Lắp camera giám sát trên xe khách: Thay đổi lớn thói quen của hành khách, nhà xe

103.000 xe kinh doanh vận tải đã lắp camera giám sát

Tổng cục Đường bộ Nước Ta cho biết thêm, tính đến hết ngày 31/12/2021, cả nước đã có 103.000 xe trong tổng số 205.000 xe kinh doanh thương mại vận tải đường bộ hành khách từ 9 chỗ trở lên, xe vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa bằng container, xe đầu kéo, theo Nghị định 10 của nhà nước đã lắp camera giám sát, đạt tỷ suất hơn 50 % .

Lắp đặt camera trên xe du lịch. 

Theo thống kê của những Sở GTVT, số xe xe hơi kinh doanh thương mại vận tải đường bộ thuộc đối tượng người tiêu dùng phải lắp camera ngừng hoạt động giải trí do ảnh hưởng tác động của dịch Covid-19 là hơn 79.500 xe. Số lượng phương tiện đi lại đang hoạt động giải trí kinh doanh thương mại vận tải đường bộ là hơn 126.000 xe. Tỷ lệ số lượng xe đang hoạt động giải trí đã lắp camera đạt gần 82 % .

Trong đó, xe du lịch từ 9 chỗ trở lên đạt 100 %, xe khách tuyến cố định và thắt chặt 91 %, xe hợp đồng 69 %, xe container 82 % và xe đầu kéo 78 %. Các tỉnh đạt tỷ suất cao gồm Bạc Liêu, Kiên Giang, Hậu Giang 100 % ; Tỉnh Nam Định, Ninh Thuận, thành phố Hà Tĩnh, Lai Châu trên 90 % .
Qua theo dõi cho thấy, từ ngày 1/1/2022, những xe có hoạt động giải trí kinh doanh thương mại vận tải đường bộ đã thực thi pháp luật lắp ráp camera theo lao lý tại Nghị định số 10/2020 của nhà nước .
Kết quả thống kê cũng cho thấy, số lượng phương tiện đi lại ngừng hoạt động giải trí và chưa thực thi lắp camera chiếm tỷ suất khá cao với hơn 38 % .
Ông Nguyễn Trường Giang, Phó Chi hội giám sát hành trình dài cho hay những nhà xe đang trang bị camera giám sát theo hai xu thế là rời và tích hợp. Xu hướng rời phải sử dụng camera và một thiết bị giám sát hành trình dài đã lắp trước đây, như vậy sẽ hại ắc quy và dùng tới 2 sim nên tốn ngân sách duy trì .

Từ khi có camera giám sát trên xe, các lái xe không dám nhồi nhét, chở hàng trên xe…

Sắp tới, Bộ tin tức và Truyền thông cắt sóng 2G, đơn vị chức năng vận tải đường bộ đang sử dụng thiết bị giám sát hành trình dài sóng 2G sẽ phải tăng cấp lên 4G .
” Xu hướng tích hợp thực thi theo quy chuẩn TCVN13396, tích hợp giữa camera và thiết bị giám sát hành trình dài bằng một thiết bị duy nhất trên xe. Sử dụng thiết bị này doanh nghiệp khắc phục những điểm yếu kém trên, không tốn ngân sách tăng cấp sau này “, ông Giang cho hay .

Chuyển biến tích cực

Nói về những quyền lợi khi lắp ráp camera giám sát hành trình dài, ông Bùi Viết Hiểu – Giám đốc Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn vận tải đường bộ và Du lịch Hùng Hiểu cho hay : Chúng tôi có 8 xe chạy tuyến Thành Phố Hà Nội – Vĩnh Phúc và TP.HCM.
“ Tất cả những xe đã được lắp camera GSHT. Đây là pháp luật bắt buộc nên phải chấp hành nghiêm. Mặt khác khi lắp mạng lưới hệ thống camera thì tôi hoàn toàn có thể quan sát được lượng hành khách, hành vi của lái xe, phụ xe so với khách ”, ông Hiểu cho biết .
Còn theo tài xế tài xế Lê Văn Hùng, chạy xe khách tuyến Lai Châu – Tỉnh Thái Bình cho biết, anh làm nghề lái xe khách từ năm 2000 cho đến nay. Trước đây, khi chưa có camera giám sát, trong quy trình điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại vẫn hay có thói quen dùng điện thoại thông minh, hay quên đeo dây bảo đảm an toàn, chở sản phẩm & hàng hóa …
“ Nay thì không dám nữa rồi, camera giám sát 24/24 h. Lơ là một tí là cán bộ quản trị ở nhà nhắc nhở ngay, rồi cơ quan quản trị nhà nước cũng xem được, có khi lại bị xử phạt nguội như chơi ”, anh Hùng nói .

Đa số hành khách được hỏi cho rằng, cho rằng sau khi lắp camera thì mỗi chuyến đi cảm thấy an toàn hơn

Nhiều lái xe cho biết, trước đây, một tháng 30 ngày chạy xe, thì có đến 28, 29 ngày em không đeo dây bảo đảm an toàn ; rồi dọc đường thì nghe điện thoại cảm ứng, thậm chí còn là gửi tin nhắn … Nhiều lúc vẫn biết như thế là trái với lao lý của pháp lý và nguy hại trực tiếp tới tính mạng con người, sức khỏe thể chất của hành khách và chính bản thân mình nhưng không có ai giám sát nên cũng cho qua .
” Hôm nay thì khác rồi, trên những forum, hội lái xe, anh bạn bè khoe ảnh và nhắc nhở nhau đeo dây bảo đảm an toàn, shopping tai nghe, không nhồi nhét, không chở người quá pháp luật .. để tránh bị mất tiền phạt. Mình không muốn bị phạt tiền, thậm chí còn là bị công ty cho nghỉ việc thì cũng phải chấp hành nghiêm chỉnh thôi “, anh Bình lái xe tuyến Lai Châu nói .

Được biết, khi chưa có camera giám sát hành trình không chỉ các lái xe vi phạm quy định khi lái xe mà nhiều lái và phụ xe khách còn tự ý mang hàng cồng kềnh, nhồi nhét lên ghế ngồi, lối đi…vừa nguy hiểm vừa gây khó chịu, phiền phức cho hành khách. Thế nhưng tình trạng này hiện nay dường như đã chấm dứt hoàn toàn.

Ông Nguyễn Văn Sơn, hành khách đi xe khách tuyến Hậu Lộc ( Thanh Hóa ) – TP. Hà Nội cho biết, trước đây tôi rất ngại đi xe khách, không phải vì đường xa mà vì thấy không ít lái xe xem thường pháp lý. Hàng chục hành khách giao sức khỏe thể chất, tính mạng con người cho những anh ấy mà lúc chạy xe thì nghe điện thoại cảm ứng, chuyện trò, không thắt dây bảo đảm an toàn, rồi phóng nhanh, vượt ẩu …
Hôm nay lên xe, thấy tài xế chấp hành nghiêm việc thắt dây bảo đảm an toàn, không sử dụng điện thoại thông minh … mọi hoạt động giải trí trên buồng lái đều có camera giám sát nên tôi thấy yên tâm hơn .
“ Lái xe chú tâm vào lái xe thì chắc như đinh sẽ bảo đảm an toàn hơn rất nhiều. Chưa kể, sản phẩm & hàng hóa nhỏ gọn trước kia còn cho mang để ở ghế nhưng giờ đây nhà xe không cho nữa, mà bắt để dưới cốp hàng. Tôi thấy như vậy là rất văn minh, lịch sự và trang nhã ”, ông Sơn nói. / .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Nghe Nhìn