những giải đáp .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ