Luật giao thông đường bộ mới nhất 2020: Những mức phạt cần biết?

Tin tức pháp lý xe xe hơi mới nhất cho biết, Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP thay thế Nghị định 46/2016 do nhà nước phát hành vừa chính thức có hiệu lực hiện hành kể từ ngày 01/01/2020. Trong đó có hàng loạt hành vi vi phạm giao thông được sửa đổi, tăng nặng mức xử phạt .

Sau đây là những sửa đổi mới nhất, đáng chú ý nhất của bộ luật giao thông đường bộ năm 2020 so với luật giao thông đường bộ năm 2019, mà người tham gia giao thông cần biết.

1. Những thay đổi mới nhất trong bộ luật giao thông đường bộ năm 2020:

1.1 Từ 01/01/2020, cấm uống rượu bia khi lái xe

Cấm điều khiển phương tiện tham gia luật giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn (khoản 8 Điều 8 Luật giao thông đường bộ số 23/2008/QH12 sửa đổi tại Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia số 44/2019/QH14, có hiệu lực từ ngày 01/01/2020).

• Theo đó, từ ngày 01/01/2020, nghiêm cấm người uống rượu, bia điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

  Bạn đang đọc: Luật giao thông đường bộ mới nhất 2020: Những mức phạt cần biết?

• Trước đó, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại được lái xe dù trong người có nồng độ cồn miễn là dưới ngưỡng 50 mg / 100 ml máu hoặc 0,25 mg / l khí thở .
• Như vậy, từ ngày 01/01/2020, cấm trọn vẹn việc lái xe khi có nồng độ cồn. Người vi phạm hoàn toàn có thể bị phạt tới 40 triệu đồng, tước Giấy phép lái xe từ 22 – 24 tháng .

Vì thế, giao Bộ Công an chủ trì, hoàn thành xong Hồ sơ Đề nghị thiết kế xây dựng Luật ; báo cáo giải trình Thủ tướng nhà nước xem xét, quyết định hành động trước khi trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét. Bổ sung Dự án Luật Bảo đảm trật tự, bảo đảm an toàn giao thông đường bộ vào Chương trình kiến thiết xây dựng luật, pháp lệnh năm 2020 để Quốc hội khóa XIV cho quan điểm tại kỳ họp thứ 10, trải qua tại kỳ họp thứ 11 .

Luật giao thông đường bộ mới nhất 2020 cho ô tô, xe máy 

1.2 Quy định về đèn vàng

Tại khoản 3 Điều 10, đèn giao thông được lao lý gồm có : Đèn xanh, Đèn đỏ và Đèn vàng. Trong đó, đèn xanh là được đi ; đèn đỏ là cấm đi .
Đèn vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp ; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm vận tốc, chú ý quan tâm quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường .
Thêm vào đó, tại điểm 10.3.2 khoản 10.3 Điều 10 QCVN 41 : 2019 / BGTVT về báo hiệu đường bộ ( phát hành kèm theo Thông tư số 54/2019 / TT-BGTVT, nhấn mạnh vấn đề :
Tín hiệu vàng báo hiệu biến hóa tín hiệu của đèn xanh sang đỏ. Tín hiệu vàng bật sáng, phải dừng lại trước vạch dừng, trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại thấy nguy khốn thì được đi tiếp .
Trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm vận tốc, chú ý quan tâm quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường hoặc những phương tiện đi lại khác .

1.3 Vượt xe phải báo hiệu bằng đèn hoặc còi

Điều 14 lao lý, xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi ; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn .
Khi vượt, những xe phải vượt về bên trái, trừ khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái ; khi xe điện đang chạy giữa đường ; khi xe chuyên dùng đang thao tác trên đường mà không hề vượt bên trái được .

1.4 Chuyển hướng phải bật đèn xi nhan

Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải giảm vận tốc và có tín hiệu báo hướng rẽ ( khoản 1 Điều 15 ) .
Khi chuyển hướng phải nhường quyền đi trước cho : Người đi bộ, người đi xe đạp điện đang đi trên phần đường dành riêng cho họ và những xe đi ngược chiều .
Lưu ý, chỉ được rẽ khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hại cho người và phương tiện đi lại khác

1.5 7 nơi không được lùi xe

Điều 16 lao lý, không được lùi xe tại những khu vực sau :

• Ở khu vực cấm dừng ;
• Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường ;
• Nơi đường bộ giao nhau ;
• Nơi đường bộ giao với đường tàu ;
• Nơi tầm nhìn bị che khuất ;
• Trong hầm đường bộ ;
• Đường cao tốc .

Quy định mới về luật giao thông đường bộ năm 2020

1.6 Dừng, đỗ xe không cách lề đường phố quá 0,25m

– Dừng xe là trạng thái đừng yên tạm thời của xe trong một khoảng thời gian cần thiết để cho người lên, xuống xe, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác (khoản 1 Điều 18);

– Đỗ xe là trạng thái đứng yên của xe không giới hạn thời gian (khoản 2 Điều 18).

Theo đó, nguyên tắc dừng, đỗ xe trên đường phố được pháp luật tại Điều 19 Luật Giao thông đường bộ như sau :
Phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình ; bánh xe gần nhất không được cách lề đường, hè phố quá 0,25 m ; trường hợp đường phố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe xe hơi đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 m .
Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại cảm ứng, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước .

1.7 Xe chữa cháy được đi thứ nhất

Theo Điều 22, trong số những xe ưu tiên thì xe chữa cháy đi làm trách nhiệm được ưu tiên đi trước những xe khác. Sau đó là lần lượt là

• Xe quân sự chiến lược, xe công an đi làm trách nhiệm khẩn cấp ;
• Xe cứu thương đang thực thi trách nhiệm cấp cứu ;
• Xe hộ đê, xe làm trách nhiệm khắc phục sự cố thiên tai ; Đoàn xe tang .

Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh gọn giảm vận tốc, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường

1.8 Chỉ được “kẹp 3” trên xe máy trong 3 trường hợp

Người điều khiển và tinh chỉnh xe máy chỉ được chở một người, trong 03 trường hợp sau thì được chở 02 người : Chở người bệnh đi cấp cứu ; Áp giải người có hành vi vi phạm pháp lý ; Chở trẻ nhỏ dưới 14 tuổi .
Khi ngồi trên xe máy không được sử dụng ô ; mang, vác vật cồng kênh ; đứng trên yên xe … – theo Điều 30 .

1.9 Người đủ 18 tuổi mới được lái xe máy

Điều 60 pháp luật về độ tuổi của người tinh chỉnh và điều khiển xe máy, xe hơi như sau :

• Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe máy dung tích xi-lanh dưới 50 cm3

• Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe máy dung tích xi-lanh từ 50 cm3trở lên ; xe xe hơi tải có trọng tải dưới 3,5 tấn ; xe xe hơi chở người đến 09 chỗ ngồi

• Người đủ 24 tuổi trở lên được lái xe xe hơi chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi
• Người đủ 27 tuổi trở lên được lái xe xe hơi chở người trên 30 chỗ ngồi
• Tuổi tối đa của người lái xe hơi trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi so với nữ và 55 tuổi so với nam .

Đối chiếu với lao lý tại khoản 3.31 Điều 3 QCVN 41 : 2019 / BGTVT, Xe mô tô ( hay còn gọi là xe máy ) là xe cơ giới hai hoặc ba bánh và những loại xe tương tự như, chuyển dời bằng động cơ có dung tích xy lanh từ 50 cm3 trở lên, trọng tải bản thân xe không quá 400 kg .

1.10 Nhận biết hiệu lệnh của người điều khiển giao thông

Theo khoản 2 Điều 10 Luật giao thông đường bộ mới nhất, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông bao gồm:

• Tay giơ thẳng đứng : Báo hiệu cho người tham giao thông ở những hướng dừng lại ;

• Hai tay hoặc một tay dang ngang : Báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người tinh chỉnh và điều khiển giao thông phải dừng lại ;

  Người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái của người tinh chỉnh và điều khiển giao thông được đi .

• Tay phải giơ về phía trước : Báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người tinh chỉnh và điều khiển giao thông phải dừng lại ;
• Người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển và tinh chỉnh giao thông được rẽ phải ;
• Người tham gia giao thông ở phía bên trái người điều khiển và tinh chỉnh giao thông được đi toàn bộ những hướng ; người đi bộ phải đi sau sống lưng người tinh chỉnh và điều khiển giao thông

1.11 Nhận diện biển báo hiệu đường bộ

Nếu như tín hiệu đèn giao thông có 03 màu thì biển báo hiệu đường bộ có 05 nhóm, gồm :

• Biển báo cấm để bộc lộ những điều cấm ;
• Biển báo nguy khốn để cánh báo những trường hợp nguy khốn hoàn toàn có thể xảy ra ;
• Biển tín hiệu lệnh để báo những tín hiệu lệnh phải thi hành ;
• Biển hướng dẫn để chỉ dần hướng đi hoặc những điều cần biết ;
• Biển phụ để thuyết minh bổ trợ những loại biển báo cấm, biển báo nguy hại, biển tín hiệu lệnh và biển hướng dẫn .

1.12 Tốc độ cho phép của các loại xe

Theo khoản 1 Điều 12 Luật giao thông mới nhất, người lái xe phải tuân thủ pháp luật về vận tốc xe chạy trên đường. Điều 6, Điều 7, Thông tư 31/2019 / TT-BGTVT hướng dẫn đơn cử pháp luật này như sau :

• Trong khu vực đông dân cư:

  Xem thêm: Giới thiệu chung

– Đường đôi ; đường một chiều có từ 02 làn xe cơ giới trở lên : Tối đa 60 km / h ;
– Đường hai chiều ; đường một chiều có 01 làn xe cơ giới : Tối đa 50 km / h .

• Ngoài khu vực đông dân cư:

– Xe xe hơi con, xe xe hơi chở người đến 30 chỗ ( trừ xe buýt ) ; xe hơi tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn :

• Tối đa 90 km / h tại đường đôi ; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên ;
• Tối đa 80 km / h tại đường hai chiều ; đường một chiều có một làn xe cơ giới ;

– Xe xe hơi chở người trên 30 chỗ ( trừ xe buýt ) ; xe hơi tải có trọng tải trên 3,5 tấn ( trừ xe hơi xi téc ) :

• Tối đa 80 km / h tại đường đôi ; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên ;
• Tối đa 70 km / h tại đường hai chiều ; đường một chiều có một làn xe cơ giới .

– Ô tô buýt ; xe hơi đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc ; xe mô tô ; xe hơi chuyên dùng ( trừ xe hơi trộn vữa, xe hơi trộn bê tông ) :

• Tối đa 70 km / h tại đường đôi ; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên ;
• Tối đa 60 km / h tại đường hai chiều ; đường một chiều có một làn xe cơ giới .

– Ô tô kéo rơ moóc ; xe hơi kéo xe khác ; xe hơi trộn vữa, xe hơi trộn bê tông, xe hơi xi téc :

• Tối đa 60 km / h tại đường đôi ; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên ;
• Tối đa 50 km / h tại đường hai chiều ; đường một chiều có một làn xe cơ giới .

1.13 Khoảng cách an toàn giữa các xe

Bên cạnh bảo vệ vận tốc được cho phép, Luật Giao thông nhu yếu người lái xe phải giữ một khoảng cách bảo đảm an toàn so với xe chạy liền trước xe của mình. Thông tư 31/2019 / TT-BGTVT hướng dẫn về điều này như sau :
Trong điều kiện kèm theo mặt đường khô ráo, khoảng cách bảo đảm an toàn ứng với mỗi vận tốc được pháp luật như sau :

Khoảng cách bảo đảm an toàn giữa những xe trong giao thông đường bộ

– Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường quanh co, đèo dốc…, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách theo biển báo trên đường.

1.14 Cấm người đi bộ đi vào đường cao tốc

Điều 26 Luật giao thông đường bộ 2008 cấm người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo ; xe máy chuyên dùng có vận tốc phong cách thiết kế nhỏ hơn 70 km / h đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện đi lại, thiết bị phục vụ việc quản trị, bảo dưỡng đường cao tốc .
Với những phương tiện đi lại khác, khi đi vào đường cao tốc, người lái xe phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy bảo đảm an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe …
Ngoài ra còn có một số ít pháp luật khác cũng được bổ trợ trong điều luật nhằm mục đích mục tiêu thiết kế xây dựng nền giao thông bảo đảm an toàn, văn minh. Cụ thể : Lái xe có nồng độ cồn bị phạt cao nhất đến 40 triệu và tước GPLX 2 năm

Những điểm mới nhất trong Luật giao thông đường bộ 2020

=>> Bạn có biết: Những quy định luật giao thông đường bộ mới nhất về vận tải hàng hóa hiện nay

2. Mức xử phạt cụ thể trong các trường hợp vi phạm luật giao thông như sau:

Cùng với Luật phòng, chống mối đe dọa của rượu bia, kể từ đầu năm 2020, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại tham gia giao thông ( ngoại trừ người đi bộ ) mà có nồng độ cồn trong người đều bị tăng mức xử phạt so với trước kia .
Cụ thể, mức xử phạt thấp nhất là 80.000 đồng, cao nhất hoàn toàn có thể lên đến 40 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị phạt bổ trợ bằng hình thức tước quyền sử dụng giấy phép lái xe ( GPLX ) trong 2 năm .

 

Mức phạt rất nặng với trường hợp vi phạm luật giao thông năm 2020

2.1 Mức phạt vi phạm vượt quá tốc độ tăng cao đến 20 triệu đồng

Trước đây, Nghị định 46 lao lý nhóm vi phạm hành vi lái xe chạy quá vận tốc có mức xử phạt thấp nhất từ 600.000 – 800.000 đồng, cao nhất là 2-3 triệu đồng và bị xử phạt tước GPLX lâu nhất từ 2 – 4 tháng. Tuy nhiên, tại Nghị định 100 đã tăng mức xử phạt lên mức thấp nhất là 800 nghìn – 1 triệu đồng, cao nhất ở mức 10 – 20 triệu đồng. Đối với thời hạn tước GPLX được bổ trợ cho hành vi chạy quá vận tốc từ 20-35 km. Cụ thể :

 

2.2 Bổ sung hình phạt cho hành vi đi lùi, đi ngược chiều trên đường cao tốc

Nghị định 46 trước đây mới chỉ lao lý về mức xử phạt so với hành vi đi ngược chiều trên cao tốc. Nghị định 100 lúc bấy giờ đã bổ trợ thêm lao lý về việc đi lùi trên đường cao tốc. Theo đó, kể từ nay trở đi, những trường hợp đi lùi, đi ngược chiều trên cao tốc sẽ bị phạt từ 16 – 18 triệu đồng và bị tước GPLX từ 5-7 tháng .

 

Mức phạt với trường hợp vi phạm trên đường cao tốc

2.3 Sử dụng điện thoại khi lái xe cũng bị phạt đến 2 triệu đồng

Trường hợp lái xe sử dụng điện thoại thông minh sẽ bị xử phạt nghiêm
Cũng trong Nghị định 100 mới phát hành của nhà nước, tại Điểm a, Khoản 4 Điều 5 pháp luật rất rõ người đang tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại xe xe hơi và những loại xe tựa như có sử dụng điện thoại di động sẽ bị nâng mức xử phạt lên mức cao nhất là 2 triệu đồng. Trường hợp gây ra tai nạn thương tâm giao thông, tài xế sẽ bị phạt bổ trợ bằng cách tước quyền sử dụng GPLX từ 2 – 4 tháng .
Ngoài ra, một điểm đáng quan tâm trong lao lý mới này là kể từ nay trở đi, người đi xe mô tô, xe máy, xe máy điện, những loại xe tựa như xe máy, mô tô, sử dụng điện thoại di động, ô ( dù ), tai nghe … cũng sẽ bị xử phạt từ 600 nghìn đến 1 triệu đồng, thậm chí còn hoàn toàn có thể bị tước GPLX từ 2-4 tháng .

 

Mức phạt với trường hợp sử dụng điện thoại thông minh khi tham gia giao thông

2.4 Lái xe vào làn thu phí mà không đủ điều kiện bị phạt 2 triệu đồng

Quy định về việc xe xe hơi không đủ điều kiện kèm theo đi vào làn thu phí tự động hóa nhưng tài xế vẫn đi vào làn đường này sẽ bị xử phạt từ 1-2 triệu đồng. Trước đó pháp luật này chưa từng Open trong điều luật .

2.5 Nâng mức phạt của một số hành vi vi phạm giao thông khác

Ngoài những điểm đáng chú ý quan tâm về mức xử phạt những hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ đáng chú ý quan tâm ở trên, Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP còn tăng nặng mức xử phạt của một số ít lỗi vi phạm khác như : không chấp hành tín hiệu lệnh của người tinh chỉnh và điều khiển giao thông ; vượt đèn đỏ / đèn vàng ; bấm còi, rú ga, sử dụng đèn chiếu xa trong khu đông dân cư ; tài xế không thắt dây bảo đảm an toàn khi tinh chỉnh và điều khiển xe và hành khách không thắt dây bảo đảm an toàn khi xe chạy. Cụ thể :

Những lỗi khi tham gia giao thông bị phạt hành chính

2.6 Quy định về tiêu chuẩn khí thải mới cho xe ô tô

Quy định mới về mức khí thải của phương tiện khi tham gia giao thông

Cũng từ ngay đầu năm 2020, Quyết định 16/2019 / QĐ-TTg của Thủ tướng nhà nước mới phát hành pháp luật tăng mức tiêu chuẩn khí thải so với những loại xe xe hơi được sản xuất từ năm 2008 trở đi. Theo đó, những chiếc xe xe hơi này muốn lưu thông trên đường cũng phải bảo vệ tiêu chuẩn khí thải ở mức 2 thay vì mức 1 như trước. Theo đó, khi khí thải xe xe hơi thoát ra, chất ô nhiễm CO trong đó phải giảm từ 4,5 % xuống 3,5 % thể tích ; chất HC giảm từ 1.200 ppm xuống 800 ppm ( so với xe dùng động cơ 4 kỳ ) và độ khói từ 72 % xuống 60 % HSU ( so với xe dùng động cơ diesel ) .
Đến năm 2021, những loại xe xe hơi sản xuất từ năm 1999 – 2008 sẽ vận dụng theo tiêu chuẩn khí thải mức 2. Trong khi đó, những loại xe sản xuất trước năm 1999 vẫn sẽ vận dụng theo tiêu chuẩn mức 1 .
Tuy nhiên, việc những phương tiện đi lại có phân phối được tiêu chuẩn khí thải hay không không phụ thuộc vào vào đời / năm sản xuất của xe. Kể cả những chiếc xe đời mới nhưng không được bảo trì, chăm nom định kỳ cẩn trọng cũng hoàn toàn có thể không phân phối được tiêu chuẩn khí thải .

2.7 Học phí đào tạo, sát hạch và cấp GPLX ô tô tăng ít nhất 2 lần so với trước

 

Quy định mới khi học thi bằng lái xe xe hơi
Theo Thông tư 38/2019 / TT sửa đổi và bổ trợ của Bộ Giao thông vận tải đường bộ, những học viên muốn thi sát hạch và cấp GPLX xe hơi bắt buộc phải tham gia học khá đầy đủ khoá đào tạo và giảng dạy, gồm có : phần học kim chỉ nan, đạo đức người lái xe, sửa chữa thay thế xe cơ bản, kỹ thuật lái xe, học phần mềm mô phỏng những trường hợp giao thông, …
Tổng cộng toàn bộ những buổi học phải đạt trên 100 giờ học. Chính vì thời lượng học lớn hơn trước đây rất nhiều nên ngân sách đào đạo cũng sẽ tốn kém hơn. Ước tính một khoá học lái xe xe hơi hạng B2 lúc bấy giờ đã tăng ngân sách lên khoảng chừng 20-30 triệu đồng. Trong khi đó, ngân sách học lái xe trước đây chỉ mất khoảng chừng 7-11 triệu đồng, tức lúc bấy giờ đã tăng gấp 2-3 lần .

2.8 Giấy phép lái xe theo mẫu mới có mã QR phát hiện thật – giả

Từ ngày 1/6/2020, giấy phép lái xe cấp mới sẽ được tích hợp mã hai chiều ( QR ) để đọc, giải thuật thông tin nhanh và được link với mạng lưới hệ thống quản trị GPLX. Từ đó, công an giao thông hoàn toàn có thể kiểm tra được GPLX giả bằng cách check mã QR trải qua điện thoại di động mưu trí. Đối với những GPLX đã được cấp trước ngày 1/12/2019 vẫn có hiệu lực hiện hành đến thời hạn ghi trên giấy phép đó .

Bộ Công an phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tư pháp và Văn phòng Chính phủ phải nghiên cứu, xác định rõ hơn những vấn đề cụ thể thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với hệ thống pháp luật, không chồng chéo, trùng lặp với Luật giao thông đường bộ (sửa đổi).

Trên đây, là những chia sẻ của Công ty vận tải vận chuyển hàng hóa bắc nam Mai Transports về những thay đổi lớn của luật giao thông đường bộ mới nhất năm 2020 so với những lần thay đổi của luật giao thông đường bộ của những năm trước. Mong rằng với những chia sẻ trên, sẽ giúp quý độc giả có thêm được kiến thức khi tham gia giao thông để tránh mắc phải lỗi không đáng có mà bị xử phạt hành chính.

Xin cảm ơn !

Hotline: 081088

=>> Bạn có quan tâm: Mẫu hợp đồng vận chuyển hàng hóa mới nhất chuẩn 2020

Rate this post

Source: https://vh2.com.vn
Category: Giao Thông