Trình Tự Tháo Lắp Hộp Giảm Tốc Gồm Các Bước Như Thế Nào?

1. Khái niệm hộp giảm tốc

Sản xuất theo khuynh hướng văn minh cùng với sự Open của rất nhiều thiết bị máy móc thủy lực, cơ khí, động cơ điện, tự động hóa, … đã mang lại những tín hiệu tích cực như : Sản lượng và hiệu suất cao, tiết kiệm ngân sách và chi phí được thời hạn, giảm ngân sách nhân công, bảo đảm an toàn, … rất thiết yếu trong những mạng lưới hệ thống máy móc cơ giới, những dây chuyền sản xuất sản xuất có sử dụng hộp giảm tốc trong động cơ điện .

Cấu tạo đơn giản của động cơ giảm tốc

Thông thường, tất cả chúng ta đều thấy có sự Open của một thiết bị có dạng hộp. Đó chính là hộp số giảm tốc. Vậy hộp giảm tốc là gì ? Đây chính là một cơ cấu tổ chức truyền động cơ được hoạt động giải trí với những khớp trực tiếp, chúng có tỷ số truyền động không biến hóa .Tỷ số truyền động càng cao có nghĩa là mức độ việc làm triển khai cũng sẽ rất nặng nhọc. Do đó, hộp số giảm tốc chính là 1 sự lựa chọn ưu tiên số 1 của nhiều người khi mà nhu yếu vừa liên kết trung gian và vừa hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh vận tốc giữa động cơ điện so với những thiết bị khác trong dây chuyền sản xuất sản xuất cũng như chế biến .Chức năng của hộp giảm tốc là kiểm soát và điều chỉnh vận tốc của motor điện sao cho tương thích với nhu yếu thao tác đơn cử của từng quá trình theo ý muốn của người quản lý và vận hành. Ngoài việc bảo vệ làm giảm được vận tốc thì nó còn giúp động cơ tăng tải trọng .

2. Hiện nay hộp giảm tốc có những loại nào?

Phân loại dựa vào Lever giảm tốc gồm có :

• Hộp giảm tốc 1 cấp: Loại hộp giảm tốc có số lần thay đổi tỷ số truyền động của động cơ là 1 lần. Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng của khách hàng, người ta sẽ chọn hộp giảm tốc 1 cấp dạng bánh răng trụ hoặc bánh răng nghiêng.
• Hộp giảm tốc 2 cấp: Đây là thiết bị giảm tốc có đến 2 lần thay đổi tỷ số truyền động. Trong nhiều lĩnh vực sản xuất thì loại hộp số giảm tốc 2 cấp được ứng dụng rất đa dạng, từ các ngành cẩu trục, thiết bị nâng hạ hàng hóa cho đến các ngành cơ khí, dệt may hay khai khoáng.
• Hộp giảm tốc 3 cấp: Tương tự như trên, đây là loại hộp giảm tốc có số lần thay đổi tỷ số truyền động của động cơ là 3 lần. Nó thường được sử dụng trong các cẩu trục, dây tời, băng tải, máy cẩu để nâng hạ, các loại xe cẩu cơ giới.

Phân loại dựa theo cấu tạo:

• Hộp giảm tốc dạng bánh răng hành tinh: Đây là thiết bị được thiết kế, thực hiện cải tiến dạng truyền động bánh răng. Các bánh răng của chúng được bố trí lắp đặt sao cho thật sự ăn khớp với nhau. Điểm nổi bật của loại hộp giảm tốc kiểu bánh răng hành tinh chính là kích thước nhỏ gọn và tỷ số truyền động của động cơ lớn nên chúng thường được lắp đặt tại những vị trí động cơ có không gian chật hẹp nhưng lại cần có công suất lớn.
• Hộp giảm tốc dạng bánh răng côn: Điểm nổi bật của thiết bị giảm tốc này đó là: Rất dễ sử dụng, thuận tiện trong việc bảo trì và sửa chữa, đồng thời hiệu suất làm việc của động cơ cao và đặc biệt là giúp giải nhiệt tốt. Tuy nhiên, hiện nay loại hộp giảm tốc kiểu bánh răng côn 1 cấp và giảm tốc côn trụ 2 cấp lại có kích thước rất lớn, cồng kềnh, vướng víu nên chiếm diện tích lớn.
• Hộp giảm tốc trục vít: Cấu tạo của loại hộp giảm tốc này còn được gọi là giảm tốc guồng xoắn hoặc giảm tốc 1 bánh răng. Bộ phận trục vít được làm bằng thép không rỉ, còn bánh răng thường được làm bằng đồng thau. Ngoài ra, thiết bị này còn có thêm 2 cái trục vào, 2 cái trục ra và 4 vòng bi bạc đạn. Hộp giảm tốc bánh răng trục vít trên thực tế có nhiều size để cho khách hàng chọn lựa, từ size 50 250. 
• Hộp số giảm tốc dạng bánh răng trục thẳng: Là thiết bị tiêu chuẩn, được dùng trong công nghiệp. Thiết kế của nó bao gồm có các cặp bánh răng được thiết kế ăn khớp với nhau, trục đầu vào thường trùng với trục đầu ra. Nó được ứng dụng nhiều trong các loại máy móc, dây chuyền khuấy trộn hóa chất với ổ trục đầu ra được kéo dài thêm để có thể tương thích với tải trọng của khuấy.
• Hộp giảm tốc đồng trục: Đây là hộp giảm tốc có 2 trục song song với các bánh răng trụ được thiết kế nằm nghiêng và ăn khớp vào với nhau. Một số loại hộp giảm tốc đồng trục đang phổ biến là hộp giảm tốc đồng trục 2 cấp với động cơ có 2 lần được thay đổi tỷ số truyền động. Loại hộp giảm tốc này có kết cấu vỏ được thiết kế một cách gọn nhẹ hơn, bởi lẽ nó đã được loại bỏ những chi tiết phức tạp.
• Hộp giảm tốc dạng cyclo: Đây là loại hộp giảm tốc độc đáo với thiết kế bao gồm có các con lăn và các dĩa, chúng hoạt động theo dạng trượt. Người ta lựa chọn loại thiết bị này để giảm tốc cho động cơ vì chúng có cấu tạo đơn giản, nhỏ gọn nhưng tỷ số truyền động lại rất lớn.Tuy nhiên, thiết bị này lại có nhược điểm là hiệu suất không cao, tiêu hao nhiều năng lượng, chức năng tản nhiệt yếu nên có phần hạn chế người sử dụng.

Video mô phỏng hộp giảm tốc 

3. Mục đích tháo lắp hộp giảm tốc

Các máy móc, cơ cấu tổ chức lúc bấy giờ thường lắp ráp hộp giảm tốc, đó chính là cửa cuốn, máy khuấy bột, những loại băng tải vận tải đường bộ đất đá, kể cả động cơ xe máy, động cơ xe cơ giới, đồng hồ đeo tay hay mạng lưới hệ thống lò hơi, … Các loại hộp số giảm tốc loại nhỏ và loại lớn thường được ứng dụng phong phú trong những ngành công nghiệp như : băng chuyền để sản xuất xi-măng, dây chuyền sản xuất sản xuất thức ăn gia súc, mạng lưới hệ thống chế biến gỗ, máy in ấn vỏ hộp, …Đặc biệt với những loại máy ép, máy nghiền, máy khuấy trộn hóa chất hay xi mạ, cán thép nhằm mục đích ship hàng cho những ngành sản xuất như sắt, thép, luyện kim, cơ khí sản xuất, … thì hộp số giảm tốc chính là thành phần không hề thiếu. Các băng tải, băng chuyền, cần cẩu dùng trong việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, khai thác tài nguyên lúc bấy giờ cũng cần phải có 1 chiếc hộp giảm tốc. Có thể nói, đây là một thiết bị có sức hút và tầm tác động ảnh hưởng vô cùng thoáng đãng .

Để lắp ráp, sử dụng hộp giảm tốc cũng như khai thác tốt nhất tính năng của thiết bị này thì các bạn cần phải tìm hiểu kỹ những từ ngữ có liên quan, chẳng hạn như trục nối với motor, trục nhỏ hoặc trục tốc độ nhanh, trục ra hay trục tốc độ chậm, trục lớn, tỷ số truyền,…

Lưu ý, người mua khi đã thực thi khám phá, lựa chọn và lắp ráp hộp giảm tốc thì cần phải đo lường và thống kê được vận tốc của đầu ra cũng như tỷ số truyền. Đây chính là 2 thông số kỹ thuật quan trọng nhất để giúp cho thiết bị có độ đúng mực cao nhất khi tháo lắp và bảo vệ có hiệu suất cao tốt .

Lựa chọn và lắp ráp hộp giảm tốc trên động cơ xe hơi

4. Trình tự tháo lắp hộp giảm tốc

Cố định phần ổ : Kết cấu của những loại ổ lăn trong hộp giảm tốc thường được lắp ở bên trên trục hoặc phần trên vỏ hộp. Quy trình lắp ráp cần phải bảo vệ : tác động ảnh hưởng của lực đều lên vòng trong của hàng loạt quy trình lắp ráp để giúp hộp số không bị méo mó. Cần sử dụng 1 lớp dầu bôi trơn mỏng mảnh lên trên trục hoặc vỏ hộp trước khi thực thi lắp ráp hộp giảm tốc, đặc biệt quan trọng chú ý quan tâm là không được làm biến dạng những đường lăn .Lắp bánh lên trục :

• Bao gồm có các bánh răng, bánh đai hoặc đôi khi còn nhiều loại khác, tùy theo kết cấu của hộp số. Tiến hành lắp ráp phần bánh lên trục bằng phương pháp mối ghép then không nhằm giúp cho mô men xoắn tiếp xúc trực tiếp từ trục tới bánh răng. Đây cũng chính là phương pháp được áp dụng cho đến hiện nay và dùng cho mọi thiết bị. Để hạn chế phần nào tình trạng không ăn khớp, khi lắp hộp số bạn cần cạo dũa kích thước của then theo kích thước rãnh là được.
• Lắp bánh răng cũng như bánh đai, khớp nối thì cần dùng phương pháp ép trực tiếp hoặc là nung nóng. Bánh răng, bánh đai và khớp nối cũng cần được lắp đúng tại vị trí đã định. Nếu chiều dài của phần may-ơ lớn hơn nhiều so với đường kính của trục tại chỗ lắp thì các bạn cần có biện pháp đơn giản để có thể khống chế sự dịch chuyển của chúng tùy theo phương dọc trục.

Lắp bánh răng cần dùng chiêu thức ép trực tiếp hoặc là nung nóng

Điều chỉnh bánh răng cùng với các khe hở:

• Thực tế cho thấy, trong quá trình lắp ráp có thể dẫn tới sai số, cho nên các bạn cần điều chỉnh lại sao cho thiết bị được cân đối và chính xác. Đối với các khe hở trong ổ lăn sẽ khiến cho máy hoạt động bị lung lay, khi đó trục cũng bị đảo, dao động, rung lắc hoặc gây ra tiếng ồn.
• Khe hở của hộp giảm tốc sẽ ảnh hưởng đến sự phân bố tải trọng của động cơ trên các con lăn cũng như độ bền bỉ của ổ lăn, cho nên chúng ta phải tiến hành điều chỉnh khe hở một cách hợp lý để có thể giảm được tiếng ồn, giảm sự dao động, tăng thêm độ cứng của gối trục. Ngoài ra, bạn cũng cần phải điều chỉnh lại các tấm đệm, chỉnh lại nắp hoặc vỏ hộp ở trên ổ sao cho phù hợp.

Hướng dẫn lắp ráp hộp giảm tốc trên SolidWokrs

Kết luận

yên cầu những bạn phải tuân thủ theo những bước khắt khe, đặc biệt quan trọng là phải đúng với cấu trúc từng bộ phận của máy. Trên đây là những bước hướng dẫn một cách cơ bản nhất dành cho những bạn yêu dấu mày mò, tìm tòi. Hy vọng sẽ có ích so với việc lựa chọn, thay thế sửa chữa, bảo trì cũng như lắp ráp hộp giảm tốc trong thực tiễn .

Nội Dung Có Thể Bạn Quan Tâm:

Source: https://vh2.com.vn
Category : Tin Học