Bảo dưỡng Winner X như thế nào? Giá cả ra sao? | AutoFun

Lúc mới mua xe : Nên thay nhớt chính hãng để tối ưu quy trình bắt rodai bắt đầu. Đồng thờidễ dàng vệ sinh động cơ xe trong những lần đầu sử dụng .Các cụ thể máy xe Honda Winner X sau khi gia công và lắp ráp hầu hết hoạt động giải trí chưa trơn tru trọn vẹn. Do đó, việc triển khai rodai sẽ giúp động cơ ăn khớp tuyệt vời hơn. Từ đó, tối ưu khối động cớ Winner X được không thay đổi trong suốt quy trình quản lý và vận hành. Đặc biệt, nên nhớ phải rodai thật kỹ trong khoảng chừng 1.000 km tiên phong. Sau đó, những cụ thể động cơ của Winner X mới mở màn nới dãn ra hơn từ kilomet thứ 1.000 đến 3.000 để giúp tăng sức mạnh động cơ. Sau mốc 3.000 km là hoàn toàn có thể chạy xe tự do. Việc thay nhớt trong khoảng chừng thời hạn rodai này là rất quan trọng và sẽ được triển khai tuần tự ở những mốc như sau :Như bao mẫu xe khác, dù là xe PKL lớn hay PKN thì cũng đều cần được bảo dưỡng, chăm nom. Honda Winner X cũng cần được thực thi quy trình bảo dưỡng. Vậy chiếc xe côn tay underbone này được bảo dưỡng như thế nào ? Giá cả của những đợt bảo dưỡng thế nào ? Chúng ta cùng khám phá qua bài viết này .

Mốc 2.00km đầu: Để động cơ Winner X rodai hiệu quả chúng ta nên thay nhớt lần đầu tiên ở mốc này. Nhớt cũ lúc mới mua xe đến mốc 2.00km đầu sẽ cực kì dơ bẩn do các chi tiết thừa, cặn bả trong động cơ sẽ được đưa ra ngoài. Ở mốc này chúng ta không nên thay nhớt hãng nữa mà lựa chọn các loại dầu nhớt máy bôi trơn khác.

Bạn đang đọc: Bảo dưỡng Winner X như thế nào? Giá cả ra sao? | AutoFun

Các mốc 5 00 km, 1 000 km, 2 000 km, 3 000 km : Thực hiện thay nhớt xe Winner X ở những mốc này để quy trình rodai đạt hiệu suất cao cao nhất. Các chi tiết cụ thể bào mòn đúng để động cơ hoạt động giải trí trơn tru trong cả quy trình sử dụng xe. Ở những mốc này, tất cả chúng ta cũng nên sử dụng những loại dầu nhớt máy khác. Hạn chế sử dụng dầu nhớt do hãng sản xuất xe sử dụng để có hiệu suất cao bôi trơn cao nhất .
Các loại nhớt sử dụng tốt trong quy trình rodai và chi phí cho từng loại nhớt :

• Shell AX5 15w-40: 90.000 đồng.
• Caltex Havoline Super 4T 15W40: 80.000 đồng.
• Shell Advance 4T AX7 10W40 Synthetic Based: 120.000 đồng.
• Motul 3100 Silver 10W-40: 115.000 đồng.

Sau quá trình rodai

Sau khi thực thi rodai, thay nhớt sau mỗi 1.500 km đến 3.000 km. Lựa chọn cột mốc thay nhớt sau quy trình rodai tùy loại nhớt đã được sử dụng trước đó. Ngoài ra, hoàn toàn có thể sẽ phải thay dầu, nhớt máy sớm hơn nếu dùng xe Winner X trong điều kiện kèm theo leo dốc hoặc liên tục tải nặng .
Có 2 loại nhớt dành cho Honda Winner X là nhớt tổng hợp ( 100 % synthetic ) hoặc là nhớt bán tổng hợp ( Semi synthetic ). Đối với loại dầu, nhớt tổng hợp 100 % khi dùng trên xe Winner X thì thời hạn hoàn toàn có thể sử dụng lên đến 2000 đển 3.000 km. Với loại bán tổng hợp khi dùng trên Winner X thì hoàn toàn có thể sử dụng trong khoảng chừng 1.500 đến 2 nghìn km. Việc thay nhớt định kì giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí những chi phí, giảm hao xăng cũng như những rủi ro đáng tiếc xảy ra với động cơ .
Các loại nhớt sử dụng rất tốt cho Winner X sau khi kết thúc quy trình rodai :

• Motul 3100 Gold 15W40: 110.000 đồng.
• Repsol Speed: 120.000 đồng.
• Liqui Motorbike 10W40 Formula: 160.000 đồng.
• Shell Advance Ultra 10W40: 130.000 đồng.
• Total Racing 4T: 230.000 đồng.

Đặc biệt loại nhớt sử dụng cho những bác tài công nghệ : Shell Advance 10W40. Xe công nghệ tiên tiến với hai lựa chọn dung tích 0,8 lít và 1 lít, giúp xử lý hai trăn trở lớn và đặc trưng nhất của tài xế công nghệ tiên tiến, gồm : chống mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ ; tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu hàng ngày. Theo đơn vị sản xuất, Shell Advance được điều tra và nghiên cứu và nâng cấp cải tiến để giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu, giảm ma sát 9 % so với dầu gốc khoáng. Sản phẩm dầu nhớt này cũng bảo vệ, chống mài mòn động cơ tốt hơn đến 8 %, theo kiểm nghiệm từ đơn vị sản xuất .

Dầu động cơ dành cho bác tài xe công nghệ.

Thay nước làm mát động cơ

Cũng như việc thay dầu định kỳ, chủ sở hữu Winner X cũng nên chú ý quan tâm đến lượng dung dịch làm mát bên trong két nước của xe. Vì đây là mẫu xe hiệu suất cao nên động cơ của Honda Winner X sẽ tỏa ra nhiệt rất nhiều. Điều này yên cầu cần phải bảo vệ đủ dung dịch trong két nước làm mát để tối ưu hiệu suất cao tản nhiệt. Vì vậy việc bảo vệ xe có đủ nước làm mát để tản nhiệt động cơ là rất thiết yếu. Cụ thể hơn, chủ xe nên kiểm tra lượng nước làm mát trong két sau khoảng chừng 7.000 – 10.000 km vận động và di chuyển. Nếu phát hiện nước làm mát có hiện tượng kỳ lạ hao hụt đi thì cần cho thêm để bổ trợ. Trong 1 số ít trường hợp cảm thấy Winner X quản lý và vận hành nóng hơn thông thường thì cần phải kiểm tra hoặc thay mới hàng loạt nước làm mát .

Một hộp nước làm mát chính hãng của Honda dành cho Winner X sẽ có giá từ 40.000 đến 50.000 đồng chưa tính công thay.

Xem thêm: Công ty phục vụ mai táng chia cổ tức bằng ‘hỗ trợ 100% dịch vụ mai táng’?

Thay thế, thêm dung dịch làm mát động cơ Winner X.

Thay lọc gió

Lọc gió được xem là “ lá phổi ” của xe nhưng cũng là cụ thể được ít người chú ý đến. Nó có công dụng lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng, tạo hỗn hợp cháy. Nếu để lọc gió quá bẩn, nguyên vật liệu phun vào không cháy hết, xe dễ bị hụt hơi và không tránh khỏi thải khói đen ra ngoài. Theo khuyến nghị từ đơn vị sản xuất, bạn nên thay lọc gió ở 8.000 km – 10.000 km để xe được bảo dưỡng tốt nhất. Giá của lọc gió “ zin ” chính hãng cho Winner X là từ 80.000 đến 100.000 đồng chưa kể công thay .

Sợ khác nhau giữa lọc gió cũ và mới của Winner X.

Thay bugi đánh lửa động cơ

Bugi cũng tương tự như như nhiều bộ phận hao mòn khác ở trên xe, cần kiểm tra và sửa chữa thay thế định kỳ. Theo thời hạn, đầu cực của bugi sẽ bị hao mòn. Bugi hao mòn sẽ gây ra hiện tượng kỳ lạ đánh lửa không đều khiến cho động cơ dễ “ hụt hơi ”, tốn nguyên vật liệu. Bạn nên kiểm tra và triển khai sửa chữa thay thế bugi định kỳ sau 8.000 – 10.000 km chuyển dời. Việc thay bugi ở mỗi 8.000 km vận động và di chuyển giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm chi phí xăng hơn. Ngoài ra, còn tránh thực trạng xe chết máy dọc đường hay ảnh hưởng tác động đến những linh phụ kiện tương quan khác như ắc quy, pít-tông, ống xả khí … Một chiếc bugi “ zin ” của Winner X sẽ có giá từ 75.000 đồng chưa tính công thay .

Kiểm tra và thay thế nếu cần thiết đối với chi tiết Bugi.

Kiểm tra, thay thế nhông, sên, dĩa

Nhông, xích và đĩa xích là những chi tiết cụ thể cơ học đóng vai trò quan trọng trên xe mà người dùng xe cần đặc biệt quan trọng chú ý quan tâm khi bảo dưỡng. Việc bảo dưỡng xích khá đơn thuần, người dùng hoàn toàn có thể thuận tiện vệ sinh sợi xích thật sạch bằng những loại dung dịch vệ sinh chuyên được dùng, sau đó dùng dung dịch dưỡng để xịt vào những mắt xích để hạn chế thực trạng chết mắt. Honda Winner X có phong cách thiết kế không sử dụng hộp xích mà chạy xích trần, vậy nên người dùng nên hạn chế hoặc không nên châm nhớt thải vào xích để tránh nhớt thừa bắn vào quần áo khi sử dụng xe. Ở mốc 15.000 km thì Winner X nên được thay bộ nhông sên dĩa mới. Giá của mỗi bộ nhông sên dĩa dành cho Winner X sẽ xê dịch từ 400.000 đến một triệu đồng tùy thương hiệu và thông số kỹ thuật .

Vệ sinh xích là rất quan trọng đối với Honda Winner X

Để chiến mã của mình được hoạt động giải trí một cách trơn tru, tất cả chúng ta nên triển khai quy trình bảo dưỡng xe đúng thời hạn, mốc km để đạt được hiệu suất cao cao nhất. Đồng thời còn giúp tránh rủi ro đáng tiếc hư hỏng dọc đường trong quy trình sử dụng .

Xem thêm: HƯỚNG DẪN ĐĂNG KÝ, ĐĂNG NHẬP TÀI KHOẢN CỔNG DỊCH VỤ CÔNG TRỰC TUYẾN TỈNH BẮC GIANG

Thực hiện bảo dưỡng để đảm bảo vận hành tối ưu và an toàn.

Xem thêm: CB150R Exmotion ABS, NEO Sport Café thế hệ mới của Honda

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ