Bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Mức giá hiện nay là bao nhiêu?

Những người tiêu dùng thường có xu hướng quên đi bảo dưỡng xe máy. Tuy nhiên, việc không đi bảo dưỡng xe máy theo định kỳ sẽ làm cho xe gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng. Vậy việc bảo dưỡng xe máy quan trọng như thế nào, hãy cùng Muaban.net tìm hiểu thông qua bài viết dưới đây.

Lợi ích của bảo dưỡng xe máy định kỳ?

Kiểm tra tổng quát giúp cho xe máy sớm phát hiện ra những nguy cơ tiềm ẩn

Sau khoảng chừng thời hạn sử dụng, những bộ phận của xe sẽ có hiện tượng kỳ lạ xuống cấp trầm trọng. Nếu không triển khai kiểm tra tổng quát sẽ không phát hiện những bộ phận xuống cấp trầm trọng. Bảo dưỡng xe máy sẽ giúp thay thế sửa chữa kịp thời những yếu tố hư hỏng và hoàn toàn có thể tránh tác động ảnh hưởng đến những chi tiết cụ thể khác .

Bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp xe máy luôn ở trong trạng thái tốt nhất. Động cơ hoạt động giải trí được không thay đổi và năng lực quản lý và vận hành trơn tru .

Đảm bảo được an toàn và tiết kiệm chi phí

Việc bảo dưỡng xe máy giúp hoạt động đúng công suất. Duy trì tính ổn định của các chức năng từng bộ phận ở trên xe máy. Hạn chế được các tình huống của xe máy mà bỗng nhiên bị hư hỏng trong quá trình di chuyển. Làm ảnh hưởng đến các quá trình sử dụng đảm bảo tính an toàn đối với người dùng.

Bạn đang đọc: Bảo dưỡng xe máy gồm những gì? Mức giá hiện nay là bao nhiêu?

Các hãng xe máy thường sẽ phân phối cho người mua những gói bảo dưỡng xe định kỳ không lấy phí. Đặc biệt, những hãng xe máy luôn khuyến khích những người mua của mình nên tham gia đúng hạn, rất đầy đủ những kỳ bảo dưỡng. Họ kỳ vọng việc bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp cho những người mua tiết kiệm ngân sách và chi phí khoản chi phí thay thế sửa chữa và hoàn toàn có thể nâng cao độ bền xe máy. Đồng thời, cũng sẽ sớm khắc phục những hư hỏng tiềm ẩn và hạn chế được những sự cố ngoài ý muốn .

Tăng tuổi thọ các chi tiết trên xe máy

Các cụ thể trên xe máy sau khoảng chừng thời hạn hoạt động giải trí một cách liên tục sẽ có những hiện tượng kỳ lạ hư hỏng. Ví dụ như là dầu máy và dầu phanh … sẽ có những hiện tượng kỳ lạ hao mòn. Dẫn đến là thực trạng xe hoạt động giải trí sẽ không hiệu suất cao và giảm hiệu suất, gây hao phí lượng lớn phần nguyên vật liệu. Nghiêm trọng hơn là hoàn toàn có thể gây ra nguy khốn cho người dùng mà khi những chi tiết cụ thể bị hao mòn, hư hỏng di truyền .

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Dưới đây sẽ là một vài thông tin về bảo dưỡng xe máy thì sẽ gồm những gì ?

Dầu nhớt: Sau 2.000 –  3.000 km

Dầu nhớt ở trong xe sẽ trở nên dần kém chất lượng theo thời hạn, và sẽ dẫn tới những năng lực ma sát bị giảm sút. Thời điểm mà thay dầu nhớt tốt nhất và cần được xem xét sẽ dựa trên rằng xe mới hay xe cũ, đã sử dụng liên tục hay chỉ đôi lúc, vận tốc chạy của xe nhanh hay là chậm, và môi trường tự nhiên lưu thông liệu có thướt tha hay không, hay chất lượng nhớt của xe có tốt không …
Bởi do điều kiện kèm theo môi trường tự nhiên ở Nước Ta thì thường sẽ chịu tác động ảnh hưởng thời tiết, khí hậu, cùng với ô nhiễm không khí vậy nên thường thì những hãng sản xuất sẽ khuyến nghị người dùng nên thay nhớt cho xe sau khoảng chừng 2.000 – 3.000 km sử dụng. Ngoài ra, khi lái xe ở trên những đoạn đường mà ngập nước, người dùng cũng phải thay nhớt mới để hoàn toàn có thể tăng hiệu suất hoạt động giải trí xe máy .
Để xe thay nhớt với chất lượng được tốt nhất, thì bạn nên thay dầu đúng tiêu chuẩn được những hãng xe đề xuất. Hiện nay ở trên thị trường sẽ có 3 loại dầu nhớt đó chính là : dầu nhớt tổng hợp ( 100 % Synthetic-oil ) và dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil ), dầu khoáng ( Mineral oil ). Tùy vào những loại xe mà bạn đang sử dụng để hoàn toàn có thể lựa chọn dầu nhớt một cách thích hợp .

Thay dầu phanh và má phanh: Sau 15.000 – 20.000 km

Má phanh là một bộ phận để quy đổi động năng thành phần nhiệt năng, hoàn toàn có thể giúp xe giảm vận tốc ở những trường hợp cấp bách trong khi lưu thông trên đường. Vì thế mà má phanh sẽ thường có khuynh hướng bị mòn dần theo thời hạn .
Má phanh mòn cũng chính là một trong số nguyên do gây cong vênh ở đĩa phanh. Nếu không thay thế sửa chữa những má phanh kịp thời, thì bạn hoàn toàn có thể thay mới cả đĩa phanh, và vừa ảnh hưởng tác động đến những năng lực quản lý và vận hành xe máy vừa tăng chi phí khi đổi khác bộ phận .
Bên cạnh đó thì dầu phanh hoàn toàn có thể vẫn bị nhiễm những tạp chất hoặc hết sạch ở suốt quy trình hoạt động giải trí, và dẫn tới phanh xe bị giảm ma sát và cứng, giật hơn. Trường hợp nặng thì hoàn toàn có thể gây ra nguy khốn cho người khi sử dụng lưu thông. Do đó, tốt nhất bạn nên kiểm tra, và sửa chữa thay thế, thậm chí còn hoàn toàn có thể thay mới má phanh và dầu phanh sau mỗi 15.000 đến 20.000 km sử dụng .

Bugi: Sau 10.000 km

Bugi nằm ở trong mạng lưới hệ thống đánh lửa và tiếp đón vai trò để đốt cháy nguyên vật liệu, thôi thúc hiệu suất tạo hoạt động giải trí can đảm và mạnh mẽ đến xe. Thông thường thì sau mỗi 10.000 km sử dụng, đầu của bugi sẽ phát sinh ra thực trạng hao mòn, và dẫn tới động cơ bị hụt hơi, thậm chí còn khó khởi động và bị hao xăng hơn. Chính vì vậy nên bugi rất cần được phải bảo dưỡng liên tục .
Tuy nhiên nếu chỉ vệ sinh bugi thôi thì chưa đủ, bạn cũng nên kiểm tra và thay bugi khoảng chừng 10.000 km / lần để bảo vệ xe sẽ quản lý và vận hành tốt và giảm thiểu những yếu tố tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu và xe chết máy tăng cường kém .

Dầu láp: Sau 3 lần thay dầu máy

Dầu láp ít bị hao mòn hơn khi so với dầu nhớt. Tuy nhiên người sử dụng phải chú ý quan tâm thay dầu láp định kỳ, và cứ ba lần thay dầu máy thì thay dầu láp một lần. Bởi khi dầu láp bị khô và nhiễm bẩn sẽ gây ra tiếng ồn lớn làm giảm hiệu suất cao mạng lưới hệ thống truyền động. Nếu thực trạng trở nên nặng hơn và hoàn toàn có thể gây vỡ láp, thậm chí còn mất truyền động .

Lọc gió: Sau 10.000 km

Nhiệm vụ của lọc gió đó là đưa những luồng không khí sạch vào trong khoang nguyên vật liệu trước khi bị đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ làm xe chạy yếu, và không đốt cháy hết phần nguyên vật liệu, tác dụng là làm hao tốn nhiều xăng dầu. Vì vậy, bạn cần phải bảo dưỡng cái lọc gió tiếp tục hơn và theo hướng dẫn của những đơn vị sản xuất. Tùy vào loại lọc gió mỗi dòng xe khác nhau mà kỹ thuật viên sẽ làm vệ sinh hoặc thay mới tốt hơn hết thì bạn nên kiểm tra phần lọc gió theo định kỳ là 10.000 km .

Dây cu-roa: Sau 8.000 km

Dây cu – roa là một bộ phận truyền động chính xe máy, sẽ tiếp tục chịu phần lực căng lớn, vì lẽ đó, dây cu – toa rất dễ bị mài mòn, và dẫn tới xe hoạt động giải trí bị chậm rãi và hay bị nóng máy. Đặc biệt nếu như dây hư hỏng nặng thì hoàn toàn có thể bị đứt gãy và ảnh hưởng tác động đến những mạng lưới hệ thống truyền động. Do đó, chủ xe cần phải thực thi kiểm tra một cách liên tục và sửa chữa thay thế khi dây có tín hiệu nứt .
Theo chuyên viên thì người tiêu dùng nên dữ thế chủ động bảo dưỡng xe phần dây cu-roa sau 8.000 km thay mới sau 15.000 đến 20.000 km / lần .

Nước làm mát: Sau 10.000 km

Hầu hết những xe tay ga lúc bấy giờ sử dụng phần mạng lưới hệ thống làm mát chất lỏng. Nước làm mát chính là một hỗn hợp gồm nước và những chất chống đông nằm trong bộ phận tản nhiệt xe máy. Vai trò là hạn chế hiện tượng kỳ lạ quá nhiệt động cơ ở thời tiết nóng giãy. Bởi nếu bị mất nước quá nhiều, thì xe sẽ dễ bị nóng máy và sẽ có rủi ro tiềm ẩn bị vỡ lốc, thậm chí còn phát sinh nhiều yếu tố khác. Chính vì lẽ đó bạn phải kiểm tra nước làm mát của xe, và định kỳ là 10.000 km / lần, đặc biệt quan trọng sau chuyến đi dài, đèo dốc .

Săm lốp: 6 tháng/lần

Một cụ thể bạn không nên bỏ lỡ khi bảo dưỡng định kỳ xe máy đó là phần săm lốp. Bộ phận này ảnh hưởng tác động rất nhiều đến sự bảo đảm an toàn đến người lái xe. Nếu bạn đang lái xe ở trên đường cao tốc mà không may bị thủng lốp hay đi trong mưa mà lốp ít, thì bạn hoàn toàn có thể gặp nguy hại bất kể khi nào .
Vì vậy nên trong quy trình sử dụng, bạn nên kiểm tra lốp của xe tiếp tục, việc thay lốp xe chính hãng rất thiết yếu. Theo lời khuyên của chuyên viên, trong khi sử dụng xe máy, thì tốt nhất bạn nên đi bảo dưỡng lốp xe theo định kỳ là 6 tháng một lần để hoàn toàn có thể bảo vệ xe luôn ở trong thực trạng tốt nhất .

Quy trình bảo dưỡng xe máy định kỳ

Bước 1:

Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra áp suất hơi ở vỏ lốp, nên nếu áp suất không đủ thì cần bổ trợ ngay lập tức bởi khi bạn chạy với vận tốc cao thì sẽ làm cho vỏ lốp hư hỏng trọn vẹn .
Đồng thời, việc chống đứng – ngang, và gác chân đều phải bảo vệ bôi trơn tốt, chắc như đinh .

Bước 2:

Kiểm tra những tiếng động không bình thường của động cơ và bugi :

• Màu nâu sẫm: động cơ hoạt động tốt
• Màu đen, trắng sáng: động cơ hoạt động chưa được hết công suất tối ưu

Kiểm tra khói thải động cơ :

• Khói thải màu đen: nhiên liệu không đốt cháy hết
• Khói thải màu trắng: động cơ đang hỏng hóc hay nhớt lọt vào buồng đốt.

Bước 3:

Thay dầu nhớt khi quá cũ hoặc bị quá hạn, và đến những kỳ thay nhớt tiếp theo. Điều này giúp cho động cơ xe máy sẽ luôn được bôi trơn một cách tốt nhất, tăng những năng lực quản lý và vận hành xe lê dài tuổi thọ của động cơ .

Bước 4:

Kiểm tra mạng lưới hệ thống điện ở trên xe để nhằm mục đích bảo vệ được năng lực nạp điện của ắc quy, tương hỗ những tính năng khởi động động cơ và mạng lưới hệ thống điện đánh lửa luôn hoạt động giải trí ở trong thực trạng một cách tối ưu nhất và tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu, giúp tránh tiêu tốn lãng phí .

Bước 5:

Kiểm tra ắc quy : giúp bổ trợ điện dịch một cách đúng lúc và đồng thời quan sát được những tín hiệu sẽ gây hại đến ắc quy như là dịch bị rò rỉ hay muối đóng trên cọc bình … Nếu không được giải quyết và xử lý đúng và khắc phục nhanh gọn sẽ bị mang lại tai hại nguy khốn trong khi tham gia giao thông vận tải .

Bước 6:

Kiểm tra mạng lưới hệ thống của xích truyền động : bôi trơn kịp thời giúp xích quản lý và vận hành sẽ được trơn tru hơn, từ đó giúp xe chạy “ mượt ” hơn .

Bước 7:

Kiểm tra những năng lực truyền động bộ ly hợp, bộ phận này được xem là một trong những phần quan trọng nhất và tác động ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực quản lý và vận hành của xe máy .

Bước 8:

Kiểm tra mạng lưới hệ thống phanh và tránh bụi bám lâu ngày bị sum sê, vệ sinh ở bên trong đùm xe, sử dụng mỡ bôi trơn những mạng lưới hệ thống bạc đạn nếu thiết yếu .

Bước 9:

Vệ sinh làm sạch những tạp chất bám ở trong bình xăng con, và tránh làm hao xăng giảm hiệu suất hoạt động giải trí xe mát, đặc biệt quan trọng duy trì năng lực chế hòa khí tối ưu .
Vệ sinh bình xăng lớn, nếu để nước đọng ở trong bình lâu ngày thì hoàn toàn có thể sẽ khiến bình xăng bị thủng vì gỉ sét .
Vệ sinh ở mạng lưới hệ thống lọc gió sẽ giúp tăng những năng lực mà cung ứng không khí đến động cơ, và tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu, không làm nóng máy sẽ tác động ảnh hưởng đến những tính năng quản lý và vận hành xe máy .

Bước 10:

Xem thêm: Quay Phim Sự Kiện | Dịch Vụ Quay Phim Chụp Ảnh Sự Kiện ✔️ #1

Kiểm tra cùng với chống ghỉ sét sét ở niềng xe trước và sau, sườn xe máy, cùng xem xét những hiện tượng kỳ lạ của mục sườn hay không. Theo khuyến nghị, thì việc này nên kiểm tra sau khi xe bạn đã trải qua mùa mưa dài .
Kiểm tra mạng lưới hệ thống tay và cổ lái, để tránh bị lỏng, phần bạc đạn bị vỡ dẫn đến những rủi ro tiềm ẩn sẽ gây nguy khốn trong khi xe chạy vận tốc cao hay giải quyết và xử lý những trường hợp đường xấu, cua gấp .
Nhằm bảo vệ việc thực thi vừa đủ những bước chuẩn hóa như trên, thì bạn cần phải mang xe đến đại lý gần nhất để hoàn toàn có thể bảo dưỡng định kỳ. Đồng thời, bạn cũng phải tập thói quen tiếp tục quan sát và kiểm tra đồng hồ đeo tay số, khi mà đạt đến km nhất định thì hãy mang xe đến TT bảo dưỡng để tăng năng lực được quản lý và vận hành tốt nhất bảo vệ bảo đảm an toàn đến bạn khi tham gia phương tiện đi lại giao thông vận tải trên đường phố .

>>> Xem thêm: 8 Dòng ô Tô Của Honda Và Bảng Giá Mới Nhất

Danh sách những bộ phận cần lưu ý khi bảo dưỡng xe máy định kỳ

Bảo dưỡng thay nhớt của xe máy

Thay nhớt máy 

Nếu sử dụng xe ở trong điều kiện kèm theo thông thường thời hạn thay nhớt sẽ từ 1500 đến 2000 km / lần ( nhớt bán tổng hợp ), và từ 2000 đến 3000 km ( nhớt tổng hợp 100 % ). Nếu dùng xe máy ở trong điều kiện kèm theo leo dốc hay liên tục tải nặng, thì bạn phải thay nhớt sớm hơn thế nữa. Đặc biệt ở trong trường hợp khi xe bị ngập nước và cần thay nhớt lập tức, tránh những trường hợp nước đi vào động cơ, dẫn đến rủi ro tiềm ẩn bị hỏng xe rất cao .

Nhớt láp (nhớt hộp số) xe ga

Nếu không thay dầu láp sẽ dễ dẫn đến những thực trạng khô hoặc bị vỡ bánh răng, làm giảm hiệu suất cao truyền động. Bạn nên thay nhớt cứ ba lần thay nhớt máy thì sẽ thay nhớt láp một lần .

Lưu ý: bạn cần phải thay đúng các loại nhớt dành riêng cho các xe tay ga hoặc số.

Bảo dưỡng và kiểm tra lọc gió

Lọc gió xe máy chính là một trong những bộ phận thiết yếu mà tác động ảnh hưởng đến những năng lực hoạt động giải trí của động cơ, và biết cách chăm nom cùng bảo dưỡng đúng sẽ giúp tăng tính hiệu suất cao khi mà quản lý và vận hành, thì ít hao xăng và tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu, cùng với nâng cao tuổi thọ xe .

Lưu ý: Nên thay lọc gió tại 8.000 đến 10.000 km để xe sẽ được bảo dưỡng tốt nhất.

Bảo dưỡng kiểm tra Bugi

Theo thời hạn thì đầu cực của bugi sẽ bị hao mòn, và gây hiện tượng kỳ lạ đánh lửa sẽ không đều, động cơ thường dễ “ hụt hơi ”, tốn nhiều nguyên vật liệu. Bạn nên kiểm tra, sửa chữa thay thế bugi định kỳ khoảng chừng 8.000 đến 10.000 km. Bugi cũng như những bộ phận khác ở trên xe, cần kiểm tra, thay thế sửa chữa định kỳ .

Lưu ý: Nên thay bugi ở 8.000 km để giúp động cơ được vận hành tốt hơn và tiết kiệm xăng hơn

Bảo dưỡng vỏ xe máy theo định kỳ

Vỏ xe là một bộ phận được tiếp xúc trực tiếp với phần mặt đường, và sau một khoảng chừng thời hạn sử dụng, thì lượng ma sát giảm và lốp mòn hoàn toàn có thể sẽ gây nguy hại so với người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại. Bạn cần thay mới định kỳ ( 15.000 – 20.000 km ) để bảo vệ bảo đảm an toàn khi vận động và di chuyển .

Lưu ý: Nếu kiểm tra xe trước thời hạn mà thấy phần vỏ bị nứt hay mòn gai, bị thủng nhiều lần thì phải thay mới luôn nhé.

Bảo dưỡng hệ truyền động xe

Nhông sên dĩa

Bạn nên quan sát phần nhông sên dĩa sau thời hạn dài sử dụng, và nếu như thấy những bộc lộ như là xe liên tục giãn sên, tuột xích, và răng nhông dĩa bị nhọn hay mòn, cùn thì hãy thay mới bộ nhông sên dĩa nhé .

Dây curoa (xe ga)

Nếu bạn nghe thấy những tiếng lạch cạch khi mà khởi động xe hay xe có sức ì và không bốc khi tăng ga, đến lúc vệ sinh nồi thì nhận thấy dây cuaroa bị nứt, hay bị gãy răng thì đây sẽ là những tín hiệu rằng bạn cần phải thay mới dây curoa để mà xe hoàn toàn có thể hoạt động giải trí được không thay đổi trở lại .

Bảng giá bảo dưỡng xe máy bao nhiêu?

Dưới đây là bảng giá bảo dưỡng xe máy :
1. Giảm sóc trước : 60.000 VNĐ
2. Giảm xóc sau : 30.000 VNĐ
3. Chế hòa khí, lọc gió : 40.000 VNĐ
4. Bugi : 10.000 VNĐ
5. Cổ phốt : 50.000 VNĐ
6. Motor đề : 30.000 VNĐ
7. Dây ga : 50.000 VNĐ
8. Dây công tơ mét : 20.000 VNĐ
9. Dây phanh : 20.000 VNĐ
10. Bát phanh trước : 15.000 VNĐ
11. Bát phanh sau : 20.000 VNĐ
12. Công tắc đèn : 20.000 VNĐ
13. Súc nạp ắc quy : 30.000 VNĐ

>>> Xem thêm: Kiểm tra định kỳ xe Honda gồm những gì & lợi ích khi bảo dưỡng xe

Những lưu ý khi bảo dưỡng xe máy định kỳ

Tìm hiểu kỹ những thông tin cơ bản của xe, tránh mất tiền oan mỗi khi mang xe bảo dưỡng

Để tránh mất tiền oan khi mang xe bảo dưỡng hoặc thay thế sửa chữa, người mua phải khám phá thông tin trước khi mang phương tiện đi lại của mình tới cơ sở, shop để bảo dưỡng xe. Không ít những trường hợp xe người sử dụng đã bị đánh cắp, và thay thế sửa chữa những phụ tùng trong khi vẫn hoạt động giải trí tốt .

Lựa chọn nơi để bảo dưỡng xe máy

Không ít người họ ý niệm cứ đi thay thế sửa chữa hay bảo dưỡng cho xe ở những shop lớn là tốt, tâm lý này không hẳn đã đúng 100 % vì những cơ sở lớn sẽ tạo được thiện cảm thuận tiện hơn và lấy được niềm tin của nhiều người mua mà đang có nhu yếu đi bảo dưỡng cho xe. Tuy nhiên, thực ra tất cả chúng ta không cần phải bắt buộc lựa càng cơ sở quá lớn mà hoàn toàn có thể lựa chọn những cơ sở nhỏ nhưng chất lượng và uy tín .

Top 3 cửa hàng bảo dưỡng xe máy tốt nhất?

Dưới đây là top những shop bảo dưỡng xe máy tốt nhất :

3MP – Hệ Thống Sửa Chữa Xe Máy Chuyên Nghiệp

Địa chỉ :

• 838 Huỳnh Tấn Phát, phường Tân Phú, quận 7, TP. HCM
• 1290 Huỳnh Tấn Phát, phường Phú Mỹ, quận 7, TP. HCM

Trung tâm Sửa Chữa Xe Máy Chuyên Nghiệp

Địa chỉ :

• 36/6 Phan Văn Hớn, Bà Điểm, Hóc Môn
• 621 Tỉnh Lộ 10, phường Bình Trị Đông B, quận Bình Tân

Trung tâm sửa chữa xe Sài Gòn

Địa chỉ: 495 Lê Trọng Tấn, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, TP. HCM

Xem thêm: HƯỚNG DẪN ĐĂNG KÝ, ĐĂNG NHẬP TÀI KHOẢN CỔNG DỊCH VỤ CÔNG TRỰC TUYẾN TỈNH BẮC GIANG

Như vậy, thông qua bài viết về bảo dưỡng xe máy chắc hẳn các bạn cũng đã hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của việc bảo dưỡng xe của mình.

Ngoài ra, nếu bạn đang quan tâm về vấn đề mua bán xe máy cũ, hãy nhanh tay truy cập vào trang web của Muaban.net để theo dõi những thông tin và giá bán hấp dẫn tại đây nhé.

>>> Tham khảo thêm:

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ