Tranh luận về kết luận giám định, thiệt hại vụ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Việt Dũng   –   Thứ tư, 01/12/2021 17 : 59 ( GMT + 7 )

Các bị cáo trong vụ án sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Ảnh: C.H

Sau gần 3 ngày bào chữa của các luật sư cho 36 bị cáo trong vụ án sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, chiều 1.12, đại diện Viện KSND TP.Hà Nội đã đưa ra quan điểm đối đáp.

Bạn đang đọc: Tranh luận về kết luận giám định, thiệt hại vụ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Việc thi công, nghiệm thu vi phạm

Một yếu tố được nhiều luật sư trình diễn là việc phát hành kết luận giám định có bảo vệ nội dung, hình thức ? Kiểm sát viên cho hay, việc triển khai đó theo Luật giám định tư pháp. Những người tham gia giám định gồm những tiến sỹ, thạc sĩ, kỹ sư … có vừa đủ chứng từ thí nghiệm .Trong Luật giám định tư pháp không có phát hành kiểu mẫu, phát hành hiệu quả giám định nên cơ quan giám định đã thực thi đúng nhu yếu, được biểu lộ trong đề cương giám định tư pháp, trình cơ quan trưng cầu giám định và cơ quan công an điều tra Bộ Công an .Đại diện Viện Kiểm sát cũng cho hay, khi đào hố, khoan ở những đoạn đường triển khai giám định, những giám định viên đã triển khai theo quy trình tiến độ, quy phạm .Trước do dự về việc đoạn đường đưa vào khai thác sau đó mới giám định có khách quan, cơ quan công tố cho hay, thời gian giám định là tháng 4.2019. Đoạn từ km 00 đến km 65 đã đưa vào khai thác ngày 2.8.2017 là khoảng chừng 1 năm 7 tháng .” Đo độ modul đàn hồi không đổi khác, những số liệu về bề dày, chỉ tiêu cơ lý, những lớp cấu trúc biến hóa không đáng kể … Do đó những số liệu giám định là bảo vệ công minh “, kiểm sát viên nêu quan điểm .Mặt khác, việc xác lập hậu quả thiệt hại, cơ quan tố tụng đã xác lập giá trị lớp vật tư không bảo vệ thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đề ra trong dự án Bất Động Sản này .Ý kiến những bị cáo và luật sư cho rằng, không có cơ quan chuyên môn nào nhìn nhận thiệt hại, Viện Kiểm sát thấy, cáo trạng truy tố những bị cáo theo điều 224, khoản 3, nổi lên nhất là việc xây đắp, nghiệm thu sát hoạch và đã vi phạm .Quyết định 581 về xây đắp dự án Bất Động Sản cũng đã nêu rõ : Quá trình kiến thiết kiến thiết xây dựng, VEC phải kiểm tra, nghiệm thu sát hoạch chất lượng tại hiện trường trước khi sử dụng khu công trình .Phải kiểm tra ngay khi đang kiến thiết, đến khi triển khai xong. Khi chưa được kiểm tra, đồng ý nghiệm thu sát hoạch của đơn vị chức năng giám sát thiết kế kiến thiết xây dựng, của chủ góp vốn đầu tư, nhà thầu không được thiết kế khu công trình tiếp theo …

“Chỉ được phép đưa bộ phận công trình, hạng mục công trình sau khi thi hành nghiệm thu xong vào sử dụng”, đại diện Viện Kiểm sát cho hay.

Xem thêm: Vụ Trần Đức Đô: An ninh Việt Nam ‘siết’ bình luận trên mạng – BBC News Tiếng Việt

Như vậy những lao lý pháp lý đều pháp luật nghiệm thu sát hoạch phải bảo vệ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, nhu yếu phong cách thiết kế dự án Bất Động Sản .

Biết sai vẫn tiến hành nghiệm thu

Theo cơ quan công tố, trong dự án Bất Động Sản này, đoạn đường 65 km chủ góp vốn đầu tư đã thanh toán giao dịch với giá trị 12.000 tỉ đồng. Song cơ quan tố tụng xác lập, trên cơ sở kết luận giám định, xác lập những khuôn khổ không bảo vệ tiêu chuẩn chất lượng, khu công trình không được nghiệm thu sát hoạch thì không được giao dịch thanh toán. Việc giao dịch thanh toán hơn 811 tỉ đã gây hậu quả .Như vậy cơ quan tố tụng đã sử dụng những khuôn khổ không bảo vệ chất lượng và những khuôn khổ này là nguyên do dẫn đến hậu quả thiệt hại. Điều này thể hiện hành vi đó đã trái quy định Luật Xây dựng và văn bản của dự án Bất Động Sản này sử dụng để xây đắp .Có luật sư của đại diện thay mặt Tổng Công ty Sông Đà nêu quan điểm, VEC giao dịch thanh toán cho những khuôn khổ không bảo vệ số tiền 811 tỉ, nếu cộng lên thì số tiền sẽ hơn rất nhiều .Viện Kiểm sát khẳng định chắc chắn, cơ quan công tố không triển khai việc cộng cơ học như vậy. Số tiền quy kết cho những bị cáo chỉ là giá trị những khuôn khổ khu công trình không bảo vệ chất lượng xảy ra trong quy trình những bị cáo thực thi kiến thiết, quản trị thực thi dự án Bất Động Sản này .” Chính do đó, cáo trạng mới cáo buộc bị cáo Nguyễn Mạnh Hùng ( cựu Phó TGĐ VEC ) và đồng phạm chịu nghĩa vụ và trách nhiệm hơn 420 tỉ ; Bị cáo Lê Quang Hào ( cựu Phó TGĐ VEC ) và đồng phạm chịu nghĩa vụ và trách nhiệm gần 390 tỉ “, đại diện thay mặt Viện Kiểm sát nêu .Trong dự án Bất Động Sản cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, với tư cách quản trị Hội đồng nghiệm thu sát hoạch cơ sở, bị cáo Hùng phải tổ chức triển khai nghiệm thu sát hoạch rồi mới chuyển sang quy trình tiến độ kiến thiết tiếp theo .Quá trình nghiệm thu sát hoạch như vậy thì mới biết được những gì còn sống sót. Còn nếu không nghiệm thu sát hoạch được thì cũng phải tổ chức triển khai nghiệm thu sát hoạch. Song bị cáo vẫn cho xây đắp, đắp lên những lớp tiếp theo và điều này là trái lao lý .Trong khi đó, bị cáo còn ký đại diện thay mặt cho VEC về việc triển khai xong quy trình tiến độ 1 dự án Bất Động Sản ( ngày 18.4.2018 ) nhìn nhận khu công trình bảo vệ chất lượng. Đây là hành vi cố ý, biết là sai, không đúng vẫn triển khai nghiệm thu sát hoạch, trái lao lý .

Đối với bị cáo Hào, Viện Kiểm sát thấy, quá trình nghiệm thu cơ sở có thấy 5/7 gói thầu chưa hoàn thành vẫn nghiệm thu. Thực tế các gói thầu này đều không đảm bảo chất lượng.

Xem thêm: Mẫu bảng đánh giá công chức cuối năm 2022 mới nhất

Song khi báo cáo giải trình lên Hội đồng nghiệm thu sát hoạch Nhà nước, bị cáo đã không nêu lên những sống sót đó, vì vậy không nhìn nhận được thiệt hại, hỏng hóc của những đoạn xây đắp .Đặc biệt, trong thời hạn đảm nhiệm dự án Bất Động Sản, bị cáo Hào đã cho quy đổi thiết kế từ lớp VTO sang Novachip và đã không đạt tiêu chuẩn về chất lượng. ” Điều này cho thấy bị cáo có vi phạm “, đại diện thay mặt Viện Kiểm sát nêu .

Ngày mai tòa liên tục thao tác .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá