Thi mô phỏng lái xe ô tô: Sẽ có trường hợp thi 10 lần không qua?

Sau khi báo Dân trí đăng tải bài viết ” Sát hạch lái xe hơi theo mô phỏng trường hợp : Phần mềm rối, đánh đố thí sinh ! “, nhiều fan hâm mộ Dân trí đã gửi về tòa soạn những quan điểm san sẻ khó khăn vất vả, vướng mắc đã gặp phải. Qua đây, fan hâm mộ mong ước cơ quan chức năng thanh tra rà soát, kiểm tra và xem xét lại việc thiết kế xây dựng và tổ chức triển khai phần thi cho sát với thực tiễn.

Tài liệu học không có nguồn chuẩn chính thức, thí sinh thả mặc kết quả cho… số phận!

” Phần mềm mô phỏng này cực kỳ rối rắm và lỗi tùm lum. Tôi có tải trên gplx.gov.vn về học thử rồi. Mỗi version có mỗi cách chấm điểm khác nhau. Bản trực tuyến cũng cho ra hiệu quả khác, có những khung điểm rơi vào trường hợp rất chi là vô lý và khó hiểu chỉ hoàn toàn có thể nhận ra qua mẹo thì lại không thực tiễn chút nào. Cần xem xét và vô hiệu ứng dụng này ngay ! Tội mấy người thi rớt phần này, nhà ở xa phải khăn gói lên thi lại rất chưa ổn ! Tôi nghĩ nên bổ trợ giờ dạy đạo đức nghề nghiệp cho tài xế còn nhân văn và thiết thực hơn “, quan điểm của một fan hâm mộ báo Dân trí.

Độc giả Dân trí cho rằng, các tình huống trong phần thi được dựng thua cả trò chơi game, thiếu tính thực tế bởi trên xe hơi đâu có phím cách để lái xe?.

” Ngày mai mình thi rồi, phải thi cả phần mô phỏng trường hợp này nữa. Thực sự mỗi web rèn luyện lại cách tính điểm khác nhau, vừa học vừa sợ hãi vừa ức chế. Đúng như mọi người nói việc không được điểm khi phát hiện sớm trường hợp nguy hại vô cùng ức chế. Tài liệu học cũng không có một nguồn chuẩn chính thức nào cả, tầm này đúng là mặc cho số phận thôi chứ biết sao “, san sẻ của fan hâm mộ có nickname Mì tôm chanh. Góp ý về cách tính điểm của phần thi, fan hâm mộ HaiPhong Ly viết : ” Theo mình thấy cách tính điểm hiện tại nếu giải quyết và xử lý bảo đảm an toàn ( bấm sớm hơn khoảng chừng 1 giây ) lại bị không điểm thì quá vô lý. Mình có đề xuất kiến nghị như thế này : Sớm hơn 5 s : 0 điểm, sớm hơn 3 s : 1 điểm, sớm hơn 1 s : 2 điểm, sớm hơn 2 s : 3 điểm, sớm hơn 1 s : 4 điểm ; đúng thời gian : 5 điểm, chậm 1 s : 3 điểm, chậm 2 s : 2 điểm, chậm 3 s : 1 điểm, chậm 4 s trở lên : 0 điểm. Theo mình, khung chấm điểm thay vì : 5-4-3 – 2-1 sẽ là 1-2-3 – 4-5-4 – 3-2-1 sẽ hài hòa và hợp lý hơn “. Độc giả Phan Lựu quan điểm : ” Đã mô phỏng thì phải sát với thực tiễn, chấm điểm phải dựa trên cách giải quyết và xử lý trường hợp. Ví dụ trường hợp đó giải quyết và xử lý tốt thì điểm thế nào, giải quyết và xử lý không được, gây tai nạn thương tâm thì điểm số thế nào. Mô phỏng thì phải sát với thực tiễn, phải thiết kế xây dựng chương trình như một trường hợp ngoài đời thực, ví dụ điển hình cho người thi lái xe từ đoạn đường A đến B, sau đó trường hợp xảy ra và cách giải quyết và xử lý của người thi. Dựa trên đó mà chấm là đạt hay không đạt thì mới khách quan. Mình thưởng thức 2 ngày này và nhìn nhận ứng dụng này quá kém, không hề áp đặt cho người thi sát hạch bằng hình thức này được. Có rất nhiều trường hợp bấm đúng ngay tình huống sắp xảy ra vẫn bị tính 0 điểm, trong thực tiễn có khi người lái xe đã thao tác sớm hơn để tránh rủi ro đáng tiếc, toàn ép người thi phải rập khuôn, không sát với trong thực tiễn “. ” Một phần thi thực sự không hay, vì cảm xúc thi phần này nâng cao năng lực phanh gấp của tất cả chúng ta. Mà ngoài đời đi thế thì chết rồi còn đâu. Ngoài đời tất cả chúng ta phải phán đoán dự trù từ trước, đằng này tự nhiên có người lao ra, kể cả mình có đoán bấm trước cũng không được điểm. Bên cạnh đó, clip chạy liên tù tì, mình thì căng mắt ra nhìn như đi xét duyệt phim, nhiều khi trường hợp đến từ cái vật thể tí teo nên rất khó phán đoán, rồi chưa kể sắc tố trên máy tính rất khó nhìn không trực quan gì hết “, fan hâm mộ Thoa Trần bày tỏ.

Phần thi thiếu thực tế, thua trò chơi game!

” Tưởng thi thực tiễn ảo thế nào, thà những bác dùng luôn cái ứng dụng chuyên mô phỏng lái xe ” city car driving ” kèm theo bộ vô lăng vào còn ý nghĩa hơn ấy. Học viên hoàn toàn có thể luyện lái xe như trên xe thật, ứng dụng này nó có cả phần thi lái xe ngoài đường và sa hình luôn. Mình mới có bằng nhưng trong lúc học lái mình luyện lái trên ứng dụng này rất nhiều nên đi thi và lái xe ngoài đường khá tự tin vì lúc luyện mình chọn điều kiện kèm theo lái rất khắc nghiệt : tỷ lệ giao thông vận tải dày, nhiều trường hợp nguy hại như người đi bộ giật mình sang đường, xe phía trước bất thần chuyển làn, thậm chí còn cả xe mình hoàn toàn có thể bị hỏng hóc ; tuy không hề như lái xe ngoài đời thật nhưng mình nhìn nhận cũng phải được đến 80-90 %, còn lại là tâm ý khi lái xe ngoài đường thật thôi “, fan hâm mộ Văn Xuân Nguyễn chia sẻ kinh nghiệm tay nghề. Phần mềm chuyên mô phỏng lái xe ” city car driving ” ( Ảnh minh họa ). ” Trên xe hơi có phím cách để lái xe không ? Thực tế khi phát hiện trường hợp có yếu tố hay nguy khốn, người lái xe hoàn toàn có thể giảm ga rồi sau đó phanh xe, lái xe hoàn toàn có thể dừng xe sớm hơn càng bảo đảm an toàn. Ở đây chỉ mỗi động tác nhấn dấu cách nghĩa là phanh gấp bằng dấu cách trên bàn phím. Tôi thấy ứng dụng này rất máy móc, phi trong thực tiễn mang tính đánh đố người thi ! “, fan hâm mộ Bùi Phú Doanh bức xúc.

Từ những chia sẻ về tồn tại của bài thi mới này, bạn đọc Dân trí đã đưa ra một số đề xuất. “Phần mô phỏng này áp dụng vào thi bằng lái không hợp lý tí nào. Ra đường có chắc gặp được tình huống y chang vậy không mà đáp án lại dựa vào những tình huống cụ thể để đưa ra điểm căn dừng? Lái xe an toàn dừng sớm thì bị tính 0 điểm, nhiều tình huống kết quả tính bằng % giây, chả khác gì đưa ra để đánh trượt học viên chứ chả được bao nhiêu tác dụng thực tế. Mong các cơ quan chức năng xem xét lại. Cái này cho học viên tham khảo để hiểu thêm thì được chứ thi tính vào kết quả thì quá vô lý”, độc giả  Tuấn Hồ kiến nghị.

“Thiết nghĩ bộ luật mới nên đưa thêm thời gian học đường trường và học thêm ở sa hình vào trong quá trình học lái xe là thiết thực nhất, rèn luyện thực tế nhất quá trình mình được học lái thực hành, chứ học trên mô phỏng cũng giống như học vẹt, học xong quên. Bên cạnh đó là áp dụng cách tính điểm trên hệ thống rất bất cập, dừng trước để an toàn cũng không được điểm, mà phải dừng đúng theo sự áp đặt của hệ thống thì quả thật là đánh đố học viên để thi lại.

Theo quan điểm của tôi Bộ GTVT đưa phần thi mô phỏng vào thi là vô cùng chưa ổn so với người dân. Vậy nên xem xét lại, chứ kiểu này không hiếm gặp những thí sinh thi đến 10 lần cũng không hề cầm nổi được tấm bằng lái xe xe hơi trên tay “, fan hâm mộ Huyen Perry nhận định và đánh giá. Độc giả Lê Văn Quyết cho rằng, cần phải thử nghiệm, tập huấn ứng dụng mô phỏng trên ở khoanh vùng phạm vi nhỏ trước để khắc phục lỗi, nâng cấp cải tiến cho hoàn hảo hơn thì mới vận dụng ra toàn nước, chứ không hề chưa gì đã cho thông dụng luôn trên toàn nước như thế này. Ý kiến của bạn về yếu tố này thế nào, hãy gửi vào khung phản hồi bên dưới nhé !

Source: https://vh2.com.vn
Category : Tin Học