bài powerpoint về an toàn giao thông

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (5.39 MB, 29 trang )

KÍNH CHÀO THẦY CÔ VÀ CÁC
BẠN ĐẾN VỚI BÀI THUYẾT
TRÌNH CỦA NHÓM CHÚNG EM

Thành viên:
1.Lang Thanh Thiên
2.Nguyễn Tiến Cường

Thực
trạng

Giao
thông
Nguyên
nhân

Giải
pháp

Thực trạng
Theo báo cáo tình hình toàn cầu của WHO về tai nạn
giao thông trên toàn thế giới
Theo thống kê năm 2017 của Tổ chức Y tế Thế giới
(WHO), có khoảng 1,24 triệu người tử vong mỗi năm do
các vụ tai nạn đường bộ trên thế giới, 77% trong số đó là
nam giới.

Tình trạng người điều khiển
phương tiện giao thông sau
khi đã uống rượu, bia,
phóng nhanh, vượt ẩu,
không đội mũ bảo hiểm,
chở quá số người quy định,
vượt đèn đỏ…vẫn còn rất
phổ biến.

Thanh thiếu niên, Học sinh, sinh viên là nhóm đối
tượng vi phạm nhiều
Việc thiếu ý thức,
thiếu văn hóa của
Thanh thiếu niên,
học sinh còn phổ
biến như: vượt đèn
đỏ, không đội mũ
bảo hiểm, đi xe dàn
hàng ngang, chở
3,4; không đội mũ
bảo hiểm; lạng lách
đánh võng…

80% học sinh, sinh
viên đi xe máy không
có giấy phép lái xe,

95% khi lái xe sử
dụng sai kỹ thuật, số
người vi phạm bị xử
lý ở độ tuổi 16-35
chiếm khoảng 80%.
Đặc biệt trong các
dịp lễ, tết … người lao
động về quê ăn tết;
học sinh đi thi đại
học, cao đẳng… tình
trạng xe khách chở
quá số người qui
định, vi phạm tốc
độ… tăng đột biến.

Việt Nam là nước có số người chết vì tai nạn giao thông
nhiều nhất trong số 10 nước thành viên ASEAN và là một
trong những quốc gia có TNGT nhiều nhất trên thế giới.

Nỗi đau mất mát vì
TNGT

Trung bình mỗi ngày có 31- 35 người chết vì tai nạn
giao thông, mỗi năm có gần 12.000 người chết vì tai
nạn giao thông, thiệt hại gần 01 tỷ USD

Nguyên nhân

– Do ý thức, đạo đức và sức khỏe của người lái xe không đảm bảo theo
quy định, dẫn đến những hành vi vi phạm về tốc độ, đi sai phần đường,
vượt xe không đúng quy định…
– Bên cạnh đó, còn có nguyên nhân chủ quan là sự buông lỏng quản lý
của nhà nước về vận tải, cũng như những hạn chế về hiệu lực và hiệu
quả của công tác thanh tra, tuần tra, kiểm soát xử lí vi phạm trong hoạt
động vận tải.

Nguyên nhân của tai nạn giao thông
• Chủ yếu vẫn là sự thiếu
ý thức của người tham
gia giao thông như chạy
quá tốc độ (chiếm 32%),
tránh vượt ẩu, sai quy
định, khi chuyển hướng
không quan sát (chiếm
40%), đi không đúng làn
đường (chiếm 20%),
điều khiển phương tiện
trong tình trạng say bia
rượu và sử dụng các chất
kích thích

• 60%
TNGT
do lái
xe sử
dụng

rượu,
bia khi
điều
khiển
phương
tiện.

Một số hình ảnh thường gặp khi tham
gia giao thông

• Đã uống rượu
bia không lái
xe

Vụ TNGT liên hoàn do tài
xế ô tô say xỉn

Biện pháp
Tích cực tuyên truyền pháp luật về ATGT, đồng thời vận
động mọi người chấp hành nghiêm các quy định về ATGT

• Đầu tư cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng hạ tầng giao
thông
• Có các biện pháp chế tài, nghiêm khắc đối với hành vi

vi phạm, để đủ sức răn đe các đối tượng vi phạm ATGT
• Nâng cao hiệu lực quản lí nhà nước trong lĩnh vực
ATGT, tang cường quản lí và nâng cao chất lượng an
toàn kỹ thuật của phương tiện giao thông vận tải, đặc
biệt trong việc đào tạo cấp giấy phép lái xe

Không đi dàn hàng
ngang 3 – 4…

Đi đúng phần đường
dành cho người đi xe đạp,
xe máy.

Nâng cao ý thức chấp hành các quy định về luật ATGT của người
tham gia giao thông

– Nhường

đường cho
người đi bộ.
– Không

lạng
lách, đánh võng
trên đường.

Tình trạng người điều khiểnphương tiện giao thông saukhi đã uống rượu, bia, phóng nhanh, vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người lao lý, vượt đèn đỏ … vẫn còn rấtphổ biến. Thanh thiếu niên, Học sinh, sinh viên là nhóm đốitượng vi phạm nhiềuViệc thiếu ý thức, thiếu văn hóa truyền thống củaThanh thiếu niên, học viên còn phổbiến như : vượt đènđỏ, không đội mũbảo hiểm, đi xe dànhàng ngang, chở3, 4 ; không đội mũbảo hiểm ; lạng láchđánh võng … 80 % học viên, sinhviên đi xe máy khôngcó giấy phép lái xe, 95 % khi lái xe sửdụng sai kỹ thuật, sốngười vi phạm bị xửlý ở độ tuổi 16-35 chiếm khoảng chừng 80 %. Đặc biệt trong cácdịp lễ, tết … người laođộng về quê ăn tết ; học viên đi thi đạihọc, cao đẳng … tìnhtrạng xe khách chởquá số người quiđịnh, vi phạm tốcđộ … tăng đột biến. Việt Nam là nước có số người chết vì tai nạn thương tâm giao thôngnhiều nhất trong số 10 nước thành viên ASEAN và là mộttrong những vương quốc có TNGT nhiều nhất trên quốc tế. Nỗi đau mất mát vìTNGTTrung bình mỗi ngày có 31 – 35 người chết vì tai nạngiao thông, mỗi năm có gần 12.000 người chết vì tainạn giao thông, thiệt hại gần 01 tỷ USDNguyên nhân – Do ý thức, đạo đức và sức khỏe thể chất của người lái xe không bảo vệ theoquy định, dẫn đến những hành vi vi phạm về vận tốc, đi sai phần đường, vượt xe không đúng lao lý … – Bên cạnh đó, còn có nguyên do chủ quan là sự buông lỏng quản lýcủa nhà nước về vận tải đường bộ, cũng như những hạn chế về hiệu lực hiện hành và hiệuquả của công tác làm việc thanh tra, tuần tra, trấn áp xử lí vi phạm trong hoạtđộng vận tải đường bộ. Nguyên nhân của tai nạn đáng tiếc giao thông • Chủ yếu vẫn là sự thiếuý thức của người thamgia giao thông như chạyquá vận tốc ( chiếm 32 % ), tránh vượt ẩu, sai quyđịnh, khi chuyển hướngkhông quan sát ( chiếm40 % ), đi không đúng lànđường ( chiếm 20 % ), tinh chỉnh và điều khiển phương tiệntrong thực trạng say biarượu và sử dụng những chấtkích thích • 60 % TNGTdo láixe sửdụngrượu, bia khiđiềukhiểnphươngtiện. Một số hình ảnh thường gặp khi thamgia giao thông • Đã uống rượubia không láixeVụ TNGT liên hoàn do tàixế xe hơi say xỉnBiện phápTích cực tuyên truyền pháp lý về ATGT, đồng thời vậnđộng mọi người chấp hành nghiêm những lao lý về ATGT • Đầu tư hạ tầng, nâng cao chất lượng hạ tầng giaothông • Có những giải pháp chế tài, nghiêm khắc so với hành vivi phạm, để đủ sức răn đe những đối tượng người dùng vi phạm ATGT • Nâng cao hiệu lực hiện hành quản lí nhà nước trong lĩnh vựcATGT, tang cường quản lí và nâng cao chất lượng antoàn kỹ thuật của phương tiện đi lại giao thông vận tải đường bộ, đặcbiệt trong việc đào tạo và giảng dạy cấp giấy phép lái xeKhông đi dàn hàngngang 3 – 4 … Đi đúng phần đườngdành cho người đi xe đạp điện, xe máy. Nâng cao ý thức chấp hành những lao lý về luật ATGT của ngườitham gia giao thông – Nhườngđường chongười đi bộ. – Khônglạnglách, đánh võngtrên đường .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Giao Thông