Networks Business Online Việt Nam & International VH2

Truyền thông nói về viên nén Yamamoto

Đăng ngày 12 September, 2022 bởi admin
Hiện nay trên thị trường đang Open nhiều quan điểm khác nhau về những loại sản phẩm tiết kiệm chi phí xăng cho xe gắn máy do chính người Việt sáng tạo, vừa được những sở ban ngành công dụng công nhận hiệu suất hoạt động giải trí. Ngoài ra, có những mẫu sản phẩm giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng khác, không can thiệp vào phần cứng của máy, động cơ đốt trong đó chính là dùng phụ gia, dung môi thêm vào xăng. Vậy đâu là ưu điểm yếu kém của những giải pháp tiết kiệm chi phí xăng trên. Hãy cùng SmartBuy tìm hiểu và khám phá những đặc thù của từng giải pháp tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng nào !Nội dung chính

  • Gắn bộ tiết kiệm xăng
  • Sử dụng phụ gia viên nén tiết kiệm xăng
  • Viên nén tiết kiệm xăng Yamamoto có gì đặc biệt.
  • Video liên quan

Gắn bộ tiết kiệm xăng

Theo tin Báo Tuổi Trẻ đăng, có đoạn viết “Bộ tiết kiệm xăng (TKX) của ông S – một thợ máy Việt có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành cơ khí – vừa chính thức được công nhận bởi Sở Khoa học và công nghệ vào ngày 30-12-2016, với 15 chi tiết tự sản xuất qua 68 công đoạn, được nghiên cứu thử nghiệm trong vòng 10 năm.
 

Kết quả nghiệm thu tại công ty và phòng thí nghiệm trọng điểm động cơ đốt trong của Trường đại học Bách khoa TP.HCM trên chiếc Honda Wave RSX 110cc và Yamaha MX 110cc, theo chu trình JAPAN 10-15 với vận tốc 0-70 km/h (tốc độ không đổi) cho thấy lượng nhiên liệu tiêu thụ giảm 12,5 – 46%, lượng khí thải CO giảm 13-85%, lượng HC giảm 4-59%.
 

Tại buổi lễ công nhận, đại diện thay mặt Trường ĐH Bách khoa TP Hồ Chí Minh cũng ghi nhận đây là mẫu sản phẩm đáng đáng tin cậy, vừa tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu, vừa góp thêm phần giảm thiểu ô nhiễm, đặc biệt quan trọng là khí thải cung ứng tiêu chuẩn theo quyết định hành động số 249 / 2005 / QĐ-TTg ngày 10-10-2005 của Thủ tướng nhà nước. “Tuy nhiên, so với quan điểm của những thợ máy thì khi tháo con ốc gió trong bình xăng con ra rồi gắn con ốc có lỗ vào và thông cái ống ra ngoài, mục tiêu là giúp bình xăng con lấy thêm được nhiều gió hơn, làm cho hỗn hợp nguyên vật liệu của mình nó nhiều gió nên sẽ ít xăng hơn, tức là hỗn hợp không đều hay là nghèo xăng, một hỗn hợp nghèo xăng như vậy khi chạy sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng hơn. Việc gắn thêm con ốc này thì có tác động ảnh hưởng đến mạch xăng khi chạy luôn chứ không phải cầm chừng nữa, tức là hỗn hợp trung khí khi vào động cơ lúc động cơ đang hoạt động giải trí thì nhiều gió thiếu xăng.

Bộ tiết kiệm xăng này gắn đi đường ngắn thì được, nếu đi đường xa thì cũng không phù hợp, vì nó sai tỉ lệ hòa khí, nhiều gió quá dẫn đến thiếu xăng, khi vào trong buồng đốt thì nó gây ra hiện tượng cháy lâu và gây nóng máy. Nóng máy khi mà đi đường dài sẽ gây ra hiện tượng cháy xu-pap và cái bô-ri bị trắng. Và tiết kiệm xăng thì công xuất không thể nào cao được, công suất và mô-men đều giảm cả. Sau một thời gian sử dụng thì cái lọc gió nó sẽ bị tắt mà mình không biết vệ sinh thì nó sẽ gây ra hiện tượng tắt máy, chết máy. Lọc gió cũng rất khó để vệ sinh, phải bỏ luôn chứ không thể thay thế. Khi bị tắt máy thì phải tháo bộ tiết kiệm xăng ra rồi gắn con ốc gió của xe lại là xe nổ máy bình thường.
 

Cũng theo báo Tuổi trẻ đăng ” Pham Viet, Khoa Nguyen – một số ít thành viên tại những forum ôtô, xe máy, cho rằng : “ Thành quả lao động này đáng trân trọng nhưng phần lớn những dòng xe mới, dưới pô có một cảm ứng gọi là oxy sensor, nếu thấy dư xăng nó sẽ báo ECU ( Electronic Control Unit ) kiểm soát và điều chỉnh lại tỉ lệ xăng gió. Xe giờ đây phun xăng điện tử hết. Sáng chế này hoàn toàn có thể ví như điểm sáng ý tưởng trong máy ảnh chụp phim, trong khi đó hiện tại phần lớn ai cũng xài máy ảnh kỹ thuật số. ”

 

Sử dụng phụ gia viên nén tiết kiệm xăng

Viên nén tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng Open tại Nước Ta cách đây đã được nhiều năm, hầu hết trải qua đường tiểu ngạch. Mới đầu là những loại sản phẩm ép thành viên và đóng vĩ như vĩ thuốc có nguồn gốc từ Đài Loan, Trung Quốc, Nước Hàn. Từ năm 2012, những loại viên nén này được truyền tay nhau đưa ra thị trường và bị truyền thông, những nhà chuyên môn khuyến nghị là không nên sử dụng vì ít hiệu suất cao hoặc làm ảnh hưởng tác động đến độ bền phương tiện đi lại. Họp báo tại Lễ công bố và ra mắt mẫu sản phẩm viên nén Yamamoto

Cho đến năm 2019, Yamamoto là Công ty tại Nhật Bản giới thiệu sản phẩm viên nén tiết kiệm xăng của mình tại các nước Châu Á trong đó có Việt Nam. Với những điều kiện pháp lý mà Yamamoto trang bị cùng với chất lượng sản phẩm được kiểm chứng, thử nghiệm nhiều lần, sản phẩm đã được chính thức giới thiệu và ra mắt tại Việt Nam, được người tiêu dùng đón nhận. Đây là một giải pháp an toàn trong bài toán tiết kiệm nhiên liệu mà không gây hại cho máy móc, môi trường, lại tận dụng được nguồn nguyên liệu tự nhiên là dầu cọ, mang tính đột phá và thông minh.

Viên nén tiết kiệm xăng Yamamoto có gì đặc biệt.

Điểm điển hình nổi bật của loại sản phẩm viên nén Yamamoto –

Làm sạch buồng đốt đơn giản.

Viên nén Yamamoto được phong cách thiết kế nhỏ gọn với công nghệ tiên tiến Nano. Chỉ với những thao tác đơn thuần như lấy viên nén bỏ vào bình xăng là hoàn tất việc sử dụng mẫu sản phẩm. Phù hợp với lối sống công nghệ tiên tiến tân tiến và dành cho người không am hiểu việc chăm nom xe tổng lực.

x2 tuổi thọ động cơ

Sản phẩm được kiểm định bởi công ty độc lập tại Malaysia cho thấy tuổi thọ động cơ tại thời gian sử dụng Viên nén Yamamoto được tăng lên 70 % so với động cơ không sử dụng loại sản phẩm. Việc làm sạch buồng đốt và phân tách hạt nguyên vật liệu giúp động cơ bền chắc hơn trong thời hạn sử dụng.

Tối ưu nhiên liệu lên đến 90%

Với công nghệ tiên tiến Nano tiên tiến và phát triển từ Nhật Bản. Các viên nén hoà tan vào nguyên vật liệu động cơ, phân tách những hạt nguyên vật liệu nhỏ hơn, thuận tiện tham gia vào quy trình đốt nguyên vật liệu đồng thời cũng vô hiệu tạp chất. Sản phẩm tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hiệu suất cao lên đến 40 % được kiểm chứng tại Nước Ta .

Thân Thiện với môi trường

Sản phẩm được làm từ Dầu cọ tự nhiên, không ảnh hưởng tác động với khung hình người và được ghi nhận Khả năng phân huỷ sinh học không gây hại cho môi trường tự nhiên. Yamamoto tự hào sát cánh với giá trị gìn giữ thiên nhiên và môi trường tự nhiên. Truyền thông nói về viên nén Yamamoto

Xem thêm về VIÊN NÉN TIẾT KIỆM XĂNG YAMAMOTO

Một điểm không hề không đề cập, yếu tố tiêu tốn nguyên vật liệu cũng cần được nhìn nhận khách quan, đơn cử trên thiết bị bằng việc sử dụng phương tiện đi lại một cách khoa học và hài hòa và hợp lý. Dưới đây là một vài điểm đáng chú ý quan tâm trong việc sử dụng phương tiện đi lại.

  1. Chú ý đến bánh xe, áp suất lốp: bạn phải bơm căng lốp xe lên, đừng căng quá cũng đừng mềm quá, nói chung là đúng áp suất khi đi 1 thì khác đi 2 thì khác. Khi mà áp suất ít quá thì nó ép mặt lốp xuống nhiều nên có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn thì chạy xe rất nặng và nó gây hao xăng, hơn nữa còn nhanh bị mòn lốp. Khi mà bơm bánh xe căn quá, thì độ bám của bánh xe với đường thấp nên nó sẽ bị dằn.
  2. Về tay ga và thắng xe: khi chạy thì không nên vặn ga đột ngột và tránh thắng gấp vì lượng nhiên liệu mình nạp cho xe lúc trước đó sẽ bị hao phí đi, nên giảm ga từ từ đến khi tới nơi thì mình thắng xe dừng lại.
  3. Khi dừng đèn quá 30s thì có thể tắt máy để tiết kiệm nhiên liệu.
  4. Nhớt xe cũng rất quan trọng, khi bôi trơn của xe yếu thì khi xe hoạt động sẽ tạo ra ma sát rất lớn thì cũng gây tốn nhiên liệu, do đó nên chú ý thay nhớt thường xuyên.
     

Gia Cát_admin_www.smartbuyvn.com tổng hợp

Xem thêm:

–  ĐẶT MUA VIÊN NÉN TIẾT KIỆM XĂNG TỪ GIAN HÀNG SMARTBUY

–  CÁCH TIẾT KIỆM XĂNG NÀO MANG LẠI HIỆU QUẢ CHO PHƯƠNG TIỆN (P.1)

Tại họp báo, ông Nguyễn Trần Vũ, Phó Giám đốc Yamamoto Nước Ta, cho biết tiềm năng của Yamamoto là trình làng một bước cải tiến vượt bậc trong việc sử dụng hiệu quả nhiên liệu và bảo dưỡng động cơ, đồng thời mang tới cho người tiêu dùng một sự lựa chọn uyên bác và tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách .
Sử dụng viên nén tiết kiệm chi phí xăng không riêng gì mang lại quyền lợi cho người tiêu dùng, mà còn góp phần vào việc bảo vệ môi trường tự nhiên nhờ giảm thiểu sử dụng nguồn nguyên nguyên vật liệu không tái sinh từ tự nhiên .

Cũng tại sự kiện, ông Jimmy Teo, chuyên gia trong lĩnh vực công nghệ, đã giải thích về thành phần, nguyên lý hoạt động và đánh giá sản phẩm. Về cơ bản, viên nén Yamamoto có thành phần chủ yếu là dầu cọ, được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến về sinh học hàng đầu của Nhật Bản. Khi được đưa vào bình chứa nhiên liệu, viên nén sẽ hòa tan trực tiếp với nhiên liệu và chia tách phân tử nhiên liệu nhỏ hơn trước khi đưa vào buồng đốt. Nhờ đó, nhiên liệu sẽ dễ dàng được đốt cháy và tăng hiệu suất của động cơ lên, giúp tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu từ 20-40%. Đáng chú ý, các phân tử này còn hỗ trợ làm sạch buồng đốt và các chi tiết động cơ bên trong.

Hiện tại, viên nén Yamamoto đã được cấp phép bản quyền bảo lãnh trí tuệ và độc quyền tại khu vực châu Á-Thái Tỉnh Bình Dương và sẽ được sản xuất với quy mô lớn để phân phối nhu yếu của người tiêu dùng .
Viên nén Yamamoto được làm 100 % từ dầu cọ vạn vật thiên nhiên, chỉ hòa tan trong xăng dầu, trọn vẹn không tan trong nước, đốt không cháy, bảo đảm an toàn tuyệt đối với động cơ và thân thiện với môi trường tự nhiên .

Khi thả viên nén vào bình chứa nguyên vật liệu nó sẽ được hòa tan trực tiếp với nguyên vật liệu, giúp những phân tử xăng dầu được chia tách, băm nhỏ trước khi đưa vào buồng đốt. Với cấu trúc phân tử nhỏ hơn, nguyên vật liệu sẽ thuận tiện được đốt cháy hết 90 % trong buồng đốt. Do vậy sẽ không tạo thêm muội than ( muội Carbon ) tích tụ trong buồng đốt, giúp tăng hiệu suất, máy êm và giảm mài mòn động cơ lên đến 50 %. Giúp động cơ hoạt động giải trí tối ưu như mới sau thời hạn dài sử dụng. Sản phẩm được Yamamoto việt nam phân phối độc quyền .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Truyền Thông