đồ án thiết kế xưởng cơ khí

Ngày đăng: 30/11/2015, 01:01

Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất Lời nói đầu Ngày ô tô trở thành phơng tiện vận tải thiếu đợc kinh tế quốc dân Để khai thác sử dụng hiệu phơng tiện, công tác bảo dỡng sửa chữa đóng vai trò quan trọng, sở bảo dỡng sửa chữa đợc thành lập nhiều từ thành phố đến tỉnh Nhng quy mô nhỏ nên trang thiết bị thiếu không đồng bộ, nên công tác bảo dỡng sửa chữa không triệt để hay không đảm bảo kỹ thuật Dựa đợc học em trình bày thiết kế nhà máy sửa chữ lớn xe khách 30 chỗ chạy xăng Với công suất nhà máy150 xe 50 động loại huyđai – transico 15h1k29 Loại xe Thông số Kích thớc bao 7100 – 2037 – 2750 (mm ) Chiều dài sở 4085 (mm ) Vệt trớc 1705 (mm ) Vệt sau 1495 (mm ) Tự trọng 4500 ( kG ) Toàn tải 7500 ( kG ) Số chỗ 30 Ký hiệu lốp 9R1,95 – 14 Khả vợt dốc 40% Tốc độ lớn 114 (km/h) Bán kính quay vòng nhỏ Chơng1: 7,4 ( m) Luận chứng kinh tế kỹ thuật Lựa chọn khu đất để xây dựng Việc lựa chọn khu để xây dựng nhà máy phải dựa nguyên tắc sau – Thỏa mãn yêu cầu sản xuất – Phù hợp với quy hoạch địa phơng – Có đất dựa trữ để phát triển tơng lai – Nên hình chữ nhật theo tỷ lệ R/d = 1/2 ; 2/3 ; 2/5 Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất – Nên phẳng có độ dốc từ 5% – Hớng gió không đầu hớng gió khu dân c cuối hớng gió xí nghiệp khác – Không đặt lên khu đất có hầm mỏ sình lầy – Nên gần đờng giao thông đờng cấp thóat nớc Vị trí khu đất để xây dựng – Tọa độ nhà xởng xo x A = A i i i yo = y A A i i y i Y0 o X0 Trong đó: Ai : Là số xe xí nghiệp i xi ,yi: Là tọa độ xí nghiệp i Chơng 2: Thiết kế công nghệ Lựa chọn cấu tổ chức Giám Đốc Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng P.KT Các P P Y tế vật phân Gia KCcông điều bảo vệ Thân Tổng Cơ Cơ P.T.chức kỹ P.GĐ P.GĐ n h.chín t P tài vụkhí xởngP.GĐnóng S T độđiệnkD xe thành h x Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất p kế hoạch Chế độ làm việc a / Số ngày làm việc năm Dlv = Dl – (Dct +Dnl ) Trong đó: Dl :Là số ngày năm ( Dl= 365) Dct: Là số ngày nghỉ cuối tuần (Dct= 104) Dnl : Là số ngày nghỉ lễ (Dnl = ) Dlv=365 – ( 104 + ) = 253 (ngày) b / Thời gian làm việc công nhân (giờ) – Thời gian làm việc danh nghĩa (dn) dn= [Dl – ( Dct + Dnl)] c Trong : c: số làm việc ca (c=8) dn=253.8= 2024 (giờ) – Thời gian làm việc thực tế tt= [Dl – ( Dct + Dnl +Df )] c. Trong đó: Df: Số ngày nghỉ phép (Df=12) : Hệ số có mặt = 0,92ữ0,95 tt= (253-12).8.0,95=1831,6 (giờ) c / Thời gian làm việc máy thiết bị m = [Dl – ( Dct + Dnl)] c.y.m Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất m = 2024 0,93 = 3764,64 (giờ) d / Thời gian làm việc vị trí vt = [Dl – ( Dct + Dnl)] c.y.vt vt = 2024.2.0,92= 3724,16 (giờ) 3.Thời gian xe nằm sửa chữa Bao gồm Thời gian giao nhận xe : ngày Thời gian rửa xe chờ tháo : ngày Thời gian tháo tổng thành tháo tổng thành chi tiết : ngày Thời gian kiểm tra phân loại : ngày Thời gian sửa chữa tổng thành: ngày Thời gian lắp ráp tổng thành lên xe : ngày Thời gian chạy thử điều chỉnh : ngày Thời gian sơn xe: ngày Thời gian giao xe: ngày Vậy tổng thời gian xe nằm sửa chữa 30 ngày Khối lợng lao động – Để tính khối lợng lao động có hai cách tính + Tính trực tiếp ( bấm công cho loại xe ) Phơng pháp xác nhng phức tạp thời gian + Tính gián tiếp ( quy đổi xe tiêu chuẩn ) Phơng pháp dễ sử dụng nhng mức độ xác không cao Do thời gian có hạn nên ta dùng phơng pháp tính gián tiếp để tính n k m N qd = N i i + X t t jt (xe) i =1 t =1 j =1 Trong Ni, i: số lợng xe thứ i hệ số quy đổi từ xe thứ i sang xe tiêu chuẩn Xt,t: số lợng tổng thành thứ t hệ số quy đổi sang xe loại jt: Hệ số quy đổi từ xe thứ t xe tiêu chuẩn Chọn hệ số quy đổi xe là: i = jt = 0,95 ( có loại xe ) Ni =150 ; Xt = 50 Nqđ = 150 0,95/1,18 + ( 50 0,15 ) 0,95/1,18 = 126,8 (xe) – Tính khối lợng lao động Tc = Nqđ tđm Kn Kc (giờ công) Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất Kn : hệ số hiệu chỉnh theo công suất nhà máy Kc: hệ số hiệu chỉnh theo chơng trình sản xuất tđm: thời gian định mức Để tính Kn ta dùng phơng pháp ngoại suy Kn = 1,08 + (1,08 – 1,02) 50/200 = 1,095 Để tính Kc ta dùng phơng pháp nội suy Kc =1- (1- 0,98)0,333/0,5 = 0,987 Để tính tđm ta tính theo hệ số quy đổi tđm = 0,95 1000/1,18 = 805 (giờ) Tc = 126,8 805 1,095 0,987 = 110318 (giờ) – Tính khối lợng lao động phụ Tp = 5%.Tc (giờ) – Khối lợng lao động tổng cộng T =Tc + Tp (giờ) T = (1+ 0,05) 110318 = 115833,9 (giờ) Tính số lợng công nhân – Số công nhân danh sách T 115833,9 = = 63 (ngời) tt 1831,6 Pds = Số công nhân danh sách phần việc thứ i ( Pds ) i = (T ) i tt – Số công nhân thực tế Ptt = T 115833,9 = = 57 (ngời) dn 2024 Số công nhân thực tế phần việc thứ i ( Ptt ) i = (T ) i dn Bảng phân bổ khối lợng lao động cho phân xởng Tên phân xởng Tên công việc Tháo xe Định mức % 2,6 Giờ công 3011,68 Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn Ptt(ngời) Tính Chọn 1,64 Ptt(ngời) Tính 1,49 Chọn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Tổng thành sửa chữa lắp ráp tổng thành Thân xe Cơ Tháo rửa chi tiết Sửa chữa hệ thống ccnl Sửa chữa điện Sửa chữa ắc quy Ktra ploại ctiết Sửa chữa lắp ráp đcơ Sc lắp ráp gầm Lắp ráp xe Chạy thử đchỉnh Tổng Gò mỏng vỏ xe Gò dầy sắt xi Hàn phục vụ gò Thiết kế sở sản xuất 3.5 4054,19 2,213 2,00 1.5 1737,51 0,95 0,86 3.5 4054,19 2,2 2,00 1.2 1390,01 0,76 0,69 0.7 810,837 0,44 0,40 11.9 13784,23 7,52 6,81 7.9 9150,88 4,99 4,52 3.5 4054,19 2,21 2,00 0.7 810,837 0,44 0,40 37 42858,54 23,40 25 21,18 23 10 11583,39 6,32 5,72 12.2 14131,74 7,72 6,98 2.4 2780,01 1,52 1,37 Đệm bạt 3.2 3706,68 2,02 1,83 Sc kết nớc Sửa chữa lốp 1.2 1390,01 0,76 0,68 1.2 1390,01 0,76 0,68 Sơn 6950,03 3,795 3,43 Mộc 3475,02 1,897 1,71 Tổng 39.2 45406,89 24,79 25 22,43 22 Tiện 3475,02 1,9 1,71 Nguội 6.2 7181,70 3,92 3,548 Phay bào 0.8 926,671 0,51 0,45 Doa mài 2316,68 1,26 1,145 Tổng 12 13900,07 7,59 6,868 Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Gia công nóng Rèn 4.5 5212,53 2,84 2,575 Hàn Nhiệt luyện Mạ phun kloại 2.2 2548,35 1,9 1,259 1.5 1737,51 0,95 0,85 1.2 1390,01 0,76 0,68 đúc 2.4 2780,01 1,5 1,37 11.8 13668,40 7,46 6,75 Tổng Số vị trí sản xuất X vt = Thiết kế sở sản xuất T 115833,9 = = 20.7 21 vt m 3724,16.1,5 Số vị trí sản xuất phần việc thứ i X vti = (T ) i vt m Bảng phân bổ số vị trí làm việc Tên phân xởng Tổng thành sửa chữa lắp ráp tổng thành Tên công việc Định mức % Ti 2,6 Tháo xe Tháo rửa 3,5 chi tiết Sửa chữa hệ 1,5 thống ccnl Sửa chữa 3,5 điện Sửa chữa ắc 1,2 quy Ktra ploại 0,7 ctiết Sửa chữa lắp ráp đcơ 11,9 Sc lắp ráp 7,9 gầm Lắp ráp xe 3,5 Chạy thử 0,7 đchỉnh Tổng 37 Gò mỏng vỏ 10 xe Gò dầy sắt 12,2 xi công m Số vị trí Xvti Tính Chọn 3011,68 0,27 4054,19 1,089 1 1737,51 0,46 4054,19 1,08 1390,01 0,37 810,837 0,21 13784,23 1,85 9150,88 1,22 4054,19 0,54 810,837 0,10 1 42858,54 16 6,96 11583,39 1,55 14131,74 Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn 1,26 11 SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Thân xe Cơ Gia công nóng Thiết kế sở sản xuất Hàn phục vụ gò Đệm bạt Sc kết nớc Sửa chữa lốp Sơn Mộc Tổng Tiện Nguội Phay bào Doa mài Tổng Rèn 2,4 2780,01 0,74 3,2 1,2 3706,68 1390,01 1 0,99 0,37 1,2 1390,01 0,18 1 39,2 6,2 0,8 12 4,5 6950,03 3475,02 45406,89 3475,02 7181,70 926,671 2316,68 13900,07 5212,53 13 1 1 0,93 0,93 6,98 0,93 1,92 0,24 0,62 3,73 0,69 1 1 Hàn 2,2 2548,35 0,68 Nhiệt luyện Mạ phun kim loại Đúc Tổng 1,5 1737,51 0,46 1,2 1390,01 0,37 2,4 11,8 2780,01 13668,40 0,74 2,97 Số lợng thiết bị Tổng số thiết bị phân xởng X tb = T 115833,9 = = 33.1 tb tb 3764,64.0,93 lấy lên 34 thiết bị Số thiết bị cần có cho phần việc thứ i X tbi = T tbi tbi Tính diện tích sản xuất ta tính theo hình chiếu xe Fsx=Xtb.fhc.k = 33.4.3 = 396 (m2) Trong đó: Fsx: Diện tích sản xuất Xtb: Số thiết bị Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất fhc: Diện tích hình chiếu thiết bị k : hệ số đại lợng khuyếch đại diện tích (k = ữ 4) Diên tích bãi đỗ xe Fb =fxe.Ntt.b.kb/Dlv = 7,1.2,04.3.4.2.126,8/253 = 174,22 m2 Trong đó: Fb : Là diện tích bãi đỗ xe fxe: diện tích hình chiếu xe Ntt: tổng số xe b: Số ngày chờ vào xởng b =3 ngày kb: hệ số khuyết đại diện tích kb = 2ữ 10 Tính diện tích khác – Diện tích kho Fkho=Q.k/g ( m2) Trong đó: Fkho: diện tích kho Q: trọng chi tiết, phụ tùng, tổng thành cần dự trữ k: hệ số ngày cần dự trữ loại tổng thành g : sức chịu tải kho, giá đỡ – Diện tích văn phòng công trình phụ + Diện tích văn phòng Fv = (0,2 ữ 0,28) Nqđ = 0,25.126,8 =31,7 (m2) + Diện tích đờng Fdd = 0,12.Nqđ = 0,12.126,8 = 15,22 (m2) + Diện tích khu vệ sinh Fvs = 0,51.Nqđ = 0,51.126,8 = 64,67 (m2) 11 Thiết kế phân xởng điện – Thiết kế phân xởng điện khó khăn khối lợng công việc không ổn định đa dạng Để xác định diện tích ta dùng phơng pháp tơng đối tức tính theo % diện tích thiết bị – Phân xởng điên gồm hai phận + Bộ phận dao cụ Dùng để cung cấp sửa chữa dao cắt cho toàn nhà máy làm khuôn Xdc = ( 12ữ 14)%Xm =12%.35,31 = 4,24 lấy lên máy Khi số công nhân đứng máy (số ca làm việc ca) Pđm= Xdc y = 5.2 =10 (ngời) Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất Khi số công nhân nguội Png = 0,5 Pđm =0,5.10 =5 (ngời) + Bộ phận tu thiết bị Dùng để sửa chữa máy móc thiết bị cho toàn nhà máy sửa chữa điện Xdt =8%.Xm = 0,08.35,31 = 2,8 lấy lên thiết bị Khi số công nhân đứng máy (số ca làm việc ca) Pđm= Xdt y = 3.2 = (công nhân) Khi số công nhân nguội Png = 1,5 Pđm =0,6.6 = 3,6 lấy4 ngời 12 Tính CBCNV gián tiếp Pgt =(12ữ18)%.Psx = 0,15.63 = 9,45 lấy 10 ngời 13 Tính lợng – Tính lợng khí nén cần dùng n Qkn = Qt t i =1 Trong : Qkn: Là lợng khí nén cần cung cấp cho năm nhà máy Qt:t: Là suất thời gian thiết bị tiêu thụ khí nén – Tính lợng điện n Wsx = X tbi tbi N tbi i =1 Trong đó: Wsx: Điện cần tiêu thụ năm Xtbi: Số thiết bị thứ i tbi: Thời gian làm việc thiết bị thứ i Ntbi: Công suất thiết bị thứ i Năng lợng điện dùng cho chiếu sáng Wcs = 20%.Wsx – Tính lợng nớc cần dùng + Nớc để rửa xe Q1 = N qd qt / c c Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng 10 Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất Trong đó: qt / c : Lợng nớc quy đổi xe tiêu chuẩn Nếu rửa máy qt/c =0,5 m3 Nếu rửa thủ công qt/c =300 dm3 Nqd: Số xe quy đổi c: Hệ số hao hụt nớc (1,15 ữ 1,2 ) Q1 : Lơng nớc để rửa xe Q1 = 126,8 0,5 1,2 =76,08 m3 + Nớc để rửa chi tiết Q2 =2 Q1 = 76,08 = 152,16 m3 + Nớc để sinh hoạt Q3 = qpx.ptt Trong đó: qpx: Tiêu chuẩn nớc cho công nhân ca sản xuất ptt: Số công nhân thực tế Q3 = 75.57 = 4275 dm3 = 4,3 m3 + Nớc để vệ sinh công nghiệp Q4 = 0,85 Q3 = 0,85 4,3 =3,7 m3 Ngoài có nớc để làm mát động Q5 15 An toàn lao động vệ sinh môi trờng phòng hỏa Để đảm bảo an toàn lao động sức khỏe cho công nhân vấn đề vệ sinh công nghiệp quan trọng Do bố trí mặt phải lu ý đến vấn đề thông gió chiếu sáng tự nhiên Các loại công việc làm ô nhiễm không khí ( sơn, chạy thử động cơ, vá săm lốp, mạ ) nóng nực ( nhiệt luyện, hàn, phun kim loại,đúc ) phải có tờng ngăn cách với gian sản xuất khác đợc bố trí cuối hớng gió Nhà vệ sinh bố trí không xa nơi làm việc công nhân (bán kính không 100 m) Lợng khí độc hại phòng chạy thử động không vợt tiêu chuẩn cho phép Giải vấn đề phòng hỏa thật tốt nh phải bố trí thiết bị cứu hỏa, khoảng cách công trình chịu lửa Phải có lối thoát hiểm có hỏa hoạn có cửa cánh mở Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng 11 Thiết kế môn học: Chơng 3: Thiết kế sở sản xuất Bố trí mặt nhà máy Có nhiều cách bố trí dây truyền sản xuất nhng dây truyền hình chữ L phù hợp sửa chữa lớn ô tô khách Trong đó: Gian tháo xe, rửa chi tiết Gian khung vỏ Gian động Gian gia công phục hồi kiểm tra Lắp giáp tổng thành Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn Nhà bảo vệ Văn phòng giao dịch Trạm biến 10 Nhà để xe công nhân viên 11 Nhà ăn nhà bếp SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng 12 Thiết kế môn học: Thiết kế sở sản xuất 12 Nhà vệ sinh 13 Gian chứa vật liệu khai thác 14 Gian chứa chi tiết phụ tùng 16 Gian sơn mạ 17 Gian gia công nóng 18 Bãi đỗ xe chờ vào sửa 19 Cầu rửa xe 20 Cổng 21 Cổng phụ 15 Gian chứa tổng thành thay Kết luận Trên em thực xong nhiệm vụ thiết kế nhà máy sửa chữa lớn ô tô khách chạy xăng 30 chỗ ngồi Mặc dù cố gắng nhng thời gian trình độ có hạn, nên không tránh khỏi thiếu sót Rất mong đợc bảo thầy cô bạn bè để em hiểu sâu kiến thức đợc học Để giúp ích cho môn học sau nh sau trờng Sinh viên thực Phạm Chính Tùng Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng 13 […]… công nhân (bán kính không quá 100 m) Lợng khí độc hại trong phòng chạy thử động cơ không vợt quá tiêu chuẩn cho phép Giải quyết vấn đề phòng hỏa thật tốt nh phải bố trí các thiết bị cứu hỏa, khoảng cách giữa các công trình chịu lửa Phải có lối thoát hiểm khi có hỏa hoạn có cửa cánh mở ra ngoài Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng 11 Thiết kế môn học: Chơng 3: Thiết kế cơ sở sản… khách Trong đó: 1 Gian tháo xe, rửa chi tiết 2 Gian khung vỏ 3 Gian động cơ 4 Gian gia công phục hồi 5 kiểm tra 6 Lắp giáp tổng thành Giáo viên hd: TS Nguyễn Đức Tuấn 7 Nhà bảo vệ 8 Văn phòng giao dịch 9 Trạm biến thế 10 Nhà để xe của công nhân viên 11 Nhà ăn nhà bếp SV.thực hiện: Phạm Chính Tùng 12 Thiết kế môn học: Thiết kế cơ sở sản xuất 12 Nhà vệ sinh 13 Gian chứa vật liệu khai thác 14 Gian chứa… Thiết kế môn học: Thiết kế cơ sở sản xuất Trong đó: qt / c : Lợng nớc quy đổi ra xe tiêu chuẩn Nếu rửa bằng máy thì qt/c =0,5 m3 Nếu rửa thủ công thì qt/c =300 dm3 Nqd: Số xe quy đổi c: Hệ số hao hụt nớc (1,15 ữ 1,2… 0,85 4,3 =3,7 m3 Ngoài ra còn có nớc để làm mát động cơ Q5 15 An toàn lao động vệ sinh môi trờng và phòng hỏa Để đảm bảo an toàn lao động và sức khỏe cho công nhân thì vấn đề vệ sinh công nghiệp rất quan trọng Do đó khi bố trí mặt bằng phải lu ý đến vấn đề thông gió và chiếu sáng tự nhiên Các loại công việc làm ô nhiễm không khí ( sơn, chạy thử động cơ, vá săm lốp, mạ ) và nóng nực ( nhiệt luyện, hàn,… nóng 18 Bãi đỗ xe chờ vào sửa 19 Cầu rửa xe 20 Cổng chính 21 Cổng phụ 15 Gian chứa các tổng thành thay thế Kết luận Trên đây em đã thực hiện xong nhiệm vụ thiết kế nhà máy sửa chữa lớn ô tô khách chạy xăng 30 chỗ ngồi Mặc dù đã cố gắng hết sức nhng do thời gian và trình độ có hạn, nên không tránh khỏi những thiếu sót Rất mong đợc sự chỉ bảo của thầy cô và bạn bè để em hiểu sâu hơn những kiến thức đã

Source: https://vh2.com.vn
Category : Chế Tạo