Quy hoạch giao thông tỉnh Hưng Yên đến năm 2030

Thưc trạng giao thông tỉnh Hưng Yên

Đường bộ

Bạn đang đọc: Quy hoạch giao thông tỉnh Hưng Yên đến năm 2030

Hệ thống cao tốc, quốc lộ

Chú ý : Độc giả kéo đến cuối bài viết để thấy link Download bản đồ (nếu có)

Hệ thống cao tốc, quốc lộ đóng vai trò là những tuyến giao thông đối ngoại chính yếu so với tỉnh Hưng Yên, gồm tuyến cao tốc TP.HN – Hải Phòng Đất Cảng và 5 tuyến quốc lộ 5, 39, 38, 38B, tuyến đường nối hai đường cao tốc là TP. Hà Nội – Hải Phòng Đất Cảng và Cầu Giẽ – Tỉnh Ninh Bình với tổng chiều dài 150,76 km, quốc lộ cơ bản đạt từ cấp III đến cấp I.
Hệ thống cao tốc, quốc lộ trên địa phận tỉnh Hưng Yên hình thành nên 4 trục ngang và 1 trục dọc, tương thích với đặc thù, điều kiện kèm theo địa lý, hướng tuyến của tỉnh, tạo lên mạng lưới liên hoàn link giữa tỉnh Hưng Yên với TP. hà Nội TP.HN và những tỉnh lân cận, cũng như liên kết TT tỉnh với những huyện và liên kết giữa những huyện với nhau .
( 1 ) Cao tốc TP. Hà Nội – TP. Hải Phòng
Cao tốc TP. Hà Nội – TP. Hải Phòng là tuyến liên kết Thành Phố Hà Nội Thành Phố Hà Nội với cảng biển TP. Hải Phòng ; đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Hưng Yên có chiều dài 26,55 km, quy mô 6 làn xe cơ giới, mặt đường bê tông nhựa ( có tạo nhám mặt ), hiện có 01 điểm giao cắt khác mức liên kết với quốc lộ 39 .
( 2 ) Quốc lộ 5

Quốc lộ 5 : Điểm đầu nút Cầu Chui, Q. Long Biên, thành phố TP. Hà Nội, điểm cuối Nhà máy DAP, Q. Hải An, thành phố Hải Phòng Đất Cảng, chiều dài tuyến khoảng chừng 113 km, đạt tiêu chuẩn cấp II, 4-6 làn xe. Đoạn đi qu tỉnh Hưng Yên từ TT. Như Quỳnh ( Km11 + 335 ) đến xã Minh Đức ( Km33 + 890 ), dài 22,56 km, đạt tiêu chuẩn cấp II ĐB, mặt đường bê tông nhự .
Đặc điểm : tuyến đi qua vùng đồng bằng, hai bên đường dọc tuyến gồm nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp như những KCN Như Quỳnh, Phố Nối, Minh Đức … ; tuyến cũng đi qua nhiều thị xã, thị tứ như Như Quỳnh, Bần, …

( 3 ) Quốc lộ 38
Quốc lộ 38 : Điểm đầu giao cao tốc Nội Bài – Thành Phố Bắc Ninh, Tp Thành Phố Bắc Ninh, tỉnh Thành Phố Bắc Ninh, điểm cuối giao QL. 21B, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam, chiều dài tuyến khoảng chừng 96 km, đạt tiêu chuẩn cấp III, 2-4 làn xe. Đoạn qu địa phận tỉnh Hưng Yên từ dốc Cống Tranh đến cầu Yên Lệnh ( gồm hai đoạn : Cống Tranh – Trương Xá, Km19, QL39 và Km35, QL39 – cầu Yên Lệnh ), dài 18 km, đạt tiêu chuẩn IV, V ĐB, mặt đường bê tông nhự ; đoạn qua thành phố Hưng Yên có quy mô đường cấp II, 4 làn xe .
Đặc điểm : tuyến đi 2 khu vực đô thị ( thị xã Ân Thi, thành phố Hưng Yên ), đoạn còn lại qua khu vực đất nông nghiệp .
( 4 ) Quốc lộ 38B
Quốc lộ 38B : Điểm đầu ngã tư Gi Lộc, thành phố Thành Phố Hải Dương, tỉnh Thành Phố Hải Dương, điểm cuối giao QL. 12B, huyện Nho Quan, tỉnh Tỉnh Ninh Bình, chiều dài tuyến khoảng chừng 122K m, đạt tiêu chuẩn cấp II-III ĐB, 2-4 làn xe .

Đoạn qu địa bàn tỉnh Hưng Yên từ cầu Tràng (giáp ranh tỉnh Hải Dương), đến thành phố Hưng
Yên, dài 18,2km, đạt tiêu chuẩn cấp III ĐB, mặt đường bê tông nhự ; đoạn qua thành phố Hưng Yên từ Chợ Đầu đến cầu Yên Lệnh, đạt tiêu chuẩn cấp II ĐB, 4 làn xe. Đặc điểm: Tuyến chạy dọc theo kênh Hòa Bình, qua 03 khu vực đô thị (thị trấn Trần Cao, thị trấn Vương, thành phố Hưng Yên).

( 5 ) Quốc lộ 39

Quốc lộ 39: Điểm đầu giao QL.38, huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh, điểm cuối cảng Diêm Điền, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình, chiều dài tuyến khoảng 124km, đạt tiêu chuẩn cấp III ĐB, 2-4 làn xe. Đoạn qua tỉnh Hưng Yên từ Phố Nối đến cầu Triều Dương, dài 45km, đạt tiêu chuẩn cấp III ĐB, đi qua thị xã Mỹ Hào, các huyện Yên Mỹ, Khoái Châu, Kim Động, TP. Hưng Yên và Tiên Lữ. Đặc điểm: tuyến đi qu một số khu, cụm công nghiệp, một số khu vực đô
thị: Mỹ Hào, Yên Mỹ, Bô Thời, Lương Bằng, TP. Hưng Yên.

( 6 ) Đường nối 2 cao tốc :

Điểm đầu giao đường dẫn cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, điểm cuối cầu Hưng Hà (giáp ranh tỉnh Hà Nam), dài 27 km, đạt tiêu chuẩn cấp II ĐB, mặt đường bê tông nhựa. Tuyến đi qua 5 huyện và thành phố Hưng Yên.

Hệ thống đường tỉnh

Hưng Yên có 15 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 391,42 km, tạo thành mạng lưới hệ thống những trục dọc, trục ngang gồm : ĐT. 376, ĐT. 377, ĐT. 377B, ĐT. 378, ĐT. 379, ĐT. 379B, ĐT. 380, ĐT. 381, ĐT. 382, ĐT. 382B, ĐT. 383, ĐT. 384, ĐT. 385, ĐT. 386, ĐT. 387, cơ bản đạt từ cấp VI đến cấp III, tỉ lệ nhự hó đạt 100 % .

Đường sắt

– Tuyến đường tàu :
Tuyến đường sắt TP.HN – Hải Phòng Đất Cảng chạy qua địa phận, là tuyến nối Hà Nội Thủ Đô TP.HN và cảng biển Hải Phòng Đất Cảng dài 101,8 km ; đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ Km19 + 100 đến Km39 + 500, dài 20,4 km có 02 ga. Tuyến có khổ đường 1.000 mm, hạ tầng tuyến còn hạn chế .
– Ga đường tàu :
Ga Lạc Đạo và ga Tuấn Lương là những g dọc đường, chỉ có 2-3 đường ga. Hiện tại những ga này hầu hết làm trách nhiệm đón gửi tàu, cắt lấy toa xe hàng và xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa .
– Cầu đường tàu :
Có 2 cầu Như Quỳnh và Bà Sinh được kiến thiết xây dựng với kết cầu dàn với tổng chiều dài 75 m. Hiện tại những cầu này đang trong quy trình tiến độ xuống cấp trầm trọng và vận tốc cũng bị số lượng giới hạn ( 40 km / h ) .

Đường thủy trong nước

Hưng Yên là tỉnh nằm ở TT vùng đồng bằng sông Hồng có tiềm năng tăng trưởng mạng lưới hệ thống đường thủy trong nước. Ngoài những tuyến sông Trung ương qua địa phận còn có những tuyến sông đị phương hoàn toàn có thể tham gia vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa phân phối nhu yếu tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và giảm tải cho mạng lưới hệ thống đường đi bộ của tỉnh .
– Hệ thống sông do Trung ương quản trị :
Hưng Yên có 2 sông do Trung ương quản trị là sông Hồng và sông Luộc tổng chiều dài 92 km, đơn cử như sau :
+ Sông Hồng : Trên địa phận tỉnh Hưng Yên, sông Hồng từ Xuân Quan huyện Văn Giang đến ngã ba Phương Trà huyện Tiên Lữ, dài 64 km, đạt cấp 2, luồng lạch khá không thay đổi, độ sâu ≥ 2,0 m, bảo vệ cho những loại phương tiện đi lại đến 1000 tấn hoàn toàn có thể vận tải đường bộ trên sông quanh năm .
+ Sông Luộc : Trên địa phận tỉnh Hưng Yên, sông Luộc từ ngã ba Phương Trà đến xã Nguyên Hòa Phù Cừ, dài 28 km, đạt cấp 2, luồng lạch trên sông khá không thay đổi, độ sâu ≥ 2,0 m, bảo vệ cho những loại phương tiện đi lại có tải trọng đến 1000 tấn hoàn toàn có thể vận tải đường bộ trên sông quanh năm .
– Hệ thống sông do đị phương quản trị :
Trên địa phận tỉnh Hưng Yên có 5 tuyến sông do địa phương quản trị với tổng chiều dài khoảng chừng 113 km. Hiện tại có 4 sông hoàn toàn có thể khai thác vận tải đường bộ là sông Sặt, sông Chanh, sông Cửu Yên và sông Điên Biên ; những sông khác chỉ Giao hàng tưới tiêu .
+ Sông Sặt :
Sông Sặt từ ngã ba Bát Tràng ( giao sông Hồng ) chảy qua đập Xuân Quan – Báo Đáp – Kênh Cầu – Lực Điền – Sặt ra Thành Phố Hải Dương qua Âu Ngọc Uyên ra sông Tỉnh Thái Bình, tổng chiều dài 62 km. Sông chảy qua hầu hết những huyện phía Bắc tỉnh Hƣng Yên : Văn Giang, Yên Mỹ, Mỹ Hào, Ân Thi. Đoạn trên địa phận Hưng Yên từ Xuân Quan đến Cống Tranh dài 34 km. Hạn chế : Trên tuyến có nhiều cầu, cống có tĩnh không hạn chế, khẩu độ thông thuyền hẹp ( từ 5,2 m đến 6,0 m tại những cửa âu, đập ) .
+ Sông Cửu An :

Từ đập Giàn qua cầu Ngàng huyện Kim Động – cầu Thi – âu Neo – cầu Ràm – âu An Thổ gặp sông Luộc, phân lưu r âu cầu Xe gặp sông Thái Bình, tổng chiều dài 60 km. Đoạn chảy trong địa phận tỉnh Hưng Yên từ đập Giàn đến ngã ba Pháo Đài, dài 23 km. Sông chảy qua các huyện Khoái Châu, Kim Động, Ân Thi, Phù Cừ. Hạn chế của tuyến sông Cửu An: trên toàn tuyến có 15
cầu và âu tàu, trong đó còn một số cầu có tĩnh không thấp là trở ngại chính cho vận tải.

+ Sông Chanh :
Sông Chanh chảy dọc ranh giới giữa hai tỉnh Hưng Yên và Thành Phố Hải Dương từ cống Tranh ( giao với sông Bắc Hưng Hải ) đến ngã ba Minh Tân ( giao với sông Cửu An tại ngã ba Pháo Đài ) qua cầu Tràng, cống Vàng xuống Tam Đa tổng chiều dài 40 km. Sông qua huyện Ân Thi và Phù Cừ. Đây là kênh tiêu chính nối tiếp hai tuyến sông Sặt và sông Cửu An ; là tuyến sông có hai bờ thấp, sông uốn khúc nhiều và chảy qua khu vực dân cư đông đúc .
Trên tuyến có 4 khu công trình vượt sông là Cống Tranh, cầu Hà, cầu Từ Ô, cầu Tràng. Trong đó cống Chanh chỉ có khẩu độ thông thuyền 5,5 m và cầu Tràng có tĩnh không thấp ( 3,8 m ) ; hạn chế vận tải đường bộ .
+ Sông Điện Biên :
Từ cầu Lực Điền ( giao với sông Sặt ) đến cầu An Tảo, TP. Hưng Yên, chảy qua Bô Thời ( Khoái Châu ) – Trương Xá ( Ân Thi ) – Kim Động – TP.Hưng Yên, tổng chiều dài 22 km. Sông có vị trí kế hoạch, chảy qua nhiều TT kinh tế tài chính củ địa phương như Bô Thời, Trương Xá, Kim Động và Thành phố Hưng Yên .
Đoạn từ Lực Điền đến Trương Xá đã được nạo vét, khơi thông luồng bảo vệ những phương tiện đi lại có trọng tải đến 100 T hoàn toàn có thể lưu thông được ; riêng đoạn từ ngã tư Lương Bằng đến TP. Hưng Yên chưa được tái tạo, tăng cấp nên những phương tiện đi lại đi lại khó khăn vất vả. Trong kế hoạch tăng trưởng thành phố Hưng Yên, đây là tuyến sông có triển vọng tăng trưởng vận tải đường bộ và du lịch .
+ Sông Tam Đô :
Từ cống Bún ( giao với sông Sặt ) chảy qua cầu Ngói ( TT. Ân Thi ) gặp sông Thi tại cầu Bình Trì chảy ra ngã ba Tam Đô gặp sông Chanh, tổng chiều dài 7 km .
– Hiện trạng cảng, bến thủy trong nước :
Trên những tuyến sông trên địa phận tỉnh Hưng Yên chưa có cảng, hiện tại có 111 bến thủy nội đị. Trong đó gồm 86 bến sản phẩm & hàng hóa ( sông Hồng 43 bến, sông Luộc 13 bến, sông Điện Biên 01 bến, sông Sặt 15 bến, sông Cửu An 3 bến, sông Chanh 11 bến ) và 25 bến khách ngang sông ( sông Hồng 15 bến, sông Luộc 6 bến, mạng lưới hệ thống sông địa phương 4 bến ) .

Quy hoạch giao thông tỉnh Hưng Yên đến năm 2030

Đường bộ

Đường bộ cao tốc

( 1 ) Cao tốc TP.HN – Hải Phòng Đất Cảng ( CT. 04 ) :
Tuyến có điểm đầu Vành đai 3, Q. Long Biên, thành phố Thành Phố Hà Nội đến điểm cuối cảng Đình Vũ, Q. Hải An, TP Hải Phòng Đất Cảng. Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Hưng Yên có điểm đầu Km6 + 200 thuộc địa phận xã Cửu Cao huyện Văn Giang, điểm cuối Km32 + 750 thuộc địa phận xã Bãi Sậy huyện Ân Thi, chiều dài khoảng chừng 26,55 km, quy mô 6 làn xe. Giai đoạn 2021 – 2030 .
( 2 ) Vành đai 4 – TP. Hà Nội ( CT. 38 ) :
Tuyến có điểm đầu đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai, huyện Sóc Sơn, Thành Phố Hà Nội đến điểm cuối cao tốc Nội Bài – Hạ Long, TP. TP Bắc Ninh, tỉnh TP Bắc Ninh. Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, điểm đầu xã Thắng Lợi, huyện Văn Giang ( giáp ranh TP. TP.HN ), điểm cuối xã Đại Đồng, huyện Văn Lâm ( giáp ranh tỉnh TP Bắc Ninh ), chiều dài khoảng chừng 21,6 km, quy mô 6 làn xe. Gi i đoạn 2021 – 2030 .
( 3 ) Cao tốc Chợ Bến – Yên Mỹ ( CT. 14 ) :
Tuyến có điểm đầu Chợ Bến ( giao với VĐ5 ), TP.HN đến điểm cuối Yên Mỹ ( giao với đường cao tốc TP. Hà Nội – TP. Hải Phòng ), Hưng Yên. Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Hưng Yên, điểm đầu xã Chí Tân huyện Khoái Châu, điểm cuối giao với cao tốc Thành Phố Hà Nội – TP. Hải Phòng tại nút giao Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, chiều dài khoảng chừng 12 km, quy mô 4 làn xe. Giai đoạn sau 2030 .
( 4 ) Cao tốc Hưng Yên – Tỉnh Thái Bình ( CT. 16 ) :

Tuyến có điểm đầu giao đường Vành Đai 4 tại Văn Giang, tỉnh Hưng Yên đến Giao đường Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh tại TP. Thái Bình, tỉnh Thái Bình. Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Hưng Yên được nâng cấp từ tuyến đường nối 2 cao tốc. Điểm đầu tuyến từ nút giao với Vành đai 4 (Hà Nội) thuộc xã Tân Tiến, huyện Văn Giang, điểm cuối xã Hoàng Hanh, TP. Hưng
Yên, chiều dài khoảng 37,1km; quy mô 4 làn xe. Giai đoạn sau năm 2030.

( 5 ) Nút giao cao tốc :
04 nút giao với cao tốc TP.HN – Hải Phòng Đất Cảng : IC1 ( giao Vành đai 3,5 Thành Phố Hà Nội ), IC2 ( giao Vành đai 4 TP. Hà Nội – CT. 38 ), IC3 ( nút giao Lý Thường Kiệt ), IC4 ( giao ĐT. 387 ) .

Quốc lộ

Quy hoạch đến năm 2030 trên địa phận tỉnh Hưng Yên có 07 tuyến quốc lộ đi qua. Trong đó : Duy tu, bảo dưỡng 04 tuyến quốc lộ hiện hữu : QL. 5, QL. 38, QL. 38B, Tuyến đường nối 2 cao tốc ; tăng cấp, trùng tu, bảo dưỡng và lê dài QL. 39 ; thiết kế xây dựng mới 01 tuyến tránh QL. 38B ; thiết kế xây dựng mới 02 tuyến quốc lộ : QL. 38C và QL. 39B .
( 1 ) Quốc lộ 5 : Điểm đầu nút Cầu Chui, Q. Long Biên, thành phố TP.HN, điểm cuối Nhà máy DAP, Q. Hải An, thành phố TP. Hải Phòng, chiều dài tuyến khoảng chừng 113 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật : cấp II, 4-6 làn xe. Đoạn đi qu tỉnh Hưng Yên từ TT. Như Quỳnh ( Km11 + 335 ) đến xã Minh Đức ( Km33 + 890 ), dài khoảng chừng 22,56 km. Duy tu, bảo dưỡng toàn tuyến đạt quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe .
( 2 ) Quốc lộ 38 : Điểm đầu giao cao tốc Nội Bài – Thành Phố Bắc Ninh, TP. TP Bắc Ninh, tỉnh TP Bắc Ninh, điểm cuối giao QL. 21B, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam, chiều dài tuyến khoảng chừng 96 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật : cấp III, 2-4 làn xe. Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ điểm đầu dốc Cống Tranh đến điểm cuối cầu Yên Lệnh, dài khoảng chừng 18 km ; tăng cấp toàn tuyến đạt quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật : cấp III, 2-4 làn xe .
( 3 ) Quốc lộ 38B : Điểm đầu ngã tư Gia Lộc, thành phố Thành Phố Hải Dương, tỉnh Thành Phố Hải Dương, điểm cuối giao QL. 12B, huyện Nho Quan, tỉnh Tỉnh Ninh Bình, chiều dài tuyến khoảng chừng 122 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật : cấp III ĐB, 2-4 làn xe .
Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ cầu Tràng ( giáp ranh tỉnh Thành Phố Hải Dương ) đến thành phố Hưng Yên, dài khoảng chừng 18,2 km. Duy tu bảo dưỡng toàn tuyến đạt quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III ĐB, 2-4 làn xe .
Xây dựng mới tuyến tránh QL. 38B : Đoạn tuyến qu địa phận tỉnh Hưng Yên, điểm đầu cầu Yên Lệnh, thành phố Hưng Yên, điểm cuối xã Nhật Quang, huyện Phù Cừ, dài khoảng chừng 19,8 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III ĐB, 4 làn xe trở lên .
( 4 ) Quốc lộ 39 : Điểm đầu giao QL. 38, huyện Thuận Thành, tỉnh TP Bắc Ninh, điểm cuối cảng Diêm Điền, huyện Thái Thụy, tỉnh Tỉnh Thái Bình, dài khoảng chừng 124 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2-4 làn xe .
Đoạn qua tỉnh Hưng Yên từ Phố Nối đến cầu Triều Dương, dài khoảng chừng 45 km. Duy tu, bảo dưỡng toàn tuyến đạt quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2-4 làn xe .
Kéo dài Quốc lộ 39 từ QL. 5 ( cầu vượt Phố Nối ) đến QL. 38 tỉnh TP Bắc Ninh : đoạn qua tỉnh Hưng Yên từ cầu vượt Phố Nối giao với QL. 5 đến giáp ranh tỉnh TP Bắc Ninh thuộc xã Đại Đồng, Văn Lâm, dài khoảng chừng 7 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III ĐB, 2-4 làn xe trở lên .

(5) Tuyến đường nối 2 cao tốc: Điểm đầu giao đường dẫn cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, điểm cuối cầu Hưng Hà (giáp ranh tỉnh Hà Nam), dài 27km, đạt tiêu chuẩn cấp II ĐB, mặt
đường bê tông nhựa. Tuyến đi qua 5 huyện và thành phố Hưng Yên.

Xây dựng mới 02 tuyến quốc lộ :
( 6 ) quốc lộ 38C : Tuyến có điểm đầu xã Mai Động, huyện Kim Động ( giáp ranh TP.HN ), điểm cuối giao với QL. 39B tại TT Cao, huyện Phù Cừ, dài khoảng chừng 21,8 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2-4 làn xe, kiến thiết xây dựng mới. Toàn tuyến thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên .
( 7 ) QL. 39B : tuyến được hình thành sau khi hoàn thành xong tăng cấp từ ĐT 386 và kiến thiết xây dựng mới một số ít đoạn. Tuyến có điểm giao QL. 38 tại Ân Thi, Hưng Yên đến điểm giao QL. 21A cầu Lạc Quần tại Xuân Ninh, Xuân Trường, Tỉnh Nam Định, dài khoảng chừng 95 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III, 2-4 làn xe .
Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Hưng Yên, điểm đầu giao QL. 38 tại Trung tâm y tế huyện huyện Ân Thi đến điểm cuối cầu La Tiến bắc qua sông Luộc thuộc xã Tống Trân, huyện Phù Cừ ( giáp ranh tỉnh Tỉnh Thái Bình ), dài khoảng chừng 25 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe .

Đường tỉnh

Quy hoạch đến năm 2030 trên địa phận tỉnh Hưng Yên có 24 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 661,275 km tăng 270,185 km so với thực trạng. Cụ thể như sau :
– Nhóm những tuyến đường tỉnh hiện có ( trùng tu bảo dưỡng, tăng cấp và kiểm soát và điều chỉnh tuyến )
( 1 ) Đường tỉnh 376 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐH. 22 thuộc địa phận xã Trưng Trắc huyện Văn Lâm, điểm cuối Km37 + 855 giao với QL. 39 thuộc địa phận xã Thiện Phiến huyện Tiên Lữ, chiều dài tuyến khoảng chừng 51,45 km ( đoạn đoạn Km0 + 00 giao với QL. 5 đến Km37 + 855 giao với QL. 39 Triều Dƣơng ; đoạn tránh thị xã Ân Thi Km17 + 050 đến Km28 + 450 Hồng Quang ; đoạn tránh Hải Triều Km35 + 500 đến Km37 + 190 giao với ĐT. 378 tại Dốc Hới ) .
Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I, 6 làn xe, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị. Riêng đoạn tuyến cũ từ Thị trấn Ân Thi đến Hồng Quang và từ Hải Triều đến Dốc Hới, quy mô cấp III, 2-4 làn xe .
Quy hoạch điểu chỉnh đoạn tuyến ĐT. 376 qu khu vực đông dân cƣ Trung Hòa, Tân Việt dài khoảng chừng 5 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I, 6 làn xe. Kéo dài ĐT. 376 từ nút giao ĐH. 22 tại xã Trƣưng Trắc, Văn Lâm khoảng chừng 1 km đến vị trí giao với tuyến cao tốc CT. 38 – Vành đai 4 – TP. Hà Nội. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I ĐB, 6 làn xe .
( 2 ) Đường tỉnh 377 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐT. 379B tại thị xã Văn Giang, điểm cuối Km37 + 500 giao với ĐT. 376 tại xã Hồng Quang, huyện Ân Thi, chiều dài tuyến khoảng chừng 37,5 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe, đoạn qu đô thị theo quy hoạch đô thị .
Quy hoạch kiến thiết xây dựng đoạn Ngã ba Thuần Hưng, huyện Khoái Châu đến QL. 39 chiều dài khoảng chừng 7 km, đoạn tuyến từ QL. 39 đến ĐT. 376 dài khoảng chừng 6 km ; đoạn từ ĐT. 376 đến ĐT. 386 dài khoảng chừng 6 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III ĐB, 2 làn xe .
Quy hoạch thiết kế xây dựng những đoạn tuyến tránh xã Đông Tảo, huyện Khoái Châu ; thị xã Khoái Châu ; Thị trấn Văn Giang chiều dài khoảng chừng 18 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe. ( Sau khi góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng triển khai xong những đoạn tuyến tránh nêu trên thì những đoạn tuyến cũ tương ứng hạ cấp quy hoạch xuống cấp trầm trọng III hoặc theo quy hoạch đô thị được phê duyệt )
( 3 ) Đường tỉnh 377B :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐT. 377 tại ngã ba Ba Hàng thuộc xã An Vĩ, huyện Khoái Châu, đến điểm cuối giao ĐT. 378 tại Dốc Vĩnh, chiều dài tuyến khoảng chừng 2,4 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 4 ) Đường tỉnh 378 :
Điểm đầu Km76 + 894 thuộc địa phận xã Xuân Quan, huyện Văn Giang ( giáp ranh Tp. Thành Phố Hà Nội ), điểm cuối KM155 + 994 thuộc địa phận xã Tam Đa, huyện Phù Cừ ( giáp ranh tỉnh Thành Phố Hải Dương ), chiều dài tuyến khoảng chừng 79,1 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp IV ĐB, 2 làn xe .
( 5 ) Đường tỉnh 379 :
Điểm đầu Km0 + 00 tiếp giáp với địa phận TP. TP.HN nối vào đường Vành đai 3 TP. Hà Nội, điểm cuối Km17 + 400 giao với QL. 39 thuộc địa phận xã Dân Tiến huyện Khoái Châu, chiều dài tuyến khoảng chừng 17,4 km .
Đoạn 1 : điểm đầu Km0 + 00 tiếp giáp với địa phận TP. TP. Hà Nội nối vào đường vành đai 3 Thành Phố Hà Nội thuộc địa phận xã Xuân Quan, huyện Văn Giang và điểm cuối giao ĐT. 381 thuộc địa phận xã Yên Hòa, Yên Mỹ, dài khoảng chừng 13,3 km ; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I ĐB, 6 làn xe .

Đoạn 2: điểm đầu Km13+300 gi o ĐT 381 thuộc địa phận xã Yên Hòa, Yên Mỹ đến điểm cuối Km17+400 giao với QL.39 thuộc địa phận xã Dân Tiến, huyện Khoái Châu, dài khoảng 4,1km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe.

Xây dựng 02 đoạn tuyến : đoạn từ xã Yên Hò đến QL. 39, dài khoảng chừng 4,05 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I ĐB, 6 làn xe ; đoạn nối ĐT. 379 với QL. 39 và đường xe hơi cao tốc TP.HN – Hải Phòng Đất Cảng, dài khoảng chừng 1,2 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe .
( 6 ) Đường tỉnh 379B :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐH. 20 thuộc địa phận xã Cửu Cao, huyện Văn Giang giáp xã Kiêu Kỵ, huyện Gia Lâm, điểm cuối thuộc địa phận xã Xuân Quan, huyện Văn Giang giáp xã Văn Đức, huyện Gia Lâm, chiều dài tuyến khoảng chừng 6,23 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị .
( 7 ) Đường tỉnh 380 :
Điểm đầu Km0 + 00 cầu Gáy thuộc địa phận xã Đại Đồng, huyện Văn Lâm giáp tỉnh Thành Phố Bắc Ninh, điểm cuối Km17 + 330 giao QL. 39 thuộc địa phận xã Dân Tiến, huyện Khoái Châu, chiều dài tuyến khoảng chừng 17,33 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe, đoạn qu đô thị theo quy hoạch đô thị .
( 8 ) Đường tỉnh 381 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với QL. 5 thuộc địa phận xã Giai Phạm, huyện Yên Mỹ, điểm cuối Km10 + 500 giao với ĐT. 379 tại xã Yên Hòa, huyện Yên Mỹ, chiều dài tuyến khoảng chừng 10,5 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 9 ) Đường tỉnh 382 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với QL. 38 tại cống Tranh thuộc địa phận xã Phù Ủng, huyện Ân Thi, điểm cuối Km27 + 800 tại bến phà Mễ Sở thuộc địa phận xã Mễ Sở, huyện Văn Giang, chiều dài tuyến khoảng chừng 27,8 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 10 ) Đuờng tỉnh 382B :
Tuyến chạy dọc 2 bên đuờng bộ cao tốc Thành Phố Hà Nội – TP. Hải Phòng trên địa phận tỉnh Hung Yên. Điểm đầu từ xã Cửu Cao, huyện Văn Giang, giáp thành phố TP. Hà Nội, điểm cuối tại xã Bãi Sậy, huyện Ân Thi, giáp tỉnh Hải Duơng, chiều dài tuyến khoảng chừng 53,88 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I ĐB, 6 làn xe, đoạn qu khu đô thị, khu công nghiệp theo quy hoạch đô thị, công nghiệp .
( 11 ) Đường tỉnh 383 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐT. 380 thuộc địa phận xã Minh Châu, huyện Yên Mỹ, điểm cuối Km10 + 00 giao với ĐT. 378 tại Dốc Bái, xã Đông Kết, Khoái Châu, chiều dài tuyến khoảng chừng 10 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
Quy hoạch tăng cấp tuyến ĐH. 56 ( từ Dốc Bái đến bến Đông Ninh ) lên thành ĐT. 383, dài khoảng chừng 3,5 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe. Nghiên cứu thiết kế xây dựng cầu Đông Ninh vượt sông Hồng .
( 12 ) Đường tỉnh 384 :
Tuyến có điểm đầu Km0 + 00 giao với QL. 38 thuộc địa phận xã Tân Phúc, huyện Ân Thi, điểm cuối Km17 + 200 giao với ĐT. 378 thuộc địa phận xã Liên Khê, huyện Khoái Châu, chiều dài tuyến khoảng chừng 17,2 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị .
( 13 ) Đường tỉnh 385 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với QL. 5 thuộc địa phận thị xã Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, điểm cuối Km17 + 200 thuộc địa phận xã Lương Tài, huyện Văn Lâm, giáp tỉnh Thành Phố Hải Dương, chiều dài tuyến khoảng chừng 17,2 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị .
( 14 ) Đường tỉnh 386 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐT. 376 tại Bình Trì, huyện Ân Thi, điểm cuối KM24 + 700 giao với ĐT. 378 thuộc địa phận xã Nguyên Hòa, huyện Phù Cừ, toàn tuyến dài khoảng chừng 24,7 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe, đoạn qua đô thị theo quy hoạch đô thị .
Xây dựng những đoạn tuyến : đoạn liên kết cầu Từ Ô, đoạn từ Đ Lộc đến Minh Tân, đoạn đường dẫn cầu La Tiến. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III ĐB, 2 làn xe .
Nâng cấp lên thành QL. 39B khi toàn tuyến quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật đạt tối thiểu cấp III đồng bằng, 2-4 làn xe .
( 15 ) Đường tỉnh 387 :
Điểm đầu Km0 + 00 giao với ĐT. 385 thuộc địa phận xã Lương Tài, huyện Văn Lâm, điểm cuối Km18 + 400 ( đò Hà đi Thành Phố Hải Dương ) thuộc địa phận xã Bãi Sậy, huyện Ân Thi, chiều dài tuyến khoảng chừng 18,4 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe .

Xây dựng 03 đoạn: đoạn kéo dài tuyến thuộc địa phận xã Lương Tài, huyện Văn Lâm đến giáp tỉnh Bắc Ninh, dài khoảng 2,2 km; đo n từ nút giao QL.38 lý trình Km15+576 đến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, dài khoảng 1,03 km và đoạn tuyến mới cắt qua QL.5 dài khoảng 1,5km; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe.

– Đường tỉnh xây mới :
( 16 ) Đường tỉnh 381B :
Tuyến được hình thành trên cơ sở đường Vành đai 3,5 Thành Phố Hà Nội qua địa phận tỉnh Hưng Yên. Tuyến có điểm đầu giáp ranh TP Thành Phố Hà Nội, thuộc địa phận thị xã Văn Gi ng, điểm cuối giao với QL. 5 khoảng chừng lý trình Km16 + 390 thuộc địa phận xã Trưng Trắc, huyện Văn Lâm, chiều dài tuyến khoảng chừng 9,255 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I ĐB, 6 làn xe .
( 17 ) Đường tỉnh 381C :
Tuyến được hình thành trên cơ sở liên kết ĐH. 22 ( 4,5 km ) với ĐH. 13 ( 4,5 km ). Điểm đầu giao với ĐT. 385 tại xã Lạc Đạo, huyện Văn Lâm, tuyến đi qua Khu công nghiệp Phố Nối A thuộc xã Minh Hải, huyện Văn Lâm đến giao QL. 5, tuyến đi trùng với ĐT. 376 khoảng chừng 1,5 km ; tuyến đi tiếp qua xã Vĩnh Khúc, Tây Tiến, huyện Văn Gi ng .
Quy hoạch lê dài ĐH. 23 đến ĐT. 379 dài khoảng chừng 2,5 km ; đoạn từ ĐT. 379 đến ĐT. 378 dài đến 4,2 km và đoạn lê dài từ ĐH. 13 sang Thành Phố Bắc Ninh dài 1,6 km. Chiều dài tuyến khoảng chừng 18,8 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 18 ) Đường tỉnh 382C :
Điểm đầu giao với QL. 38 thuộc phường Minh Đức, TX. Mỹ Hào, tuyến đi trùng với đường trục TT Khu đô thị phía Nam QL. 5 ( dài 1,9 km ), tuyến đi tiếp cắt QL. 39, cắt ĐT. 380 lê dài qua cầu Đừng, giao với ĐT. 382 tại xã Thanh Long, huyện Yên Mỹ, chiều dài tuyến khoảng chừng 15,4 km .

Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe, đoạn qua khu đô thị, khu công nghiệp theo quy hoạch đô thị, công nghiệp. Tuyến 382C kết nối với ĐT.382 tạo thành trục ngang của
tỉnh.

( 19 ) Đường tỉnh 386B :
Tuyến được hình thành trên cơ sở liên kết ĐH. 61 ( 13 km ) với ĐH. 63 ( 9 km ). Tuyến có điểm đầu giao với ĐT. 382 tại xã Đào Dương, huyện Ân Thi, tuyến đi theo đường hiện tại đến cầu Từ Ô, đi tiếp trùng với một đoạn ĐT. 386 và ĐH. 63 đến ngã ba Bắc Cả, đi tiếp theo ĐH. 63 đến điểm cuối tại giao với ĐT. 376 thuộc xã Hồng Quang, huyện Ân Thi ( Và ghép nối đoạn tuyến ĐT. 386 hiện tại từ ngã ba Bắc Cả đến xã Minh Tân chiều dài 4,3 km và đoạn từ ngã tư đi cầu Từ Ô đến ngã ba Đa Lộc dài 1 km sau khi tuyến mới thiết kế hoàn thành xong và tăng cấp lên quốc lộ ), chiều dài tuyến khoảng chừng 27,3 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 20 ) Đường tỉnh 386C :
Điểm đầu giao ĐT. 382B xã Tân Phúc, huyện Ân Thi, điểm cuối thuộc địa phận xã Tống Trân, huyện Phù Cừ, giáp tỉnh Tỉnh Thái Bình, chiều dài tuyến khoảng chừng 24,3 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe. Tuyến đường liên kết trục dọc Tỉnh thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính, xã hội những huyện phía đông, gồm Ân Thi, Tiên Lữ, Phù Cừ .
Xây dựng 01 tuyến nhánh liên kết với cầu La Tiến, dài khoảng chừng 3,5 km .
Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II ĐB, 4 làn xe .
( 21 ) Đường tỉnh 378B ( Tuyến đường liên kết di sản văn hóa truyền thống du lịch – tăng trưởng kinh tế tài chính dọc sông Hồng ) :
Điểm đầu tại xã Xuân Quan, huyện Văn Giang, giáp ranh với TP. TP.HN đến điểm cuối tại xã Tân Hưng, thành phố Hưng Yên, chiều dài tuyến khoảng chừng 60 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp II ĐB, 4 làn xe trở lên, mặt phẳng cắt 69-105 m, trong đó có sắp xếp đường tàu trên cao chạy song hành trong hiên chạy dọc tuyến đường. Tuyến đường đi qua địa phận những huyện Văn Giang, Khoái Châu, Kim Động và TP. Hưng Yên .
( 22 ) Đường tỉnh 378C :
Điểm đầu gi o đường liên kết di sản văn hó du lịch – tăng trưởng kinh tế tài chính dọc sông Hồng thuộc xã Chí Tân, huyện Khoái Châu và điểm cuối giao với QL. 38 mới ( Km52 + 825 ) tại xã Toàn Thắng, Kim Động. Chiều dài toàn tuyến khoảng chừng 8,9 Km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 23 ) Đường tỉnh 379C : ( Đường 2 bên CT. 16, cao tốc Hưng Yên – Tỉnh Thái Bình )
Điểm đầu giao với QL. 39 tại xã Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ đi theo hƣớng song song với tuyến cao tốc CT. 16 đến điểm cuối giao với ĐT. 378B, tại xã Hoàng Hanh, TP. Hưng Yên, chiều dài tuyến khoảng chừng 54 km ( gồm cả 2 bên đường cao tốc ). Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III ĐB, 2 làn xe .
( 24 ) Đường tỉnh 376B :

Điểm đầu đường kết nối di sản văn hóa du lịch – phát triển kinh tế dọc sông Hồng tại xã Phú Cường, TP. Hưng Yên, tuyến đi cắt qua QL.38C quy hoạch, QL.39 tại Km22+550, cắt qua tuyến CT.16, ĐT.376 và điểm cuối tại cầu Quán Bạc trên ĐT.386. Tuyến đi qua địa bàn TP. Hưng Yên, Kim Động, Ân Thi, chiều dài tuyến khoảng 15,5km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp
III ĐB, 2 làn xe.

( 25 ) Xây mới đường tỉnh 378D :
Điểm đầu giao với QL39 tại xã Toàn Thắng, huyện Kim Động và điểm cuối giao với ĐT. 378 tại xã Thọ Vĩnh, huyện Kim Động. Chiều dài tuyến khoảng chừng 9,5 km. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III, 2 làn xe .
Quy hoạch tăng cấp ĐH. 73 đoạn từ giao QL39 xã Toàn Thắng, huyện Kim Động đến xã Đông Thanh, huyện Kim Động, dài khoảng chừng 4,2 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III, 2 làn xe. Xây dựng mới đoạn từ xã Đông Thanh, huyện Kim Động đến giao với ĐT 378 tại xã Thọ Vĩnh, huyện Kim Động, dài khoảng chừng 5,3 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III, 2 làn xe .
( 26 ) Nâng cấp ĐH. 56 đoạn từ ĐT. 378 đến Bến Đông Ninh, dài khoảng chừng 3,5 km thành đường tỉnh và là một đoạn lê dài củ ĐT. 383. Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp III, 2 làn xe .
( 27 ) Xây dựng đoạn QL. 39 lê dài đến QL. 38 TP Bắc Ninh : trước mắt hình thành tuyến đường tỉnh, dài khoảng chừng 7 km, quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp II, 4 làn xe, sau năm 2030 quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cấp I, 6 làn xe .
( 28 ) Xây dựng những tuyến liên kết với Thành Phố Hải Dương theo Chương trình hợp tác giữa 2 tỉnh : trục TT Mỹ Hào với QL. 38 ; thị xã Sặt liên kết ra QL. 5 và cầu Minh Tân liên kết sang Thành Phố Hải Dương, cầu Bãi Sậy trên ĐT. 382B với tổng chiều dài khoảng chừng 5,7 km, quy mô quy hoạch tối thiểu cấp III, 2 làn xe .
( 29 ) Xây dựng 02 đoạn tuyến liên kết với trục du lịch ven sông : lê dài tuyến đường Chù Chuông và đoạn từ Dốc Đá đến đường di sản văn hó du lịch – tăng trưởng kinh tế tài chính dọc sông Hồng dài khoảng chừng 3 km, quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III, 2 làn xe ; trong đó đoạn từ Chùa Chuông kéo dài dài khoảng chừng 1,5 km, mặt phẳng cắt quy hoạch 54 m. Nghiên cứu thiết kế xây dựng mới bổ trợ những đoạn tuyến liên kết thành phố Hưng Yên với trục du lịch ven sông .

Đường sắt

Quy hoạch tăng trưởng KCHT gi o thông đường tàu trên địa phận tỉnh Hưng Yên gồm có những tuyến :
– Tuyến TP. Hà Nội – Hải Phòng Đất Cảng từ g Gia Lâm đến ga TP. Hải Phòng : đường đơn, khổ 1.000 mm, chiều dài 102 km. Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên dài khoảng chừng 20 km .
– Tuyến vành đai phía Đông Thành phố TP.HN từ Ngọc Hồi – Lạc Đạo – Bắc Hồng : đường đôi, khổ lồng 1.000 mm và 1.435 mm, chiều dài khoảng chừng 59 km ; chuyển đoạn Ngọc Hồi – Yên Viên, Gia Lâm – Lạc Đạo thành đường tàu đô thị tương thích với lộ trình thiết kế xây dựng tuyến đường tàu đô thị số 1 TP.HN và đường tàu vành đai phía Đông .
– Tuyến TP. Hà Nội – Hải Phòng Đất Cảng ( thuộc tuyến đường sắt Tỉnh Lào Cai – Thành Phố Hà Nội – Hải Phòng Đất Cảng ) song song với tuyến đường đi bộ cao tốc TP. Hà Nội – TP. Hải Phòng ( đến ga Nam Hải Phòng Đất Cảng ) : đường đôi, khổ 1.435 mm, chiều dài khoảng chừng 102 km. Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên dài khoảng chừng 13,8 km. Ga đường tàu : Di dời ga Lạc Đạo ra vị trí mới tại khu vực xã Đại Đồng, xã Chỉ Đạo, huyện Văn Lâm ( phối hợp với ICD Văn Lâm ) .
Nghiên cứu tăng trưởng 03 tuyến đường tàu đô thị : tuyến liên kết đô thị Văn Giang – TP Hưng Yên, tuyến liên kết ga Lạc Đạo và TP. Hưng Yên và tuyến chạy song hành trong hiên chạy ĐT. 378B ( đường liên kết di sản văn hó du lich – tăng trưởng kinh tế tài chính dọc sông Hồng ) .

Đường thủy trong nước

Hành lang vận tải thủy:

Qua địa phận tỉnh Hưng Yên có 04 hiên chạy vận tải đường bộ thủy chính :

• Hành lang vận tải đường bộ thủy Quảng Ninh – TP. Hải Phòng – TP. Hà Nội .
• Hành lang vận tải đường bộ thủy Quảng Ninh – TP. Hải Phòng – Tỉnh Ninh Bình .
• Hành lang vận tải đường bộ thủy Thành Phố Hà Nội – Tỉnh Nam Định – Tỉnh Ninh Bình .
• Hành lang vận tải đường bộ thủy TP.HN – Việt Trì – Tỉnh Lào Cai .

Về luồng tuyến:

Qua địa phận tỉnh Hưng Yên có 03 tuyến vận tải đường bộ thủy trong nước vương quốc :

• Tuyến Quảng Ninh – Hải Phòng Đất Cảng – Việt Trì ( sông Đuống ), dài 205,6 km, quy mô cấp II .
• Tuyến Quảng Ninh – Tỉnh Ninh Bình ( qua sông Đào TP. Hải Phòng, sông Luộc từ cửa Lục đến cảng Ninh Phúc ), dài 264 km, quy mô cấp II
• Tuyến từ cảng Thành Phố Hà Nội đến cửa Lạch Giang, dài 196 km, quy mô cấp I .

Cảng thủy nội đị trung uơng:

• Cảng sản phẩm & hàng hóa : Cụm cảng Hưng Yên cỡ tàu 1.000 T – 3.000 T, hiệu suất 2.300.000 T / năm, gồm 04 cảng trên sông Hồng ( Cảng Mễ Sở, cảng Phố Hiến, cảng Thăng Long, cảng Hưng Yên ) ; 02 cảng trên sông Luộc ( cảng Triều Dương và cảng Thuỵ Lôi-Cương Chính ) .
• Cảng hành khách : Cụm cảng Hưng Yên cỡ tàu 100 ghế, hiệu suất 200.000 lượt hành khách / năm, gồm 04 cảng trên sông Hồng ( cảng Bình Minh, cảng Thăng Long, cảng Phố Hiến, cảng Hưng Yên ) 01 cảng trên sông Luộc ( cảng La Tiến ) .

Tuyến sông do đị phương quản lý

Quy hoạch các tuyến sông Bắc Hưng Hải, sông Sặt, sông Cửu Yên, sông Ch nh, sông Điện Biên, sông Tam Đô, cải tạo, nâng cấp đạt tối thiểu cấp V trở lên. Nghiên cứu cải tạo âu Nghi Xuyên (Trạm bơm Nghi Xuyên) để thông tuyến từ sông Hồng vào sông Cửu An và hệ thống các tuyến sông nội tỉnh; tạo luồng vận tải thủy và nâng c o năng lực vận tải thủy vào khu vực trung tâm
của tỉnh.

Bến thủy nội địa

Đối với những bến thủy nội đị, cải tổ hạ tầng nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn gi o thông đường thủy, nâng cao chất lượng dịch vụ tại những bến, phân phối nhu yếu xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa và ship hàng hành khách ngày càng tốt hơn. Đưa vào quy hoạch những bến mới tương thích với điều kiện kèm theo tự nhiên ship hàng nhu yếu tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội .
Quy hoạch trên địa phận tỉnh 37 khu bến, gồm có 81 vị trí thuộc khu vực sông Hồng, sông Luộc và sông Bắc Hưng Hải :
– Bến sản phẩm & hàng hóa : Quy hoạch 58 vị trí, trong đó : 38 vị trí trên sông Hồng, 11 vị trí trên sông Luộc và 09 vị trí trên sông Bắc Hưng Hải .
– Bến khách ngang sông : Quy hoạch 23 vị trí. Trong đó 15 vị trí trên sông Hồng, 5 vị trí trên sông Luộc và 03 vị trí trên sông Bắc Hưng Hải .

Cảng cạn ( ICD )

Trong thời hạn tới, quy hoạch 07 vị trí tăng trưởng cảng cạn, trong đó ưu tiên tăng trưởng những cảng cạn đã được Bộ GTVT phê duyệt ( Quyết định số 1201 / QĐ-BGTVT ngày 11/6/2018 ) và thống nhất về chủ trương, đơn cử :
( 1 ) Cảng cạn Yên Mỹ ( cảng cạn Lý Thường Kiệt ) thuộc đị phận xã Lý Thường Kiệt – huyện Yên Mỹ và xã Đồng Tiến – huyện Khoái Châu với quy mô 82,63 ha .
( 2 ) Cảng cạn Văn Lâm thuộc đị phận phường Phan Đình Phùng – thị xã Mỹ Hào và những xã Minh Hải, Đại Đồng – huyện Văn Lâm với quy mô 67,9 ha .
( 3 ) Cảng cạn thông quan Logistics Hưng Phát thuộc đị bàn xã Minh Châu, xã Yên Hòa – huyện Yên Mỹ với quy mô khoảng chừng 50 ha .

(4) Cảng cạn Transimex thuộc đị bàn xã Tân Lập – huyện Yên Mỹ với quy mô khoảng 9,8 ha.
Nghiên cứu vị trí phát triển các cảng cạn khác để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hó củ tỉnh Hưng Yên và các tỉnh, thành phố trong khu vực.

( 5 ) Cảng cạn Ân Thi thuộc đị bàn những xã Bãi Sậy, Tân Phúc – huyện Ân Thi ( khu vực nút giao Tân Phúc liên kết với cao tốc TP. Hà Nội – TP. Hải Phòng ) với quy mô khoảng chừng 20 ha .
( 6 ) Cảng cạn Lạc Hồng thuộc đị phận xã Lạc Hồng – huyện Văn Lâm với quy mô khoảng chừng 30 ha .
( 7 ) Cảng cạn Kim Động thuộc đị bàn xã Vũ Xá – huyện Kim Động ( khu vực nút giao giữ tuyến đường nối 2 cao tốc và tuyến quy hoạch QL. 38C ) với quy mô khoảng chừng 20 ha .
Tổng hợp bởi Duan24h. net

Theo dõi nhận tin mới và gửi yêu cầu hỗ trợ
FACEBOOK FANPAGE | ZALO OFFICIAL | ZALO GROUP | TELEGRAM GROUP
Đóng góp nội dung, tài liệu liên hệ Zalo 0813.830.830 và nếu thấy nội dung này hữu ích xin hãy chia sẻ, Duan24h.net xin cảm ơn !!

Dữ liệu bản đồ được chúng tôi cập nhật liên tục và tải về miễn phí, nếu thấy hữu ích bạn có thể ủng hộ (donate) theo thông tin bên dưới. Xin cảm ơn !!!
Ngân hàng OCB / Số TK : 0017107777799999 / Chủ TK : Lê Quang Khải
Ủng hộ qua ví MOMO tại https://nhantien.momo.vn/0813830830

[KHU ĐÔ THỊ VÀNH ĐAI 4 BÌNH DƯƠNG]
GIÁ F0 TẠI RICHLAND RESIDENCE – THUẬN LỢI 2
BAO GỒM ĐẤT NỀN, NHÀ XÃ HỘI, NHÀ PHỐ TM

4.7 / 5 – ( 7 bầu chọn )

Source: https://vh2.com.vn
Category : Giao Thông