Top 5 bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học hay nhất

Bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học trở thành một yếu tố quan trọng để tuyên truyền về các quy định cho các bạn nhỏ khi di chuyển trên đường. Tuy nhiên, để phù hợp với lứa tuổi này, cần phải có một giọng văn tự nhiên, dễ hiểu và gần gũi với lứa tuổi. Một số bài viết bên dưới sẽ là gợi ý cho bạn khi muốn có một bài văn dành cho nhóm đối tượng này. 

1. Bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học số 1

Hiện nay, an toàn giao thông là yếu tố gây ra nhiều nhức nhối so với toàn xã hội. Tính chung quý 1 năm 2022, cả nước xảy ra 2.762 vụ tai nạn đáng tiếc giao thông, gồm 1.966 vụ tai nạn thương tâm giao thông từ ít nghiêm trọng trở lên và 796 vụ va chạm giao thông, làm 1.676 người chết, 947 người bị thương và 794 người bị thương nhẹ. ( Theo Pháp luật Nước Ta ). Những số lượng này luôn ở mức cao, thậm chí còn báo động .
Vì thế, tất cả chúng ta là những người trẻ, cần có tâm lý và hành vi thiết thực để góp thêm phần giảm thiểu số tai nạn thương tâm giao thông .

Trước hết, ta cần hiểu tai nạn giao thông là gì? Khi tham gia giao thông trên đường, bất ngờ ta bị tai nạn do nguyên nhân chủ quan hoặc khách quan. Nhẹ thì thiệt hại về tài sản, nặng thì để lại thương tật suốt đời hoặc thậm chí mất cả tính mạng, để lại bao đau thương và tiếc nuối cho người thân.

Từ khi con người sản xuất ra những phương tiện đi lại khác nhau để phục vụ việc vận động và di chuyển thì việc Open tai nạn thương tâm giao thông với nhiều hình thức khác nhau. Vậy vì đâu mà tai nạn đáng tiếc giao thông lại xảy ra một cách quá phổ cập ? Có nhiều nguyên do để lý giải, như đã nói ở trên là do khách quan và chủ quan mà nguyên do chủ quan lại chiếm hầu hết .
Nguyên nhân tiên phong là do sự thiếu hiểu biết. Số đông dân chúng còn có ý niệm rằng tai nạn đáng tiếc nói chung và tai nạn đáng tiếc giao thông nói riêng là do số mệnh con người quyết định hành động. Họ không thấy rằng phần nhiều tai nạn thương tâm giao thông là hoàn toàn có thể phòng tránh được. Thứ hai là có hiểu biết về luật giao thông nhưng do ý thức kém nên đã không chấp hành : uống rượu bia vượt quá nồng độ được cho phép khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở trên ba người phóng nhanh vượt ẩu … Đây cũng là nguyên do thông dụng nhất, làm đau đầu những nhà quản lí. Một phần nữa vì không có giải pháp trấn áp, bắt nóng ngay khi vi phạm nên mọi người cứ vô tư vi phạm khi không thấy có công an giao thông. Xét về nguyên do khách quan, hạ tầng của rất nhiều tuyến đường kém chất lượng đã gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho người tham gia giao thông .
Hầu hết những nguyên do gây ra tai nạn đáng tiếc đều bắt nguồn từ ý thức của dân cư. Nếu như họ biết quý bản thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thông, biết nghĩ đến sự an toàn cho người lưu thông thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc. Hồi chuông cảnh báo nhắc nhở luôn rung lên, nhắc nhở mọi người hãy biết chấp hành giao thông, vì sự an toàn của bản thân và xã hội. Để góp thêm phần giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông thì mọi người đều phải chấp hành nghiêm luật giao thông, đi đúng vận tốc, đúng phần đường, không tinh chỉnh và điều khiển xe khi đã uống rượu bia, đi trên đường không nên ganh đua với người khác …
Riêng về phần học sinh tất cả chúng ta, khi còn ngồi trên ghế nhà trường, hãy tích cực tham gia những hoạt động giải trí thiết thực do Liên đội và nhà trường tổ chức triển khai để tuyên truyền luật giao thông cho mọi người và mái ấm gia đình, chấp hành nghiêm luật giao thông, đội mũ bảo hiểm khi đi trên xe gắn máy, xe đạp điện điện, đặc biệt quan trọng là sau khi những bạn đã kí cam kết triển khai an toàn giao thông. Không phải thực thi theo cách đối phó mà hãy triển khai vì chính vì sự an toàn của bản thân mình. Ở trường ta, hầu hết những bạn học sinh thực thi tốt luật an toàn giao thông đường đi bộ, tuy nhiên còn 1 số ít bộ phận không nhỏ những bạn học còn chưa thực thi tốt, thiếu ý thức, thiếu văn hóa truyền thống giao thông như khi tan học còn tụ tập trước khu vực cổng trường gây ùn tắc giao thông, đi xe đạp điện điện không đội mũ bảo hiểm, đội mũ không cài quai, đi dàn hàng ngang trên đường .
Tóm lại, tai nạn thương tâm giao thông là một yếu tố bức bách cần xử lý. Vấn đề này cần sự ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm và hành vi đơn cử của từng cá thể trong xã hội này. Hy vọng là một ngày gần đây, thực trạng tai nạn đáng tiếc giao thông sẽ giảm thiểu tối đa, đem lại nhiều niềm vui cho những ai tham gia giao thông .
Và thông điệp tôi muốn gửi tới những bạn sau bài viết này là “ Bạn và tôi hãy cùng nhau thực thi tốt luật an toàn giao thông như tất cả chúng ta đã cam kết ”

2. Bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học số 2

Các bạn thân mến !

Hiện nay yếu tố về an toàn giao thông là một yếu tố rất nhức nhối, được cả xã hội chăm sóc. Đi khắp những nẻo đường tất cả chúng ta đều thấy khẩu hiệu “ An toàn giao thông là niềm hạnh phúc cho mọi nhà ” như lời cảnh tỉnh và nhắc nhở với những người đang tham gia giao thông, hãy biết chấp hành đúng những luật giao thông để đem lại an toàn cho chính mình và niềm hạnh phúc cho mái ấm gia đình

Mặc dù chưa có một thống kê về số liệu đơn cử nào về tai nạn đáng tiếc giao thông tương quan đến xe đạp điện điện, nhưng trên trong thực tiễn tai nạn thương tâm giao thông về xe đạp điện điện xảy ra rất nhiều, thậm chí còn đã dẫn đến chết người .

Nguyên nhân chính gây nên những vụ tai nạn đáng tiếc giao thông tương quan đến xe đạp điện điện phần nhiều là do sự chủ quan của người sử dụng chúng, nhiều người vẫn hồn nhiên cho rằng xe đạp điện điện vẫn là phương tiện đi lại giao thông đơn thuần giống xe đạp điện truyền thống cuội nguồn nên không đặt nặng và chưa có sự quan tâm trọng so với việc chấp hành ăn toàn khi tham gia giao thông, nhất là lỗi không khi nào chịu đội mũ bảo hiểm. Đa phần tất cả chúng ta hoàn toàn có thể thấy xe đạp điện điện hoàn toàn có thể chạy ở vận tốc nhanh như xe máy ( 35-40 km / h ). Vì xe đạp điện điện nhẹ hơn xe máy nên ở vận tốc này không bảo vệ được an toàn, dễ dành gây nên những tai nạn thương tâm tương quan đến giao thông .

Bên cạnh đó, hầu hết người sử dụng xe đạp điện điện là những bạn học sinh, không có những kinh nghiệm tay nghề để giải quyết và xử lý những trường hợp cấp bách, khó khăn vất vả khi tham gia giao thông nên dễ xảy ra tai nạn thương tâm. Trong khi đó những hình thức giải quyết và xử lý của nhà nước tại thời gian hiện tại chưa đủ sức để răn đe, giảm thiểu thực trạng này. Do vậy, để bảo vệ an toàn giao thông về lâu bền hơn, và hạn chế những rủi ro tiềm ẩn gây ra tai nạn thương tâm giao thông do xe đạp điện điện, những lực lượng tính năng cũng như nhà nước cần tăng cường kiểm tra và giải quyết và xử lý nghiêm minh so với những đối tượng người dùng vi phạm để làm gương và răn đe. Đồng thời, những người sử dụng xe đạp điện điện cần biết tự nâng cao ý thức và chấp hành nghiêm những lao lý của Luật Giao thông đường đi bộ, đơn cử :

• Cần đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện điện .
• Khi đi đường phải quan sát trước sau, không được phóng nhanh vượt ẩu, dàn hàng hai, hàng ba, …
• Nghiêm cấm việc lạng lách, đánh võng khi tham gia giao thông, không gây mất trật tự và an toàn giao thông ảnh hưởng tác động đến những người khác đang tham gia giao thông .

Mỗi tất cả chúng ta cần biết an toàn giao thông không chỉ là niềm hạnh phúc của mỗi nhà mà còn là niềm vui của toàn xã hội. Vì thế chúc những bạn luôn an toàn trên mọi nẻo đường và có những góp phần tích cực về tuyên truyền an toàn giao thông để giảm thiểu được tai nạn đáng tiếc giao thông .

3. Bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học số 3

Hiện nay yếu tố về an toàn giao thông đang là một yếu tố lớn, được cả xã hội và nhà nước ta đặc biệt quan trọng chăm sóc. Mỗi năm ở nước ta tai nạn đáng tiếc giao thông đã cướp mất đi sinh mạng của cả hàng chục nghìn người, trung quân mỗi ngày trên cả nước xảy ra khoảng chừng 40 vụ tai nạn thương tâm giao thông, trong đó làm chết khoảng chừng 30 người, gây thiệt hại về vật chất lên đến cả hàng nghìn tỷ đồng, đó là chưa kể đến những ngân sách khác cho những người tàn tật và những người mất năng lực lao động. Đó là chưa nhắc đến nỗi đau, mất mát về ý thức, tại nạn hoàn toàn có thể qua đi những nỗi đau, nỗi dằn vặt vẫn luôn còn mãi. Vì vậy mỗi tất cả chúng ta hãy cùng nhau nâng cao nghĩa vụ và trách nhiệm, ý thức khi tham gia giao thông .

Với chủ đề Năm An toàn giao thông 20 : “ An toàn giao thông cho tổng thể những hành khách và những người đi mô tô, xe máy ” ; tích hợp với tuyên truyền nâng cao ý thức cá thể, cũng như tập thể, chấp hành những Luật Giao thông đường đi bộ, những hoạt động giải trí vận tải đường bộ hành khách nơi công cộng … nhằm mục đích khuyến khích, ý kiến đề nghị mỗi người dân nên sử dụng phương tiện đi lại giao thông công cộng, hạn chế những phương tiện đi lại cá thể để giảm ùn tắc giao thông và giảm những khói xe gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường. Đảm bảo tối đa an toàn giao thông tại những đường ngang giao cắt đường đi bộ với đường tàu ; không được lấn chiếm hiên chạy an toàn giao thông của đường tàu ; không vượt ẩu, chắn đường ngang ; không vượt qua đường khi có đèn đỏ .

Đối với người dân sống gần những tuyến đường hoặc tuyến phố thì không được lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè để sử dụng cho việc kinh doanh thương mại kinh doanh, treo, hay đặt những biển quảng cáo, làm khuất đường gây cản trở, ùn tắc giao thông ; không được vứt rác bừa bãi ra đường ; phải gương mẫu và chấp hành đúng trong những hành vi văn hóa truyền thống giao thông .

Đối với những người đi bộ : phải đi bộ trên vỉa hè ; sang đường phải đúng nơi lao lý ; đi đúng vạch sơn tại nút giao ; bảo vệ phải đi đúng khoanh vùng phạm vi đèn tín hiệu được cho phép ; quan sát thật kỹ khi đi qua đường ; không được tụ tập dưới lòng lề đường .

Đối với những người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại khi tham gia giao thông : Không được vi phạm về pháp luật của nồng độ cồn, pháp luật về vận tốc, không đi ẩu, vượt đèn đỏ, không đi đường cấm, đường ngược chiều ; không phóng nhanh, lạng lách, đánh võng ; không được vi phạm làn đường, vạch sơn ; không đi xe trên vỉa hè phố ; dừng, đỗ đúng tại nơi đã pháp luật ; biết nhường đường trong quy trình tham gia giao thông .

Để bảo vệ tuyệt đối an toàn cho mình và cho người khác, khi tham gia giao thông tất cả chúng ta phải đội mũ bảo hiểm để góp thêm phần làm giảm hậu quả của tai nạn thương tâm giao thông và bảo vệ bản thân một cách tốt nhất .

4. Bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học số 4

Hiện nay, ATGT đang là yếu tố nóng nực và bức xúc của toàn xã hội. Ngay trong môi trường tự nhiên học đường, yếu tố ATGT cũng được chú trọng nhằm mục đích nâng cao ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm của mỗi học sinh về việc chấp hành luật lệ ATGT. Như những bạn đã biết, chỉ một sơ xuất nhỏ, chỉ một phút giây thiếu cẩn trọng thôi, tai nạn đáng tiếc giao thông sẽ gây ra đau thương mất mát cho bản thân, mái ấm gia đình và xã hội. Từng ngày, từng giờ, tai nạn thương tâm giao thông vẫn đang cướp đi sinh mạng của biết bao người, gây thương tích, tàn phế và đem đến nỗi đau niềm tin không gì bù đắp được cho những người thân trong gia đình của họ .
1. Đối với những bạn đi bộ đến trường :
Khi đi ở đường làng, ngõ xóm, những bạn cần phải đi vào lề đường bên phải. Khi trời mưa to, tuyệt đối không được đi một mình, tránh đi vào khu vực ngập nước, mà chọn phần đường khô ráo để đi. Hạn chế tối đa việc đi lại khi trời đang mưa to .
2. Đối với những bạn đi bằng xe đạp điện đến trường :
Phải tuân thủ đúng luật giao thông, đúng lao lý dành cho người đi xe đạp điện khi tham gia giao thông. Đi đúng phần đường pháp luật, đi về phía bên tay phải, không được đi hàng ngang, không đánh võng, không cười đùa, không được buông thả cả hai tay khi đang tinh chỉnh và điều khiển xe. Không đèo quá một người, tức là chỉ được đi tối đa hai người trên một xe đạp điện. Khi đến những con đường có dốc cao, không được ngồi trên xe để lên dốc hoặc lao xuống dốc mà phải xuống xe dắt bộ cho tới hết đoạn dốc mới được lên xe để liên tục đi. Khi muốn rẽ sang đường, phải phanh giảm vận tốc, quan sát kĩ trước sau, khi thấy bảo vệ an toàn mới được rẽ sang. Không được đi xe đạp điện trên sân trường, phải sắp xếp xe ngay ngắn, đúng lao lý tại lán xe .
3. Đối với những bạn được cha mẹ đưa đến trường bằng xe máy, xe đạp điện điện :
Phải triển khai đúng luật giao thông dành cho người đi xe máy, xe đạp điện điện. Cả người tinh chỉnh và điều khiển và người ngồi sau xe máy, xe đạp điện điện đều phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, có cài quai đúng quy cách. Người tinh chỉnh và điều khiển xe máy không được uống rượu bia trước khi tham gia giao thông. Nên đi với tốc độ thông thường là 40 km / giờ, không phóng nhanh vượt ẩu, đánh võng, luồn lách. Các bạn nhớ nhắc cha mẹ dừng xe ở ngoài cổng, không được đi xe vào trong sân trường .
Tất cả những nguyên do gây ra tai nạn thương tâm, đều bắt nguồn từ ý thức của mỗi người khi tham gia giao thông. Nếu như ai cũng biết tuân thủ luật lệ giao thông, biết nghĩ đến sự an toàn cho những người lưu thông, thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc xảy ra. Riêng về phần HS tất cả chúng ta, ngay từ giờ đây, khi còn ngồi trên ghế nhà trường, hãy tích cực tham gia những hoạt động giải trí thiết thực do Liên đội và nhà trường tổ chức triển khai, để tuyên truyền luật giao thông cho mái ấm gia đình và mọi người. Đặc biệt khi những bạn đã kí cam kết thực thi ATGT, thì không nên triển khai theo cách đối phó, mà hãy thực thi vì chính vì sự an toàn của bản thân mình. Ở trường ta, đa phần những bạn đã triển khai tốt luật ATGT đường đi bộ. Tuy nhiên, vẫn còn một số ít bạn chưa thực thi tốt. Cuối mỗi buổi học, những bạn còn tập trung chuyên sâu ở dưới lán xe, hoặc trước cổng trường, gây ùn tắc giao thông. Khi đi xe đạp điện trên đường, còn có bạn đánh võng, đi hàng hai, hàng ba, thậm chí còn còn bỏ cả hai tay khi đang đi xe. Đối với những bạn được cha mẹ đưa đến trường bằng xe máy hay xe đạp điện điện vẫn còn nhiều bạn không đội mũ bảo hiểm. Tôi mong rằng, qua buổi tuyên truyền thời điểm ngày hôm nay, tất cả chúng ta hãy vô hiệu ngay những hành vi không đúng trên. Và thông điệp tôi muốn gửi tới những bạn sau bài viết này là : “ ATGT là niềm hạnh phúc của mọi người. Bạn và tôi hày thực thi tốt luật ATGT nhé ! ”

5. Bài viết về an toàn giao thông của học sinh tiểu học số 5

Ngày nay, xã hội ngày càng tăng trưởng, đời sống ngày càng đi lên bao nhiêu thì những phương tiện đi lại giao thông văn minh càng thông dụng bấy nhiêu kéo theo đó là sự đông đúc trên đường phố cùng với tai nạn đáng tiếc giao thông ngày càng tăng lên đáng kể. Vì vậy, yếu tố an toàn giao thông thực sự là một yếu tố quan trọng của trái đất .
An toàn giao thông là cụm từ dùng để chỉ những hành vi văn hóa truyền thống khi tham gia giao thông gồm có việc chấp hành luật giao thông và phải có ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm khi tham gia giao thông. Không chỉ là một thuật ngữ pháp lý, an toàn giao thông còn là sự an toàn so với người tham gia giao thông trên mọi phương tiện đi lại .
Hiện nay, mỗi ngày tất cả chúng ta hoàn toàn có thể thống kê được rất nhiều những vụ tai nạn thương tâm giao thông để lại nhiều hậu quả đáng buồn. Tại sao việc an toàn giao thông lại khó đến vậy ? Nguyên nhân điều này là do đâu ? Đó là do dân cư không chỉ chủ quan mà còn thiếu ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm trong khi tham gia giao thông, chỉ chấp hành luật khi thấy có công an giao thông, nếu sơ hở là sẵn sàng chuẩn bị vượt đèn đỏ, phóng nhanh, lạn lách, đánh võng, không đội mũ bảo hiểm, … Rất nhiều xe lưu thông trên đường mà không khi nào dùng tới xi nhanh, đèn hiệu, còi, … Nhất là thực trạng người tham gia giao thông có nồng độ cồn vượt quá mức lao lý tác động ảnh hưởng đến sự tỉnh táo của tay lái và gây tai nạn thương tâm. Những tai nạn đáng tiếc gây ra hầu hết đều là do sự vô ý thức của chính người dân và đã thiệt hại rất nhiều về người và của .
Không ít những trường hợp mà mẹ mất con, con mất cha, mái ấm gia đình đau xót, cá thể mất mát sau những tai nạn đáng tiếc như vậy, người còn sống cũng không ít để lại những hậu di chứng về sau. Đó đều là mất mát do tai nạn đáng tiếc giao thông gây nên .

Để lại nhiều hậu quả đau lòng như vậy, rõ ràng an toàn giao thông đóng một vai trò quan trọng cho cá nhân và cho xã hội. Việc chấp hành các nội dung trong điều luật về an toàn giao thông sẽ góp phần giảm thiểu số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra một cách đáng kể. Tai nạn giảm thiểu, số người chết và bị thương do những tai nạn gây ra cũng giảm theo và bớt đi phần nào những nỗi đau đớn mất mát mà gia đình và cá nhân phải chịu đựng khi có một người vì tai nạn giao thông mà mất đi sinh mạng hoặc di tật cả đời.

Thêm vào đó, giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông cũng là giảm thiểu ngân sách do việc này gây ra. Đối với một xã hội mà an toàn giao thông được giữ vững, luật giao thông được chấp hành, người tham gia giao thông có ý thức và an toàn thì nhất định là một xã hội ngày càng đi lên. Mỗi tất cả chúng ta để thực thi được an toàn giao thông thì cần tự xác lập cho mình ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm về việc chấp hành những pháp luật khi tham gia giao thông. Quy định được đặt ra không riêng gì để chấp hành mà là những quy chuẩn nhất định để bảo vệ sự an toàn của tất cả chúng ta thế cho nên hãy chấp hành nó là vì sự an toàn của chính mình, đừng đối phó hay chống đối, điều này không có ích lợi cho ai cả. Những điều như không vượt đèn đỏ, vận tốc đúng pháp luật, không dùng đồ uống có cồn khi tham gia giao thông, … cần được trang nghiêm chấp hành để tạo nền móng cho một xã hội văn minh, an toàn .
Nhưng thời nay, không thiếu những hành vi coi thường luật giao thông để rồi gây ra những hậu quả đáng tiếc cho mái ấm gia đình và xã hội. Những hành vi ấy nhất định cần có giải pháp xử lí đích đáng. “ Phía trước tay lái là đời sống ”. Hãy nhớ khẩu hiệu đó và luôn có ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm giữ an toàn giao thông cho người khác ở mọi lúc mọi nơi .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Giao Thông