Vụ rơi trực thăng: Lần du lịch cuối và chuyến bay định mệnh

Máy bay Bell 505 mang số hiệu VN-8650 thuộc chiếm hữu Công ty Trực thăng miền Bắc, cất cánh từ Tuần Châu ( TP Hạ Long ) chiều ngày 5/4, sau khoảng chừng 19 phút, máy bay gặp sự cố và mất tín hiệu với đài trấn áp không lưu .
Sau 24 giờ tìm kiếm, phần xác của máy bay và hộp đen được trục vớt lên tàu, đưa về Quảng Ninh để ship hàng tìm hiểu nguyên do .
5 nạn nhân gồm Đại tá Chu Quang Minh ( 59 tuổi ), phi công tinh chỉnh và điều khiển máy bay, trú tại Q. Long Biên, TP. Hà Nội ; ông Hồ Tá Lực ( 59 tuổi ) trú phường Hòa An, Q. Cẩm Lệ, TP. Đà Nẵng ; bà Hồ Thị Oanh ( 61 tuổi ) trú tại phường Tam Thuận, Q. Thanh Khê, Thành Phố Đà Nẵng ; bà Phạm Thị Bê ( 65 tuổi ) trú tại phường Hải Châu, Q. Hải Châu, Thành Phố Đà Nẵng ; bà Nguyễn Thị Hội ( 60 tuổi ) trú tại phường Hòa An, Q. Cẩm Lệ, Thành Phố Đà Nẵng .

Trực thăng Bell 505 bay trên Vịnh Hạ Long. Ảnh: Công ty trực thăng bay miền Bắc

Ba trong số các nạn nhân là người trong một gia đình. Sáng 5/4, cả đoàn gồm 7 thành viên gồm ông Lực, cô em gái, vợ chồng con gái và cháu ngoại cùng bạn của bà Hội là Phạm Thị Bê lên đường. Vợ chồng ông Lực làm nghề buôn bán nhỏ, có hai con gái và một con trai đã lập gia đình. Khi đến Quảng Ninh, mọi người tham quan, ngắm cảnh một số nơi và mua vé tour tham quan vịnh Hạ Long bằng máy bay trực thăng. 

Bạn đang đọc: Vụ rơi trực thăng: Lần du lịch cuối và chuyến bay định mệnh

Tuy nhiên, trước giờ lên máy bay thì vợ chồng con gái ông Lực phải vào bệnh viện vì cháu nhỏ ( cháu ngoại ông Lực ) bị sốt. Người nhà ông Lực san sẻ, 5/4 là ngày sinh nhật của ông Lực, ” không ngờ chuyến du lịch mừng sinh nhật lại là trở thành ngày đại tang của mái ấm gia đình ”. Đến chiều tối 5/4 thì mái ấm gia đình nhận được hung tin máy bay trực thăng bị rơi ở vịnh Hạ Long .
Đại tá Chu Quang Minh, quê quán xã Mỹ Tân, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Tỉnh Nam Định ; trú tại phường Gia Thụy, Q. Long Biên, TP Thành Phố Hà Nội. Anh là phi công lái chính Đội bay 2, Công ty Trực thăng Miền Bắc, Binh đoàn 18 / Bộ Quốc phòng. Bước đầu nhận định và đánh giá cho thấy, khi trực thăng gặp sự cố, phi công đã rất cố gắng nỗ lực điều khiển và tinh chỉnh đưa máy bay về khu vực bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, do sự cố xảy ra quá nhanh nên phi công không kịp giải quyết và xử lý .

Các lực lượng cứu hộ tìm kiếm nạn nhân vụ máy bay rơi trên biển.

Trước khi xảy ra vấn đề, Công ty Trực thăng miền Bắc khai thác hai máy bay Bell 505 số hiệu VN-8650 và VN-8651. Các máy bay được bảo trì định kỳ khá đầy đủ theo nội dung đã được phê duyệt. Hai trực thăng này đã có 682 giờ bay chở khách du lịch với hơn 7.000 lượt hành khách .
Máy bay Bell 505 số hiệu VN-8650 bị tai nạn thương tâm có tổng số giờ bay là 488 giờ. Trực thăng này có 2.655 lần cất / hạ cánh. Đại tá, phi công Chu Quang Minh chiếm hữu giấy phép lái máy bay thương mại còn hiệu lực hiện hành đến tháng 6/2026 .
Về điều kiện kèm theo thời tiết, khí tượng, thời gian xảy ra vấn đề tầm nhìn đạt từ 6 đến 8 km, nhiệt độ 26 độ C, trọn vẹn tương thích với điều kiện kèm theo bay bằng mắt .

Là một trong những người đầu tiên tiếp cận hiện trường vụ máy bay rơi ở vùng biển gần đảo Hòn Dép, giáp ranh Quảng Ninh và Hải Phòng, ông Vũ Văn Dân, 54 tuổi, ở xã Gia Luận, huyện đảo Cát Hải, TP Hải Phòng cho biết, trước khi máy bay trực thăng gặp nạn, có nghe tiếng động lớn rồi ông nhìn thấy máy bay vụt qua một tàu cá lao xuống biển.

Xem thêm: Tivi, Smart TV, 4K, OLED, QLED chính hãng giá rẻ tại Thiên Nam Hòa

Khu vực trực thăng gặp nạn là xã Gia Luận, huyện Cát Hải, thành phố TP. Hải Phòng và vịnh Hạ Long. Máy bay gặp nạn khi đã bay khá xa nên vùng tìm kiếm rộng. Ngoài ra, dốc dòng chảy, khu vực xung quanh có nhiều hẻm và hang đá nên thi thể trôi dạt nếu bị mắc vào sẽ gây khó khăn vất vả cho việc tìm kiếm .

Các lực lượng đã tích cực tìm lan rộng ra khoanh vùng phạm vi, dùng lưới cào, lưới câu, vây … để tìm kiếm những nạn nhân .
Tỉnh Quảng Ninh đã chỉ huy tàu của ngư dân rà lưới rê theo khu vực đã được lực lượng tính năng xác lập. Đặc công, người nhái của Lữ đoàn Đặc công Hải quân 126 ( thuộc Bộ tư lệnh Quân chủng Hải quân ) được kêu gọi để tìm kiếm sớm nạn nhân .
Ngoài ra, lực lượng cứu hộ cứu nạn phát thông tin tàu thuyền và ngư dân đang đánh bắt cá món ăn hải sản ở khu vực máy bay bị nạn tăng cường quan sát, phối hợp theo chỉ huy của Ủy ban vương quốc ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn .
Khoảng hơn 500 cán bộ, chiến sỹ thuộc những lực lượng vũ trang và những ngành của Trung ương, địa phương tham gia tìm kiếm cứu nạn cứu hộ cứu nạn, trong đó tỉnh Quảng Ninh kêu gọi hơn 300 cán bộ, chiến sỹ …

Người thân không cầm được nước mắt khi thi thể các nạn nhân được đưa về quê nhà Đà Nẵng.

Vào khoảng 8h ngày 7/4, sau 2 ngày tìm kiếm, thi thể nạn nhân cuối cùng trong vụ 5 người gặp nạn trên chuyến bay trực thăng tham quan vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) đã được tìm thấy. Lực lượng cứu hộ cũng trục vớt xác máy bay, thiết bị Vision 1000 có chức năng ghi lại hình ảnh trong buồng lái, ghế ngồi phi công, ghế ngồi hành khách và các mảnh vỡ.

Xem thêm: Tivi nào đang có trả góp 0% tại Điện máy XANH đáng mua hiện nay?

Tin nhắn sau cuối bà Nguyễn Thị Ngân – vợ phi công Chu Quang Minh – nhận từ chồng là dòng thông tin ” mai anh bay dưới Hạ Long 1 tuần “. Trong trí nhớ của bà, người chồng chưa từng có ngày phép, nên vấn đề xảy ra bà cũng tự an ủi mình và những con rằng “ đây là chuyến công tác làm việc dài ngày ” của ông .
Cục Hàng không Nước Ta phân loại vụ rơi trực thăng là tai nạn thương tâm mức A ( có thiệt hại về người và tàu bay ). Nhà sản xuất trực thăng Bell và Ủy ban An toàn vận tải đường bộ Canada đã gửi thư ý kiến đề nghị tương hỗ Nước Ta tìm hiểu nguyên do .

Thủ tướng Phạm Minh Chính Thủ tướng chỉ huy tìm hiểu, giải quyết và xử lý nghiêm vi phạm ( nếu có ), đồng thời thanh tra rà soát, kiểm tra hàng loạt những quy trình tiến độ trong công tác làm việc quản lý và điều hành bay tương quan đến vụ rơi trực thăng ; tổ chức triển khai rút kinh nghiệm tay nghề để khắc phục hạn chế, bảo vệ tuyệt đối bảo đảm an toàn những chuyến bay .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Điện Máy