Đề xuất tiếp tục giảm phí sử dụng đường bộ

Tiền phí đường bộ thu được hàng năm khoảng 9.000 tỷ đồng

Bộ Tài chính đã triển khai xong dự thảo nghị định của nhà nước pháp luật mức thu, chính sách thu, nộp, miễn, quản trị và sử dụng phí sử dụng đường bộ .Theo Bộ Tài chính, chủ trương thu phí sử dụng đường bộ được phát hành thời hạn qua đã tạo khung pháp lý rõ ràng cho tổ chức triển khai thu, nộp, quản trị và sử dụng phí .Mạng lưới đường bộ đang khai thác dài 668.750 km. Hệ thống đường bộ lớn, nhu yếu trùng tu, bảo trì tiếp tục và định kỳ lớn, trong khi nguồn lực hạn chế. Điều này dẫn đến mạng lưới hệ thống đường bộ nhanh xuống cấp trầm trọng và gây mất bảo đảm an toàn giao thông vận tải cũng như nhu yếu đi lại của dân cư .

Tiền phí đường bộ thu được hàng năm khoảng 9.000 tỷ đồng, nộp ngân sách nhà nước (NSNN) và dành toàn bộ cho hoạt động bảo trì đường bộ. 

Bạn đang đọc: Đề xuất tiếp tục giảm phí sử dụng đường bộ

Ngoài số tiền phí thu được hàng năm, NSNN cấp thêm khoảng chừng 3.000 tỷ đồng cho hoạt động giải trí trùng tu, bảo trì mạng lưới hệ thống đường bộ do Nhà nước quản trị .Trên trong thực tiễn, những tuyến đường bộ được thay thế sửa chữa kịp thời những hư hỏng, bảo vệ mạng lưới hệ thống đường bộ thông suốt, bảo đảm an toàn và phát huy hiệu quả, góp thêm phần thôi thúc tăng trưởng .

Bảo đảm chính sách phí sử dụng đường bộ công khai, minh bạch, khả thi

Tuy nhiên, bên cạnh tác dụng đạt được, quy trình triển khai đã phát sinh 1 số ít vướng mắc về đối tượng người dùng chịu phí, tính phí và truy thu phí so với xe của cơ quan nhà nước, đơn vị chức năng sự nghiệp bán thanh lý, đổi khác tổ chức triển khai thu phí so với xe xe hơi của lực lượng công an, quốc phòng …Bộ Tài chính đã phát hành thông tư thay thế sửa chữa và đến nay chưa phát sinh vướng mắc gì .Tuy nhiên, việc phát hành nghị định mới là thiết yếu, nhằm mục đích bảo vệ chủ trương phí sử dụng đường bộ đồng nhất, thống nhất với pháp lý về giao thông vận tải đường bộ, bảo vệ chủ trương phí sử dụng đường bộ công khai minh bạch, minh bạch, khả thi và tương thích với thực tiễn, tạo thuận tiện cho người dân, doanh nghiệp .

Đồng thời, nghị định mới nhằm ổn định nguồn thu NSNN từ phí sử dụng đường bộ để phục vụ cho hoạt động bảo trì hệ thống đường bộ do Nhà nước quản lý.

Xem thêm: Hướng dẫn kiểm tra và hủy đăng ký các dịch vụ MobiFone cực đơn giản

Theo dự thảo nghị định, đối tượng áp dụng là ô tô (xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự) được phép lưu hành. 

Đồng thời, dự thảo lao lý 1 số ít trường hợp xe không chịu phí sử dụng đường bộ do bị hủy hoại, tịch thu, xe bị tai nạn thương tâm không hề sử dụng tiếp sau thay thế sửa chữa ; xe không sử dụng đường bộ trong thời hạn dài trên 30 ngày ( trong đó có xe kinh doanh thương mại vận tải đường bộ của doanh nghiệp kinh doanh thương mại vận tải đường bộ tạm dừng lưu hành liên tục 30 ngày trở lên ) .

Tại dự thảo nghị định cũng quy định 5 trường hợp miễn phí, gồm: xe cứu thương, xe cứu hỏa, xe phục vụ tang lễ, xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng, an ninh. Quy định này được kế thừa các quy định hiện hành.

Dự thảo nghị định thừa kế những lao lý cũ, trong đó có pháp luật mức thu phí vận dụng cho xe hơi, cách tính và thu phí, quản trị, sử dụng phí .Mức thu phí vận dụng cho xe hơi ( trừ lực lượng công an, quốc phòng ) chia làm 8 nhóm theo tải trọng và ghế ngồi của xe : từ 130 nghìn đồng / tháng đến 1.430.000 đồng / tháng .Cách tính và thu phí so với xe xe hơi ( trừ lực lượng công an, quốc phòng ), nộp theo chu kỳ luân hồi đăng kiểm, theo năm dương lịch và theo tháng so với doanh nghiệp có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng trở lên .

Về quản lý tiền phí thu được, dự thảo nghị định cũng nêu rõ: Tổng cục Đường bộ Việt Nam được để lại 1,2% tiền phí thu được để trang trải chi phí cho hoạt động thu phí. Các trung tâm đăng kiểm thu phí nộp về Cục Đăng kiểm Việt Nam (trong thời hạn 5 ngày kể từ ngày thu phí), để cơ quan này tổng hợp và khai, nộp phí vào ngân sách nhà nước (NSNN). 

Xem thêm: Cho Thuê Căn Hộ Dịch Vụ Giá Rẻ, Chính Chủ (06/2022)

Các TT đăng kiểm được để lại 1,32 % tiền phí thu được để giàn trải ngân sách cho hoạt động giải trí thu phí. Trường hợp TT đăng kiểm thuộc doanh nghiệp thì tiền phí để lại là lệch giá của TT, TT khai, nộp thuế theo pháp luật .

Theo dự thảo nghị định, thực hiện chủ trương của Chính phủ về giảm thuế, phí, lệ phí hỗ trợ người dân, doanh nghiệp trong điều kiện hiện nay, Bộ Tài chính trình Chính phủ giảm 30% mức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hành khách và 10% mức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hàng hóa. Thời gian giảm 6 tháng kể từ ngày nghị định này có hiệu lực thi hành.

Theo Bộ Tài chính, việc giảm phí này trong năm 2023 sẽ giảm thu ngân sách khoảng chừng 390 tỷ đồng. Như vậy, cùng với khoảng chừng 9.000 tỷ đồng số tiền phí sử dụng đường bộ thu được và 3.000 tỷ đồng ngân sách cấp bổ trợ để Giao hàng công tác làm việc bảo trì, quản trị đường bộ. / .

Mức thu phí giữ nguyên như hiện hành

Dự thảo nghị định thừa kế những lao lý cũ, trong đó có pháp luật mức thu phí vận dụng cho xe hơi, cách tính và thu phí, quản trị, sử dụng phí. Mức thu phí vận dụng cho xe hơi ( trừ lực lượng công an, quốc phòng ) chia làm 8 nhóm theo tải trọng và ghế ngồi của xe từ 130 nghìn đồng / tháng đến 1.430.000 đồng / tháng.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ