Networks Business Online Việt Nam & International VH2

Quy trình kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa điều hòa không khí trên ô tô – VATC

Đăng ngày 29 March, 2023 bởi admin

Quy trình kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa điều hòa không khí trên ô tô

Bảo dưỡng điều hòa không khí ô tô là công việc mà anh em sửa chữa ô tô cần phải biết để thực hiện bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa ô tô cho khách hàng. Vậy quy trình bảo dưỡng điều hòa không khí ô tô như thế nào? Những công việc cần thực hiện trong quá trình bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa ra sao? Cùng Trung tâm VATC tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây.

Khi nào cần bảo dưỡng điều hòa ô tô ?

dien dong co o to la gi

  • Kiểm tra và bảo dưỡng mạng lưới hệ thống điều hòa ô tô cần theo khuyến nghị định định kỳ từ nhà phân phối đưa ra .Theo đơn vị sản xuất thì khi số Ki lô mét thường từ 40.000 đến 80.000 Km sẽ phải thực thi quy trình tiến độ kiểm tra và bảo dưỡng mạng lưới hệ thống điều hòa ô tô.

  • Vì sao phải bảo dưỡng mạng lưới hệ thống điều hòa ô tô ? Vì khi bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp mạng lưới hệ thống điều hòa xe quản lý và vận hành trơn tru, êm ái, hiệu suất cao và tiết kiệm ngân sách và chi phí hơn, lê dài tuổi thọ những chi tiết cụ thể, đồng thời hạn chế được những trục trặc khi quản lý và vận hành .

Quy trình kiểm tra bảo dưỡng điều hòa không khí trên ô tô .

 

Quy trình bảo dưỡng mạng lưới hệ thống điều hòa không khí trên ô tô sẽ có 7 bước như sau :

  • Kiểm tra cơ bản
  • Kiểm tra tính năng mạng lưới hệ thống trước bảo dưỡng, sửa chữa thay thế
  • Kiểm tra thử xì gas mạng lưới hệ thống điều hòa không khí
  • Thu hồi – Hút chân không – nạp gas cho mạng lưới hệ thống điều hòa
  • Vệ sinh chi tiết cụ thể
  • Kiểm tra quản lý và vận hành mạng lưới hệ thống sau bảo dưỡng, thay thế sửa chữa
  • Bàn giao xe cho người mua

Chi tiết những bước bảo dưỡng mạng lưới hệ thống điều hòa không khí ô tô như sau :

Bước 1 : Kiểm tra cơ bản mạng lưới hệ thống ĐHKK trên ô tô :

  • Kiểm tra thông tin kỹ thuật trên nhãn dán trên tấm che két nước trong khoang máy. kiểm tra những chỉ số và cụ thể như :Hệ thống sử dụng loại gas gì ,Lượng gas bao nhiêu, Loại dầu lạnh gì …

  • Kiểm tra bằng mắt toàn bộ những bộ phận, đường ống, dàn nóng, sự ăn mòn, … ..

Bước 2 : Kiểm tra tính năng mạng lưới hệ thống ĐHKK ô tô trước bảo dưỡng, thay thế sửa chữa :

  • Khởi động động cơ, bật A/C, cho hệ thống hoạt động trong 10 phút tại 1500 vòng/phút, đặt chế độ làm mát tối đa (max cool) và tốc độ quạt gió cao nhất, đặt đầu dò nhiệt kế vào cửa sổ gió trung tâm và kết nối bộ đồng hồ đo áp suất vào cổng thấp áp và cao áp trên hệ thống. 

  • Đọc thông số kỹ thuật trên đồng hồ đeo tay đo : áp suất bên cao áp và áp suất bên thấp áp, chỉ số nhiệt độ tại của gió TT và so sánh với thông số kỹ thuật kỹ thuật của đơn vị sản xuất. Nếu cần, thêm đủ môi chất làm lạnh vào mạng lưới hệ thống và đọc lại những chỉ số áp suất và nhiệt độ .
  • Vận hành mạng lưới hệ thống 5 phút trước khi kiểm tra thông số kỹ thuật nhằm mục đích bảo vệ dầu lạnh không bị ùn tắc rong lốc và mạng lưới hệ thống trong chính sách hoạt động giải trí không thay đổi .

Bước 3 : Kiểm tra thử xì gas mạng lưới hệ thống điều hòa không khí ô tô :

Để kiểm tra thử xì gas hệ thống ĐHKK trên ô tô các thợ có thể dùng các cách sau: Dùng dung dịch xà phòng, thiết bị kiểm tra rò gas hoặc hóa chất tạo màu để kiểm tra các vị trí khớp nối trên hệ thống có bị rò rỉ gas hay không. 

Bước 4 : Thu hồi – Hút chân không – Nạp gas cho mạng lưới hệ thống điều hòa :

  • Vì yếu tố bảo đảm an toàn môi trường tự nhiên, tất cả chúng ta nên sử dụng thiết bị tịch thu gas chuyên được dùng, thiết bị này gần như tự động hóa trọn vẹn giúp kỹ thuật viên giảm thiểu sai sót trong quy trình thao tác việc làm và có độ bảo đảm an toàn cao .
  • Khi tịch thu gas từ xe, thiết bị sẽ tách dầu bẩn, tạp chất và giữ lại phần gas còn sử dụng được giúp giảm ngân sách dịch vụ, tăng hiệu suất sử dụng giờ công và tạo lợi thế cạnh tranh đối đầu trong kinh doanh thương mại .
  • Quá trình hút chân không nên triển khai khoảng chừng 40 phút, bảo vệ làm sạch không khí trong mạng lưới hệ thống và chắc như đinh mạng lưới hệ thống không bị rò rỉ .
  • Khi nạp gas phải nạp đúng loại và đúng lượng gas, không thừa cũng không thiếu vì lượng gas thừa hay thiếu đều tác động ảnh hưởng đến hiệu suất làm lạnh của mạng lưới hệ thống

Bước 5 : Vệ sinh cụ thể :

  • Khi những chi tiết cụ thể đã tháo rời khỏi mạng lưới hệ thống như giàn nóng, giàn lạnh, đường ống, … .. Cần được làm sạch bên trong bằng khí nén, trường hợp mạng lưới hệ thống quá bẩn nên sử dụng hóa chất chuyên được dùng phối hợp khí nén để làm sạch .
  • Các chi tiết cụ thể sau khi được làm sạch cần nút kín lại tránh bụi, bẩn tạp chất đi vào trong và để trên kệ tránh va đập hoàn toàn có thể làm hỏng .

Bước 6 : Kiểm tra quản lý và vận hành mạng lưới hệ thống sau bảo dưỡng, sửa chữa thay thế :

  • Sau khi hoàn thành xong việc làm bảo dưỡng, sửa chữa thay thế mạng lưới hệ thống điều hòa, kỹ thuật viên cần kiểm tra lại những tính năng, những chính sách phân phối gió, kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ, .. của mạng lưới hệ thống điều hòa và những thiết bị tương quan trên taplo ( trường hợp thay dàn lạnh )
  • Trong một vài trường hợp thay thế sửa chữa, cần thực thi “ Road test ” theo điều kiện kèm theo xảy ra pan bệnh nhằm mục đích bảo vệ đã thay thế sửa chữa đúng và dứt điểm

Bước 7 : Bàn giao xe cho người mua .

  • Chuẩn bị những phụ tùng cũ để trả người mua và lý giải những việc làm đã làm và chủ trương Bảo hành cho những phụ tùng được thay mới .

Xem thêm: 11 Nguyên nhân khiến điều hoà ô tô không mát và 4 cách khắc phục

Bài viết trên của Trung tâm VATC đã gửi đến anh em thợ sửa chữa quy trình bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. Hy vọng các bạn sẽ theo dõi trang VATC để tìm đọc những bài viết hay từ trung tâm. 

Hiện nay TT đang có khóa học về điều hòa không khí huấn luyện và đào tạo từ cơ bản đến sâu xa về điều hòa không khí trên ô tô .

Khóa học nghề sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô tại VATC

Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC

Source: https://vh2.com.vn
Category : Dịch Vụ