Những lưu ý khi bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn | AutoFun

Không giống với những dòng xe đại trà phổ thông, cấu trúc của xe PKL phức tạp hơn. Là dòng xe có hiệu suất quản lý và vận hành lớn nên việc bảo dưỡng định kỳ là việc rất quan trọng để duy trì sức mạnh động cơ .Sở hữu mô tô phân khối lớn ( PKL ) là đam mê của rất nhiều người bởi cảm xúc tuyệt vời mà dòng xe này mang lại. Tuy nhiên, đằng sau sự tuyệt vời ấy là cả một quy trình chăm nom bảo dưỡng kỹ càng mà không phải ai cũng làm được. Nếu bạn đang chiếm hữu một chiếc xe mô tô PKL hoặc có dự tính mua xe mô tô PKL thì cần chú ý quan tâm việc bảo dưỡng xe. Việc này quyết định hành động sự quản lý và vận hành lâu bền hơn của xe và tuổi thọ của xe .Do đó, việc lên kế hoạch bảo dưỡng định kỳ cho xe là việc thiết yếu mà chủ xe cần làm. Ngoài việc bảo dưỡng những bộ phận cơ bản như : nhông sên dĩa, vỏ xe, lốp xe, lọc gió, lọc nhớt, thắng, đèn, còi … người dùng cần quan tâm đến những bộ phận đặc biệt quan trọng trên xe .

• Bugi

  Bạn đang đọc: Những lưu ý khi bảo dưỡng xe mô tô phân khối lớn | AutoFun

Bugi có vai trò quan trọng trong việc tương hỗ cho động cơ hoạt động giải trí, cung ứng lửa để khởi động xe. Theo những chuyên viên, bugi cần được kiểm tra và thay mới sau mỗi 8.000 kilomet quản lý và vận hành. Nếu bạn sử dụng xe PKL với tần suất liên tục thì chu kỳ luân hồi kiểm tra được rút ngắn hơn .
Bugi có màu trắng và khô là tín hiệu nguyên vật liệu đốt cháy có tỷ suất hòa trộn thiếu cân đối, thừa không khí và thiếu xăng. Bugi có tín hiệu đen và có nhiều muội than bám vào là tín hiệu có thiếu gió và dư xăng. Đây đều là những tín hiệu cảnh báo nhắc nhở bạn cần thay bugi mới cho xe. Ngoài ra, nếu bạn thấy bugi có màu đỏ gạch thì hãy yên tâm nhé, vì đây là tín hiệu xe hoạt động giải trí tốt .

• Giảm xóc

Giảm xóc tốt là giảm xóc phải giữ được không thay đổi cho xe và không bị tụt, cứng. Nếu phát hiện giảm xóc phát ra tiếng kêu lạ, chảy dầu, lệch tay lái thì bạn cần kiểm tra và phục sinh ngay để tránh thực trạng bị nặng hơn, phải tốn tiền thay mới .
Nếu giảm xóc bị rỉ dầu hay còn gọi là ‘ xì dầu ’ chứng tỏ giảm xóc đã bị chảy dầu ti thủy lực, cần thay dầu phuộc. Sau khi thay xong nếu thực trạng này vẫn còn Open thì cần phải thay giảm xóc mới .

• Má phanh

Nếu phát hiện độ dày của má phanh chỉ còn khoảng chừng từ 2-3 mm thì đây là lúc cần thay má phanh mới cho xe. Độ dày của má phanh ảnh hưởng tác động rất lớn đến hiệu suất cao hoạt động giải trí. Độ dày má phanh giảm làm giảm lực ma sát làm cho hiệu suất cao phanh kém. Việc này sẽ gây tác động ảnh hưởng rất lớn đến sự bảo đảm an toàn của người lái trong những trường hợp khẩn cấp cần phanh gấp hay giảm tốc .

Ngoài việc kiểm tra những chi tiết thông thường thì bugi, má phanh và giảm xóc là các chi tiết cần lưu ý. Ảnh: Internet

Chọn thợ chuyên dụng

VIệc chọn thợ để thay thế sửa chữa và bảo dưỡng xe PKL cũng rất quan trọng, người chơi xe không nên lựa chọn tùy ý. Vì động cơ xe có cầu tạo phức tạp nên một người thợ sửa chữa thay thế thông thường không bằng một người thợ máy chuyên về PKL .

Cần tìm một người thợ chuyên dụng và đáng tin tưởng. Ảnh: Internet

Vậy nên, chọn một người thợ máy tương thích với đặc trưng của xe là một việc rất kỳ công và cần được xem xét kỹ càng .

Mua dầu nhớt phù hợp

Chọn nhớt cũng là một trong những quan tâm quan trọng khi bảo dưỡng xe PKL. Tiêu chí chọn nhớt cho xe PKL không chỉ dừng lại ở những công dụng cơ bản như : bảo vệ, bôi trơn và cho năng lực làm mát hiệu suất cao. Nó còn phải phát huy tối đa sức mạnh của động cơ PKL .

Chọn dầu nhớt phù hợp cho xe PKL là việc rất quan trọng. Ảnh: Internet

Để cung ứng được những tiêu chuẩn trên, bạn hoàn toàn có thể xem xét chọn những loại nhớt như Motul 300V 10W40, Liqui Moly 10W50 … Nếu khá giả và xịn hơn bạn hãy chọn Motul 7100 4T, đây là lựa chọn của nhiều đội đua. Motul 7100 4T được làm từ nguyên vật liệu tổng hợp, được những chuyên viên điều tra và nghiên cứu chuyên sử dụng dành cho xe PKL.
Motul 7100 4T có những đặc tính điển hình nổi bật như : 100 % tổng hợp gốc ester theo chất lượng API SN tăng cường mức độ bền cho màng dầu ngay cả khi quản lý và vận hành ở nhiệt độ cao, số vòng xoay lớn .

Đây cũng là loại nhớt được sử dụng hệ phụ gia cao cấp được các chuyên gia kỹ thuật được lựa chọn kỹ lưỡng. Chính nhờ những đặc tính đó của nhớt giúp động cơ xe PKL phát huy tối đa sức mạnh. Ngoài ra, loại nhớt này còn có chức năng bảo vệ tốt cho hợp số ở mức tốt nhất (phép thử tải trọng FZG của cho kết quả FLS>14).

Motul 7100 4T là loại dầu nhớt được các đội đua tin dùng. Ảnh: Internet

Có thể thấy, việc bảo dưỡng cho xe mô tô PKL không phải là bài toán đơn thuần. Bảo dưỡng định kỳ đều đặn, nâng cao và chọn dầu nhớt, chọn thợ trình độ để ‘ gửi gắm ’ cho xe đều cần phải xem xét và có kế hoạch rõ ràng. Có như vậy ‘ chiến mã ’ của bạn mới hoàn toàn có thể hoạt động giải trí ở phong độ tốt nhất, bảo vệ bảo đảm an toàn và lê dài tuổi thọ cho xe .

Xem thêm : Bảo hiểm TNDS bắt buộc sẽ biến hóa thế nào trong năm 2023 ?

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ